2024運政工作總結7篇

我們都想讓自己的能力不斷提升，這時候就可以寫一份工作總結來分析個人不足，工作總結的記錄結束之後，我們需要對此進行一個詳細的分析檢查，以下是本站小編精心為您推薦的2024運政工作總結7篇，供大家參考。

2024運政工作總結篇1

一、嚴格按照國家關於機動車駕駛員行業管理的各項法律、法規，認真履行職責，兢兢業業做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。

二、在工作中秉公執法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業管理事務。

三、年度完成的主要工作有：

1、按照國家“五部委”預防道路五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯合出文，在全省組織實施。此外製定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發全省實施。

2、完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，並與省交管局聯合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車xx輛。

3、組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規意識普遍提高；同時換髮了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。

4、按照國家的有關規定，制定了我省營運駕駛員職業培訓的管理工作規範。規定了駕駛員報名、培訓、考試、發證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規範和漏洞，為全省認真執行國家規定和履行管理職責奠定了基礎，現已印發全省執行。

5、以專家身份代表省局參加了國家行業標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—xx的制定工作，先後8次赴京，作為主要起草修定人之一，參加了本標準制定修改的各項工作。交通部於九月份召開標準評審會，順利通過評審，並在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛鍊，同時也為省局爭得了榮譽。

6、赴上海蔘加了交通部行業標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。

７、負責制定了“×省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，並組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創造了條件。

８、全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯合發文5項。

９、負責制定了xx省《中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法（試行），並印發全省執行，為下一步全面落實國家的教學大綱，保證學員的培訓課時創造了條件。

2024運政工作總結篇2

一、旅客運輸：

1、班線客運：20xx年巢湖市運管處對市內跨縣各條班線進行了整治，對現存車輛重新核定，取締不規範經營，做到一車一牌，並換髮新的線路標誌牌及審批附卡，附卡中印有經營者名稱、車號、座位、經營線路、有效期、車輛等級、經營許可證及道路運輸證號碼、主要途經地等相關內容，便於乘客監督舉報，以提升經營者的服務質量和水平。同時在實際操作中對市內跨縣班線的車輛更新、轉讓等均嚴格按照省市兩級相關文件精神進行運作，特別對下線車輛的處理，更是從嚴、從慎，力爭使矛盾或隱患最小。

為了平衡運力，保持區內客運市場的穩定，20xx年7月市運管處作出了對區內客運市場進行宏觀調控的決定，嚴控中小型客車的投放總量，只可更新，不允許新增新的運力。並結合市內跨縣班線複核，對部分農公線路進行整頓和改造，將含山至巢湖、和縣至含山等線路進行整合，共整合車輛60餘台，取得良好的社會效果。

截止20xx年底，區內縣際班線238條，區際班線320條，省際班線210條。

2、旅遊客運：十五期間，我市批准成立三家旅遊客運企業，分別是巢湖市旅遊客運有限公司、巢湖市汽車運輸總公司旅遊客運公司、巢湖好運實業有限公司涉外旅遊客運公司。20xx年市運管處對市三家旅遊客運企業進行整頓，市旅遊客運有限公司專門向省局申報三級旅遊客運資質。

3、出租車客運：20xx年撤地設市，出租車的管理權也同時上劃市運管處，根據《巢湖地區出租車客運管理辦法》和《巢湖市營運客車（含出租車）運力管理暫行辦法》規定，凍結新增出租車，對已合法經營的出租車實行報廢一台，更新一台，更新後的車輛檔次必須高於原車檔次。同時，對市區15家出租車公司進行了整頓，通過兼併、合併等方式，將15家出租車公司整併為8家出租車公司。

20xx年全市出租車統一更換了頂燈，安裝了服務監督卡，實行“八統一”（即統一頂燈、統一計價器、統一服務監督卡、統一客票、統一放大字樣、統一座套、統一運價、統一營運證件）。

