工程項目整改報告7篇

整改報告是我們當前使用率很高的文本，只有對自己的整改情況做出透徹的分析後，才能寫好一份整改報告，以下是本站小編精心為您推薦的工程項目整改報告7篇，供大家參考。

工程項目整改報告篇1

按照《州地質災害防治指揮部辦公室關於轉發t;省地質災害應急指揮部辦公室關於做好地質災害防治工作有關情況的通報>的'通知》相關要求，我縣高度重視，綜合施策、強力督辦、立即整改。現將整改情況報告如下：

一、項目整改基本情況

(一)項目數量

縣重大地質災害項目共計90個，其中非災後重建地災治理項目10個，“4.20”災後重建地災治理項目44個(其中縣38個、海螺溝6個)，“11.22”災後重建項目36個(其中縣25個、海螺溝11個)。

(二)項目進度

截至目前，我縣共計54個地質災害治理項目已全部完成施工，(其中未初步驗收項目2個，已初步驗收合格正準備竣工決算項目43個，正在辦理竣工決算項目9個);正在開工建設7個，未開工項目29個(均為“11.22”災後重建項目)。

二、整改措施

(一)抓管理、保安全。在工程施工過程中，制訂施工單位及監理單位的管理方案，要求施工、監理單位必須按照相關要求，建立健全項目管理的相關制度，加強對施工人員的安全管理、考勤管理，特別是主汛期即將來臨，各項目部務必確保汛期工程安全、人員安全等。

(二)抓進度、保質量。為加快各工程項目實施進度，按照實際工作難度和工作情況，整合人力資源，配置現場代表人員，積極與項目所在地鄉鎮、村組加強協調、溝通工作，保障項目順利進場施工。同時通過監理、當地羣眾、業主大力監督，保證項目質量第一。

地質災害治理項目關係到廣大人民生命財產安全，我縣將按省、州上級部門工作部署，把此項工程作為“生命工程”，借鑑各兄弟縣的工作經驗，進一步加強組織領導，落實責任，明確工作思路，細化工作方案，加快推進項目實施進度，確保災後恢復重建地質災害防治各項工作按時、保質、保量完成。

工程項目整改報告篇2

一、項目概況

（一）項目單位基本情況

xx自治縣是主管全縣交通運輸工作的縣政府工作部門，為縣財政全額撥款行政單位，下轄三個事業單位，即縣交通管理總站、縣地方公路管理站和縣航務管理所。局原行政編制13人（xx年3月縣編委將行政編制調整為11人），工勤人員編制2人，實有人數12人。

基本職能為指導、監督公路及其設施的建設、維護，負責全縣地方公路、橋涵等交運基礎設施的規劃、測設和建養管理工作；負責汽車維修市場、搬運裝卸行業、停車場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理；組織水運基礎設施的建設、維護，對航道疏浚、港口及港航設施使用需求線路佈局等實施行業管理；負責管理交通行業安全生產工作，組織檢查、監督全縣公路水路交通運輸、建設的安全生產和應急管理工作；指導、協調城鎮交通行業管理；負責組織和協調全縣交通戰備建設，落實各項交通戰備工作。

（二）項目的績效目標

該項目為專項業務項目，主要負責管理我縣交通行業安全生產工作，組織檢查、監督全縣公路交通運輸、建設的安全生產和應急管理工作；指導、協調城鎮交通行業管理。保證我縣交通運輸市場安全暢通，打造一個安全舒適的交通運輸環境。

二、項目資金使用及管理情況

（一）項目資金

本年度申請道路運輸工作經費8萬元，財政撥款8萬元，已全部到位。

（二）項目資金

嚴格按照財務管理規定，資金使用於道路運輸管理工作費用，已支出8萬元。

（三）項目資金管理情況

該項目開支款項必須由單位負責人和分管財務領導簽字審批，嚴把支出關，一切按照財務管理制度來報銷。

三、項目組織實施情況

（一）項目組織情況

負責管理我縣交通行業安全生產工作，組織檢查、監督全縣公路交通運輸、建設的安全生產和應急管理工作；指導、協調城鎮交通行業管理，保證我縣交通運輸市場安全暢通。

（二）項目管理情況

建立健全道路運輸管理相關規章制度，繼續培育我縣道路運輸市場，建立統一、開放、競爭、有序的市場秩序。

四、項目績效的實現程度及評價結論

1、整頓和規範道路客貨運輸市場。為了加強機動車維修市場和機動車駕駛員培訓市場的監督管理，我局積極引導企業樹立誠信經營意識，提升行業的社會形象和服務質量；督促維修企業嚴格執行機動車維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度，實施維修竣工出廠質量保證制度；督促駕駛員培訓學校認真執行交通運輸部頒發的教學大綱，促進機動車駕駛培訓質量不斷提高。

