個人述職的公司報告優質5篇

通過撰寫述職報告，我能夠識別並解決自己在工作中的不足，通過撰寫述職報告，可以展示自己的創新思維和解決問題的能力，以下是本站小編精心為您推薦的個人述職的公司報告優質5篇，供大家參考。

個人述職的公司報告篇1

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在三公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就我分管的安全、運營、服務管理工作向各位領導和同志們作以下述職：

立足本職，勤奮努力，做好運營

狠抓路隊基礎管理，規範工作程序。一年來，在狠抓路隊內部管理，針對各項基礎管理工作，建立起了相關的工作流程和實施方案，全面實行流程化管理，在增強工作條理性的同時，大大提高了工作效率。繼續堅持了周路隊工作例會制度，建立了內部溝通與交流的平台，有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位説明，明晰了崗位職務、崗位職權、崗位責任，實現了各個工作環節、安全、營運、服務之間的有效銜接，為其它工作的.開展打下了堅實的基礎。

在指導工作中，總是先認真領會有關文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案；然後徵求各方面的意見，集思廣益，把文件精神與實際情況結合起來，把個人的智慧與集體的智慧結合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地，解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權。

在管理工作中，堅持每月初主持召開一次安全會議，每週一次路隊工作會議，聽取上月、本週工作情況彙報，研究當月、本週工作安排計劃，加強管理，督促內控制度的落實。在協調工作中，堅持以人為本，充分發揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成複雜、繁重的工作任務。

狠抓思想教育工作。要求安全科、路隊管理人員嚴格執行上級有關規定，按規定進行檢查。同時，積極參加公司的各項活動，為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動，引導廣大駕乘樹立高尚的職業道德、創造一流的服務業績，充分發揮先進典型的示範帶頭作用，，進了同志之間的團結，凝聚了人心，激發了爭先創優的工作熱情。在保證正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期（六）日休息時間，下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司20xx年各項工作的順利完成。

狠抓收入、安全、營運、服務

堅持發揮科學運營管理作用，建立完善科學的運營管理制度，科學編制各種運營計劃，合理計劃載客公里，控制空駛公里，等有效措施，努力降低道路改造帶來不利因素，滿足了客運需要。狠抓收入。營運工作中，堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峯和節假日，採取加趟、縮短車隔和取消公休車等辦法，增加配車數量來提高收入。完成了利潤。

安全是以預防為主，狠抓安全行車建立了安全行車目標管理責任制，按期對路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實駕乘崗前培訓、每月進行安全、營運、服務的培訓及個人安全檔案考評制度。

狠抓服務質量和行風建設，開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動，並對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果，兩次知識競賽活動均取得了兩個第一。健全了督查督辦制度，積極組織參與我市開展的文明城、民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定。

總的來説，一年來，本人分管的工作較多，工作範圍廣、任務重、責任重，由於本人正確理解上級的工作部署，堅定執行公司和領導的經營方針政策，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為主管職務的職責，發揮了領導管理和組織協調能力，充分調動員工的工作積極性，較好地完成了分管和科室全年的工作任務。

新的一年裏我為自己制定了新的目標，就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等着我，我心裏在為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限於自身周圍的小圈子，要着眼於全局，着眼於今後三公司的發展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。徵取更好的工作業績。

個人述職的公司報告篇2

迎接，仍然是機遇和挑戰並存，我們有必要回顧一年來的工作，及時對經驗教訓進行總結，以開創全新的工作局面，為完成明年更大的工作目標做好充分準備。下面我向大家做個人述職報告。

我個人的工作成績是與我們營業部的發展分不開的。我的工作崗位是會計結算櫃，主要負責企業單位的開户、銷户、出售重要空白憑證、掛失、查詢、凍結等業務。的工作主要有以下幾個方面：

一、認真貫徹落實國家相關金融方針政策、法律法規，執行行領導下達的各項工作任務，及時完成工作指標，創建一流的窗口一線員工隊伍。

二、時刻不忘學習，提高自身素質。營業部內每星期四都會組織員工學習，營造良好的學習氛圍。我能夠按時參加，並認真作好筆記。在平時辦理業務中若遇到類似學習過的業務問題，處理起帶來了很大的方便、也提高了辦業務的效力。擴展領域，不斷學習新的業務知識，在此我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。工作之餘，學習公關禮儀，使我的自身修養，思想素質有了很大提高。並與工作實際相結合，從中悟出新思路，新方法。