截止到20xx年底止，市區內共有8家出租公司，1300台出租車，從業人員20xx餘人。

二、貨物運輸：

貨物運輸包括普通貨運、零擔貨運和特種貨物運輸。隨着市場經濟的不斷髮展，我市的貨運業逐步向個體方向發展，目前，運輸業户大多為個體。20xx年道路運輸業户5584户，營運貨車5648輛，貨運量664萬噸，貨物週轉量58673萬噸公里。20xx年道路運輸業户5612户，營運貨車5730輛，貨運量627萬噸，貨物週轉量60875萬噸公里。20xx年運輸業户5563户，營運貨車5718輛，貨運量643萬噸，貨物週轉量60124萬噸公里。20xx年道路運輸户5420户，營運貨車5629輛，貨運量662萬噸，貨物週轉量61223萬噸公里。

三、汽車維修

我市汽車維修行業實行屬地管理的原則，由所轄四縣一區道路運輸管理機構履行行業管理職責。20xx年我處組織力量共調查摸排汽車維修企業478家，查處違規行為145起，下發違章通知書15份，責令限期整改企業52家，實施企業資質降類5家，取締無證照經營88家，幫助完善辦理開業手續66家。截止20xx年底，全市維修行業中一類企業6家、二類企業53家、三類維修業户169家；從業人員1500人；質量檢驗員250人。

全市有二個汽車綜合性能檢測站。其中巢湖市汽車綜合性能檢測站為a級站；廬江縣汽車綜合性能檢測站為b級站。

四、汽車客運站

截止20xx年底，我市有一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個，四級客運站3個，簡易客運站20個。年平均日發班車1051班次，年平均日旅客發送量17969人次。

五、駕培管理

截止20xx年5月底，全市擁有6所駕校，駕駛訓練場增至4.5萬㎡，教室、試驗室、實習車間已達6600㎡，各類教練車138輛，從業人員176人，年培訓能力達7600人。五年間，有3所駕校創建達標，獲得縣級文明單位稱號。在20xx年全省教練員大賽中，獲得團體第一名，在20xx年全省駕駛員技術比武中，我市選派的4名選手獲得團體第三名，個人第二、三名。

十一五規劃

總目標：道路運輸基本完成從數量擴張向質量提高、從粗放型發展向質量效益、環保節約型發展的轉變，道路運輸服務和安全水平明顯提高，道路運輸有效供給能力明顯增強，運輸基礎設施建設明顯加快，運輸結構趨於合理，科技進步對行業發展的推動作用更加明顯，法規體系和市場機制得到進一步完善，市場監管水平和公共服務能力進一步提高，能力充分、組織協調、運行高效、管理上乘、服務優質、安全環保的道路運輸服務保障體系基本建立，在綜合運輸體系中的主導地位和連接作用進一步增強，與其它運輸方式共同構築佈局協調、銜接順暢、優勢互補的現代綜合運輸體系，適應經濟增長和社會進步的需要。

——提高服務能力。提高運政管理人員服務意識，轉變管理方式，實行文明執法，切實幫助經營業户解決經營中的實際困難。暢通道路運政服務投訴渠道，方便社會公眾投訴、求助和查詢相關信息。

——嚴格依法行政。認真履行行業管理職責，嚴格按照法律、法規規定的程序和要求實施道路運輸許可，規範執法行為，在保護合法利益、打擊違法違規行為上要有所必為。依法嚴厲打擊各種違法違規行為，集中力量，重點解決嚴重損害社會公眾利益的熱點、難點問題，保障合法運輸和旅客、貨主的合法權益，維護良好的市場秩序。

——加強隊伍建設。全面建立運政隊伍的准入、培訓、考評、退出制度，全面提高運政管理人員政治素質、文化素質、業務素質，全面建立運政管理工作規範，切實提高行政能力和執法水平。嚴明工作紀律，加強在崗培訓和考核，對嚴重違紀、玩忽職守或業務素質長期達不到要求的運政管理人員，要堅決清除出運政管理隊伍。