2、保障道路運輸生產。全縣有道路運輸營業性車輛629輛，其中班線客運車輛168輛，貨物運輸車輛461輛。今年完成客運量240.5萬人次，客運週轉量22370萬人公里；完成貨運量64.1萬噸，貨運週轉量3205.2萬噸公里。全縣現有客運班線27條，其中省際線路3條，跨地（市）線路12條，跨縣線路4條，縣鄉線路8條，全縣鎮通客車率100%，基本滿足廣大人民羣眾的出行要求。

3、加強運輸市場監管，嚴厲打擊“黑車”非法營運，規範經營行為。我局運管部門結合全縣聯合執法行動，打擊超載超限和“黑車”非法營運，查處非法營運車輛429輛次，立案查處道路運輸違章車輛171輛次，行政處罰54萬元。配備專職運管員對滾動班車發班的稽查、監督管理，協調客運站搞好滾動班車的排班、運調和結算工作。

五、其他需要説明的問題

（一）主要經驗做法

我局牢固樹立“安全責任重於泰山”的理念，經常組織有關人員深入海汽xx公司、銀亞黃流分公司、樂xx鄉公交公司、xx和黃流客運站及汽車修理廠進行安全檢查，指導企業落實各項安全工作制度和崗位職責的落實情況，檢查客運站的安檢、出站登記和“三品”檢查情況等，嚴格要求客運站按“三不進站、五不出站”的規定工作，確保運輸生產安全。

（二）存在問明和建議

隨着城鎮化率的提高和居民生活條件的不斷改善，特別是私家車保有量大幅上升，我縣非法營運車輛以佔道經營攬客和沿街攬客等形式與出租車、班線車爭搶客源，嚴重影響了正常的客運經營秩序和行業安全生產。但由於打擊非法營運車輛相關法律法規不健全，執法部門監管難、取證難、手段弱等因素，一時難以有效解決，導致目前全縣運輸行業矛盾凸顯，維穩壓力越來越重。

工程項目整改報告篇3

通過20_年幼兒園督導評估自評打分情況，結合我園實際，現將自查整改情況彙報如下：

一、科學完善各項制度促進幼兒園和諧發展幼兒園的制度需要全體教職員工共同來維護，如果制度執行者及被考核者，同時也是制定制度的參與者，幼兒園的管理就具有了更大的民主性和羣眾性，同時也有了更強的可行性。我園將通過教師座談共同討論，進一步完善各項考核制度，使教職員工對其目的有更深刻地瞭解，體會到制定制度的目的是讓幼兒園有更好的發展，所有教職員工都應本着促進幼兒園發展的初衷，認同各項制度考核，並按要求去執行。

二、加強青年教師隊伍的建設，加大涉外培訓力度我園是一支以青年教師為主的隊伍，有朝氣有熱情，幼兒園會大力支持教師深造並採取學歷、職稱與待遇掛鈎的方式，積極鼓勵教師參加幼教資格證考試及職稱的'評定等。並增設專項資金，加大教師外出學習及請名師入園培訓的力度，同時開展好園本培訓，用“請進來，走出去”的方式加強師資隊伍建設。

三、加大教研活動的廣度和深度我園教研基本圍繞教材開展，缺乏園本特色的教研活動，今後，我園會加大園本教研力度，深挖教研活動的深度及廣度，激發教師參與教研的熱情，以基礎教研促原本教研的快速發展將會成為我們幼兒園的另一教學特點，同時我們將我園親子社會實踐活動等亮點作為研究方向，從而提升整個的校園文化建設，以教研活動為基礎從而提升我園教師的專業化成長，總結出一套科學、規範的活動實施方案細則。在教研組的分設上也將採納各位領導專家的建議，更加細化，發揮每一位教研組長的特長同時都能真正起到帶頭作用。

工程項目整改報告篇4

按照泰山區教育局的安排，我校也進行了“三亮”活動的實施，我嚴格按照這次教師作風整頓的要求，認真學習，深刻反思，對照要求深入剖析自己存在的問題，積極整改，努力提高，現將結果彙報於下：

第一方面、現有的問題及現狀

首先，對整改認識不夠。主要表現在：

一是學習的自覺性不強。沒改變那種“要我學”為“我要學”的良好學習習慣。自己較注重單位安排的各種思想政治及業務學習，而對其他學習的主動性不夠;

二是學習的鑽勁不夠。學習過程中，我認真做了筆記，但往往淺嘗輒止，沒有作深入消化，領會內涵，應用實踐;

三是學習重點不清。自己沒有認真把握學習重點，但求面面俱到，忽視了與教學直接相關的重點學習。

其次、責任意識不夠強

由於大局意識不夠，往往只管自己職責以內的事，其它的事就少有過問。有時，自己明明看到班上存在問題，有時自己認為無足輕重、無礙大局、可幹可不幹的事，也就無動於衷;有時本該今天干完的事，也隨便拖到明天干。

再次、在教學工作中創新不夠。因為思想解放程度不夠，教學工作中仍有些默守陳規，拘泥於傳統教學思維和模式，不能放開思維，開拓創新。在處理問題時老喜歡“看別人的”或是用一貫的老套路、老辦法。對於各種教學規章制度不加辯證分析地貫徹執行。最後、對工作的熱情度不夠

