型鋼和吸聲板難題,從根本上防止觸電事故和行車事故的發生。
7、搬運金屬材料時,採取有效防護措施,防止軌道電路短路,影響行車安全。
三、應急預案
1、施工安排堅持“先難後易、先內後外”的原則,科學、合理的安排進度。
2、幫助施工隊合理調配勞動力,科學施工,分組分段,倒排工期,嚴格按進度計劃完成當日施工任務。
3、製作輔助器械,減輕勞動強度,在確保絕對安全的前提下,加快工程進度。
4、提高安全意識,增強反恐防爆觀念,加強內部治安秩序,加強對施工現場的安全巡查,特別要加強夜間的安全巡查,對進入施工現場的閒散人員,嚴加盤查,勸其離開,如發現可疑跡象和故意破壞行為,應立即報警。
7月27日正線開通以後,我們根據《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》、《技規》、《行規》的有關規定,重新修訂了《施工現場安全管理辦法》。一、聲屏障施工現場必須全部設立施工安全警戒線。按照《技規》第395條第一款第一項基本建築限界圖的規定,距離鋼軌頭部外側1.6米以外設立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品,嚴禁侵入施工安全警戒線以內。
二、聲屏障基礎抹面作業方式,採取分段作業,100米以內為一段作業面,施工現場(包括安裝吸聲板)不得超過3個作業面。根據施工現場的瞭望條件,以作業面兩端為起點,向兩端延伸50至80米處各設立一名安全防護員,安全防護員要全神貫注、精力集中,佩帶臂章,手持喇叭,站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機車、車輛、軌道車移動時,立即吹響喇叭,警示施工人員停止作業。施工人員聽到警示信號後,立即停止一切作業並站穩抓牢躲避列車和移動車輛。列車、車輛在作業面內通過時嚴禁人員走動和其它作業。待列車全部通過或移動車輛遠離作業面後,重新作業。
三、吸聲板作業和安全防護,除嚴格執行聲屏障基礎抹面的作業方式和安全防護辦法外,施工人員聽到警示喇叭後,應立即停止作業,作業人員迅速從梯子上下來後,將全部梯子、吸聲板以及施工器械橫到並順線路方向擺放於警戒線外方,施工人員站穩抓牢躲避列車、車輛。待列車、車輛通過後,重新作業。安裝吸聲板作業時嚴禁在電網以及帶電體2米範圍內進行安裝和其它作業。
四、所有施工人員除上、下班時在安全員確認安全的前提下有組織的快速橫跨線路外,其他時間不準橫跨線路,特殊情況確需橫跨線路時,必須向安全防護員舉手示意請求橫跨線路,待安全防護員確認安全同意橫跨線路後,施工人員應迅速橫跨線路,嚴禁在線路上停留。
由於我們加強了對施工現場的安全管理和安全督查力度,根據實際情況及時制定了科學嚴密的安全管理辦法和安全防護措施,從工程之初的2人現場安全督查,到7月17日的4人現場安全督查,到7月27日以後的6人現場安全督查,公司先後派出36人次的施工現場安全督查和安全防護人員,確保了工程的施工安全和人身安全,安全優質高效地完成了施工任務。目前工程已經完工,8月15日驗收。