——加強駕駛員培訓管理。鼓勵機動車駕駛員培訓專業化、規模化經營，提高培訓水平。規範駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為。推行教練員職業資格管理制度，完善駕駛員培訓質量監督檢查手段，完善教練員誠信考評制度，提高教練員隊伍整體素質，提高培訓質量。

——全面提高維修水平。鼓勵機動車維修企業實行專業性經營、品牌經營，大力推廣安全、節能、環保的先進維修技術。實行機動車維修質量保證期制度，切實保護車主利益。完善機動車維修市場監管體系，營造公平競爭的市場環境。

——嚴格危險貨物運輸安全管理。鼓勵危險貨物運輸企業實行專業化運輸，禁止達不到標準的車輛和無上崗資格的人員從事危險貨物運輸，對不符合安全要求的運輸企業要強令其退出運輸市場。

——加強道路客運安全管理。圍繞“三把關一監督”的安全監管職責，嚴格道路運輸企業、車輛、人員市場準入，建立退出機制，加強源頭管理。建立道路運輸從業人員職業資格管理制度，強化從業資格考試，督促運輸企業對從業人員定期進行職業道德、職業知識、職業技能和法律法規的培訓教育，建立再培訓的長效機制，提高從業人員安全意識和安全知識。

——大力發展農村客運。合理規劃農村客運網絡，簡化農村客運班線的行政許可程序。鼓勵各地因地制宜地制訂出台税費減免政策，減輕經營者的負擔。

2024運政工作總結篇3

春運工作共40天。春運期間，本分局根據州運管局的統一部署，積極發揮道路運輸管理職能作用，統籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發班正點、出行快捷安全的工作目標。現將工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實責任。

為加強我縣春運工作的組織領導和協調工作，分局成立了局長任組長、各運輸企業、汽車站負責人為成員的春運領導小組，具體負責組織協調全縣春運日常工作，並結合本部門實際制定了工作方案，落實責任。

二、加大宣傳力度，營造氛圍。

為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10餘副；1月24日至26日，運管、交警、安監等部門聯合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯合深入企業開展春運安全檢查3次，督促運輸企業落實各項安全措施。

三、加強市場調查，確保春運期間運力。

本分局嚴格按州運管發《關於認真做好春節運輸工作的通知》和《關於切實做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發車間隔進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到3天；四是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。五是嚴格執行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供諮詢服務，糾正客運車輛違章行為，及時調解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。

正值春運高峯期，我省內大部分地區普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動了道路運輸突發事件應急預案，取消了春節假期，全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設備，確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯繫，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公佈路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。強化車站源頭安全監管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴格執行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現象發生，確保了春運期間道路運輸安全。

春運期間共投入營運客車828 輛次，安全運送旅客4488 人次，完成客運週轉量99.84萬人/公里。

2024運政工作總結篇4

今年以來，我所在市縣交通主管部門的堅強領導下，堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹落實各級交通工作會議精神，緊緊圍繞發展現代道路運輸業這一中心，以培育市場為載體，以提升品質為主線，以做好“三個服務”為目標，積極夯實工作基礎，加大行業管理力度，不斷轉變工作機制，切實加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和行業服務水平，圓滿完成了各項目標任務。

一、全面完成全年的各項任務指標

至目前，底廟、馬欄兩個鄉鎮五級客運站、已經完成建設工作，清塬客運站已經完成土地徵遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續保持快速發展的勢頭。

二、主要工作方法及成效

(一)、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務能力得到迅速提高。

1、客運管理方面從簡單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實現了我縣客運服務品質迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔着縣城通鄉鎮和鄉鎮通農村雙層任務，我們為了進一步解決偏遠地區羣眾候車時間較長、部分通村客運線路經過重點集鎮時間集中於某一時間段，而平時發車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先後幾次召開客運企業負責人、駕駛員代表、社會羣眾參與的座談會，形成通村客運線路調整方案，並以公告形式將調整方案向社會廣泛徵求意見，最後形成了廣泛共識，平穩實現對8條線路，11輛客車的調整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛調度管理，通過提高發車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉鎮和通村莊兩大任務，保證羣眾方便快捷出行的需求。

