路政工作個人工作計劃7篇

工作計劃的內容必須是我們認真思考後得出的，這樣才是有意義的，工作計劃的制定是能夠讓自己的工作有更好的發展的，下面是本站小編為您分享的路政工作個人工作計劃7篇，感謝您的參閲。

路政工作個人工作計劃篇1

路政執法工作思路2017年路政執法工作思路為做好2017年路政執法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。

一、加強執法隊伍建設，提高隊伍綜合素質。(4月份繼續加強路政執法人員理論學習，強化路政執法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規知識作為一項長期任務，全面開展法律業務知識學習和路政執法教育，採取4月份集中一週培訓和每週五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執法人員的綜合執法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執法人員的整體綜合素質。

二、加大路政宣傳，增強愛路、護路意識。(4月份通過安裝擴音器、分發傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉鎮進行路政法律、法規宣傳，增強公路沿線羣眾和過往司乘人員的法律意識。繼續加強《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律、法規的宣傳。

一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。

三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。

三、加強農村公路巡查力度，保證巡查質量。(全年

一是強化日常巡查、確保質量。日常巡查保證每月16天，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規範實施路政許可，在6月和12月進行2次路障清掃活動，不定期組織實施對私自佔用農村公路、在公路建築控制區兩側亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環境的行為實施專項治理，確保公路標誌完整、標線清晰，路貌可人，行車環境良好。

二是從源頭治理超限運輸車輛，重點針對轄區內超限運輸的砂石車、渣土車的治理。採取堵源頭的方式限制超限運輸車輛危害農村公路安全。

四、加強路政執法，認真查處路政案件。(全年對於巡查發現違反路政管理規定及羣眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.

五、進一步做好路政內業管理工作。(全年在今年的路政內業管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業檔案資料的管理，分類裝訂成冊。

二是對照標準，繼續加強對內業資料的補充、完善、整理，規範檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數據準確規範。

三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。

六、抓好安全和施工現場管理工作。(全年加強生產管理和安全施工。一是路政外業人員處理事故案件時，要強抓執法現場的管理與路政巡查車的安全管理，安全責任落實到位，保證安全，堅決杜絕事故的發生。

二是做好坪上時榮橋等危橋改造施工現場的安全管理工作，嚴格監督施工單位規範設置施工標誌和安全防護設施，加強夜間照明和警示，確保工程順利進行和安全暢通。篇二:中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律、法規的宣傳。

路政工作個人工作計劃篇2

時間過的真快，20_年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閲歷，又提高了我的業務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作。現我將一年來的工作總結彙報如下：

一、堅守四個意識，遵守黨政紀律

始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優秀黨員的標準要求自己，向優秀黨員學習。在業餘時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏鋭性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規章制度，不遲到早退、不曠工，堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。

二、保護路產，維護路權

作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標誌牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯勤單位確保轄區道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作羣報送路政工作動態照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊杆、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。

三、當好駕駛員，確保出行安全

本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執行大隊安全生產相關規定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。

四、管好灶，為職工提供可口的飯菜

自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口福”的宗旨，親自到縣城採購食材，指導炊事員做好飯菜，儘可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，並做好每月伙食核算和餐費收繳工作。

回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今後的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業務知識學習，充分發揮自身優勢，為路政執法工作多做貢獻。

路政工作個人工作計劃篇3

歲末年首，告別碩果累累的_年，我們迎來了嶄新的20_年。回顧路政一大隊自高速公路開通以來走過的歷程，記憶猶新，感慨萬千。在公司領導和支隊的大力關懷和支持下，經過全體隊員的共同努力，已形成了一個指導有力、組織嚴密、工作有序、隊員團結的路政大隊。

在這新的一年來臨之際，為加強對高速公路的管理，保障我大隊所轄路段的完好和安全、暢通，本着“依法治路、依法行政”的方針，以“規範化運作、標準化服務”為重點，特制定上半年度工作計劃。