教學工作是一項既單調而又枯燥乏味的重複性工作，日復一日地重複，思想上也就有所動搖，工作熱情有所減退，對工作的積極性也大不如初，滋生了不求有功，但求無過的工作態度。

第二部分、出現問題的原因

其一、由於平時疏於學習在知識結構日新月異的今天，不學習，就要落伍。以往我總認為，只要能把自己的本質工作幹好就行，其他學習都無關緊要，殊不知，學習與工作是相輔相成的。只有深入地、系統地、全面地學習，才能更好地勝任自己的工作。在我自己的教學工作崗位上，我認為只要能把美術課上好就行了，而放鬆了對其他課的知識學習，加之學習的主動性不夠，對於學習制度堅持不夠，老愛犯“三分鐘”熱情的毛病，這一不良習慣致使學習收效不大。

其二、一心為學生服務的觀念變弱。

我們的一切出發點應着眼於學生，想學生之所想，急學生之所急，真正做到一切為了學生。由於自己性情較急，學生稍有不聽話就缺乏耐心，缺少笑臉和熱情，總認為他們不是自己的孩子，他們想要怎麼樣就隨他們，對他們也不嚴格管教，放任自流，與同學們的交流不夠，沒有與經常與他們打成一片結下濃厚的情誼。

其三、思維不夠超前，認識落後。思維侷限，認識落後，進取意識不夠強，認為工作上過得去就行，不求冒尖，但求穩而不亂，奉行多一事不如少一事的原則。按部就班，認為只要規規矩矩地按教學條款和規章制度的要求辦事，工作上不出錯，不給學校添亂子，也就問心無愧。沒給自己樹立起跨越的高標杆，讓自己朝着目標堅定地走下去，反而缺乏向更高目標追求和奮鬥的激情與勇氣。

第三部分、今後努力方向及改進措施。

首先、加強學習，提高自身的素質和能力。認真學習書本知識，做到全面學習和重點學習相結合，不斷給自己“加油”和“充電”，經常和同事們相互交流、相互競賽，努力提高自己的.教學水平和能力;認真學習各種規章制度，樹立愛崗敬業和安全教學的責任意識;積極參加學校的思想政治學習，努力提高自己的思想素質。

其次、嚴於律已，增強為學生服務的意識。我們工作的最終目標要體現在為學生服務上。所以在教學工作中，自己始終要圍繞為學生服務這先決條件，嚴於律已，一絲不苟地幹好自己的本質工作。多抽時間與學生進行溝通和交流，增強為學生服務的責任意識。

再次、開拓創新，樹立大局意識。在教學工作中，要開拓創新，敢於突破常規思維，想別人之所沒想、所不想，樹立敢闖、敢冒的精神，只要所思、所識、所想、所為符合教學工作的要求和學生的實際，就大膽地幹。自己要勇於剖析自己。經常對照檢查自己的思想和言行，做到有則改之，無則加勉;要積極地開展批評與自我批評。虛心向其他同志請教，請別人幫助查找問題，對於別人的批評和指正，自己決不敷衍，堅決摒棄面子思想。努力樹立大

工程項目整改報告篇5

根據股份公司審計工作計劃的安排，股份公司審計部派出審計組，自__年__月__日至__月__日對__公司__工程建設項目竣工決算情況進行了就地審計，目的是監督、評價建設投資和交付資產的合規合法性、真實準確性和合理效益性，評價工程建設資源利用的經濟性、合理性和建設效果。本次審計在__公司領導和有關部門配合下，審計工作基本結束，現將審計情況報告如下：

一、工程概況

(主要包括工程項目的建設地理位置、項目建設的意義、建設時間、建設規模、主要功能、工程主要內容、資金來源及到位情況、設計單位、承建單位、監理單位、批准的初步概算等情況，以及其它需要説明的情況。)

__建設項目是__股份有限公司為了實施__戰略，確定在__地區建設的“十五”期間的一項重點建設項目，__項目的建成將促進__地區的資源優勢轉化為經濟優勢、產業優勢，能有效提高產品附加值，從而增強企業的抗風險能力，提升企業經濟效益。

為此，__分公司根據__地區豐富的__資源優勢和市場對優質__產品的需求情況，__分公司於__年初提出了建設__項目建設規劃，__股份有限公司__年x月以中油計字(__)__號文對該項目建議書進行了批覆;__年x月以中油計字(__)__號文對該項目可行性報告進行了批覆;同年x月__計字(__)__號文對__項目初步設計進行了批覆。__年x月__分公司進行開工前的準備工作，成立了__建設項目項目部，全面負責該項目的建設任務。建設項目於__年x月x日正式開工建設。__年x月x日進行中交，__年x月x日竣工投產。建設工期__天。

該工程主要以__為原料，採用__的先進工藝，工程設計生產能力__噸/年，項目批准總投資為__萬元，其中：工程費用__萬元，其它費用__萬元，預備費__萬元，建設期貸款利息__萬元，鋪底流動資金__萬元。建設項目由__勘察設計院承擔設計;由__建設公司承擔工程施工;由__工程監理公司承擔工程建設監理。