2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由於種.種原因一直熱衷於煤炭外運，往往造成我縣農產品外運困難。我們從今年開始，從行業引導和政策調控兩方面着手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急羣眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了羣眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視台記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。

3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務業行業管理手段由簡單審批向市場培育和調控轉變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業化水平明顯提高。為了適應市場需要，提升我縣維修服務檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務中心進行現場指導，引導其主要負責人到其他企業參觀等措施成功實現了我縣這家規模較大、維修經驗豐富的三類維修企業升等為二類維修企業。使全縣有二類維修業户達到4家，三類維修業户197家。最大限度的為運輸經營者提供方便的維修服務。由於歷史原因我縣一直沒有一家經營手續合法，管理規範，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和鹹運集團旬邑駕校聯合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核准階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構的教學水平和綜合能力。

(二)、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業社會形象得到快速提升。

1、文明創建工作深入開展。今年來我們結合“交通示範縣建設活動”在客運企業中先後開展了“客運文明線創建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創建”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發展水平和服務能力的整體提高。

2、服務質量信譽考核制度全面落實。在繼續堅持對運輸企業服務質量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目內，從安全生產、遵守法規、服務質量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業人員准入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對出租車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業整體社會形象。

(三)、以“打黑”為着力點，確保了市場秩序持續好轉。

1、“打黑”長效機制進一步建立。“打黑”工作一直是我們長抓不懈的工作重點，面對無證經營、非法經營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規行為，我們不斷創新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業負責人、車主代表、社會羣眾參與的座談會傾聽羣眾意見，瞭解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫院附近長期聚集的非法營運車輛，我們採取中隊劃區管理，實行責任包乾，落實治理責任取得了明顯效果。

2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業非法生產專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕校”猖獗，羣眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣範圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕校”進行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起，其中無證經營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規經營車輛240餘輛，處理羣眾舉報案件13起，有力打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。

(四)、以長效機制構建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉變

1、貨運源頭裝載企業的主體責任全面落實，責任義務等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業建立專門治超組織機構，明確裝載、開票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業治超主體責任。我們先後與政府公示的全縣11家貨運企業簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。

2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監控平台，派駐5名運政執法人員對各煤礦裝載情況進行監控，能夠及時發現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。

3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務會議精神，積極協調縣財政局開通了預算外資金專户，先後多次抽調人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已徵收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。

4、治超基礎工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業繼續加大巡查監管力度，對重點貨運源頭企業長期派駐人員進行全天候24小時監管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監管工作，做到了防患於未然。目前，“政府主導、部門協調、各方聯動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動區域監管和巡查監管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內。

(五)、以實施全過程、全方位安全監控為工作目標，使道路運輸安全監管工作得到新提高

1、安全基礎教育得到認真落實。今年我們繼續認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，使各運輸企業能深刻領會並嚴格執行上級關於安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重於泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。

2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據縣安監局、交通運輸局關於在全縣範圍內迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業下發了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發現我縣長途客車存在着少數車輛不進站上客、不按核定線路經營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序專項整頓活動”，對全縣所有省市際客運車輛經營線路、發車站點進行了詳細排查，及時對相關企業的13輛違規車輛採取了有效措施，糾正了違規行為，大大扭轉了長途客車塬區發車所導致的車輛安全監管缺失、經營矛盾頻發，乘客投訴不斷等問題。

3、重點時段的安全監管進一步加強。今年我們認真做好了重點領域和重點時段的安全監管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業的安全監管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發生。

4、企業落實安全主體責任得到有效落實。根據上級部門要求，我們與所有客運企業簽訂了安全生產責任書，明確了企業安全責任，提高了道路運輸企業搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業安全形勢持續好轉。

(六)、以不斷強化自身建設為手段，使服務行業發展能力進一步提高

1、信息化建設取得新進展。今年我們以省運管局信息化建設為契機，積極強化我所信息化建設，先後投入2萬餘元對所信息室按有關要求進行了裝修，並派出6名業務強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業務培訓。目前，設備調試和人員培訓已經全面完成，現正在進行行業資料採集工作區域網調試工作。