一、針對上年度工作中所不完善地問題，要有計劃地加強對路政隊員的業務培訓，不斷提高他們的文化知識水平和具體上路巡邏的實踐經驗，不斷提高處理日常工作的能力。

⒈關於外業人員的業務培訓管理：

( )依照法律、法規和規章，維護轄區內的公路路產路權;

( )堅持日常公路小時不間斷巡查，發現問題及時制止、查處;

( )依法制止、查處管轄區內各種違法利用、侵佔、損壞和破壞公路、公路用地和公路附屬設施的行為;

( )依法查處盜竊、毀壞管轄區內的公路標誌牌、公路兩側輪廓標及中央活動護欄案件;

()查處路政違法案件時應就現場進行全面、細緻、準確地勘查、取證，並按辦案程序認真辦理，要求每位路政外業隊員熟知辦案程序，能做好相關的法律文書，如詢問筆錄、勘驗筆錄、路產損失清單等;

( )作好路政裝備的日常維護和保養，保證各種裝備在良好狀態下，在任何時間、任何路段均能正常使用，確保高速公路的暢通;

⒉關於內業人員的業務培訓管理：

( )加強路產管理，提高路產賠償率、標誌標牌完好率、路產損失破案率和結案率，保障路產賠償及時、足額回收。

( )依法對轄區內公路路產及公路建築控制區的非公路設施進行調查、登記、建檔;

( )對大隊所管轄區的路產進行統計、拍照、存檔;

( )儘快完善大隊的各項規章制度，建全內業檔案，協調大隊工作;

( )嚴格按照支隊制定的職責辦事，並按規定的程序向支隊、大隊領導上報工作情況和各種報表，並做好領導交辦的其他工作任務。

二、針對公路沿線村民和單位對於高速公路的觀念過於薄弱這一點，下一步要加大對重點橋樑、涵洞、路段、養護施工作業區、建築紅線控制區的管理，及時查處各種違章種植、違章建築、違章廣告等違法行為，實行批評與教育相結合的原則，加強宣傳治理力度，積極開展宣傳教育活動，使沿線村民的愛路護路意識明顯增強在巡邏過程中，隨時糾正超速、違章停車等行為，積極配合高速交警部門嚴肅處理各種違法行為。對正在施工的路段，所有施工人員、車輛、設備應制訂安全施工方案，確保施工及行車安全。對因局部開挖不能及時修復的施工作業區，應加強施工作業區的標誌，增加施工區的警示燈具，避免發生交通事故。

隨着我大隊工作的開展，我們將面臨許多的新問題：各項制度有待進一步完善，業務水平需要進一步加強。面對這些挑戰，在上半年度工作中，我們將加強對管轄區域內建築控制區的管理，及時查處並制止違章行為;並努力提高路政執法人員的思想道德素質和業務素質。組織路政人員學習路政管理的相關法律法規，並進行實際操作;使路政人員真正做到知法、懂法，增強責任意識，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高執法能力和執法水平，規範執法行為，建立一支思想好、作風好、素質高的路政隊伍。

路政工作個人工作計劃篇4

身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20_年9月至20_年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋樑。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。

過完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不捨，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環境是陌生的，我就儘量很快的熟悉工作的環境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環境，在新的環境裏雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規律，但是業務工作量加大了，還需要我繼續的學習，在平時多看多問多學。

走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很温暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。

在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕鬆地學習範圍。提高了我的工作積極性，工作業績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業的管理。超限文書和內業管理是一項細緻而長久的工作，需要工作人員耐心細緻的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業工作就應該積極的學習與更新，對於20_新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：

一，學習規範型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規範意見，修改現行不規範的文書。

二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。

三，多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創新。

以積極的精神狀態，樂觀開朗的態度，細緻嚴謹的工作作風對待20_年工作。為20_年這個美好的一年畫上完美的句號。

路政工作個人工作計劃篇5

在20_年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，並在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評。現將路政大隊20_年的路政管理工作總結如下：

一、領導高度重視，目標責任明確

今年，我大隊依據市處(支隊)的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20_度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，並將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，並與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。

