運輸總公司經理述職報告

今年2月，運輸總公司重組調整，根據組織安排，我由井下作業公司調到運輸總公司擔任經理、黨委副書記。一年來我能認真學習貫徹“三個代表”重要思想和“十六大精神”，緊緊圍繞油田三大戰略任務，全面實施總公司“1353”奮鬥目標, 在生產經營壓力較大，熱點和難點問題較多的情況下，帶領廣大幹部職工統一認識，統一意志，開拓創新，各項工作都取得了一定成績。
 主體產業實現減虧。1-9月份完成貨物週轉量12329萬噸公里，比預算的12083萬噸公里增加了246萬噸公里；
成本費用支出10205萬元，比同期預算的10402萬元節約197萬元。1-9月份實際虧損2038萬元，減虧212萬元。
  多種經營有了新的發展。1-10月份累計完成產值萬元，收入4924.7萬元，實現利潤283.8萬元。
基礎工作更加紮實，企業管理水平得到全面提升。ISO9001國際質量管理體系資質認證順利通過了複審，安全生產被管理局評為上半年安全生產先進單位；
設備管理完好率達到95.1%，比計劃提高了5.1個百分點。
項目開發取得明顯成效。“勝利設備租賃有限公司” “盛運物流配送中心”、“山東盛運置業有限公司”、“科達工貿公司”、“盛運旅行社（有限公司）”已正式運作，其中，租賃公司已簽定了價值9000多萬元的租賃合同，項目開發取得明顯成效。
  職工隊伍保持了穩定。在熱點難點問題較為突出的情況下，保持了大局和職工隊伍的穩定，在總公司上下形成了心齊、氣順、勁頭足的良好局面，為生存發展創造了良好的氛圍。
  職工收入有了一定提高。1-9月份實際發放工資總量為＝萬元；
發放獎金總額為＝萬元，人均達到＝元。
回顧2003年，我主要做了以下幾方面的工作：
一、 加強理論學習，不斷更新思維，提高自身綜合素質
以鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要理論為指針，認真學習貫徹黨的十六大會議精神，按照局黨委、總公司黨委的工作部署和要求,按時參加黨委中心組學習，積極參與局黨委、管理局組織的各項理論研討活動，積極參加局黨委組織部組織的“三個代表”主要理論學習班，進一步提高了認識，明確了目標，更新了觀念。本着實事求是的原則，結合運輸實際，制定實施了一系列改革、發展措施，提出了運輸總公司“跳出運輸，發展運輸”的整體構想，確定了“1353”總體工作思路，即：圍繞扭虧增盈、創新發展這個主題；
實施市場開發、結構調整和多元開發戰略；
實現思想觀念、管理模式、隊伍結構、物質利益分配和經濟總量五個突破；
堅持自我生存與自我發展、傳統產業與接續產業和改革、發展與穩定三個統一。為運輸今後的工作確定了目標和方向。
二、運輸生產日趨主動，繼續向着良性循環的目標邁進
一是針對調整重組後總公司面臨的新形勢，廣泛在幹部職工中開展了“運輸的出路在哪裏、希望在哪裏”的羣眾性大討論，引導鼓勵幹部職工積極為運輸的發展獻計獻策。通過大討論活動牢固樹立了“世上沒有救世主，生存發展靠自已”的意識，思想的統一，觀念的轉變，穩定了人心，激發了鬥志，堅定了發展的信心，在總公司上下形成了心齊、氣順、勁頭足的良好局面，為生存發展創造了良好的氛圍。二是針對嚴峻的市場形勢，以提高車輛出勤率為重點，積極實施市場開發戰略，動員公司上下共同抓好市場開發，在穩定油田內部市場的基礎上，不斷擴大和開闢了新的外部市場，車輛平均工作率保持了較高的水平。三是在客運公司認真組織開展了以“創五優、樹形象、全面提高管理水平”活動，強化了幹部職工的服務意識、品牌意識、窗口形象意識，增強了職工熱愛崗位、謀求發展的責任心、積極性；
四是強化安全、設備管理工作。健全安全生產規章制度，認真落實安全生產責任制，安全生產實現了“3251”工作目標，被管理局評為上半年安全生產優勝單位；
設備完好率達到95.1%，較計劃提高了5.1個百分點。
三、加快產業調整步伐,進一步整合了內部資源