項目實際到位資金__萬元，資金來源為：自籌資金__萬元，銀行貸款__萬元，中油股份公司撥款__萬元。

二、投資完成情況

1、工程投資完成情況

(反映審定的工程總投資及固定資產、流動資產、無形資產、遞延資產)

__建設項目批准總投資__萬元，竣工決算報審__萬元，經竣工決算審計審定項目總投資為__萬元。其中交付使用固定資產__萬元，流動資產__萬元，無形資產__萬元，遞延資產__萬元。項目建成，節餘資金__萬元。

2、投資概算與實際投資差異分析(分析投資支出偏離設計概算的`主要原因)

3、其他情況(如尾工工程、投資結餘、工程收入、投資包乾結餘等情況)

__建設項目截止審計日__年x月x日，留尾工工程__項，預留尾工工程資金__萬元;工程收入__萬元(審計意見衝減建設成本__萬元);工程結餘資金__萬元，其中：應付施工單位工程款__萬元(全部為質量保證金)，應付工程設備款__萬元(全部為質量保證金)，節餘資金__萬元。

三、審計發現及審計意見

(根據編制的參考工作底稿，摘要編制，很難窮盡所有情況，僅供參考)

1、竣工決算報表所列資產帳表不符。該工程報審的資產總額應為__萬元，其中固定資產投資應為__萬元，流動資產投資應為__萬元。虛列資產__萬元，其中虛列固定資產__萬元，少列流動資產__萬元。

審計意見：根據__帳的實際發生額填列竣工決算報表。

2、部分項目超出了批准概算的規模和標準。__建設工

程項目批准的設計中建築物建築面積為__平方米，實際建築面積達到__平方米，擴大建築規模增加投資__萬元;__建設項目中心控制室工程裝修部分概算投資x萬元，實際發生__萬元，提高裝修標準增加投資__萬元;__建設項目中原設計工藝管道和設備保温工程保温材料的選用是巖棉，在實際施工和結算中變更為複合硅酸鹽保温材料，此項變更的材料價格提高__元/立方米，增加建設成本__萬元;還有部分設備實際發生比批准概算設備數量增加的現象，__建設項目__設備項目批覆數量為__台，實際發生__台，增加__台，增加設備費用__萬元(主要設備對照分析表);列入計劃外項目__項，增加費用__萬元(詳細見計劃外項目明細表)。

審計意見：嚴格執行批准的設計規模和標準，對計劃外的項目從該項目中調出。

3、固定資產帳實不符。

①在實物盤點過程中發現，批准的設計文件及概算、交付使用財產明細表中都包含的esd系統在實物中並不存在，該項投資__萬元，經過進一步審查該設備沒有用在該項目中，被移到其他項目中，但是費用還是列入該項目建設成本中，固定資產帳面與實物不相符。

②重複核算，虛增建設成本__萬元。其中：兩台壓縮機合計__萬元重複核算了兩次，使建設成本虛增__萬元。

③進口加熱爐爐管主材費用__萬元重複核算了兩次，使建設成本虛增__萬元。

審計意見：規範建設成本核算，調整重複核算、虛列的建設成本。建議__單位進一步查明重複核算的原因，視情況做出處理。

4、虛列應付工資__萬元。__年，建設單位管理費中列支人員工資__萬元，掛應付款—待領工資科目。而__項目管理人員的工資已在原單位發放，年未又在管理費中提取3至12月的工資及三項費用__萬元。

審計意見：按規定衝減建設單位管理費用。

5、向施工單位多結算工程款__萬元。施工合同在結算中，部分結算未扣除水電費及工程質量款，多計取水電費__萬元，工程質量款__萬元。

①合同約定水電費在結算中按%和%扣除。工程結算時未扣除，多計__萬元。

②合同約定，未達到優良工程，扣減結算3%，工程尚未驗收，全額結算工程款，多結__9萬元。

審計意見：對多結算的工程款萬元，建議由責任人從施工單位追回。關於工程質量扣款，待工程驗收評定等級後，據實支付。

6、將不應列入工程建設成本中的生產費用__萬元列入

__建設項目建設成本中，具體項目如下：

①__裝置維修項目__萬元;

②__設備檢修工程__萬元。

審計意見：將生產費用從建設成本中調出。

7、項目之間成本混淆，反映在__建設項目的成本不真實。__建設項目與該單位同時建設的另外一個建設項目之間費用交叉混淆，例如：兩個項目建設過程中共同使用的大型吊裝設備的進出場費，按照規定應該進行費用分攤，實際上將全部進出場費都在__項目中進行核算，同時造成兩個項目成本核算的不真實。

