車輛交通事故應急預案6篇

活動方案幫助我們制定活動的安全措施和應急預案，以確保參與者的安全，大家在面臨一些危險環境時，需要啟動應急預案，瑞文巴巴網小編今天就為您帶來了車輛交通事故應急預案6篇，相信一定會對你有所幫助。

車輛交通事故應急預案篇1

一、目的

為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。

二、依據：有關安全生產管理辦法。

三、適用範圍：項目部及其所屬各作業隊。

四、職責

1.副組長職責：

準確掌握事故動態，正確制定搶險方案，執行有效處理措施。及時向有關領導彙報。保護事故現場。

2.應急行動組職責：

迅速趕往出事現場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現場。配合交警或有關部門作好事故調查和善後工作。

3.救護組職責

制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施並做好救護準備。負責現場受傷人員的緊急護理、治療和護送。

五、應急準備

事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等並儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。

六、交通事故應急響應預案

1.自救

發生交通事故後，其他人員應積極地協助駕駛員對傷員就地進行救護。

2. 報警和報告

當交通事故發生後，現場人員應儘快報告到應急響應小組現場總指揮部，並撥打110報警。

3. 救護

事故發生後，應急響應小組現場總指揮應立即詢問事故情況，瞭解人員傷害情況，並迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建築物，並派接車員接應。

在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，並對其進行急救。發現傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發現出血，應迅速採取止血措施，可在傷口近心端結紮，但應每半小時鬆開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。

4. 疏導交通

在事故區域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

5. 現場保護

現場應急過程中，應保護好現場，因救護傷員而移動現場時，要做必要的標記，以滿足事後對事故調查的需要。

七、 事故調查

事故領導小組在事故緊急處置告一段落後，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產損失、處置或搶救經過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。

車輛交通事故應急預案篇2

1、事故類型和危害程度分析

公司車輛使用頻繁，分佈較廣，現場作業環境和駕駛人員個體存在差異，車輛的新舊程度及安全性不同，車輛在道路上行駛過程中不可預見的因素比較複雜，可能造成的車輛傷害各不相同。通過危險源辨識和風險評價，在生產經營活動中，存在以下安全風險，可能造成車輛傷害：

1)車輛駕駛員因違章操作、酒後駕車等造成車輛交通事故;

2)車輛在行駛過程中發生火災事故;

3)車輛在行駛過程中因維護保養不到位發生故障;

4)車輛在行駛過程中遭遇突發自然災害等。

2、應急處置的基本原則

以減少對人體的傷害為最基本原則。在現場採取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，並根據傷情需要，及時聯繫醫療部門救治。

3、組織機構及職責

3.1應急組織體系

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》

3.2指揮機構及職責

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》

4、預防與預警

4.1危險源監控

1)設立專門機構或者專人負責所在單位(項目或部門)車輛管理和安全監控工作;

2)建立完善企業車輛管理制度和崗位安全責任制度，並層層落實執行;

3)定期分析車輛安全狀況，按期申報定期檢驗，保證運行車輛狀況符合安全行駛要求;

4)乘車人應對駕駛員違反交通行為進行提醒和制止;

5)非專職駕駛人員嚴禁駕駛車輛，駕駛人員有效持證上崗率達到100%。

6)定期組織駕駛員對交通法規進行學習，並通過事故案例教育駕駛人員，將人為因素引發的車輛安全事故降到最低限度。

7)接送員工上下班的大客車在出發前，駕駛員應對車況進行檢查，確認。

4.2預警行動

1)應建立完善的安全檢查體系，組織車輛管理部門、安全部門等定期進行車輛檢查，以便及時發現起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。

2)在檢查過程中如果發現機械已有異常，要立即採取有效措施，不能帶病上路。

5、信息報告程序

1)報警系統及程序

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》，必要時可先行向外部救援機構尋求支援。

2)現場報警方式

報警主要採取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人應首先向現場負責人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援;現場負責人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時，向上一級報告。各班組、施工作業隊、工區、項目部職能部門、項目部、分局等負責人的電話號碼，定期在本單位內部發放或公佈，告知於各參建人員。