三、盡職盡責，力爭盡善盡美。一年來，我能夠認真遵守銀行的各項規章制度，嚴格約束自己。在自己平凡的崗位上，不計個人得失，不講條件，工作一絲不苟，力爭追求圓滿。

四、以“客户滿意，業務發展”為目標，搞好服務，樹立熱忱服務的良好窗口形象。一年來，我時刻以大局為重，深知自己責任的重大，不敢有絲毫的鬆懈。因為我們的一言一行，能代表農行的形象。所以，我對自己高標準、嚴要求，不該説的話不説，不該做的事不做，積極為客户着想，極大的方便了客户。同時，向客户宣傳我行的各項新技術，新業務，新政策，擴大我行的知名度。

也是我們銀行寧波深化改革的一年，機遇和挑戰並存。我們要在鞏固20xx年工作成績的基礎上，開拓進取，創新求實，做出新的努力，嚴格要求自己，及時完成領導交辦的各項工作任務。在新的一年裏，我力爭做到以下幾點：

今後我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的銀行從業人員。

個人述職的公司報告篇3

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰的xxxx年即將過去。一年來因為有了上級領導的正確領導，有了公司同仁的關心幫助，第一營銷服務部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了長足的進步。看到公司業務蒸蒸日上，我的內心感到無比欣慰和驕傲，因為這其中飽含着我們全體員工辛勤的勞動和汗水，是我們與時俱進，奮發有為精神風貌的體現，也是我們兢兢業業，齊心協力，迎難而上，紮實工作的結果。

在這裏我要感謝分公司能夠給我這樣一個開創事業的機會，可以讓我親身參與和見證一個新的部門的成長，我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現理想和人生的價值，這些經歷對我今後的工作和生活來説都將是寶貴的財富。現就我自06年12月任第一營銷服務部經理助理以來所做的在主要工作向大家做一簡要陳述，不妥之處請批評指證。

一、深化思想認識，明確職責定位。

我一直認為，幹好工作的前提是不但要對自己的能力有客觀的估量，而且對自己的崗位職責也要有相當清醒的認識。作為一名副職，我給自己的定位是：顧全大局，聽服從安排，積極協助正職開展日常工作，此外要充分發揮主觀能動性，為業務發展和內控管理出謀劃策，同時不斷提高自己個人的業務能力。有了這一明確的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，張弛有度，全身心的投入。目前我和張經理的職能分工還不是很明確，下一步還需要再加以細化，這樣才能避免出現職能死角，有效提升工作效率。

二、努力學習政治、業務理論，不斷提高業務素質和管理水平。

進入保險公司多年，一直都是在從事機關工作，缺乏管理和一線銷售的經驗，新的工作崗位又要求我要儘快完成角色轉換，能夠在以前不太熟悉的領域有所建樹。在實際工作中，其實有很多問題都不是很難解決，但恰恰是知識與經驗上的不足使得我只能摸着石頭過河，事倍功半。現代社會是一個快節奏，重能力的社會，稍有不慎就會被淘汰，我必須知恥而後勇，時刻心存危機感。因此一年來我幾乎所有的業餘時間都在學習和充電，營銷、管理、策劃、政治、法律、金融，我如飢似渴的補充一切有用的知識。為了能夠勝任這個崗位，為了能夠做出更大的成績，為了以後不再出現書到用時方恨少的尷尬，我需要加倍的努力。在這個過程中，我清楚的意識到，幹一份工作很容易，但想要幹好就絕不是那麼簡單了。

三、嚴格履行公司的各項規章制度和紀律要求。

個人述職的公司報告篇4

各位領導，各位同仁：

大家好！

我是20xx年12月30日任省公司車險部與車商渠道部總經理，至今已有一年時間，主要負責車險部與車商渠道部全面工作，併兼顧車商渠道外聯工作。

下面我將一年來的主要工作情況向各位領導、各位同仁進行述職，不當之處，請各位領導和同志們批評指正。

20xx年是公司實施新的五年發展規劃的開局之年，是推進公司轉型升級的攻堅之年，也是我從基層到分公司機關工作的第一年。一年來，在總經理室領導的關懷與正確指導下，在全系統員工的大力配合下， 在車險部全體同仁的支持下，車輛保險部/車商渠道部緊緊圍繞“雙超”的總體目標要求，以永不懈怠，開拓進取的精神風貌，在創新中謀發展，全面督導車險優質、健康的發展。截止12月15日，車險保費收入##億元，同比增加##億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達計劃指標，並有望本週完成總公司追加後和省公司自定的##億元的計劃任務。

一、注重理論的學習，不斷提升自身綜合素質

20xx年12月30日，我由一名基層老員工變成省機關的一名新員工，工作崗位的改變，給我帶來了新的挑戰。新的崗位，每天面對的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉變，適應了新的管理崗位工作。