一是將兩個普通貨運公司的人員、車輛，整編到一個貨運公司管理，主體產業形成了集貨運、客運、油氣運輸、小車運輸、土石方工程五大經濟板塊，優化了車輛人員結構，有效地提高了運行效率。二是認真抓了油氣運輸公司的組建和運行。在局領導和有關處室的關心幫助下,我們在較短的時間裏完成了93台油氣罐車的交接工作,下大氣力抓了生產工作的銜接,當天接車，當天生產，確保了用户的生產需要。在此基礎上，完善了各項管理制度，強化了駕駛人員的安全教育，配發了防靜電服裝，製作了胸卡，對油氣公司車場進行了全封閉式管理。同時，強化了優質服務，不斷開拓了油氣運輸市場,車輛工作率由組建之初的不足20%攀升到目前的70%以上,專業化管理的優勢初步顯現。三是完善了工程公司業務範圍，拓展了施工領域。採取多種形式，配套了壓路機、挖掘機等施工作業設備，提升了工程公司從事水利工程、基礎建設、建築安裝、土方工程、綜合維修等綜合施工能力，實現了由單純的提供運輸勞務向項目承包施工的跨越。1-9月份，工程公司實現利潤＝＝萬元，扭轉了98年以來連年虧損的局面。
四、大力實施多元開發戰略，促進多元經濟的快速發展
一是“勝利油田勝利設備租賃有限公司”註冊成立以來，已與多家用户單位簽訂了價值9000多萬元的租賃合同，成為總公司新的經濟增長亮點。
二是 “勝利油田盛運物流配送中心”，已同“亞洲物流”、“慶鈴汽車股份有限公司”等國內著名的物流和汽車生產企業達成了合作意向，形成了以山東東營為基地，陝西西安為中心，聯接幅射西部烏魯木齊、南部廣州等大中城市的物流配送網絡，初步見到了一些成效，為運輸總公司後續發展拓寬了空間。
三是山東盛運置業有限公司、科達工貿公司、盛運旅行社（有限公司）、以及商務、廣告公司已經分別註冊成立，“勝利油田保險代理有限公司”、“勝利油田印刷有限公司”的前期調研論證工作已基本完成，已進入公司註冊和具體運作啟動前的準備工作；
客運中心站的改造項目已完成項目審批、圖紙設計、方案預選等，前期運作已基本結束，招商洽談正深入進行，春節後即可破土動工。通過實施多元開發戰略，為“跳出運輸發展運輸”總體構想的實現，邁出了有力的一步。
五、建章立制，強化監督，進一步規範了企業經營行為
總公司根據經營環境和管理方式發展變化的需要，及時修訂完善各項管理制度，加大獎懲考核力度，經營管理工作更加精細。一是從機關勞動紀律入手，狠抓了機關工作作風的轉變，不斷提高了機關工作效率和服務質量；
二是建立健全了各種規章制度。根據總公司的實際，制定下發了一系列管理制度，規範了管理程序，加大獎懲考核力度，初步實現了由事事都要通過領導決策，到依靠行之有效的制度運行的轉變。三是強化監督，進一步規範了企業經營行為。各項財務支出、成本預算實行“透明化”管理，對每筆費用開支在2萬元以上的，或年度內在同一單位累計購物超過2萬元的支出，均採取“公開、透明、公正”的原則進行招標，實行“陽光交易”，規範了企業經營行為。今年總公司先後組織了防暑降温用品、衞生防疫藥品、辦公印刷品、車輛賒購及車輛保險等五個方面的招標，在保證質量的前提下，降低採購費用20%至50％；
同時，大力開展開源節流、降本增效活動，取得明顯成效。1-9月份成本比同期預算節約197萬元。
六、圍繞穩定的大局，加強思想政治工作，確保了職工隊伍穩定
穩定工作是當前壓倒一切的政治任務。根據運輸總公司協解人員、家屬、離退休人員較多、穩定工作難度較大的實際，一是成立穩定工作領導小組，實行黨政領導和機關科室負責人承包基層單位責任制。二是通過家訪、座談討論和召開專題會議的形式，耐心講清政策，切實解決職工實際困難。三是認真開展不穩定因素的排查工作,摸清特殊羣體人員的思想狀況。建立特殊羣體人員的檔案，對不穩定因素、不穩定人員的情況做到了如指掌、心中有數，妥善處理了部分人員羣集上訪問題，為改革、發展創造了良好氛圍。四是全面落實了管理局“結對幫扶再就業”活動。層層與下崗失業人員結成幫扶對子，幫助下崗失業人員轉變觀念，解決他們的實際困難和問題，促進下崗失業人員再就業。截止10月底,各單位提供臨時性用工崗位89個，發佈各類招聘信息76條，提供就業崗位300多個,有330人實現了再就業，佔下崗失業人員總數的50%。
2003年即將過去，在過去的一年裏我雖然做了一些工作，但是離領導的要求和職工羣眾的希望還有一定的距離，許多工作還剛剛起步，生產經營還在爬坡階段。在新的一年裏，我要繼續學習貫徹鄧小平理論和江總書記的“三個代表”重要思想，帶領廣大職工積極進取，實現“1353”總體工作思路。