3)通訊、聯絡方式

為保證通訊、聯絡暢通，各單位、部門等負責人電話必須保持24小時開通，隨時接收應急救援報告和發佈相關信息，充分利用電話、對講機、網絡進行聯絡;有條件的單位至少安排一部值班應急車，在電話、對講機、網絡中斷的情況下，利用車輛進行內外、上下聯絡，確保信息暢通。

4)通告、報警形式和內容

為了救援單位及人員在最短的時間瞭解事故情況，及時開展救援，報警內容必須簡練、準確。

5)向外求援方式

在內部救援能力不足時，主要向鄰近請求協調其他單位救援。必要時，向社會救援組織發出應急救援信息，如120(醫療救護)、119(消防)、110(公安)、122(交通)等。

6、應急處置

6.1響應分級

1)事故分級

按照生產安全事故分級標準進行事故分級，並分為三級應急響應。

2)響應分級

(1)Ⅰ級應急響應

發生Ⅰ級、Ⅱ級事故時，由公司應急領導小組統一指揮，現場應急處置領導小組配合開展應急救援工作。

(2)Ⅱ級應急響應

發生Ⅲ級事故時，由公司較大事故應急領導小組統一指揮，協調處理。

(3)Ⅲ級應急響應

發生Ⅳ級事故時，發生單位(部門)啟動本單位(部門)現場應急處置方案進行處置。

6.2響應程序

1)Ⅰ級響應程序

當事故達到Ⅰ級應急響應標準時，由公司重特大事故應急領導小組啟動相關應急預案，同時按照如下內容響應：

a、事故單位將事故基本情況及時上報公司，公司接到報告後，立即召開緊急會議，啟動應急預案，組成事故救援領導小組，就有關應急事項做出決策和部署。

b、公司重特大事故應急領導小組趕赴現場參加、指導現場應急救援。

c、按照應急報告程序及時向四川省安監局、股份公司等上級單位報告事故情況，並及時續報事故發展態勢。

2)Ⅱ級應急響應

當達到Ⅱ級應急響應標準時，按照如下程序進行響應：

a、現場應急處置領導小組及各救援小組成員到位，先期開展現場應急救援。

b、公司較大事故應急領導小組成員到位，及時掌握事態發展和現場救援情況，並向現場應急指揮部下達關於應急救援的指導性意見。

c、應急指揮中心按照程序向公司報告事故救援進展情況，並及時續報事態發展和現場救援情況。

3)Ⅲ級應急響應

當事故達到Ⅲ級應急響應標準時，事故發生單位(部門)應急指揮機構立即啟動現場應急處置方案，組織實施應急救援，並按照如下程序進行響應：

a、立即向事故發生單位應急指揮機構報告，事故發生單位的應急指揮機構接到報告後，該機構成員必須立即到位。

b、由事故發生單位的應急救援指揮機構組織研究制定決策救援方案，統一指揮和調配本單位(部門)一切有效資源進行事故的應急處理;必要時請援政府支持保障部門採取應急行動，防止事故的進一步擴大。

c、應急辦公室進入預備狀態，做好如下應急準備：應急辦公室立即向現場應急領導小組有關成員報告事故情況，應急領導小組主要成員到位，並按照應急指令下達程序下達關於應急救援的指導意見;應急辦公室及時掌握事態發展和現場救援情況，並及時嚮應急領導小組彙報。

6.3處置措施

1)交通事故應急處置

(1)當發生交通事故時，立即打開車輛示款燈;

(2)在事故現場來車方向150米處放置警告牌，放置二次事故發生;

(3)車上人員應立即下車，避讓到右側路肩或緊急停車道內;

(4)向當地交通警察報告事故發生的實際地點和人員傷亡情況，等待救援;

(5)向本單位負責人和保險公司報告;單位負責人接到事故報告後應立即安排救援人員趕赴現場開展救援工作;

