海事2023工作總結5篇

及時寫好工作總結可以完善我們的工作內容，為了在工作中得到一定進步，工作總結的寫作一定要認真仔細，下面是錄取選題網小編為您分享的海事2023工作總結5篇，感謝您的參閲。

海事2023工作總結篇1

20xx年7月我加入了ＸＸ海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，儘自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現將半年以來的工作、學習作以下彙報：

一、加強學習，提高理論和業務素養。

要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閲歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業務知識，積極利用參加簽證業務規則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯繫實際。在實際工作中，把政治理論知識、業務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了製作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規範證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規範性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發文審核、簽發。同時，保證了證書質量，提高了發證效率。

2、協助處同事完成船號牌的發放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發放。

三、日常管理工作。

在海事處製作船舶證書對我來説是一個全新的工作領域。作為船舶證書製作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書籤發以及上級領導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有着落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務性工作，督促已下發的船舶管理辦法等制度的貫徹執行，保持良好的工作秩序和工作環境，使證書管理日趨正規化、規範化。

2、理順關係，辦理有關證書。通過不懈努力，我只用了日餘時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產權證國籍證等證書需要的相關資料，充分發揮綜合部門的協調作用，到現在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時瞭解船舶情況，為領導決策提供依據，當好助手，對各項決策和出現的問題，及時報告領導。

4、認真做好市局有關文件的收發、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領導。

5、電腦及時維護、數據更新，不讓船舶數據和重要文檔出錯或丟失，保證領導需要數據的時候及時彙報。

以上就是我半年來的工作彙報和總結，自己深知還有很多不足和缺點，但是一定在往後的工作和學習中不斷改善和加強，希望以後能更好的協助領導和同事，力求把工作做到更好。

海事2023工作總結篇2

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩定。1―6月全縣水上轄區未發生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅遊景點安全措施紮實有效，監督管理到位，水上安全形勢保持持續穩定。

2、轄區水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執法行動，深入開展鄉鎮渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質量穩步提高。在市局的業務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規和船舶檢驗管理系統的規範要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業務管理與監督，深入一線進行技術指導和現場監督，並對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質量關，使用權得船舶檢驗工作質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發生一起船舶檢驗質量安全責任事故。

4、規費徵收完成半年目標任務。上半年完成規費萬元，佔年計劃的；其中港務費完成萬元，佔年計劃的；船檢港監費萬元，佔年計劃的。實現了時間過半，任務過半。

5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結合年度工作目標和任務，精心組織，周密部署，紮實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執法為民的服務意識。

6、積極開展文明創建工作。今年我們的目標是爭創淮安市文明單位和繼續保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經結束，省級文明海事處的複檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區內水上交通安全形勢持續穩定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現場簽證制度，做到現場監裝，現場監卸。二是認真檢查油類作業船舶的安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降温管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”活動，深入水運企業指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規程，強化安全防範措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣範圍內開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬餘人。農用自備船隻100餘艘。我們進一步落實了鄉鎮政府和渡運經營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和遊船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮新遷渡口渡船進行了動力 。加強渡運高峯期，節假日、惡劣天氣等情況下的監督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區內的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

3、加大監督檢查力度，確保“五一”期間全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅遊景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執法人員對全縣通航水域、渡口及景區內封閉水域的水上安全進行了一次拉網式的大檢查。檢查發現，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由於我們海事部門監督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位於我縣境內的油管、公路兩用橋淮河大橋，由於主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發現在鐵山寺、明祖陵、八仙台旅遊景區內從事或擬從事水上旅遊業務的船艇均不同程度地存在手續不全的問題。明祖陵景區內擬用於水上游的四座快速艇屬於新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅遊經營是安全工作的大忌，一旦遊客發生意外事故，造成人命財產損失，將給我縣持續穩定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結束後，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監局。

海事2023工作總結篇3

12、推進優秀年輕幹部培養。開展青年職業生涯發展規劃設計，將個人發展意願與單位發展需求相結合，為個人的長期發展和隊伍的長遠建設築牢基礎。實施“青年引航工程”，通過“傳幫帶”的方式，讓青年人達到“一年成長，二年成熟，三年獨當一面”的成才目標。

鼓勵和支持青年承擔重大課題研究、參與重要任務實施。加大對優秀年輕幹部的培養使用力度，做好“雙推優”工作，營造青年人成才的平台。加強青年思想引導，幫助青年解決工作、生活中的實際問題。