審計意見：建議對發生成本混淆的兩個建設項目的相關成本費用進行清理，按規定攤銷大型吊裝設備的進出場費，真實反映建設成本。

8、__系統工程的外圍配套工程未施工，未簽署尾工協議，也未在相關文件中説明，但已結算__萬元工程款，造成未乾先結，又無約束措施。

審計意見：未乾先結的工程款__萬元，從施工單位扣回，按程序進行施工，待尾工工程結束後，根據審查結果辦理結算。

四、審計評價和建議

(一)審計評價

(從建設程序、竣工決算報表編制、項目部職能發揮、建設工期、投資控制、生產能力、經濟技術指標、效益情況等方面進行評價)

1、建設工期：__建設項目計劃工期32個月，實際工期32個月，工程按期竣工。

2、截止審計日，__建設項目已全部竣工並於__年x月投入試生產。在運行過程中，工藝指標正常。初步考核結果表明，達到__噸/年生產能力，根據目前市場價格測算，銷售價格為__元/每噸，生產成本為__元/每噸，有較大的利潤空間，經濟效益顯著。

3、生產能力：達到了設計要求。

(二)審計建議

(根據審計發現的問題，依據國家法規、內部管理的有關規定，針對審計發現的問題，提出有針對性的、可操作性強的審計建議)

由於實際工作中，很難在一次審計中發現同樣多的問題，審計建議應結合實際工作和被審計單位的實際情況提出，在參考模版中不再提出。

工程項目整改報告篇6

20__年8月14日至16日，黑龍江省監察廳駐水利廳監察室一行4人在宋慧清處長的帶領下對鬆幹應急度汛工程進行了監督審計檢查。檢查組進行了工程現場查勘、檢查內業資料、與主要負責人談話工作。傳達了省委省政府及水利廳對三江工程建設的各項指導精神與要求，同時對檢查中發現的工程內業、外業、工程質量和安全生產上存在的問題提出了整改要求。

__工程建設管理處針對檢查組提出的整改要求，於20__年8月17日上午組織召開了鬆幹應急度汛工程建設整改工作討論會，會議中，建設、監理、檢測和施工單位根據各自的實際情況認真研究檢查組提出的問題，結合目前__幹流堤防應急度汛工程施工形勢，集思廣益研究整改方案。經過與會各方認真討論，最終確定了工程建設整改方案和具體保證措施，__工程建設管理處要求各參建單位7日內按照整改措施整改完畢。

我處組織質量、安全、技術負責人和平行檢測、抽檢單位組成聯合檢查組，於8月20日-22日對三個工程項目部進行質量安全大檢查，對進場土工膜(布)、水泥、砂石骨料、格賓籠等原材料取樣檢測，並對樺川新城堤部分不合格砼板護坡工程拆除。

各參建單位對此次整改非常重視，主要領導親自負責，針對本單位存在的問題，制定整改方案，確定具體的整改措施，將責任落實到人頭，嚴格按照檢查組提出的要求，確保整改質量，使工程在保證安全、質量的前提下按期完成。

現將各方整改措施彙總上報如下：

一、鬆幹應急工程情況簡介

__幹流堤防應急度汛工程主要包括：綏濱縣綏濱堤、樺川縣新城堤和富錦市富錦西堤，主要建設內容包括：

綏濱縣綏濱堤防

堤防加高培厚18.57km;護坡9處，其中混凝土板護坡7處，長度為7.25km。蓋重長度12.14km，壓滲長度4.58km。

樺川縣新城堤防

堤防加高培厚1.7km，樁號為11+400～13+100。護坡長度為5.3km。蓋重(填塘)長度為5.3km。

富錦市富錦西堤

堤防加高培厚18.87km，新建護坡8處、5.75公里，維修護坡1處、0.485公里。新建壓滲蓋重8處、18.42公里，其中壓滲3處、1.75公里，蓋重5處、16.67公里。

招標主要工程量為：堤防土方填築217.47萬m3，蓋重及壓滲62萬m3，雷諾護墊護坡1.68萬m3，現澆混凝土板護坡7.38萬m3。投標總價14797萬元。

截止至20__年8月23日，已完成土方182.7萬立方米，完成總土方工程量的55.2%。砼10379立方米。

綏濱堤：完成總土方量119.1萬立方米。其中土方填築94.5萬立方米，土方清基24.0萬立方米。混凝土930立方米

樺川新城堤：完成總土方量12.05萬立方米，其中土方填築5.5萬立方米，土方清基或開挖6.55萬立方米。砼9449立方米。

富錦西堤：完成總土方量51.6萬立方米，

二、監理機構整改情況

1、檢查時發現監理人員不齊全。

整改措施：要求監理公司增派人員，通知休假監理人員返回工作崗位，履行監理職責。

2、內業上監理人員簽字不到位，對新標準新表格理解有誤差。

整改措施：將組織全體監理人員對內業進行檢查，履行監理程序。

3、平行檢測計劃已按水利廳20__年7月8日下發的《黑龍江省水利廳關於切實加強和改進水利工程檢測工作通知》(黑水發【20__】305號)文件及20__年7月23日水利廳關於印發《黑龍江水利廳三江治理工程質量檢測管理(暫行)辦法》的通知(黑水發【20__】331號)文件的要求，編制了平行檢測調整計劃。

