運政2023工作總結8篇

工作總結可以用來傳達工作的關鍵風險和挑戰以及應對策略，通過工作總結可以識別出工作中可能存在的改進點並提出改進建議，以下是本站小編精心為您推薦的運政2023工作總結8篇，供大家參考。

運政2023工作總結篇1

半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府2012年工作會議精神，圍繞“跨越發展、xx爭先”和“3+2”發展戰略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創新攻堅年”活動，繼續打好“五大戰役”、大幹“十二五”開局之年，突出民生工程優先，積極構建魅力xx、和諧xx、幸福xx，努力推動交通運輸科學發展、跨越發展。

（一）認真抓好春運、清明、“五一”“端午節“等假日旅客運輸工作

切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總髮班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，週轉量378.3萬人／公里，運量、週轉量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節、“五一”“端午節”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。

（二）認真抓好運輸行業市場管理

紮實推進運輸服務優化工程建設，全力服務運輸行業做大做強企業，結合開展運輸企業安全生產“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯合深入全縣各運輸企業進行服務和指導，向運輸企業徵求對行業主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業發展新政策，力所能及幫助運輸企業解決在發展中遇到的困難和問題，引導運輸企業優化運力結構，積極向標準化、專業化、清潔化方向的營運車輛發展。截止5月31日，全縣新增經營業户198户，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。

（三）認真開展運輸安全生產專項整治行動

根據國家安監局、交通運輸部、公安部《關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總管二[2012]36號）精神，結合年初我縣轄區內運輸企業營運車輛道路交通安全事故頻發的實際情況，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區內運輸企業安全監督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業檔案完整。強化企業安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業進一步加強企業安全生產工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業、維修企業、駕校經營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業安全員的培訓和持證上崗，於6月14—16日聯合縣安監局開展了安全員培訓，客貨運企業、維修企業、駕校的安全員共68人蔘加了培訓並經過考試獲得了結業證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業安全形勢持續平穩。

（四）認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動

根據全國開展打擊非法營運工作的統一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出台打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，並在縣有線電視台連續播放，在土樓景區、車站等重點區域懸掛宣傳標語，發放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區及全縣各鎮巡迴廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻户曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰400元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。

運政2023工作總結篇2

今年以來，在縣委、縣政府、市交通局、市處的正確領導下，在各級、各有關部門和單位的共同努力下，全縣道路運輸安全形勢保持總體穩定，通過工作開展確保了田林縣道路運輸市場的安全、和諧、穩定、健康發展。現將今年以來的工作總結如下：

一、開展工作情況

20__年以來，我所出動執法人員913人次，檢查道路旅客運輸企業4家，月平均檢查次數3次以上;檢查機動車駕駛員培訓機構3家，機動車維修企業47家，月平均檢查次數2次以上;檢查上路查處各類違法違規行為634起，其中無證從事貨物運輸經營12起，無證從事客運經營30起，暫扣無證從事客運經營旅遊大巴5台;不按線路經營19起;擅自改裝已取得營運證的車輛314起，不符合條件人員駕駛營運車輛127起，無證從事維修經營8起。通過開展各項安全稽查行動，源頭安全管理得到了加強，運輸企業的安全主體責任得到落實，無證經營、非法營運的勢頭也得到有力震懾，行車安全隱患得到了有效排除。

(一) 繼續加強源頭管理，開展各項安全生產工作。

1、督促各運輸、駕培、維修企業落實安全生產主體責任，簽訂安全責任狀，確保安全責任層層分解到人，落到實處;督促運輸企業制定行之有效的應急預案和措施，有

縣165個行政村，已完成128個行政村通班線，行政村通車率為77.6%，目前為止也初步完成20__年12個便民亭建設工作。

2、抓住時機，因地制宜。完成潞城客運站三級站改造升級，通過借鑑利周城鄉客運一體化試點改造的成功經驗，也為進一步推進城鄉一體化發展，抓住機會完成潞城城鄉客運一體化班線改造工作。通過改造實現潞城城鄉一體化農村客運班線全部按公交模式運行，線路覆蓋轄14個村委會，78個自然屯。給3萬多羣眾帶來了城鄉同城待遇，進一步方便了羣眾的生產和生

3、為進一步規範農村客運經營行為，提高農村客運車輛辨識度，加強督促指導，完善我縣農村客運麪包車“四統一”工作，將車身顏色、公司標識、車輛類型、進站發班都進行了相應的規範，農村客運的品牌形象初見成效。