四、堅持創新驅動，着力推動發展轉型升級

13、加快信息化建設。制訂清遠海事局智能化監管建設規劃，有序穩步推動海事監管從傳統型向智慧型轉變。多渠道爭取資源，逐步完善海事視頻監控系統佈局和建設，加快電子海圖製作，在此基礎上推進gis項目建設。完善移動辦公、監管和執法系統，提高現場執法信息化水平。提高科學統籌管理水平，加強科技項目管理，抓好科技成果轉化應用。

14、推進設施裝備建設。加大重點工程項目推進力度，加快推進完成清城處兩個浮碼頭和三個工作躉船的建設，並配備2艘執法船舶(1艘26米長的海巡船，1艘11米長的快艇)，緩解監管資源緊張局面。整合基層執法資源，研究船艇、執法車等監管資源的標準配備，逐步優化基層站點佈局。建設海事信息資源共享平台，逐步實現海事相關業務及不同機構之間的業務協同、數據共享和資源整合。

五、堅持規範高效，着力完善管理體制機制

15、規範內部管理。根據核編轉制要求，合理調整部門職責，優化內部工作流程。理順後勤管理體制機制，加大政務督查督辦力度，改進目標管理和量化考核。加強財經紀律宣傳和執行，嚴格預算管理制度。積極爭取上級和地方政府支持，提高經費保障能力。加大規費徵收管理力度，力爭徵收突破x元。推進綜合管理信息平台運用和內網網站建設，提高政務信息和公文質量，做好檔案、保密、後勤等工作。

16、優化服務質量體系。修訂完善體系文件，提高體系文件的符合性、科學性和操作性，避免“兩張皮”現象。加強體系監督審核及評估，建立體系運行獎懲機制，完善體系管理網絡，對體系運行管理進行科學量化考評，提高體系運行效率。

六、堅持融入中心，着力發揮黨建保障作用

17、強化反腐倡廉建設，提高隊伍抵禦風險能力。積極落實“一崗雙責”制度和“三重一大”議事報備制度，推動海事處建立起紀檢監察工作制度，落實兼職紀檢監察員職責;豐富信息化手段提升科技促廉水平。落實窗口服務滿意度即時評價工作，持續推進海事政風建設和xx市正風行動，配合完成xx市預防腐敗信息平台的運行工作。深化xx市廉政文化“六進”示範點和海事系統廉政文化建設示範單位的典型引領作用，積極推進具有海事特色的廉政文化建設，推進廉政談話常態化。

18、加強海事文化建設，提高清遠海事軟實力。一是推動清遠海事文化體系化建設。開展“清遠海事文化體系”課題研究，組織開展“清遠海事精神”徵集活動，提煉清遠海事核心價值觀;二是完善清遠海事文化硬件化建設，出台清遠海事文化建設工作指引，完善文化硬件設施建設，不斷完善書屋、道德講堂建設，為清遠海事文化軟實力的提升提供必要的物質基礎和前提。三是促進清遠海事文化品牌化建設。深入開展“學、樹、建、創”活動，繼續落實“四個省級四個國級”同創目標，全力推進創建省文明單位工作，認真開展“五星級示範窗口”建設和創建峽江十公里安全文明航線工作，通過文明創建工作，在海事系統內外樹立起清遠海事的文化品牌。四是加強新聞策劃，突出宣傳效果。重點做好深入踐行黨的羣眾路線、重點工程監管、服務羣眾安全便捷出行等等重點工作的新聞宣傳以及海事發展成果的集中宣傳，不斷擴大海事影響力，樹立海事好形象。

19、除“四風”，轉作風，深化黨的羣眾路線教育實踐活動。突出民生海事建設內容，豐富羣眾路線實踐活動的載體。繼續完善領導幹部下基層聽民意的管理制度，建立和完善羣眾訴求台賬。堅持貫徹執行民主集中制，從制度上增強黨內生活的政治性、原則性、戰鬥性。強化制度執行，完善行政審批制度、財務管理制度、公務接待制度、信息公開制度等，劃出“紅線”，標出“雷區”，架起“高壓線”，切實維護制度的嚴肅性和權威性。重點開展好羣眾路線教育實踐活動“回頭看”，確保職工羣眾意見建議的整改落實到位，不留死角，牢固樹立海事部門良好的社會形象。

