今年以來,國內成品油價格已進行了八輪調整，具體情況跟本站小編一起來了解下~
今天（16日）24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測，本輪成品油價將上調，或為年內第八次上漲。
本輪計價週期內，美油（WTI）曾跌落至100美元下方。但隨着美國4月CPI、PPI數據公佈，近40年高點的通脹壓力致美股接連承壓，疊加俄烏衝突影響持續，國際原油連續大漲。截至北京時間14日（週六）凌晨，WTI 6月原油期貨收漲4.11%，報110.49美元/桶；布倫特7月原油期貨收漲3.82%，報111.55美元/桶。
庫存數據上，美國至5月6日當週美國能源信息署（EIA）原油庫存增加848.7萬桶，創2022年4月8日當週以來最大增幅，預期減少45.7萬桶，前值增加130.3萬桶；美國至5月6日當週EIA戰略石油儲備庫存減少699.1萬桶。另外，國際能源署（IEA）近日在其月度石油報告中，下調二季度全球石油需求增長預期。IEA預計，在經濟復甦放緩和油價上漲的背景下，全球石油需求增長預計將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。
中新經緯注意到，今年以來，國內成品油價格已進行了八輪調整，累計“七漲一跌”，汽油價格累計上調1645元/噸，柴油價格累計上調1585元/噸。在已經上調的七次價格中，最大幅度為3月17日進行的調整，其中汽油每噸上調750元，柴油每噸上調720元。如果本輪調整落實，將是年內第八次上調。
據中宇資訊測算，本輪第九個工作日，中宇原油估價107.17較基準價漲2.202或2.10%，預計5月16日24時成品油零售限價上調230元/噸。
金聯創測算顯示，截至第九個工作日，參考原油品種均價為107.47美元/桶，變化率為2.19%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。預計本輪零售價上調幅度或在250元/噸左右，92號汽油摺合升價約漲0.20元。
另據西南證券汽車行業研報測算，預計本次上調油價220元/噸，超過上調紅線，摺合升計算為預計油價上漲0.17-0.20元/升，調價後92號汽油全國平均價格約8.7元/升，95號汽油約9.2元/升。
對於本輪漲價，中宇資訊認為，歐盟對俄羅斯石油產品制裁並未順利成行，同時歐洲國家已經提出逐步降低對俄羅斯石油依賴的計劃，多空消息交織下國際油價近期或延續寬幅震盪。但因時處計價週期末尾利空影響不大，成品油零售端連漲結局已定。
後市方面，東吳期貨分析，油價支撐主要源於OPEC+供應缺口、俄羅斯供應風險、美國產量增長不及預期等，相對而言都是比較現實且短期難以改變的。而油價壓力主要來自於經濟下滑預期以及國內疫情，前者目前更偏向於情緒傳導，後者預計不會長期持續。
百川盈孚指出，歐佩克將維持現有增產措施，無法有效增加閒置產能，加之歐盟計劃逐步停止進口俄羅斯原油並制裁俄銀行，令原油供應擔憂加重，國際油價底部支撐較強。不過，後市仍需警惕美聯儲加息和經濟及能源需求放緩。
加油站工作總結1
時光匆匆，回首過去。我以在這個公司工作半年了。內心不禁感慨萬千。時間如俊，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果。但也算經歷了平凡的考驗和磨練。
剛進入中化的時候我成為一名普通的加油員，我非常喜歡這份工作，熱愛這份工作，當初剛參加工作時，我什麼也不明白，看着又髒又重的油槍，我開始懷疑我是不是選擇錯了，該放棄這份工作了。記得第一次給顧客加油的時候説“您好，歡迎光臨”都很吃力，不知道為什麼總是結巴。但是在當班主管的幫助下，我不在害怕這句話了，當我第一次聽到顧客説“小姑娘，你們的服務真好！”我的心裏有一種説不出來的感覺，付出終於得到了認可，我開始喜歡這個工作，我決定用心去幹好這份工作，我會進最大的努力，讓每位來我們油站加油的顧客都有賓至如歸的感覺。
在我加入道達爾第二個月的時候，我當上了收銀員，這對我來説是一個考驗，又是一個陌生的崗位，我下定決心要幹好它，在各位老收銀員的幫助下，我很快的就學會了收銀員的工作，當得到了經理的讚賞後，我對這份工作的熱情又一次大大的提高了，在和其他的同事的相處中，我以誠相待，和他們建立了親情，友好，和諧的關係，使我們更像一家人，在工作中我總堅持出滿勤，不為一點事當誤出勤率。我深深明白這份工作的平平淡淡。但我熱愛這份工作，但我相信，只要用心去做，就能讓顧客滿意讓社會認可。回顧過去，展望未來。我對前程充滿信心，在以後的工作中，我會更加的嚴格要求自己，努力進取。
回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：
一、思想方面
工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規及各項加油站規章制度，學習上認真學習管理規範、積極開展創新。
二、工作方面
能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加油站工作的重要性的理解。加油站運行的正常和加油站各位同志工作是緊密聯繫在一起的。不管遇到什麼問題，不管出現了什麼問題，我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省，絕對不允許出現自欺欺人，讓別人以為你是一個很聰明的人，加油站是不需要這樣的聰明，在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點，這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益，把我的聰明運用到學習技術上，把我的能力以團隊的形式發揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害公司，也傷害了自己。為了工作的順利進行，我們的分工也明確了，不是意味着埋頭苦幹，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有幹勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。
俗話説：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。