二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍

結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視台滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳諮詢活動，對過往羣眾散發宣傳單2500餘份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條幹線公路12個集鎮上段懸掛20餘條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線羣眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。

三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性

今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兑現。考核為百分制，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格。考核領導小組針對檢查中發現的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，並將考核成績作為年終評先進的依據。由於領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。

四、創新管理理念，加大路域環境整治力度

1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。

在五條幹線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，並在5條幹線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、佔道經營的宣傳標誌，對違禁者一律進行取締，並對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側佔道經營的攤點，取得了預期的效果。

2、建立路政嚴管區和路政示範路，確保嚴管區和示範路內做到“四無”。

我大隊抓住迎接2010年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，並將三一八國道線設立為“路政示範路”，在嚴管區、示範路兩頭及中央地區設立告示牌，公佈嚴管內容及羣眾舉報電話，按照公路管理法律法規及路政示範路創建標準，建立路政嚴管區和路政示範路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區及示範路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點佔道經營、無保潔死角。

3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境。

對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯繫，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500餘人次、路政執法車輛200台次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、佔道經營攤點、路邊垃圾、非公路標誌、邊坡種植等髒、亂、差現象進行綜合整治，並由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了安全標誌。

其中：懸臂式指路標誌20套、雙立柱式指路標誌15套、警告標誌100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清(拆)除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除佔道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打穀曬場12處，路域環境得到進一步淨化。

4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。

今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元;檢查運輸車輛2300台，超限車輛110餘台，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50餘萬元。

5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。

為防患於未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。

五、加強法制教育，規範執法行為，主動接受社會監督

1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政複議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。

2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。

在今後的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新台階作出更大貢獻。

路政工作個人工作計劃篇6

_年是實現路政管理“十三五”發展目標的重要一年，按照提升公路發展質量和效益、提升公路運輸服務品質的總基調，路政執法管理工作的任務越來越繁重，要求越來越高，責任越來越大。為了全面完成省廳局下達的各項工作目標任務，推動工作不斷向前發展。根據全省公路路政執法管理工作要點，結合實際，制定本工作安排：

一、總體思路

以黨的及十八屆歷次全會精神為指引，認真貫徹落實全省交通運輸、路政管理工作會議精神，以“護路產、維路權、保暢通”為中心，以“從嚴治黨、挺黨建、抓班子、帶隊伍”為保障，着力打造“服務路政、法治路政、數字路政、品質路政”，落實工作責任，強化各項，鞏固“四方”聯動機制，努力提升“三個服務”的能力和水平。

二、主要目標

全面落實目標責任，不斷完善各項管理考核機制;路政案件發現率達到98%以上，查處率達到100%，賠補率達到100%;許可辦結率達到100%;路域環境努力實現“八個無”要求;超限車輛控制在4%以內;公路應急保障任務完成率達到100%;努力再建多個標杆作用顯著、業務能力過硬的“三基三化”示範單位;黨建工作邁上新台階，繼續在有條件的單位創建規範化黨支部;安全生產管控到位，無事故發生;公路通行應急保障和養護施工現場___有力，突發事件處置及時;考核機制進一步健全，精神文明創建成效明顯;培育先進路政文化，打造武威路政服務品牌。

三、重點工作

(一)履職盡責，保障公路完好、安全和暢通

1.落實路政監督巡查。各單位要結合實際.加強法制路政建設。推進“七五”普法，結合區域實際深入開展5月份“路政宣傳月”、“12?4法制宣傳日”等活動，通過多種途徑，多種方法進行路政宣傳，提高公路沿線羣眾愛路護路意識，營造良好的輿論氛圍。自覺運用法治思維和法治方式推動路政管理工作，以路政執法規範化建設為根本，落實執法責任，建立重大案件辦理審核監督。定期開展好案卷評查、執法評議考核等活動，案件評查率不低於20﹪，無錯案。制訂案卷文書填制標準模板。同時強化經常性監督，確保制度落實到位，開展“雙隨機一公開”監管方式，強化路政管理行政執法事中事後監管。保障信訪、舉報、投訴渠道暢通，深入開展行風評議座談會，確保“六公示”內容公開透明。嚴格執行錯案責任追糾，提高辦案質量。做好落實職權責任清單、執法流程運行的監督工作，做好執法主體資格證、收費許可證、執法證件的登記、審核、註銷等工作。