20、豐富黨建活動載體，打造服務型黨建特色。一是在服務大局中打造服務載體。堅持黨建工作融入中心工作、推動中心、促進中心，有效搭建黨建工作與中心工作的互進共贏平台。二是加強職工思想政治工作，增強隊伍凝聚力、責任意識和奉獻精神，認真落實職工思想狀況月彙報制度，為充分解決形勢變化帶來的諸多問題掃清思想障礙。三是在服務社會中打造服務載體。堅持把黨建與服務社會、服務行政相對人相結合，切實做到“問政於民、問需於民、問計於民、問效於民”。

海事2023工作總結篇4

上半年，在市局的正確領導下，在局監管中心的指導下，我處堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，不斷強化“責任落實、監管到位、保障有力”的交通運輸安全理念，牢牢把握“責任落實、制度完備、過程控制、杜漸防微、痕跡清楚、管理到位”的工作要求，以促進我縣水上安全生產形勢持續穩定好轉為目標，嚴格履行行業安全監管職責，督促落實企業主體責任，規範實施隱患治理，深入開展“安全生產年”主題活動，認真開展安全生產執法行動、治理行動、宣傳教育行動的“三項行動”，採取有力措施，切實加強安全生產工作，促進我縣水上安全形勢的穩定好轉。現將我處上半年水上安全工作總結匯報如下：

一、領導重視、精心部署今年水上安全工作

為認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律法規，我處成立了“安全生產年”活動領導小組。立足長效管理，規範我處轄區內河水上交通安全管理工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業安全生產主體責任和海事機構安全監管責任；進一步提升水上交通安全管理水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發生，實現我縣水上交通運輸安全形勢持續穩定。

二、上半年水上安全工作的開展

1、認真開展春運水上安全工作。我處加強春運組織領導，結合節日、冬季水上安全工作特點，進一步建立健全應對災害性天氣影響水上交通安全的預警和預案，提高防控和應急處置能力，主動應對寒潮、大風、大霧、強降雪、枯水及冰凍災害，把握重

點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據本轄區實際制定監管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發生任何水上交通安全事故。

2、認真開展清明、“五一”、端午節水上安全工作。我處堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明、“五一”、端午節期間，我處對水路運輸企業、渡口、渡船和寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現場、施工單位的安全工作進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對鄉管員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現場和施工過程的安全監督管理，杜絕違章作業，確保假日期間的施工、生產安全有序，要求施工單位在4月30日前及時清除礙航棧橋，確保青通河航道安全暢通。清明、“五一”、端午節期間，我處沒有發生一起監管責任事故。

3、認真做好危險品船舶拆解安全監管工作。我處通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪拆船單位及拆船點，瞭解拆船點相關審批手續、拆解資質、安全與防污染措施落實情況，督促其規範拆解行為，落實安全生產主體責任。重點落實危險品船舶拆解安全監管工作，完善危險品船舶拆解資料的報備制度，及時向拆解船舶發放《拆解船舶須知》，並將拆解的船舶相關的證書、資料及買賣合同等複印件向海事部門報備，強化船舶拆解過程中的動態監管，建立拆解船舶聯繫制度，及時檢查拆解過程中出現的安全隱患，並要求拆解船舶反饋拆解進度、安全管理等情況。督促拆解船舶落實防污染管理責任，對拆解船舶過程中產生的垃圾、油污水和其他廢棄物，監督及時清除或回收處理，不得拋棄或排入水中。確保拆解船舶不發生安全監管責任事故。

4、開展上半年鄉管員安全培訓工作。今年5月份，我處開展

了一期我縣水上安全鄉管員培訓班，進一步強化鄉鎮水上鄉管員的工作職責，加強對鄉管員和渡工的安全教育，提高鄉管員是渡運安全管理重要一環的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現場監管職責。要求鄉管員認真檢查督促存在的問題，結合20**年的“安全生產年”活動，加強安全隱患的整改工作，堅決杜絕渡船“帶病”渡運。要求鄉管員嚴格按照《安徽省鄉鎮客渡船舶交通安全管理辦法》認真履行職責，確保不發生水上交通安全責任事故。

5、認真做好寧安城際鐵路特大橋施工現場、施工單位安全監管工作。寧宜城際鐵路建成通車後，對於我市充分發揮區位優勢、自然資源優勢和勞動力資源優勢，主動參與泛長江三角區域發展分工，加強區域之間的橫向聯繫和協作，全面提升對外開放水平，具有十分重要的意義。

作為水上交通安全管理部門，我處積極為企業提供優質服務，將學習科學發展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現場監管和一流的服務作風，展示海事形象，為大型工程寧宜城際鐵路保駕護航。