(6)現場發現有人員傷亡時，根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對受傷人員進行現場救護，直到醫護人員到達;

(7)在做好事故緊急救援的同時，應注意保護事故現場，對相關信息和證據進行收集和整理，配合交警和單位主管部門做好事故調查工作。

2)車輛起火應急預案

(1)機動車輛若在停車場內發生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，並立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話;車輛應急處置領導小組接到報告後，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，並安排專人引導消防車輛。

(2)機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，並使用車載滅火器滅火;車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和羣眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話;

(3)失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資;機動車輛應急領導小組接到報告後，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護好現場重要物資，必要時進行安全轉移;

(4)若發生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，同時撥打110和119報警電話;

(5)在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現場，以便公安機關取證;車輛應急處置領導小組接到報告後，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護現場重要物資，必要時進行安全轉移。

(6)機動車輛起火後，現場無法控制，應立即啟動火災事故應急預案。

7、應急物資與裝備保障

各單位建立應急物資儲備為主，社會救援物資為輔的應急救援物資供應保障體系，完善應急救援物資儲備的內部聯動機制，做到資源共享，動態管理。在應急狀態下，服從公司應急指揮辦公室的統一指揮、調配。管理責任人經常進行檢查，保證設備、設施完好有效，數量合理。

車輛交通事故應急預案篇3

根據教育局關於加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。

一、指導思想：

堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩定。

二、責任分工：

1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組

2、明確各成員職責

1、負責校車的安全管理工作;對學生安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長彙報或者報警;阻止學生上車。

2、要求司機每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查，確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，並做好校車的例行維修保養工作。

3、具體安排、佈置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內學生之間的矛盾。

4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長;根據需要，擬訂各類校車管理制度等。

三、具體應急措施

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)處理程序

一旦發生校車交通安全事故：

1、報警求助。校車司機事故後第一時間打110報警，撥打120急救。

2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。

3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組彙報(先口頭後書面)。

4、第一時間通知家長或家屬。

5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，並及時將總結情況報告鎮教育系統校車交通安全事故應急工作組。

附：接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩後，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩後，由教師關好門窗，再示意司機起步。

5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數，送到大門口家長的手中。

7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

8、接送教師必須增強責任心，規範行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經濟賠償一律由當事者承擔。

車輛交通事故應急預案篇4

一、活動目的：

根據教育局，安全科領導關於校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防範能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，特作出一份校車消防逃生應急疏散演練方案。

二、活動時間：

20__年4月3日

三、活動地點：

幼兒園門口

四、參加對象：

杜園長、隨車跟車老師、司機和坐校車的幼兒

五、領導小組

組長：張建玲

成員：幼兒36名

六、活動內容：

乘車應急逃生演練、校車消防安全事故應急培訓

七、人員安排

1、現場疏導小組：陳相玲、胡桂花、司平平等

2、上報小組：王愛琴

八、活動安排

(一)準備工作

參加演練的幼兒上車坐好(車上配兩名跟車老師)

(二)演練程序

1、園長向幼兒講解演練時注意的`事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。跟車人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發動機。

2、突然跟車人員發現校車的車頭部位冒出”濃煙”，立即大聲報告：”汽車着火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。

3、車內跟車人員立即大聲通知幼兒：”車着火了！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車人員迅速下車，站在車門口，協助幼兒迅速下車(幼兒按由前到後、先左後右的順序依次下車，不要顧及書包和物品)司機拿出滅火器準備滅火。

4、幼兒用衣袖、手帕等捂住嘴巴，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，張老師點名。

5、報警援助，司機撥打119報警：寶文幼兒園的校車自燃了。請求救援！彭老師向園長報告：幼兒園的校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。

6、組織乘車幼兒集合，由杜園長總結講話。

車輛交通事故應急預案篇5

隨着時代的進步，經濟的發展人們生活水平的提高，運輸業正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經成為不可逆轉的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在着必要性。

那麼，如何對車輛進行起火防範呢?