(三)進一步優化、整合公交線路、站點設置，使公交佈局更加為城市發展服務

也為了進一步優化我縣公交資源，滿足廣大羣眾出行需求，根據《田林縣政協關於規範公交會議》要求，今年來我所對整個縣城實地考察，經研究討論，最終完成我縣7條公交線路優化、整合，優化我縣公交線路配置，切實解決羣眾反映比較強烈的出行難問題。

(四)加強安全稽查力度，打擊各項違法違章行為。

1、今年以來，我所組織稽查人員上路進行安全稽查，採取源頭檢查和路檢路查、片區聯合檢查的多種方式，以無證經營、超載、站外攬客、甩客和宰客、非法改裝等現象為稽查重點，在城區、鄉村道路及重要稽查點開展稽查工作，對路面實施監控，有效的遏制了違法違章的經營行為，保障了我縣道路運輸市場的穩定發展。

2、今年我所還特別針對高速公路、高速服務區的違法組客、拉客的經營活動，開展專項聯合打擊行動。經縣政府同意，聯合交警和高速路政部門在平雄、舊州、潞城高速服務區、324國道田林段開展聯合執法工作，查處了5輛違法經營的旅遊客運大巴，對在舊州服務區長期停擺、等客的大巴進行勸導疏離服務區工作，防止旅遊客運大巴非法組客。嚴厲打擊了高速公路上的非法組客行為。

3、針對春運期間舉報較多的小型客運麪包車非法載客等突出問題，我所開展了有針對性的打擊非法營運麪包車的活動，共查獲非法營運麪包車24輛，有效打擊了非法營運麪包車的勢頭，有利地維護了轄區內道路運輸市場的秩序。

二、存在的問題和改進措施。

今年以來雖然取得了一定的成績，但也還存在着不足方面。

(一)對今年春運客運市場預估不足，動車開通對道路旅客運輸已經實現，相對較往年客運量和週轉量大幅度下降。

(二)由於我縣地域廣闊，人口少農村道路基礎條件落後，目前我縣仍存在37個建制村因公路不符合安全通車條件，而未開通相應客運班線，導致人民羣眾出行不方便。再者原有部分農村客運班線由於客源不足，補助經費不足，導致部分班線處在停運狀態，使得行政村通車率不低於88.%工作要求難於完成。

(三)外籍非法營運客車、旅遊大巴在高速服務區、舊州隆林沙梨交界處長期滯留非法組客，已經具備了一定的反偵查能力，與執法部門打時間差、打游擊躲避檢查。即便面對我執法人員檢查部分車主拒絕出示相關證件、威脅辱罵執法人員、抗拒執法。甚至外籍非法旅遊客車採取僱傭當地人，為其從事非法營運充當眼線，充當“98”老參與非法營運行列，給執法工作帶來困難。

(四)非法營運麪包車擅自拉客屢禁不止。一些車主看中了重大節假日期間短時間內運力不足的情況，未經許可擅自從事客運經營活動，嚴重影響了正常班線的經營活動，並且採取衝卡的手段對抗執法人員的依法檢查，針對“打非治違”工作，部門間缺少聯動，單靠運管難於適應當前執法環境。

(五)我縣城區分佈制約公交線路優化發展、公交站點、站台設置滯後，基礎設施薄弱及私家車擠佔公交停車位、停車站台嚴重，客易造成城區交通擁堵，也影響公交車的整體形象。

三、改進措施。

(一)加強對春運客運市場預估。認真做好客運市場分析，合理調配運力資源。

(二)加強建制村通班線工作力度。一旦道路條件達到通班線要求，根據實際需要，合理優化調配當前運力資源，適當新增班線，以保障農村班線持續運營。

(三)加大對外籍非法營運客車、旅遊大巴在高速服務區、舊州隆林沙梨交界處長期滯留非法組客經營活動打擊力度。聯合交警、高速路政等部門在平雄、舊州、潞城高速服務區、324國道田林段開展聯合執法工作，防止旅遊客運大巴在服務區非法組客，嚴厲打擊高速公路上的非法營運行為。

運政2023工作總結篇3

20xx年，運管所以科學發展觀為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦幹，認真履行職責，緊緊圍繞中心任務，狠抓行業管理及各項規章制度的落實。並以羣眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作。