三、施工單位整改情況

(一)富錦西堤段

1、工程內業資料

(1)嚴格執行隱蔽工程驗收制度，四方驗收完畢及時簽字，地質編錄由設計部門編制並簽字，同時附上影像資料、自檢資料、平行檢測資料、測量資料及工程量等。

(2)單元工程評定資料真實可靠，與施工同步，自檢頻率符合相關規範要求，平行檢測資料、測量資料等附在單元評定的後面。

(3)完備自檢計劃，自檢頻率符合相關要求，自檢設備及儀器經相應部門校驗，自檢單位資質資料齊備，自檢計劃上報監理機構審批。

(4)原地面測量成果經4方簽字，交樁記錄由四方簽字。

(5)上報了施工月報等相關資料。

(6)測量儀器經相關部門校驗。

(7)每個料場作擊實試驗，校驗設計指標，每30000m3作一次擊實試驗，自檢、抽檢都要做擊實試驗，每個料場自檢單位都要做現場碾壓實驗，料場土質發生變化時及時進行擊實試驗及碾壓實驗。

(8)土方填築幹密度檢測，80%土樣採用核子密度儀檢測，20%採用環刀法或灌水法，提高檢測準確度，確保檢測數據及檢測報告真實準確。

(9)及時與其他項目部、監理單位及建設單位溝通，做到新表格填寫統一、規範、符合設計及施工要求。

2、質量方面

(1)料場含水量較大，填築施工時，將土料攤鋪晾曬，使含水率控制在最優含水率。

(2)隱蔽工程驗收簽字不全，參加驗收各方已簽字確認。

(3)自檢計劃、抽檢計劃中沒有粘土填築，自檢單位、抽檢單位已對檢測計劃進行了修改。

(4)各料場缺少擊實試驗，要求檢測單位對料場做擊實試驗，對設計指標進行驗證。

3、安全內業及安全生產

(1)按要求補齊所有安全內業資料，主要包括安全檢查資料、安全技術交底資料、安全教育資料、安全培訓資料、安全投入資料、安全會議資料及安全知識講座等。

(2)落實各項安全生產製度，簽訂各項安全生產責任狀。

(3)外聘人員及機械隊簽訂勞動安全合同。

(4)加大安全投入，在車輛交叉主要路段多設置一些安全標識及安全標語，計劃再設置安全標誌牌10個。

(5)項目部配專職安全員，每個機械隊及土建隊配備一名現場安全員，負責各自施工範圍的車輛安全、人員安全、用電安全及設備安全等。

(6)特種人員持證上崗，司機必須有駕駛證，挖掘機司機必須有特種操作證，電工必須有電工證。

(二)樺川新城堤段

1、工程內業資料

(1)護坡按層施工內業做好記錄，為單元評定做好準備;每驗收一層護坡板都將原始記錄做好，並有監理簽字，待單元完成後按記錄表做單元評定。

(2)隱蔽資料單獨成卷;按要求將隱蔽資料單獨組卷，合格率按檢查組要求填寫，並附檢測報告資料。

(3)塌落度、含氣量檢測做相應記錄;根據規範要求對含氣量及塌落度做相應檢測並記錄完整，並出具檢測報告。

(4)按要求將材料報驗驗單、進場材料數量及試驗單相匹配，將設備進場報驗補齊。

(5)補齊交樁記錄及放樣報驗資料，將測量數據手寫。

(6)由自檢單位完善自檢計劃，明確自檢頻率，報監理機構審核;

