生產的年度總結優質7篇

實用的年度總結是可以讓你給領導以及同事留下深刻的印象的，年度總結的重要性是每個職場人都十分清楚的文件，本站小編今天就為您帶來了生產的年度總結優質7篇，相信一定會對你有所幫助。

生產的年度總結篇1

一年來，我局安全生產工作在區安全生產委員會的統一領導下，深入貫徹落實《安全生產法》，切實履行“預防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全工作責任重於泰山”的思想。根據工作實際，精心組織、周密部署，組織開展了本局各項安全工作大檢查，從根本上消除了安全隱患，確保了我局財產生命安全。現將一年來度安全生產工作總結如下：

一、高度重視，切實加強對安全生產工作的領導

我局堅持“安全第一、預防為主”的方針，圍繞“安全生產社會化，政府監管網絡化，企業管理科學化，責任追究制度化”的安全工作思路，認真落實市委、市政府“兩杜絕——減少——確保”的目標管理責任，按照局室管理原則，實行了“一把手”負總責的安全生產責任制，對我局安全生產工作全面負責，組織學習貫徹實施安全生產法律、法規。確保了全年我局未發生任何事故。

二、 建立安全管理工作目標管理制度

進一步完善安全生產各項制度，落實安全生間責任制和責任追究制，建立健全安全生產長效機制。加強局室用火、用電及使用易燃易爆化學物品的消防安全管理和開展經常性的消防防火工作; 加強了票據管理及帳目管理的安全工作,並責任到人。

三、着力於安全生產宣傳教育，普及知識

根據區管委會相關文件精神，制定年度安全生產工作方案。為把握輿論導向，積極開展全民安全教育活動和“安全生產月”活動，採取了多種形式普及安全生產和法律法規知識。

四、切實加強安全生產基礎工作，建立了安全生產應急機制

我局進一步加強作風建設強化廉潔自律意識，健全內外部監督約束機制，建立健全了安全生產應急機制，着力提高應急救援水平，堅決杜絕了安全生產事故的發生。

生產的年度總結篇2

今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我公司未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。

我們的工作措施是：

一、建立考核機制，落實安全責任

我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產的第一責任人，安全獎懲等的兑現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度;加大了對事故隊主要領導、責任區領導、安全員的考核力度;加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。並推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“__場統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡;做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

二、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理

分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。

三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓

我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑑定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每週一題”、規程考試、技能大賽、為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。

四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我__場的電器、機械設備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是龍門吊、提樑機、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。__場專業人員各負其責，對各部門專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎紮實;專業管理支撐有力;綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。針對我__場生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。

五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動

班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間二是抓好關鍵部位(__場重大危險源)的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業(特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業)的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。並根據各時期安全生產特點和上級要求，紮實開展“安全演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既紮紮實實，又富有成效。

六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理

我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹我__場檢修安全管理規定，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在檢查和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行工作票、責任人簽字制度(開工前首先辦理開工單，其次在現場召開開工預備會)，實行聯保互保和監護制度。所有檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。並加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。為我公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

生產的年度總結篇3

【篇一：生產部年度工作總結】

緊張而充實的xx年已接近尾聲，回顧今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本着腳踏實地邊幹邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養任務。

總結過去：一：操作維修人員的技能;

因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業的沒有任何經驗的新人佔各工種的80%以上;一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養;人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機牀的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：

維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個複合型的技能。維修又分故障的定位也就是説問題到哪裏，故障的處理就是具體到針對故障怎麼處理。

1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越瞭解發現定位的故障部位就越準確及時。

2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一台設備由成百上千個配件組成，在區分故障的表象和實質，如何修需先處理什麼後處理什麼，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就佔相當比重。

個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協作來提高。

針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上採取

一：自立互學方式：對新入職員工安排一定時間針對工種安全機牀性能工件原理進行的理論學習和實際培訓。考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平台。

二：走出去請進來的方式：對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業人員來我公司組織員工進行培訓。