第一，做好車輛的日常檢查。

定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭(或連接頭)是否有鬆動或脱落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養作業時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否鬆動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點鬆動或接線絕緣破損老化，行駛中由於汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發生短路打火，或接點跳動發生短路打火，也有可能引起火災;經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”;經常檢查發動機及底盤是否有漏油現象。

第二，防止發動機回火。

發現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發現此類情況需即使進行調整。

第三，防止電線短路。

一旦發現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調電機等大負荷用電設備)、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表台附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。

第四，不違章操作。

線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發熱。違章操作使蓄電池產生電弧引發火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現故障，應儘量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業救援，切忌自己動手亂操作。

第五，不違章存放危險物品。

日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應儘量不載放汽油、柴油等危險油品。

第六，保持發動機艙整潔，不要積有太多的污垢。

發動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。並且在高温情況下，油垢、油圬很容易揮發汽油，遇有搭鐵等引發的電火花等，會引發火災。

防範是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應該有什麼樣的應急措施呢?

第一，車上要常備輕便的滅火器。

備用輕便的滅火器存在着一個問題，在起火現場當事人如果過於緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。

第二，車上配備車用自動滅火裝置。

為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發出專用於撲滅各類車輛火災的超細乾粉自動滅火裝置系列。與傳統的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在着顯著的優勢。

1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。

2、安裝使用方便，只需將其安裝在發動機艙內，只要機艙內出現明火，滅火裝置內導線即觸發啟動，噴射出大量超細乾粉將火撲滅。

—0、4c系列是超導無聲啟動，當遇到明火時，其超導感應線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。

車輛交通事故應急預案篇6

為有效預防全鄉交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民羣眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋樓鄉農村道路交通安全應急預案》(以下簡稱預案)。

一、基本原則

(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，並有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。

(二)統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鄉政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

二、適用範圍

本預案適用於我鄉行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

(一)特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。

(三)交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

(四)其他情況。

根據實際需要，全鄉預案分為兩級，鄉政府制定的預案為一級預案;各村各有關部門制定的預案為二級預案。

三、情況報告

(一)發生緊急情況時，現場司機或羣眾可撥打報警電話( 7801001)向鄉警務站報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話(120)向鄉衞生院求救。鄉警務室和鄉衞生院接到報警或求救電話後，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鄉政府報告。

(二)在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鄉政府報告。緊急情況下，可直接向鄉長和片領導報告。

(三)鄉政府辦公室接到報告後，立即向鄉長和分管領導報告，並按照鄉長或分管領導的指示，在最短時間內(規定時間內)將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

(一)鄉政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鄉長擔任，副總指揮由鄉政府分管領導(分管公安、交通、安全生產等工作)、鄉人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鄉政府辦、衞生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發佈公告，指定報道負責人。

(二)指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度彙總、上報救援進展情況，並做好信息反饋工作。組長由 同志擔任，成員由相關單位主要領導組成。

2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉警務室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔任，成員由各單位內部調配安排。鄉警務室主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;公路管理站主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。

3、應急救援組：發生緊急情況後，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由楊林茂同志擔任，副組長由沿線各村村主任擔任，成員由沿線村治保主任和基幹民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。

4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息後，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，並迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衞生院負責人擔任，成員由鄉衞生院相關醫護人員組成。

五、預案啟動

(一)緊急情況發生後，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

(二)緊急情況發生後，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

(三)啟動一級預案由鄉政府鄉長或鄉長指定的領導決定;啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動後，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，並通知二級預案的主要負責人。鄉指揮部到達現場後，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

六、應急措施

(一)鄉指揮部到達現場後，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

(二)鄉警務室加強現場安全保衞、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

(三)鄉衞生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

(四)各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

(一)鄉政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

(二)加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。

(三)加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民羣眾特別是司機朋友積極配合並主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

(四)大力整治事故黑點。鄉警務室要認真、詳細排查鄉境內 交通道路事故黑點，並制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

(五)沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，並上報鄉指揮部備案。