校車月總結推薦5篇

只有將月總結的寫作做到足夠重視，我們才能夠全面提升自身的綜合能力，月總結是我們工作認真負責的體現，可以促進自己的個人成長和發展，本站小編今天就為您帶來了校車月總結推薦5篇，相信一定會對你有所幫助。

校車月總結篇1

本學期，我校依據上級教育主管部門有關文件精神，結合李俊學區相關通知精神，根據我校實際，開展了一系校車安全管理工作，取得了顯著的成績。現將本學期我校校車安全管理情況總結如下：

一、基本情況；

本學期我校4公里以外共有283名學生乘坐校車，分別來自寧化石渠、西邵、魏團、李莊行政村。由翁延副校長主抓校車安全工作，學校合理安排學生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負其責，嚴把校車安全運行這一環節。

二、高度重視、健全制度，確保校車運營安全；

健全制度，是校車管理工作的核心內容。幾年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持及時修訂並完善校車各項管理制度，使我校校車的安全運行工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。

2、管理規範。科學合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。每天放學時間翁延副校長親自組織各年級學生乘車清點學生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有安全員、安全小衞士及時報告學生乘車情況，發現問題及時解決。

3、明確分工，層層落實責任。在規範工作中，採取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，按照教體局校車整治的有關精神，與校車司機、安全員、學生家長簽訂《校車行車安全工作責任書》。三、排查隱患，加大整治校車違章力度。

平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。積極組織學生學習一些交通安全知識，使校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規範有序。

總之，安全工作重於泰山，我校全體教師將齊心協力，共同做好學校的校車安全工作。

校車月總結篇2

為了有效應對突發事件，確保乘車學生的安全，使學生掌握乘車安全自救、逃生的相關知識，培養學生在特殊情況下，安全、快速撤離危險地段的自護能力，我校開展“校車安全逃生疏散演練”活動。

3月26日上午，上午9點整，全體校車輔導教師與學生及時到達操場，遵照“服從指揮、安全第一”的原則，在領導小組的指揮下，做好校車疏散準備工作。演練開始前，演練指揮員畢傳生校長、校車司機、隨車照管老師、現場工作人員以及部分乘坐校車的同學準時到達演練場地。護送老師把學生安靜有序地帶上車。校車司機、培訓員向參加演練的學生們講解了遇到各種不第一文庫網同突發事故應選擇的逃生方法：遇到校車起火要緊捂口鼻，彎腰撤離；需要砸碎車窗時，用安全錘砸車窗四角最容易他們還強調，在任何突發事件中，冷靜、秩序、速度是險處逃生的三大要素；並告知他們校車上的安全通道、安全出口以及應急逃生順序、路線。 警報聲響起，校車裏冒出濃烈的煙塵，校車上學生在校車輔導教師的組織下，按座位先左後右、先外後內、由前至後的順序依次下車，輔導教師站在車門前，關注低年級和個子矮小的學生，以免學生碰傷、碰倒，避免擁擠和踩踏。指定一名高年級學生負責帶隊，按兩列縱隊勻速慢跑疏散至操場指定的位置集合。校車司機負責引導校車的學生進行安全疏散，檢查車內有無滯留

學生。到達集結地點後校車輔導教師迅速清點人數，並向有關負責領導彙報學生情況。最後畢校長總結點評本次演習的情況及存在的問題，並提出要求和期望。

通過這次“乘車學生應急逃生疏散演習”活動，老師與學生進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。

校車月總結篇3

兩個月前，我如願以償的，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個温馨、和睦的大家庭裏。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業，同時也親自嚐到了在一線奮戰的幼兒教師們的辛苦。

曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那裏我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。

比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什麼活動我都會讓他們去，他們不會脱衣服的時候，我會主動幫他們脱等等。我以為我是在幫忙他們，可事實並非如此。經過班級教師提示後我才認識到我的行為的後果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養成良好的行為習慣。我認為我的出發點是在關愛他們，其實是在溺愛他們。之後我經過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發點和終點都應當要是提高幼兒的本事。

其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。

在這兩個月的實習生活，讓我初次嚐到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣。回顧和孩子們一齊走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

在以後的工作中我必須會認真總結，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什麼困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。

校車月總結篇4

教育部長袁貴仁説：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校;一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我校始終將安全工作當作學校頭等大事來抓。我校近一個學期以來，進一步落實教育局《東港市校車管理工作實施方案》的文件精神，針對我校校車安全管理做了很多工作，現將我校校車管理工作情況總結如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以校長為組長，副校長為副組長，主任以及班主任組員的校車安全工作領導小組，建立並完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《東港市校車管理工作實施方案》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話説：沒有規矩，不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。並認真落實了管理制度，建立

了每日校車運營情況登記(如學生出勤、移交登記、每天實載人數等)，校車依時年審、購買保險及校車標誌的申領。

四、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我校按照上級的指示精神，安裝了gps定位系統，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，為學生安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，並向當班領導彙報情況;校車回校後，跟車老師清點學生人數，司機再作全面的清理，確認無誤後方才關好車門、車窗離開;認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高學生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強;二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善;三是繼續加強各人員安全培訓力度。

校車月總結篇5

根據xx市教育局印發的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領導小組，並積極開展專項治理行動。現將治理工作總結如下：

一、制定專項治理行動方案。

區教育局制定並印發了《雨城區學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關部門對轄區內校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發現的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛人、乘坐人員及數量、行車路線等情況，分類建立台賬。

二、加強交通安全宣傳教育。

全區各學校結合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內容，普及學生的`交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規車輛，培養學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。

三、全面排查學生出行情況。

各學校在秋季開學後，對學生上放學出行情況進行了調查摸底，填寫完成了學生出行情況調查表，並建立完善了工作台賬。區教育局彙總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統計表》，並在9月10日抄送區道安辦、區交通運輸局、區公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。

四、強化校車安全監管。

雨城區共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現檢查的全覆蓋。我局並通過“網闊衞星監控企業平台”對12輛校車運行情況進行了實時監控和對違規超速、非線路內運行等情況進行了查詢。本月共實時監控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。

五、強化校車駕駛員安全管理。

校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規、安全知識教育。區教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態管理。未發現校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。

六、開展道路交通安全勸導。

雨城區各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監管制度，在校門口設立了道路交通安全勸導崗，採取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。