總之，一年來取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今後的工作中不斷努力克服和改進。
加油站工作總結2
為了做好成品油安全生產工作，我局於20XX年8月中旬安排兩個小組分別對全市加油站點進行了全面檢查。為進一步貫徹落實《關於做好全市油庫及加油站安全管理專項檢查的通知》（懷商發[20XX]45號）文件精神，10月中旬我局再次組織相關人員對轄區內成品油企業進行了抽查，現將安全管理專項檢查情況總結如下：
一、組織保障情況。
我局領導高度重視成品油安全生產工作，成立了專項檢查領導小組，制訂了周詳的工作方案並要求分管領導在此段時間重點抓該項工作。9月23日，向有關成品油經營企業下發了《關於開展全市加油站安全管理專項檢查的通知》，明確了檢查目的、方式、方法、時間安排、範圍和內容。
二、專項檢查情況。
根據要求，轄區內各加油站點於9月24日至10月3日進行自檢自查，並上報自查評估報告；10月6日至10日我局對照懷商發[20XX]45號文件規定事項到各加油站點進行全面檢查。兩次專項檢查共出動執法人員30人次，第一次並全面檢查，共檢查加油站點33家，第二次專門抽查加油站5家。
三、存在問題分析。
檢查中發現，中石油和中石化所屬加油站各項規章制度較為完善，社會加油站安全管理規章制度基本完善，但部分加油站成品油購、銷、存管理制度和帳表缺項較多。在第一次執法檢查中發現有些加油站存在購銷假冒偽劣成品油的現象，情節嚴重的如巖壠鄉、託口鎮、雪峯鎮三個加油站因銷售劣質油品已被公安部門立安查處，現正在處理中。
在第二次檢查過程中存在問題主要有：
一是加油站點沒有在顯著位置設置投訴信箱及行政主管部門投訴電話；
二是部分加油站巡檢查記錄不完整；
三是個別加油站點摩托車加油未按規定規範操作；
四是有些柴油零售點沒有健全安全、消防等方面的規章制度；
五是部分加油站點沒有健全成品油購、銷、存和出入庫台賬和保留證明成品油來源、銷售去向的憑證、票據。
檢查中對問題嚴重的加油站並下發了整改通知書，要求在規定的時間內務必完成整改工作。
通過此次專項檢查，進一步規範了企業經營管理行為，全面排查治理安全隱患，對存在的問題及時督促整改，對健全各項規章制度，嚴格執行安全規程和標準，做好安全防範工作，有效遏制各類安全生產事故的發生，起到了積極的促進作用。
加油站工作總結3
加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的管理員，怎樣協助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
容美加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動，就意味着我們所經營的油品和所處的環境存在着潛在的危險。沒有安全，一切都是零！我在協助站長日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規範》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢？加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衞生，不留死角，並隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衞生區，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。身教重於言教，員工們每當看到我拿着掃把打掃她們的衞生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。
加油站是一個員工的集合體，作為加油站管理員一項必不可少工作就是協助站長管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎麼管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規範》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，及時將員工情況及困難向站長以不同方式彙報，使大家相知並相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關係到員工的薪酬，在協助站長加強損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區數質量管理員對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原並做好相關記錄向站長彙報。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的餘油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步，在片區排名中，取得第一的驕人成績。
資金是企業的“血液”只有管好資金才能避免企業“流血、失血、貧血”等現象發生才能使企業進行有效經營。我按照誰銷售、誰負責、誰回籠的原則及時將銷售日報送交情況進行登記彙總，上報財務。狠抓現金管理，及時將加油站現金存入銀行，不讓大量現金在加油站過夜，以確保資金的絕對安全。及時檢查資金投幣情況，嚴格按投幣管理制度辦事避免因火災、爆炸、被盜、被搶造成的資金損失。
容美加油站是ic卡髮卡站，自中石化加油卡上市以來，以其安全、方便、快捷的服務功能深得用户賞識，被廣泛推廣和使用，我從宣傳ic卡的好處入手，不分上、下班，只要是遇見熟人就宣傳ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡銷售297張，衝值達到400多萬元，破該站歷史紀錄，圓滿完成了上級公司下達的任務指標。及時辦理各種ic卡業務，用户隨時來隨時辦理，為顧客帶來方便，深得用户的好評。帶着美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為鶴峯片區再創輝煌做出應有的貢獻
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