(7)由自檢單位取樣檢測，複核現場砂料的細度模數，嚴禁使用不合格材料。

2、質量方面

(1)加強護坡砼板外觀質量，嚴格控制現澆混凝土護坡板質量，做到橫、縱縫順直，平整度符合設計及規範要求。

(2)規範砂、石料堆放場地，將砂、碎石、卵石分開堆放，做到不混摻。

(3)嚴格控制進場砂石料質量，從源頭上解決砂料偏細，卵石含沙量大的問題。

(4)根據規範要求對混凝土拌合物的含氣量及塌落度做相應檢測並記錄完整，按照規定的檢測批次進行檢測，出具簽字蓋章完整的檢測報告單。

3、安全內業及安全生產

(1)聘用有操作證的駕駛員上崗，保證駕駛員持證率達100%。

(2)在工地兩側設立“進入施工區，注意安全，車輛減速慢行”等標牌。在臨水側設立“水深危險，禁止捕魚、游泳”等警示牌。

(3)由安全員負責將安全檢查日誌記錄完善。

(4)由安全員完善安全隱患整改記錄、安全交底內容，補充完整，接受人全部簽字。

(5)補充項目經理與安全員，項目經理與班組，班組與個人，項目經理與各種設備操作人員的安全生產責任狀。

(三)綏濱堤段

1、工程內業資料

(1)合同開工令、按單位工程分發，按四個單位工程進行分發。

(2)會議紀要、技術交底需附表，打印會議簽到簿，並專人負責組織參加人員進行簽字。

(3)施工月報、大事記、施工日誌，綏濱堤防按2個單位工程分別彙總，並指定專人進行施工月報、大事記、施工日誌的編制。

(4)隱蔽工程的地質編錄內容太少，需要設計和施工單位簽字，重做了地質編錄，並參照設計圖紙技術要求，相關地質資料進行整改，合格後彙總一併提交設計代表簽字。

(5)綏濱段原地面測量記錄，聯測四方已經簽字完成。

(6)根據設計給定已知點，利用rtk進行點位校核，並形成校核記錄，校核點位座標、高程與設計給定點位誤差小於3mm。

(7)按設計給定軸線點位進行布控放線，形成測量基線，並按設計圖紙進行清基、削坡、填築等部位的放樣工作，測量報驗單上填寫基線座標。

(8)每個吹填單元，均需要有記錄，座標、高程，已按規範要求將每個吹填層的測量資料附在單元工程內。

(9)報驗單中有的監理意見欄未簽署意見，已請監理工程師重新就檢測結果進行籤認。

(10)受發改委批文影響，綏濱堤防由一個單位工程變更為兩個單位工程，已按兩個單位工程重新進行了分部開工報驗。

(11)單元評定合格、優良工程的區分，按招標文件要求，單位工程合格率100%，分部工程合格率70%要求，需對單元工程進行有效控制，確保滿足招標文件要求，各單元工程優良率、合格率按照水利工程質量評定規範規定70%為合格，90%為優良。在單元工程工序填寫時90%以下的合格率統一填寫70%。90%以上單元工程工序填寫合格率時統一填寫為90%。不在體現如：85%或92.3%等字樣。

(12)由自檢單位進行檢查，對自檢報告無蓋章和簽字的報告單已加蓋了報告專用章及補齊審核人和試驗人員簽字。

(13)要求檢測單位增派人員，對已有原始記錄未出報告單的，已在一週內整理完畢並出具正式報告單;自檢計劃已報監理機構進行了審批。

2、質量方面

(1)由於清基完成時間較長，清基面上又長出新草，需要二次清基，目前正在清理中，34+400-36+400段已清理完畢，其他施工作業段正在組織人員機械清理。

(2)吹填排水口未設置防護，被水流衝出深溝，已在排水口位置鋪設厚塑料布或土工膜，並順延至堤腳外側。

(3)積極與監理、建設單位及設計單位溝通，辦理工程變更手續，由土方碾壓施工改成吹填施工的變更手續正在履行中。

(4)吹填料場距離堤壩較近，已按建設單位、設計單位以及規範要求重新量測料場距堤防距離，按規定把吹填料場設置在最低控制線以外。

3、安全內業及安全生產

(1)施工現場施工用電較多，存在安全隱患，配電箱已安排作業段兼職安全員進行督辦，已經辦理完成，均已上鎖;對全線衝填用電纜由專職安全員組織電工、作業隊長等進行全面檢查，所有接頭位置均已架高。

(2)吹填施工水上作業安全問題尤為突出，施工管理人員、安全員增加巡視次數。不定期進行安全技術教育，提高參建人員安全防範意識，並對臨水部位設置警示標誌，對船上作業人員嚴格要求，作業不飲酒並穿戴救生衣。所有作業船隻必須配有安全繩、竹竿、救生圈等急救物品。

四、下步工作重點

針對節點工期計劃，鬆幹處及時組織指揮部全體人員召開了下步工作部署會議，研究確定了質量、進度、安全、文明施工和資金管理的具體保證措施。

1、嚴抓管理，健全質量保證體系，確保工程質量

__工程建設管理處目前現有人員已能保證每個堤段由兩名人員進行管理，並做到了堅守一線、分工負責。下步我們將繼續完善內部質量保證體系，在補充技術力量，完善管理制度的同時，充分發揮現有人員的現場管理和控制作用，嚴格按工序進行現場管理，實行責任追究制度。

設計方面我們要求設計單位繼續加強服務意識，實行設總把關、設代負責制，確保每個堤段派遣一名設計代表常駐工地，以及時解決現場發生的變更和相關技術問題。

我們將繼續加大監管力度，實行監理和檢測工作問責制。督促監理和檢測單位配足人員和設備。目前工程已進入土方碾壓和砼施工高峯期，所以要求檢測單位現場人員嚴格按照檢測頻率履行職責，真實、客觀、公正的完成所有檢測項目。要求每個堤段監理人員數量必須滿足現場管理需要，每個施工段必須確保一名旁站監理。上道工序必須驗收合格，並在現場監理簽字確認後，才允許進行下道工序的施工。

繼續督促施工單位加大工程技術人員的力量。要求施工單位每個作業段必須配備一名技術人員和質檢人員，並將每個作業段設備和人員配備數量以及管理人員名單上報，由監理進行核備查實。堅決禁止施工單位在不具備管理條件的'情況下盲目增加作業面，做到隱蔽工程和上道工序必須經監理和業主驗收後才能開展下道工序施工，從而在工序管理上嚴格控制住質量關。