2、職工學習培訓工作得到進一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學習計劃、長遠規劃及各種教育學習的規章制度，並制定了相應的實施措施，建立健全了職工學習的各類台帳。並由主要領導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學習日趨制度化、日常化。職工的學習意識也發生了根本的變化。從以前的“要我學”轉變為“我要學”，為創建學習型機關打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業發展提供了可靠的人才保證。

3、各種技能比賽活動開展的有聲有色。根據行業發展需要，有針對性地經常組織開展各類技能比賽，不斷激發道路運輸行業廣大從業人員愛崗敬業、刻苦學習、鑽研技能、爭創一流的服務意識，提升其職業技能水平;今年我們按照上級安排，認真開展了運政執法崗位練兵比武和運政法律法規競賽，並選派4名同志代表咸陽市參加了省廳舉辦的比武活動，取得了良好成績和反響。

4、按照市局安排深入開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動。在道路運輸行業開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動是市交通運輸局在為了進一步提高道路運輸行業服務水平，動員和引導幹部職工樹立愛崗敬業、遵章守紀、創新思維、服務人民、奉獻社會的正確決定。我們在這次活動中，按照市局有關要求健全了組織領導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實施。現在第一階段各項目標任務應經按要求順利完成，全所職工學習理論素養、執法水平、業務水平、服務能力都得了進一步提升。我們現在正在認真落實第二階段各項任務。

(七)、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風行風建設得到新發展

1、黨風廉政建設和政風行風評議工作取得了新成績。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風廉政建設實施方案》和《政風行風評議工作方案》。並按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規範”的要求，對外公佈了舉報電話，讓人民羣眾對我所執法人員的執法行為進行監督;在日常工作中，要求全所職工積極推行優質文服務，大力倡導文明用語，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務用語，取得了良好的效果。

2、執法監督檢查機制得到進一步健全。今年年以來我們不斷的加大監督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪相結合，嚴格查處執法不規範、不文明等行為，將執法規範情況納入了工作責任制考核範圍;嚴格執行規範執法、文明服務的十條禁令，有效防止了執法不規範、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發生

3、服務大局的責任意識得到提高。今年以來我們按照縣上安排，精心組織，認真實施紮實開展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動實踐階段，我們認真開展“我當一週村官活動”，我所所有職工先後共分五組深入排廈社區戚家村，按照“三帶三問三幫”活動的要求先後走訪全村60%的家庭，瞭解他們瞭解羣眾生產生活中的困難，幫助解決實際問題，共形成調查表200餘張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進了幹部作風，密切了黨羣幹羣關係;同時，我們積極派部分人員參加我縣蘋果有害生物防控，災情救援等重大活動;圓滿完成了春節焰火表演執勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會及開館儀式執勤等工作工作，在兩次執勤中，所有參加執勤的同志以高度的責任感和紀律觀念接受了組織考驗，受到了社會認可。

總結一年來的工作，有以下三個方面的基本經驗：

一是搶抓機遇、加快發展。近年來國家的西部大開發和西鹹一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業發展創造了前所未有的機遇。隨着我縣道路建設不斷取得新成績，道路運輸的作用會越來越重要，我們要緊緊抓住這個難得的歷史契機，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，明確重點、圍繞中心，不放鬆、不懈怠、把機遇轉化為動力，把動力落實為成效，實現我縣道路運輸行業跨越式可持續發展。

二是解放思想、改革創新。我縣的道路運輸市場由於種.種原因，目前總體上還存在着發展數量不足，整體素質不高等問題。我們要在通過推行嚴格的運輸市場準入和退出機制同時，不斷的穩步推進改革，開拓創新，積極探索行業發展的路子，積極為道路運輸業市場的培育和發展提供一切有利條件，方可促進我縣道路運輸業快速發展的活力和動力。