三：油品的管理：潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。

1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑑定油品質量，

2：正確使用：

1)：本年度中後期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細緻人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，儘快制定油品的詳細管理規定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。

2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換週期的要求進行講解。

3)：編制設備的潤滑油更換、過濾週期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監督檢查。

三：備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在xx年至xx年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修週期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批採購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。

備品備件的出入庫管理

1：備品備件的採購及入庫驗收：主要配件採購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環節上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流於表面形式;拒不合格品於入庫前。

2：加強庫存管理

1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防鏽防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點彙總。

2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯繫保修提供可靠依據。

3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。

四：其它

1：生產車間形象方面

1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、(附照片現各車間工具箱)，建議統一定製。

1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位於生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優化車間環境，四;隨着法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用於法蘭車間。

1-3：車間西大門可增設一公示欄，(車間設備、工段佈局、生產情況、通告、、、、等);

1-4：立車，鑽牀鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)

1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建於集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。

1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。

2：加強倉儲管理：應讓它們存在於應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：採取計劃多少領多少固定統一擺放規範使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。

3;生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。

4：安全方面：

4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。

4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個別消防箱門還無法打開。

4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。

以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該説的不該説的都説了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由於耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本着負責任的態度，一定會做好本職工作，為公司創造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能儘快解決，肺腑之言，請領導審查。

其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬!

【篇二：公司生產部門年度工作總結】

2024年度在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產經理代表生產部門將半年來生產質量各方面的工作作以簡要總結，同時祝願公司在新的年度裏更上一層樓!

一、生產質量方面：從6月份在生產系統工作開始，就目前生產部門的現狀作了大量的制度改革和完善，使得車間管理不斷合理化。主要表現在以下幾個方面：

1、生產現場整理整頓：就當時的生產現場環境，通過開會和6s管理方面的知識培訓，大家對生產現場的管理有了正確的認識，並積極配合，使生產現場比較以前更加清爽、整齊，各種產品，用具擺放規範有序。

2、開展質量管理培訓：從銷售部反饋到生產部的客户投訴信息，生產部積極主動找原因和更好的改進方法。並召集生產全體員工進行pdca質量管理培訓，讓大家都有質量管理意識和責任感。通過多次的質量管理培訓，員工們的質量細節控制和工作水平有了明顯的提高。

3、成立專項工作日：為了確保公司產品質量滿足客户要求，生產部門成立了質量管理日(每週二為公司的質量分析日)。針對質量分析會上大家提出來的問題，生產經理牽頭負責在一週內給予解決或者上報技術部葉總來處理解決，並在下次質量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結果。如此一來，公司產品方面有了全新的改進，客户的滿意度不斷提升。

4、開展質量活動月：通過質量管理月活動的開展，充分體現全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，從而向實現一起飛躍、鼎造精品的企業方針靠近!通過9月份對“一樓質量提升活動月”的開展，充分體現金加工全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中各細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，實現從根本意義上的對一樓配件庫存產品的質量改進!

5、過程方法和細節管理：生產系統最大的漏洞就是在工藝方面、流程方面、細節方面做的遠遠不夠。如生產過程沒有流程卡，沒有圖紙，沒有記錄，沒有統計，導致生產效率無法統計，員工水平無法評定。面對這一現象，從8月份開始，車間執行主管下單流程卡到位法、統計工作法和員工生產日記法。這樣一來，員工們的工作和質量都能清楚的表現在表格上，質量合格率也能在表格上看到。通過幾個月的堅持，員工們自檢產品行成了好的習慣，加工配件的質量明顯提升。

6、成立質量管理領導小組：通過對生產車間的綜合管理改進，生產部成立了質量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長，多人蔘與的模式，對生產過程、設備保養方面，產品光潔度方面。產品的毛刺、鐵屑處理等細節方面做出有效的控制手法。在遇到質量問題時採取三不放過的原則。就是：質量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒髮長遠對策不放過!並在生產早會上針對生產發現的問題進行有效分析，不能重複犯第二次同樣的錯誤!如此幾個月的堅持，使產品合格率明顯提升。