6、認真開展渡口渡船、航道安全巡航檢查工作。上半年由於轄區青通河水位枯水期延長未通航，我處沒有放鬆對渡口渡船、航道的安全監管工作，用海事執法車堅持安全巡航檢查，截至6月8日，我處上半年出動執法車26車次、執法人員78人次，完成了局監管中心安排的監管任務。

7、認真開展6月份的安全生產月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業者的安全生產意識和安全管理水平，我處以繼續開展“安全生產月”活動為契機，結合安全生產工作實際，繼續開展治理船舶超載運輸的宣教活動。緊緊圍繞“安全發展，預防為主”的活動主題，認真開展“安全生產月”活動，一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅，營造“安全生產月”

活動氛圍；二是加強渡口安全管理，向重點渡口贈送救生設備；三是建立寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋等涉水工程監管聯席會議制度，確保涉水工程施工安全；四是開展安全生產大檢查活動，加強現場監管，幫助企業開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我處工作人員對2.0系統的使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；

2、我處執法人員的素質和能力有待進一步提高；

3、我處轄區內鄉管員的素質和能力有待進一步提高；

四、下半年水上安全工作打算

下半年,我們將圍繞市局對水上安全工作的總體要求,按照年初制定的目標規劃,確保工作目標任務全面完成。

1、做好我縣轄區河流通航期的水上船舶超載整治工作；

2、做好“十一”水上安全監管工作；

3、繼續做好危險品船舶拆解安全監管工作；

4、繼續做好寧宜城際鐵路特大橋施工現場、施工單位的安全監管工作；

5、繼續做好今年水上安全生產年活動的日常監管工作；

6、做好冬季水上安全監管工作。

海事2023工作總結篇5

20xx年，我海事處將在海事局的統一引領下邁入跨越發展創一流的新發展階段，為此我們要進一步認清形勢，把握機遇，適應變化，全面貫徹跨越發展新要求，再創××海事發展新業績。

跨越發展創一流階段的指導思想：以鄧**理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十七大精神，全面落實科學發展觀，堅持海事管理更規範、水上安全更穩定、機構設置更合理、業務素質更精湛、裝備設施更優良、職工歸宿感更強的發展要求，努力提高“三個服務”的能力和水平，持續推動××海事又好又快又穩發展。

跨越發展創一流階段的發展目標：

打造安全監管新局面。全面落實水上交通安全管理長效機制，創新監管方式和手段，保持水上交通安全形勢持續穩定，事故指標控制在與港口、航運發展相適應的範圍內，不發生有海事責任的大及以上水上交通事故、船舶污染事故。應急反應能力進一步提升，水上搜救成功率保持在95%以上。行政執法行為進一步規範，過錯追究率達到100%，不發生行政敗訴案件或經複議變更案件，不發生因海事管理責任導致國家賠償人民幣5萬元及以上的案件。

推動基本建設新發展。完成業務輔助用房建設和庭院改造工程，力爭完成處辦公樓的改造工程，進一步改善執法辦公環境。爭取1～2處辦事處業務用房建設的立項和審批，進一步前移現場監管點。完成“蘇海事囤66號”綜合改造工程和水上執法基地棧引橋改建工程，增加1艘30米級a型海巡艇，巡航、搜救硬件建設得到顯著加強。進一步整合4大系統功能，即電視監控系統(cctv)、船舶自動識別系統(ais)、地理信息管理系統(gis)和全球定位系統(gps)，積極爭取引入vts終端，全面發揮指揮中心的綜合監控、協調、調度功能。拓展數字化鏈接網絡系統建設，實現全處各辦公領域的全覆蓋，推動危險貨物外網申報和短信數字報港工程。

樹立隊伍素質新形象。到20xx年，我處的職工總數計劃控制在50人左右。其中在學歷上，到20xx年研究生學歷佔20%，本科學歷佔70%以上;在隊伍結構上，確保一線執法類人員佔職工總數的70%，綜合管理人員佔30%;在人才素質上，培養30名左右的海事執法通才，5～7名海事複合型執法骨幹人才，3～5名行政、黨務、財務等方面的內部綜合管理人才，培養4～5人進入海事局拔尖人才隊伍，1～2人進入海事局領軍人才隊伍，培養1名能夠參與國際交流與合作的素質全面人才，40%的執法人員能夠熟練應用英語，90%的職工能夠熟練操作計算機和駕駛執法車輛。