三是團結一致、艱苦奮鬥。由於歷史、體制等多方面原因以及行業自身的特點，決定了道路運輸行業必須依靠上下各級的共同努力和通力協作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進行業協調健康發展。我們只有保持併發揚團結一致的精神和艱苦奮鬥的品質，互相理解、互相支持、團結一致、艱苦奮鬥才能在行業發展、提供應急保障運輸，打擊違法違規經營行為等各項工作中取得了較好成績，把我們的事業不斷推進到一個新高度。

__年工作要點

__年，我們將在縣局的領導下，我們要以黨的__屆六中全會精神為指引，以發展現代道路運輸業為中心任務，牢固樹立現代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個理念”，堅持數量增長與質量提升並舉;全面創新與重點突破並舉;政府引導與市場機制並舉;自我發展與協同發展並舉，確保圓滿完成各項工作任務。__年我們要重點做好以下七項工作：

1、強化管理，優化結構，着力提升我縣道路運輸市場服務質量

__年我們將通過綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經營者的引導力度，重點保證通村客運要服務質量不斷提高不斷，公司化、市場運營進一步規範化，使通村客運服務質量和服務能力得到快速提高，為羣眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。

2、強化服務，深入引導，加快我縣貨運市場現代化步伐

按照“政府主導，交通協調，企業經營，社會參與”的思路加快我縣貨運站場建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場建設的前期準備工作和3—5個重點鄉鎮貨運站的前期調研工作。同時加大對現有貨運企業的領導和扶持力度，加快企業向現代化物流公司轉變，鼓勵企業向倉儲、裝卸、信息諮詢等服務延伸，促進企業向規模化、集約化目標發展。

3、健全機制，夯實基礎，努力提高我縣維修、駕培市場管理水平

維修市場管理堅持總量控制，質量提高、市場調節的思路，以二類以上維修業户規範化建設為着力點，不斷提升我縣維修行業服務質量和總體規模檔次;駕培市場要求駕培機構在提升教學質量上下工夫，不斷打擊各類非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學發展。

4、創新手段，標本兼治，進一步規範運輸市場秩序

不斷探索運輸市場監管的新方式、新辦法，在繼續堅持多年來行之有效的“領導包片、中隊長包線路、職工包營運車輛，鼓勵運輸業户舉報”等手段市場整治措施同時，建立規範化的巡查、處罰、抄告流程。對於稽查隊日常巡查中發現的違章車輛，除按有關規定處理外，應及時將車輛違章情況通知所屬企業並抄告相關股室，相關股室要將其違章情況按照相關規定記入其企業檔案和個人從業記錄，並對所屬車輛長期多次違章、安全整改不力、發生無理堵門、上訪等惡性事件的經營公司，嚴格按照相關規定給予企業降級或取消經營資格的處理。

5、預防為主，強化監管，確保全縣運輸生產安全形勢的持續好轉

繼續堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實“三關一監督”職責，強化企業安全主體責任，完善安全規章制度。以開展“安全生產年”和“責任落實年”等專項活動為載體，重點落實安全生產負責制和安全生產問責制;以道路運輸安全生產和應急雙基建設活動為契機，督促各道路運輸企業改善安全生產、應急條件、基礎設施、技術設備等方面薄弱環節和存在問題。是我縣道路運輸行業基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產責任制度。

6、創新思維，多措並舉，實現源頭治超向科技治超邁進

以鞏固完善治超長效機制為目標，認真落實政府主導、部門聯動治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監管相結合，重點巡查與一般監管相結合，力爭實現零超載。

7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。

2024運政工作總結篇5

20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民羣眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

一、加強組織領導，層層落實責任

為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

二、提高思想認識，加強安全教育

客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親

自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患：

1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理；

2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生；

3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

三、抓好規範服務、維護行業形象

春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衞生狀況良好；二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”；三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。春運期間，我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。