二、人員管理方面：

1、愛心管理。通過感性認識階段後，我和員工們之間的相處關係進入正常化，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，如車間設財務監管(原是 xx，現是xx)，對車間違反車間規定的員工給予小額罰款(我們車間叫獻愛心)然後上交財務監管處，財務監管人員根據天氣情況，拿出罰款來給大家買飲料或者冰條吃。通過幾個月的綜合管理，大家的質量意識和工作積極性形成了質的飛躍!

2、走動管理。從6月份開始，每天銷售一下訂單到車間，象是跟單員，從配件開始到裝配現場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的最好時候，同時能第一 時間瞭解員工們的工作狀態和產品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現在員工們的質量意識明顯增強，產品質量明顯提升。

3、激勵機制。從7月份開始，對車間表現好的員工採用適當激勵，如叫上幾位表現好的去外面吃飯，順便了解他們對工作方面或者職位晉升方面有什麼想法，對生產管理方面有什麼好的建議等。或者月底叫整個生產系統人員去外面聚餐，唱歌等。通過這些活動，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰鬥力!

三、生產結構方面：對於銷售部門的信息反饋，生產部在生產結構方面採取以下幾方面的改進。

1、外協會議：針對銷售反映生產部門發貨不及時，產品質量存在問題，生產部組織了外協溝通會，把目前公司的外協客户召集到公司進行有效溝通，把公司目前產品方面存在的發貨不及時和產品質量客户的反饋信息向外協户做重要的説明，並提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規定了外協管理日，並由專人負責和外協的有關問題溝通和現場到外協處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰，外協質量和供貨期明顯好轉!

2、生產裝配車間和加工車間進行有效整合。要求凡是生產前必須有生產經理下生產指令單，然後到技術部領取圖紙並簽上經理名字，生產經理把生產指令單交車間主任，並嚴格按生產單生產加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客户角度考慮，產品的質量水平是否滿足客户要求，如果裝配現場有任何質量發現都第一時間上報生產經理進行合理改進!

3、配件倉庫進行合理優化。針對配件倉庫髒亂差、產品生鏽、尺寸不對和質量不穩定、配件數量不清等問題上，通過生產部代表會議，決定對倉庫進行徹底的整理整頓(當時用了句口號是：天翻地覆、完美體現!)。從10月5日開始，進行整理和細節處理，現在已初見成效。通過1個多月對一樓倉庫的整理整頓，達到按區域、類別、標示固定存放，讓人一目瞭然的效果!並且各類別產品配件全部採用塑料袋包裝、塗油處理，確保入庫後的產品的合理保存、使用時是都是合格品!整理完畢後，倉庫執行了“先進先出”的原則(因為每種配件上有合格標籤和入庫日期，先進先出才有時可查)，重新規定倉庫各種產品配件的最高和最低的限量，利於生產合理計劃和降低庫存成本!

4、看板管理。看板管理是生產部面對目前管理混亂的重要舉措。看板的使用，給大家一種警覺，大家都明白了什麼是自己要做的，什麼時候去做，什麼時候完成任務等。如銷售生產管理看板、裝配生產缺料綜合管理看板、成品庫綜合管理看板、配件倉庫綜合管理看板、生產質量綜合管理看板、倉庫缺料綜合管理看板。通過看板的使用，生產節奏清爽了、配件加工及時了，各項工作是均衡有序!

2024年，生產部門的各項工作在全體員工的積極參與下，和上級領導的明確指導下，生產質量綜合方面正向着良性方面發展。過去的一年來，雖然然生產質量各方面取得一些成績，但同時也存在很多問題。主要表現在以下幾個方面：

一、生產現場管理還比較混亂：雖然半年多來一直強化現場管理，但由於員工素質不同，個別區域還有待進一步規範。員工綜合素質教育和培訓還要不斷加強!