2、跟蹤監督，確保內業資料與工程進度同步

針對施工單位普遍存在的重外業輕內業的現狀，我們將聯合監理按照項目驗收的有關規定開展長期性地跟蹤監督和不定期檢查。對於發現未履行隱蔽驗收程序、上道工序未進行聯合驗收和材料檢測不合格的堅決禁止開工。在檢查中發現內業資料整編不及時，內容不規範，影像資料不齊全，未履行變更手續等現象，在計量時不予以簽字確認。通過以上措施全面加強內業資料管理，做到工程內業與外業形象同步，保證工程建設標準化、規範化。

3、科學決策，合理安排進度計劃

為全面完成總工期目標，我們根據目前工程實際進展情況，重新修改和制定了節點工期計劃。確定了主體工程快速推進，附屬工程跟進，解決好土方施工和混凝土施工交叉作業問題的總體施工方案。在今後的施工中，各參建單位均以節點工期為限，嚴格按照制定的工期目標進行管理和控制，並根據現場發生的實際變化，及時、合理地調整施工方案，做到科學決策、科學施工。

4、嚴防死守，確保安全生產，文明施工

__工程建設管理處在本次應急度汛工程建設中始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。加強施工現場安全生產、文明施工工作，我們將採取日常檢查、聯合巡檢和突擊檢查的方式，重點防範交通密集、臨近水面和用火用電等易存在安全隱患的施工部位和堤段，並繼續做好灑水降塵、廢渣清理以及料場恢復等文明施工工作。

5、精細管理，確保資金使用安全

針對目前資金到位情況，我們將集中做好計量支付前的準備工作。一方面通過工程實際完成量，結合驗收程序的履行情況和內業資料的同步情況，對工程計量支付簽字程序進行嚴格把關。這樣既保證了計量的準確性，同時也加強了施工單位對內業的重視程度。另一方面要做好設計變更的統計和認證工作，尤其是及時與設計單位溝通配合，完成料場運距變化、土方工程量的最終核定工作，為計量支付提供準確的基礎數據。在做好自身工作的同時，我們也將積極配合紀檢、審計、監察等各級監督部門的工作，自覺接受監督檢查，及時提供各種核查資料，全面確保工程資金使用安全。

__工程建設管理處將按照廳黨組和局黨委的指示要求，在保證質量安全、工程安全、資金安全的基礎上全力推進工程建設。

工程項目整改報告篇7

黨風廉政建設學習一年來，我堅持以重要思想為指導，按照上級關於加強黨風廉政建設的要求，切實落實黨風廉政建設責任制的各項要求，現結合本人的實際將一年來個人執行黨風廉政建設情況總結如下：

一、加強學習，不斷提高思想認識，增強了自覺執行黨風廉政規定的自覺性

年初，根據上級黨風廉政建設責任要求，我們全體黨員學習了“兩個條例”、黨紀黨規和廉潔自律手冊以及上級有關黨風廉政建設的文件精神，觀看反腐倡廉的錄像帶子，強化了全體人員廉政意識，營造機關良好的反腐倡廉氛圍，做到警鐘長鳴。通過學習，使我牢固樹立正確的權力觀、人生觀，努力做到權為民所用，情為民所繫，利為民所謀，真正做到用權不濫、理財不貪、廉潔從政。通過學習教育，不斷提高廉政意識，增強自覺執行黨風廉政規定的自覺性。

二、以身作則，作好表率，發揚艱苦奮鬥的優良傳統

始終保持共產黨員的情操和氣節，加強思想道德修養，保持積極向上的生活情趣，做到自重、自省、自警、自勵、自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放市場經濟的考驗。認真貫徹民主集中制原則，積極參加黨風廉政建設_，勇於開展批評和自我批評，增強組織紀律觀念，自覺接受組織監督，接受羣眾的監督，不斷完善自我，超越自我。

三、廉潔自律，保持共產黨員本色

近一年來，堅持按照中央關於“講學習、講政治、講正氣”的要求，做到艱苦奮鬥、勤儉節約，嚴格制止奢侈浪費行為;帶頭堅持全心全意為人民服務的宗旨，認真履行人民賦予的職責，堅持與羣眾打成一片，盡職盡責地為人民羣眾辦事，在任何時候、任何事情，都能從黨和人民利益出發辦事;不搞以權謀私，假公濟私，錢權交易而傷害國家和人民羣眾的.利益;帶頭堅持求真務實，言行一致的工作作風，在工作中堅持説真話，辦實事，不弄虛作假，敷衍塞責，注重實效，不搞形式主義。凡是要別人做到的，自己首先做到，禁止不做的，自己堅決不做，時時事事以廉潔自律。牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力學習，勤奮工作，對照各項規定：1、沒有收受過任何單位和個人的現金、有價證券、支付憑證等;2、沒有到單位報銷過屬於自己支付的費用;3、保持了艱苦樸素，沒有奢侈浪費和到過高檔娛樂場地消費活動;