一、規費

徵收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成。主要表現在：

(一)羣策羣立，各項制度修訂的完善，落實的好。為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善。制度該怎麼訂，工作中該怎樣落實，事後落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發言討論決定，從而極大的激發了大家的參與意識和落實制度的自覺意識。每月內勤分管所長段衞東同志不少於兩次到各組檢查制度落實情況，並登記造冊予以監督。特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規費徵收工作起到了積極的.作用。按照客車運營現狀，目前客運所每名同志承包着四輛車，每月徵收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規費。對不能及時辦理的，都能採取積極的措施催交或協助外勤實施查扣，有效的促進了規費的徵收。

(二)劃塊管理，責任明確。根據客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規費徵收、駐站管理辦公室、行業管理和出租車治理四個工作小組。按照統分結合的工作思路。平時，各個組都擔負着不同的工作任務，但規費徵收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應徵不漏。

二、文明創建，窗口形象上升一個新的台階

(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高。今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮。學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義。把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個台階。工作中，自覺實踐“三個代表”重要思想，真正認清依法行政、加強行業管理與治理公路“三亂”之間的關係。並按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高。各項工作都爭取做到能夠讓廣大羣眾滿意。通過這次活動，好多同志都説認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執法人員的依法行政水平有了質的提高。

(二)駐站辦公室作用發揮明顯，站場管理井井有條。今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經營者提供和諧、統一、公平競爭的經營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，紮實工作，突出服，取得了顯著成績。

平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經營者和廣大乘客服務。主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業户的貼心人。他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規，預報天氣及線路經營狀況等，及時讓車主業户掌握最新的運營狀態；加強了“三品”和安全檢查，充分發揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站；站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善。

今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作。為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責。搬遷前，大到站內規劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規範，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現場幫助和指導。結合這次搬遷，客運所共召開車主業户座談會十餘次，下發通知二十餘份，規範站外二十餘部車輛進站經營，有力的促進了城鄉客運公司化、集約化經營規模，使城區客運秩序更加正規有序。

公交站牌投入使用，為城區增加了新的亮點。今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了停靠點，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區道路運輸秩序的正規化發展起到積極的作用。

(三)規費徵收大廳文明服務窗口形象更為突出。結合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發點和落腳點，注重形象工程的建設。走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺。辦公用品擺設有序，環境整潔、秩序井然。為方便業户，專門設有一套沙發、一台飲水機，寒冷的冬天讓車主業户感受到春天般的温暖。在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業務諮詢等這樣的明示牌。政務公開，為業户提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業户跑二趟，使廣大車主業户對條文法規、規費辦理程序等一目瞭然，極大的刺激了車主業户的交費熱情，真正實現了由要我交費到我要交費的根本轉變。

(四)羣眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業户的好評。今年，客運所共接到各種上訪、信訪40餘起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還採取現場辦公的辦法，抽調業務骨幹於每月的15號、16號到客運站聽取車主業户意見建議，瞭解羣眾疾苦，虛心聽取車主業户提出的意見建議，並堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業户排除疑難，深受廣大車主業户的青睞。全年共完成各種上訪的接待40餘起，年結案率達到100%，羣眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因。

三、依法行政，科學管理，城區客運秩序明顯好轉。

城區道路運輸秩序的規範是一個老大難問題。由於受經濟利益的驅使，部分經營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區道路運輸秩序，給城市文明創建造成負面影響。

今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以説服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理。並制訂了《城區綜合整治實施方案》，深入羣眾、客源點，宣傳道路運輸的法律、法規。治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執勤，始終保持了良好的城區道路運輸秩序。

針對“黑的”與城鄉客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發了《出租客運管理規定明白紙》，倡導廣大經營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創和諧有序的出租客運市場，並發動廣大依法經營者加強監督提供線索。執法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10餘輛，對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用，城區秩序明顯好轉。

四、運力結構得到進一步優化，安全工作紮實到位。

車輛年審工作在道路運輸中有着重要的意義。針對往年部分車主業户不夠重視的現象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關。今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%；出租車輛審驗60輛，參審率達到95%；經過整改補審，合格率均達到100%。期間，對一些破舊客車的車主下發書面通知，使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義。通過努力工作，本年度共完成車輛更新15台，新增8台，從源頭上消除了隱患，優化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強。

安全工作是各項工作的基礎。今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”。認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關於加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規，以提高認識，牢固樹立安全生產重於泰山的思想。為將活動長久持續下去，客運所還與運輸企業、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》，並整理存檔。客運站還張貼了“深入開展安全生產月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業户中廣泛宣傳安全生產的重要意義，倡導人人知安全、重安全。