四、積極維護行業穩定

春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。

五、積極受理諮詢投訴，接受羣眾監督

春運期間，我處投訴科“客運服務110”繼續堅持24小時值班受理諮詢投訴。自春運開始以來，共接到投訴電話400餘起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機、小靈通等14餘件，現金20xx餘元，糾正收費40餘起，有效投訴解決率達到100%，有效地維護乘客的合法權益，受到了市民羣眾的稱讚。

2024運政工作總結篇6

在市運管部門的具體指導下，在局領導的正確領導下，我股室順利完成了20xx年1月至今的工作。現將具體工作總結如下：

一 、周密部署，科學安排，順利完成20xx年春運工作。春節前，為優化運力，方便市民出行，對我縣4條公交運行線路作出調整;整個春運期間，我縣投放客車共274輛(不含公交車和出租車)，調用外地運力24輛，共辦理加班牌247張，超長車發車364趟次，共發班次20572余車次，日均發行556班次，運送旅客35萬餘人次。

二、積極推進客貨運輸發展。在國家節能減排的政策下，積極更新安全、經濟、節能、低耗的車輛，全年共新增貨物運輸車輛18台，新增更新客運車輛11台。

三、完成20xx年財政燃油補貼工作，對全縣公交車、農村客運、出租車共發放補貼504.1萬元;完成20xx年財政燃油申報工作並進行公示。

四、根據《xx省道路營運駕駛員記分管理辦法》做好記分工作，切實加強道路營運駕駛員管理，強化管理手段，增強駕駛員安全意識。

五、協助市局做好駕駛員繼續教育工作，累計繼續教育培訓約3195餘人;通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業務知識和職業道德素養。

六、完成春運、五一等節假日報表及其它統計報表、完承503台營運車的經營行為年度審驗工作，辦結信訪投訴42件以及完成局領導交辦的其它工作。

2024運政工作總結篇7

我叫xxx，從xx年x月x日開始任xx大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體幹部職工一起圍繞我局裏各項中心工作，積極主動，創造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我任職期間的工作總結如下。

一、思想重視，加強教育，嚴格責任

作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩定方面的事腦子裏時常繃緊。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業務能力；同時，結合開展保持共產黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規範執法行為、促進執法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了幹部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，並要求嚴格執行。建立健全了執法責任制和執法過錯追究制。

二、圍繞穩定，強化措施，履行職責

（一）點面結合，重點監控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。

大膽創新，採取靈活有效措施，積極配合區域大隊監控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊採取以區域大隊管理為主，稽查一大隊配合監控、打擊的.方式，採取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。

（二）重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。

任職期間，我帶領稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊20xxx、20xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到羣眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。

（三）服務優先，抓好重大節假日和重要活動的交通秩序保障工作。

順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了“及時、安全、有序、温馨”的工作目標。“十一”、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作；20xx年春運期間，協助各區域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯合公安、交警組成春運聯合執勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗；交易會期間主要是聯合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。

（四）協調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。

xx年x月x日至今，我帶領大隊領導班子，積極協調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅遊包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。20xx年x月x日至今，在開展20xxx整治工作中，共出動執法力量4799人次，查處違章20xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對20xx客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動；做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯動工作的順利進行。

（五）以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。

一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。

二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業務學習和廉政建設，形成勤奮敬業、奮發有為的良好隊風。

三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。

四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。

三、遵章守紀，以身作則，廉潔自律

能夠認真學習《中國共產黨紀律處分條例》和《中國共產黨黨內監督條例》，並經常對照檢查自己，增強防腐拒變的免疫力，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘常鳴。能夠做到不接受可能影響公正執行公務的禮品、饋贈和宴請；工作中不為行政管理相對人提供所謂的各種“便利”，能夠嚴格按照相關的法律、法規執行公務，不以權謀私。在以身作則的同時，我還注重加強對幹部的廉政教育和考核，任職期間，稽查隊未收到過關於幹部作風的來信，也未發生過違法亂紀方面的問題。

回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待於進一步加強對業務知識、理論知識的學習。在今後的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業為己任，以及時、優質地完成委及局、處領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，切實樹立起“為民、務實、清廉”的領導幹部形象。