在日常的工作中，我始終堅持理論的學習，不斷提升自身素質，儘快成為一名合格的機關員工，同時運用自己在基層多年的工作經驗，有針對性的分析形勢，進而找到制約公司業務發展的潛在因素，積極採取應對措施，確保車險業務穩步增長；另一方面，結合工作實際情況，認真學習、深刻領會總、分公司全保會會議精神，把思想認識和實際行動統一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞“雙超”的總體目標來安排部署工作，最終取得了良好的效果。

二、20xx年主要工作

（一）優化配置政策資源，引導機構轉變發展方式

近兩年來，車險部與車商渠道部發展均不理想，年初更是與市場發展有較大差距，增速與市場相比，落後20個百分點以上，如何發展成了第一要務。省公司新領導班子成立以後，給了我明確指導思想，就是要對標市場，實現雙超。年初，我及時召集部門相關人員進行調研分析，根據公司今年渠道改革思路及車險發展要求，引導機構轉變發展方式，提高政策使用效率，制定了可持續性、穩定性的車險承保政策，並對配置方式進行了改革創新。一是在承保政策制定上，堅持將個單與團單分列制定承保政策，在守住底線的同時增加了機構靈活度，方便機構根據實際風險狀況，靈活使用承保政策；二是在費用政策配置上，堅持實施兩率聯動機制，積極宣導費用資源優化配置，嘗試分地區、分渠道配置銷售費用，鼓勵機構根據實際業務情況，科學投放銷售費用，加強與承保政策的聯動作用，提高配置效率。經過科學投放，充分激活了重點市場，重點機構和重點渠道，車險業務也是出現了快速發展的態勢，由年初落後市場20個百分點到趕上市場發展水平，特別是四季度，車險增速超市場增速20個百分點。

（二）大力推進車商渠道建設，助推渠道業務快速發展

大家都知道渠道為王，但公司原來車商渠道市場佔有率非常低，保費只有#億多元，合作4s店只有##家，規模佔比不足10%。為了拓寬車商渠道，我通過調研確定的重要渠道主攻方向，但由於許多經銷商經常是節假日做活動，我就利用週末節假日積極走訪省內的大型經銷商，今年我基本沒有休息過節，但我相信只要付出就有回報。經過不懈努力先後與大#汽車銷售集團、##之寶汽車銷售集團、裕#汽車銷售集團、港##汽車銷售集團、新#來汽車銷售集團，##邦汽車銷售集團、正#集團，東#裕隆汽車銷售集團等區域內有影響力的汽車集團聯繫洽談，併成功簽署了合作協議。截止12月15日，已合作車商共計##家，較去年增加##家，車商渠道保費收入為##億元，超額完成總公司##億元的全年任務計劃。

（三）突出效益，理性經營，促進業務品質提升

為了優化車型結構，改善業務品質，實現車險保質提速發展，我主要從這幾個方面工作着手：一是加強車險業務推動，全面推動效益車型的發展。上半年，為響應總公司“開展‘零集結’行動”的號召，車險部對家用車0次出險業務發起車險“零集結行動”競賽；9月份，車險部結合各地區車險市場發展形勢，推出了8—9月份“價值業務”激勵政策專項方案，在守住效益的基礎上，優化了車型結構，力促價值業務發展。截止11月底，家用車保費收入##億，同比增速28.1%，家用車保費佔比增加4.36個百分點，營業貨車保費收入##億，同比增速2.04%，營業貨車保費佔比同比下降4.5個百分點。二是注重優質團單的扶持和高虧團單的調控。年初，分公司以終極賠付率和邊際成本率為基礎，對全省團單進行分類管理，在確保效益和規模的前提下，對高虧團單業務進行嚴控，對優質團單進行重點投放，取得了較好的成效，業務品質也有較大的提升。截止11月底，車險終極賠付率為##%，與年初計劃值（63.3%）降低3.38個百分點，車險考核口徑綜合成本率為##%，與年初計劃值（97.5%）下降了1。36個百分點，車險業務品質穩步提升。

（四）加強優質業務續保的管理，優質客户穩定性得到保障

優質業務續保率是公司可持續發展基本保證，20xx年初開始，車險部不斷加強優質業務續保的管理工作，截止11月底，分公司優質業務續保率##%，在全系統優質業務續保率下降的環境中，分公司20xx年優質業務續保率保持較好的增長趨勢，同比20xx年上升了2.9個百分點，提升了公司車險續保率，留住了公司固有客户，同時優質客户穩定性得到保障，保持公司車險穩定經營。