客運所成立專門的安全生產管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，並要求運輸企業、客運站場拿出應付各種突發事件的應急預案，通過積極細緻的工作，年內，沒有出現一例責任事故。

五、“村村通客車”工作圓滿完成。

按照上級關於“村村通客車”的標準，客運所從不敢鬆懈。今年在去年工作的基礎上加大了工作力度。分管所長段衞東與縣運輸公司有關負責人驅車10餘次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區的所有行政村和鄉村路段進行了綜合分析，按照現有營運車輛數量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配並重發展全面推進，由鄉鎮向各個行政自然村延伸的路子。重新調整，合理規劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10餘次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展。

初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒着嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把温暖帶給了羣眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎。

截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到98.08%，同步完成鄉村站牌建設30餘個，極大的方便了羣眾的出行。

運政2023工作總結篇4

20xx年上半年，我所始終把行業安全監管放在工作首位，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產相關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，實行了“一崗雙責”，做到責任到人取得了一定成績，現將工作情況彙報如下：

一、領導高度重視

年初為確保安全生產工作深入有序的開展，所裏及時成立了以所長為組長的安全生產領導小組，確定目標任務和工作重點，同時要求轄區內所有客、貨（危）運輸企業成立了安全領導小組，明確職責。

二、加強安全教育、組織應急演練

我所堅持安全教育與安全管理並重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區內客、貨（危）、駕校、維修企業負責人進行安全學習，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產的重要意義。

今年6月份開展以“全面落實企業安全生產主題責任”為主題的安全生產月活動，懸掛橫幅、條幅30餘條，發放安全宣傳資料300餘份，製作板報2塊，展示相關圖片30張，大力宣傳交通運輸安全生產法律法規，營造濃厚的安全生產氛圍，同月，我所聯合區公安局、區消防大隊、區交警大隊及客、貨（危）運輸企業開展安全防恐、消防安全、事故應急等演練活動，都取得了良好的效果。

三、開展安全檢查，消除安全隱患

立足當前道路運輸安全生產全局，全面分析管理的薄弱環節和存在的問題，根據《區安委會關於在全區組織開展夏季百日安全專項行動的通知》及“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動通知的文件精神。我所成立了安全檢查領導小組，開展道路運輸安全生產大檢查，共檢查企業63户（普貨55户，危貨4户，客運4户），查看車輛檔案300餘份。檢查中發現大部分運輸企業的運行狀態、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴格，安全制度不落實“一車一檔”資料不完善的企業，當場下發安全隱患整改通知書共4份，並要求按在規定時間內整改到位。

四、下步工作計劃

1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿於年度各項工作之中。

2、加大監管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。

3、加強客、貨（危）運輸企業的管理，加強gps平台對車輛的監管力度。

運政2023工作總結篇5

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事彙報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業對於我來説是一個陌生的行業，自治區機關工作對於我來説是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這裏成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員幹部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規範等。除了查閲資料、閲讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地瞭解情況、增長知識。三是堅持業餘讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業餘愛好，既鍛鍊我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悦身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處裏的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛鍊。

xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研；牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績；二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作；被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職幹部的考核工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地税局、國税局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部xx年度經濟口乾部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理幹部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展幹部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事蹟巡迴宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先後到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，並被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。

這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作並帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛鍊和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間裏，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這裏工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激；為從鍛鍊和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由於個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。

作為一名黨員幹部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜誌採用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇於檢查自己的缺點不足，善於捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的瞭解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體瞭解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。

在今後的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，紮實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的台階。最後，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞雲耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響着我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白雲輕輕擦拭，才顯得那麼湛藍。正因為雲彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”

運政2023工作總結篇6

為全面貫徹落實市委、市政府在全市範圍內開展旅遊環境專項治理工作的決定，進一步改善襄陽旅遊對外形象，全面提升遊客滿意度，把襄陽打造成鄂西生態文化旅遊圈重要節點城市和國內外有重要影響力的文化旅遊名城，逐步把文化旅遊產業培育成新的支柱產業，根據市文化旅遊產業發展領導小組《襄陽市旅遊環境專項治理工作方案》，按照全市旅遊環境專項治理的總體要求，我局高度重視，迅速行動，狠抓落實，治理工作取得了較好的效果。