(二)嚴查嚴管，推進超限超載治理

1.貫徹國家治超法規政策。認真落實國家五部局治超《意見》、全國治超會議及全省治超視頻會議精神，推進交警駐站、路警聯合執法常態化工作機制，合理調度各所、高速大隊力量，依託收費站、停車區、卸載場、服務區等場所開展流動執法，嚴厲查處避站繞行違法行為。同時有重點、有針對性地開展治超專項和區域聯合整治行動，通過與運輸企業簽定責任書，與相關源頭監管部門協作配合，及時將查處的違法超限超載車輛及貨運源頭信息抄告監管部門，實行“一超四罰”， 切實維護良好的治超秩序和環境。強化執法監督，完善超限檢測站視頻監控系統，實現治超現場執法全覆蓋、零死角監管。

2.深入開展聯合治超。繼續堅持“政府領導、部門聯動”的工作格局，按照省廳、局要求，以優化公路治超執法環境為目標，以路警聯合整治為手段，切實推進全處超限運輸治理工作。同時，青林治超站要加強單位內部管理，規範職工輪班機制，建立一把手負責，層層落實治超責任體系，認真執行24小時不間斷檢測、卸載、處罰，堅決杜絕只收費不卸載的現象發生。對現有治超檢測設備進行升級改造，實現自動識別功能,治超數據實時上傳，實現超限超載檢測數據全省共享。建立違法超限超載運輸車輛黑___制度。針對新建公路及路情、社情複雜，超限超載車輛繞行嚴重的路段，制定專項整治方案，開展集中整治。發揮路警聯動優勢，積極協助公安機關打擊堵塞交通、強行衝卡、暴力抗法、破壞相關設施設備等違法行為，維護良好治超秩序和環境。

3.嚴格大件運輸審批許可管理。嚴禁未辦理超限運輸通行證的大件車輛駛入高速公路，積極協助收費運營部門實施入口勸返。對已許可大件運輸車輛加強監護通行，確保道路、車輛安全。嚴格按《超限運輸車輛行駛公路管理規定》及省路政機構規定的權限範圍、程序和相關規範進行辦理許可，需護送的審查護送方案的配置、人員、路線操作是否合理。

4.加大治超政策宣傳力度。通過各類途徑，積極宣傳治超新政，使超限超載的危害性家喻户曉，形成不敢超、不能超、不願超的輿論壓力，營造社會理解、關注、支持和參與的良好氛圍。同時，加強執法人員的政策、業務學習，開展治超業務和崗位練兵，嚴明“十條禁令”、“五個嚴禁”等執法紀律，堅決杜絕違規違紀違法問題的發生。

路政工作個人工作計劃篇7

一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規範路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：

一、工作完成情況

經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、杆線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。

二、主要做法及措施

1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少於1次。巡查過程中除路面執法外，着重加強了建築控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。

2、嚴格公路建築控制區管理，加強路政許可事後監管。一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建築控制區、k270-k274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建築和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標誌牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事後監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。

3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯繫，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。

4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒麪莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標誌牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位彙報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標誌牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1台、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是藉助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行彙報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒麪莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會彙報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地範圍內佔道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農户進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。

5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每週的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規範。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

6、推進路政管理內業規範化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿着警示標誌服，設置規範的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細緻的自查。確保全年無發生安全生產事故。

三、存在的問題和不足

1、城區過境路段髒亂差想象嚴重，管理難度大。由於受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地範圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。

2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。

四、明年工作打算

1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的後續監管，確保許可事項嚴格按批覆要求落實。

2、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋樑通行安全。

3、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。

4、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降温等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。