（五）狠抓業務督導，促進均衡發展

20xx年，為了切實瞭解基層車險發展中存在的問題，我多次有針對性的對發展乏力機構，重點機構進行調研，重點幫助任務基數較大，且業務發展困難的公司，同時，對於保費上規模，經營效益較好的機構，給予更多支持，以保證其更快更好的發展車險業務。經過一年的不懈努力，原有的六家負增長中支不僅扭轉了負增長局面，還實現了快速增長，基本對標市場發展水平，確保全面均衡發展。

（六）強力推進統計分析研究，完善分析評級體系

科學準確的數據分析是確保公司經營決策、政策制定和發展方向正確的前提。自來到新崗位的第一天起，我就把數據分析體系的建立擺在工作首位，從三個方面推進公司車險分析評價體系的建立。

一是建立保費規模日報表和月報表制度及時跟進公司保費規模的進度，及時為領導層決策提供最新數據。

二是撰寫了相關的月度以及季度統計分析報告。通過提供宏觀經濟環境的發展變化、行業主體發展的動態，為領導摸清各公司經營情況提出客觀公正的評價。

三是持續跟蹤分析車險業務終極賠付率指標並下發至各機構。密切監控經營風險，發揮精算的預警作用，並根據精算數據及時調整業務政策，以保證價值業務發展。

（七）強化基礎管理，提高風險管控能力

為了打造一支硬隊伍，確保出色的完成各項工作任務，我從三個方面來加強隊伍建設，一是強化學習，提升綜合能力。堅持每週集中學習，共同探討與業務相關的知識，同時，還提出一些擴展主題進行討論，藉此為部門人員提供交流學習的機會，全面提升員工素養。二是強化執行力，提升服務能力。始終把“提高服務意識、增強服務能力”作為工作的出發點和落腳點，努力提高工作效率，三是每月召開車險分析會，及時總結經驗，不斷改進。

三、工作中存在的問題及下一步工作方向

回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績，但是還是存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是因工作職責的轉變，對某些機關工作並不是十分熟練，需要進一步的加強；二是由於精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位；三是隊伍建設有待進一步加強，由於部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時跟蹤落實，一些工作做得還不夠細化。這些不足，有待於在下一步工作中加以改正和克服。

在新的一年裏，我將從本職工作入手，內建制度，外抓發展，重點在五個方面着力：一是繼續堅持差異化的承保政策，堅持效益優先；二是繼續實施有效的業務推動方案，特別是要加大對車險價值業務發展的推動力度；三是以重點市場、重點機構、重點業務為抓手，把價值業務做大做強，提高車險盈利能力；四是把握費用的控制力度，對效益業務改善品質，效益好的加大投放；五是着眼優質業務續保率，要認識到續保率在可持續發展中的重要程度。我堅信在分公司黨委、總經理室的正確領導下，與部門全部員工一起，繼續以飽滿的工作熱情和昂揚的工作鬥志，乘勢而上、奮勇開拓，為實現公司“雙超”的目標努力奮鬥！

我的述職完畢，謝謝大家！

個人述職的公司報告篇5

尊敬的各位領導：

您們好！我叫小六，是公司保衞部夜班班長。 回顧一年的工作，有很多感慨， 20xx 年是我在公司保衞部工作的一年。也是自己在管理經驗與能力方面得到提升的一年。我主要的職責是公司的安全保衞工作。在這一年的工作中，感受到在後勤保障中心和公司部門負責人的幫助下、保衞部全體員工的.支持下自己所取得進步的喜悦，感受到在工作中與各位同事共同努力取得成效的自信，同時感受到在工作中因面對眾多事務不能面面俱到而留下的遺憾，因能力有限面對工作如何更好的開展而留下的思索。回顧一年的工作，有成績，也有不足。下面我對 09 年的個人工作進行述職，請各位領導給予指正。

一、遵章守紀，以身作則，率先垂範 （述職報告哪裏寫的好，請到山東一枝筆寫作事務所網裏找！幾十名寫作專家為您量身打造最佳述職報告。）

本人嚴格遵守公司的各項規章制度，積極維護保衞部的團結和整體形象，注意協調和解決不團結因素，始終牢記自己是保衞部的一員，言行舉止都注重約束自己，在保衞部平時的工作中能夠積極的參政議政，從不鬧自由主義的情緒，努力做好高部長的好幫手，對同班組成員能做到真誠相待，互幫互學。認真履行職責，促進保衞隊伍規範化。

在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成；對自己份內的工作也能積極對待，認真完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。對上級和各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從；對基層對同事，做到嚴於律己，寬以待人；對社會對外界，做到坦蕩處事...（述職報告哪裏寫的好，請到山東一枝筆寫作事務所網裏找！幾十名寫作專家為您量身打造最佳述職報告。）