一、治理工作成效及具體做法

我局旅遊環境專項治理工作自3月初啟動以來，共抽調專業檢查人員10餘人，組成3個專班，出動檢查60餘人次，對隆中、米公祠等10餘處旅遊景點價格執行情況進行了全面整治，糾正不正當價格行為2起，指導景區規範價格行為10餘次，景區價格環境得到進一步淨化，旅客滿意度得到進一步提高，達到了預期效果。

(一)領導重視，強化責任抓落實

自2月24日全市旅遊環境專項治理會議後，根據會議提出的工作要求，我局迅速召開專題會議，將會議精神向相關科室和相關單位負責人進行了傳達，並就相關問題進行了研究和部署。一是統一思想，提高認識。充分認識開展旅遊環境專項治理，是市委、市政府立足當前我市旅遊業發展實際而採取的一項重要舉措，是實施旅遊業“二次創業”的具體行動，相關科室、單位要統一思想，充分發揮物價部門職能作用，採取有效措施，按照《襄陽市旅遊環境專項治理工作方案》的要求，把各項工作落到實處;二是強化領導，責任到人。成立由局長周海濤為組長，副局長李風暴、黃俊為副組長，相關科室和分局負責人為成員的旅遊環境價格專項治理工作專班。細化責任分工，局服務價格科負責治理工作的組織和協調，襄城、樊城分局負責治理工作的具體落實，明確了相關責任單位和責任人，專班專人主抓，確保專項治理工作取得實效。

(二)明確任務，制定方案抓落實

按照《襄陽市旅遊環境專項治理工作方案》的要求，我局於3月6日印發了《襄陽市物價局旅遊環境專項治理工作方案》(襄價服字[20xx]39號)，制定了工作路線圖，對專項治理實行項目化、路徑化管理。《方案》確定了專項治理工作的指導思想、總體目標、工作任務，明確了各階段的實施步驟並提出了工作要求，在工作路線圖中，明確了從3月到9月分階段的工作任務、時間節點、保障措施等，為全面落實專項治理工作打下了基礎。

(三)多措並舉，積極行動抓落實

一是明確檢查重點。在檢查內容上，重點查處和糾正不明碼標價、不全面填寫商品標價籤，及時查處價格虛高、以次充優、短斤少兩等價格違法行為;在檢查對象上，重點對遊客量較大的隆中、黃家灣、米公祠等10餘處旅遊景點價格執行情況進行了重要巡查和重點檢查;二是開展集中整治。從3月到9月，在市區範圍內開展了持續不斷的專項價格檢查。7月份重點開展了“明碼標價整治月”活動，對景點景區周邊經營場所發放了《關於轄區經營者認真落實明碼標價規定的提醒告誡函》，並現場糾正經營者不規範標價行為，指導其按照規定做到價籤價目齊全、標價內容真實明確、字跡清晰、貨籤對位、標示醒目，價格變動時及時調整。對未達到明碼標價規定要求的經營者下達《責令整改通知書》限期整改。8月份積極配合旅遊等相關部門對隆中景區周邊環境進行集中整治，開展了兩次大型活動，對20餘家經營者價格行為進行了規範;三是強化節日巡查。在重大節假日前，對各景區、景點實行政策提醒告誡制度，向景區景點周邊經營場所發放《關於轄區經營者認真落實明碼標價規定的提醒告誡函》，強化事前監管。在清明、五一、端午等節日期間，由分局主要領導帶隊，深入景區景點看公示、查標價、訪遊客、管行為，同時，安排幹部值班值守，全天候受理處置羣眾包括旅遊價格在內的各種價格投訴，確保節日市場價格行為的平穩有序。對市區唐城、九天娘娘洞、紫微園等在建景點，提前介入，搞好價格服務，向其宣傳旅遊行業價格管理政策，提出收費公示要求，促進其價格行為的規範;四是加強落實羣眾舉報投訴。按照處理價格舉報“三速”工作法，認真辦理羣眾的價格舉報投訴。3月份以來，共辦理了羣眾關於旅遊景點的舉報投訴10餘起，如羣眾舉報某景點停車場收費不規範，價格執法人員到場後當即責令經營者公示收費標準，改正違規行為。又如，遊客在一景點外的超市購買農夫山泉礦泉水時，經營者要價2.5元一瓶，引起了消費者的不滿，在舉報到物價部門後，我們立即派員趕到現場瞭解情況。對經營者不合理定價行為進行了批評，責令其規範明碼標價行為，合理制定放開商品價格，確保遊客的知情權。在告知遊客處理結果時，他表示：“沒想到物價部門能夠這麼快及時進行處理這樣的小事，我非常滿意”。