二、技術部門和生產部門配合的不夠深入。從多次的技術生產綜合會議上，針對目前的產品結構和加工精度要求，都與生產實際嚴重脱節。導致圖紙根本指導不了生產，希望在新的年度裏，生產部門有權力來對圖紙進行合理的有效的修改(配一工程師在生產部，適時對產品的改進和質量提升有直接效果!)。

三、人員管理方面：由於公司人員的文化水平不同，分工不同，在對公司大的發展方針理解不到位，導致整體戰鬥力還有待提升。希望在新的年度裏，加大員工素質教育和技能培訓。

四、產品質量和細節管理方面：目前公司產品常出現質量問題而退貨，一方面是員工裝配或者包裝時細節注意不到位，如機台裝的表和夾具垂直度不夠，裝表的螺絲長度不合適，螺絲的強度不夠，螺絲生鏽，機台表面有劃傷缺料等現象，正是這些細節管理不到位導致客户退貨現象的發生!另一方面是我們的技術方面有缺陷。希望在新的年度裏各方面都能全員參與、持續改進!

面對2024年新的起跑線。我們生產部將會嚴格按質按量完成新年度的目標和生產質量系統中的各項任務，上一年度好的方面繼續堅持，如看板管理的使用，倉庫配件入庫和出庫的管理，外協質量管理的長抓不懈，質量管理的持續改進，工藝流程的合理改進等諸多方面，同時祝願xx公司在新的年度裏大展宏圖，更進一步!

生產的年度總結篇4

20xx年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在厂部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：

一、主要完成的任務

1、通過了倉庫提前備料的方式，不但瞭解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客户的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對於車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導並跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，採取深入員工的方式瞭解核實生產的進度，以確保訂單的交期。

2、生產現場的工藝查證，是保證規範操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單u在過去的一年裏，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的.出現。

3、狠抓安全管理後整理相對於公司其他車間來説安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年裏也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負着全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。

二、工作中的不足

1、班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中着重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

2、安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有着不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。

3、質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是説要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。

三、今後努力方向

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識。

2、本着實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手。

3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。

4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單班組。

生產的年度總結篇5

在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關係以及和上級的關係，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。

一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。

一、對設備進行技術改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用於生產，降低了生產成本。

二、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。

三、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓餘料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現常。

四、生產、技術管理得到加強。

積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

五、狠抓安全管理不放鬆。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。

2、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在着很多問題和不足，主要表現如下方面：

一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高温作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都説出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸齲我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協調。比如個別班組以清理現嘗準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來説確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨着如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。

以後的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！

生產的年度總結篇6

尊敬的領導：

在這一年的時間裏，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將20xx年的工作情況彙報如下：

一、工作方面

在這一年裏，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率xx%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衞生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年裏也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

二、思想方面

車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以説，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三、工作目標

在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基矗。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

述職人：xxx

20xx年x月x日

生產的年度總結篇7

20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績。

但是我們還應清醒的看到我們的工作中仍存在許多有待加強的地方，亟待在今後的工作中加以解決，具體總結如下：

一、安全方面：主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位。

發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在安全事故沒有發生以前，就應該立即處理，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，在今後的工作中，對發現安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰相關責任人。

2、安全隱患整改不及時不徹底。

有些安全隱患的整改工作存在應付現象，在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，所以在今後的工作中，不論要付出多少，只要發現安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作現象還有存在、沒有完全杜絕。

在工作過程中，員工操作沒有嚴格按照操作規程操作，因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作，一律按照規定嚴肅處理。

二、企業認同感和歸屬感:

在一部分員工和管理者自身的思想中，缺乏企業認同感和歸屬感：

1、對公司推進管理認為過於嚴格，束縛了員工的自由，沒有積極理解它對公司發展的必要和好處，抱一種旁觀者的態度，不能擺正個人利益與公司利益的關係。

2、為了自己的蠅頭小利，牢騷滿腹，對公司的忠誠度不夠高，缺乏明確的是非觀，對公司經營的能力保持懷疑的態度，自己的發展進步沒有與公司的發展聯繫在一起，在工作中遇到困難沒有積極主動的克服，對自己工作的目標不明確，工作中得過且過，採取混、避、躲的態度，逃避自己的責任和義務，團結協作精神不夠好。

3、在備件和物料的使用上，沒有儘自己最大的努力去節約，沒有把自己當成公司的主人，認為自己只是個“打工仔”，只要認真完成本職工作就盡到了責任，心存“不求有功，但求無過”，缺少主人翁的責任感。直接影響其他員工的工作情緒，並且帶來一些負面情緒。

三、公司內各部門之間溝通與協調存在的問題：

企業如同一架高速運轉的機器，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。然而，部門之間本位思想根深蒂固，崗位之間互不買賬，推卸責任，邀功諉過，紀律鬆弛，各自為政，各部門之間職責不清，分工不明，人浮於事等等。這些問題所折射出來的公司部門之間溝通與協調存在的問題主要有以下幾個方面：

1、 溝通途徑不夠

部門之間需要增進了解，溝通途徑不夠。片面性的信息往往會在某一問題暴露後，引發類似用人、工作量、職責的討論，而這討論的結果如果得不到有效的疏通，極易造成相互間的隔閡。

2、 部門之間信息傳遞脱節

現在的信息傳遞和協調工作只能侷限於某一時間段內進行。而這種溝通協調的結果是：能夠分清當前主次，解決當前的主要矛盾，而根本問題得不到解決，可能轉變為後續的主要矛盾。

3、部門之間接口工作職責不明確

部分接口工作雖然一直有人在做，並且也有相應的分工，但相互之間沒有相應的約束力，什麼時候做完，完成到什麼程度沒有詳細規定，或完成的部分達不到下一環節的需要，或是出現問題相互推諉，部門之間或是接口人員之間容易產生矛盾。

4、溝通效率低。

溝通是需要時間的，協調也需要精力，這就帶來了成本的問題，其中包括時間成本，假如溝通不暢，還包含了機會成本：最終可能導致的結局是效率的嚴重下降，受損失的一定是公司本身。如何降低這種成本、減少企業的損失，這就需要各部門之間做到有效溝通與協調。

四、設備管理方面：

1、對設備管理認識不全面、定位的不正確

長期以來設備管理主要側重點在於維護設備的正常運轉、滿足正常施工生產的需要，對設備資產作用的認識不足。

2、管理的不規範

一直以來，公司對設備的管理還停留在憑經驗、憑感覺來管理，沒有進行系統研究。對設備的維修保養也只停留在説明書和經驗上，沒有專門建立系統台賬進行分析、研究，然後制定相應規定和方案。

3、維修技術的落後

公司維修人員的維修技術水平、管理水平明顯落後於設備技術水平。企業的維修技術、管理水平根本跟不上新設備的技術含量。現在技術人員只能解決先進設備的某些簡單問題，一旦某個設備的中央控制系統或者精密多元件出現問題，就束手無策了。

五、生產現場問題：

1、車間生產流程不清晰造成以下問題

(1)由於各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生部分的缺件從而不能按時交貨。

(2)車間與車間之間的零部件週轉還存在一定的滯後現象，不能及時週轉，在某種程度上降低了生產效率，增加了生產成本。

(3)上下工序銜接之間的責任人不明確，存在一定程度上的互相推諉的現象，部分工序之間的銜接之間不順暢。

2、車間現場管理缺乏標準化

由於車間現場管理存在不規範、缺乏明確的制度來規範現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，造成車間制度管理不繫統，不能條理的讓生產管理精細化;車間在日常組織工作中沒有很好採用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不到位，管理比較粗放。

3、車間成本管理存在盲點