二、下一步打算

由於各項措施落實到位，旅遊環境專項治理工作取得了實效，主要體現在：一是景區周邊價格環境得到進一步淨化，隨意漲價、欺詐遊客的現象無一發生;二是明碼標價政策得到進一步落實，景區門票價格公示、相關商品及服務價格明碼標價政策得到落實，標價率有了新的提高;三是遊客滿意度得到進一步提高，特別是節假日門票降價優惠政策的落實，得到了社會的廣泛認同和肯定，減少了遊客門票的支出，為遊客帶來了實實在在實惠。

從對各景區的檢查情況看，市區各景區景點價格執行情況總體上比較規範，基本上能夠認真執行國家價格政策，收費公示落實較好，都按規定樣式製作張貼了門票收費標準、政策依據及價格舉報投訴電話等內容，景區景點周邊經營也比較規範，沒有隨意漲價、欺詐遊客的現象，相關商品及服務價格嚴格執行明碼標價政策，標價率有了新的提高，不存在價格虛高、以次充好、短斤少量等價格違法行為。

專項治理工作雖然基本結束，但對旅遊市場價格行為的監管是一個永恆的主題，今後我局將繼續深入紮實開展好旅遊環境價格監管工作，按照橫向到邊，縱向到底的原則，使旅遊市場價格監管做到全覆蓋，鞏固旅遊環境專項整治效果，對檢查中發現的各種價格違法行為將依法依規嚴格處理，使各景區景點及周邊價格環境得到更進一步的淨化，確保廣大旅遊者的合法權益得到維護。

運政2023工作總結篇7

一、指導思想

以黨的十七大精神為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體稽查執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規範道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經營秩序。

二、工作目標和具體的工作措施

（一）工作目標

打造一支一流的運政稽查執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政稽查執法水平。

（二）具體的工作措施

1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高稽查執法隊伍的整體素質。

（1）結合所裏工作，開展運政稽查執法人員崗位學法活動，提高執法水平。採取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市交通局法規處、市處的領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關配套的法律法規為主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒佈實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規範道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，並在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。

（2）在去年進行電腦培訓的.基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執法人員都能使用電腦製作行政處罰文書。

（3）結合稽查工作實際，採取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。

2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規範道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學品運輸市場整頓工作。要加大監督力度，依法進行整治和規範，保護合法經營者的利益。

3、夯實稽查執法基礎工作。一是按照要求建立和完善經營業户台帳、車輛台帳、車輛技術台帳；二是認真做好執法文書的請領、製作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的製作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規範，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。

在我們將繼續加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯繫和支持，協調好內部和外部的工作關係，規範稽查執法人員的執法行為，進一步對稽查執法人員的業務和政治素質進行培訓和學習。繼續發揚與時俱進、開拓創新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我們的稽查執法工作邁上新的台階。

運政2023工作總結篇8

春運工作共40天。春運期間，本分局根據州運管局的統一部署，積極發揮道路運輸管理職能作用，統籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發班正點、出行快捷安全的工作目標。現將工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實責任。

為加強我縣春運工作的組織領導和協調工作，分局成立了局長任組長、各運輸企業、汽車站負責人為成員的春運領導小組，具體負責組織協調全縣春運日常工作，並結合本部門實際制定了工作方案，落實責任。

二、加大宣傳力度，營造氛圍。

為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10餘副；1月24日至26日，運管、交警、安監等部門聯合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯合深入企業開展春運安全檢查3次，督促運輸企業落實各項安全措施。

三、加強市場調查，確保春運期間運力。

本分局嚴格按州運管發《關於認真做好春節運輸工作的通知》和《關於切實做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發車間隔進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到3天；四是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。五是嚴格執行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供諮詢服務，糾正客運車輛違章行為，及時調解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。

正值春運高峯期，我省內大部分地區普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動了道路運輸突發事件應急預案，取消了春節假期，全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設備，確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯繫，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公佈路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。強化車站源頭安全監管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴格執行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現象發生，確保了春運期間道路運輸安全。

春運期間共投入營運客車828 輛次，安全運送旅客4488 人次，完成客運週轉量99.84萬人/公里。