勞動安全是每個人都需要關注的重要問題，而要避免意外事故的發生，除了法律法規的規定之外，更要注重個人的安全意識和防範能力。在工作中，不斷總結勞動安全的心得體會，才能讓自己更加健康、更加安全地工作。
第1篇
經過安全經理的一番動員並在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在xx項目處的全體員工陸續走進安全警示展覽室，參觀了張貼在牆壁上的各種由於對安全風險控制不足而造成的事故現場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環節。由於一線操作人員大多受教育程度較低，安全防範意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發生。而且對於部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防範意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員瞭解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發生。
第三是協助安全員對一線操作人員進行監督。在施工過程中，操作人員總會由於各種原因，忽視一些安全防範的細節，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全着想併為之努力，就一定能讓企業的前進之路更安全、更開闊、更光明。
第2篇
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建築領域事故頻頻發生，分析建築施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建築業事故的原因，除了與建築業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯後，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。
目前我國建築從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防範意識，從而導致自己或他人發生安全事故。
時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。
非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外牆模板加固時，不繫安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
塔機吊鈎失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
臨邊不搭設防護欄杆，安全網搭設低於施工作業層面高度，作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，採光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發生。
第3篇
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規範化，現場作業標準化，檢查整治常態化”作為重點工作，確保鐵路安全持續穩定。
安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理髮展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加註重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工着手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合並運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1。1萬公里，居世界首位後，高速發展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產，就要在推進安全管理規範化、現場作業標準化、檢查整治常態化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質量，確保安全生產長治久安。
通過推行安全管理規範化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理念的認識，科學構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規範安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現場作業標準化，健全完善崗位作業標準，強化安全關鍵控制，規範職工作業行為，促進基本規章和作業標準的有效落實，確保現場作業有序可控。通過推進檢查整治常態化，準確把握“問題在現場，原因在管理，根子在幹部”的內涵，全面規範現場檢查、規範隱患整治、規範專業管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，着力防控安全突出風險，確保安全生產有序可控、總體穩定。
圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環節、關鍵風險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業標準，規範各級幹部管理職責和管理制度，並以班組安全風險一體化考核等有效載體進行常態化推進落實。以常態化促進標準化、規範化，進一步加強安全生產過程控制和超前防範，有效解決管理不規範、作業不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住安全，實現安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現。
沒有安全的點滴，就沒有生產的效益，沒有安全理念就談不上實現安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須着力於安全生產的合理控制，要從自控入手，把互控結合於實際工作中，才能實現“安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化”。
提升安全管理規範化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經驗，每一個血的事故教訓，換來了我們的規章制度，安全管理規範化就是安全有力的保證。也是靠着這些規章制度來保證人民生命和財產的安全。特別是要加強現場的指導，督導和監察工作，實現集成管理規範化。
現場作業標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規範化，定標治本，把生產環節卡控到位。每名職工都能把安全生產定為實現效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業，努力專研技術，在實踐中掌握規律，體現自己的人生價值。促進作業質量的全面提升。
檢查整治常態化，就是要求幹部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保安全生產可控有序，從而提高鐵路企業的職能作用，為鐵路的發展鋪墊基石。
從定標，到現場實際作業，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。
安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。
“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順利進行。
全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調對於危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防範意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產，為國民經濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。
一個企業的良性發展依託於嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一鬆百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的鬆懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到“小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，紮實的工作態度，把規章制度一絲不苟地落到實處，不放鬆安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規範化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產長治久安。
第4篇
為認真貫徹落實段安發【2013】35號?關於立即開展勞動安全專項整治活動的通知?的要求，通過組織學習集團公司下發的勞動安全警示教育光碟和《宣傳手冊》，給我們再次敲響了安全警鐘。從這些血的教訓、生命的代價中，對?安全意識淡薄、習慣性‘兩違’，責任心不強，安全制度措施執行落實不到位、圖省事、存在僥倖心理?充分詮釋了事故發生的原因。在每天的行車安全工作中，我們從一參加點名開始，就從思想上要牢固樹立?安全第一?的思想，不要有麻痺大意和僥倖心理。
對於每次事故發生後的深思，?假如不去那麼做，不存在僥倖心理，那麼事故是完全可以避免的?，但我們在事故發生後，能有?假如?嗎？能有?藥?可治嗎？沒有，因此，我們一定要吸取別人的事故教訓，舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什麼時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，強化自我防範意識，不斷累積安全生產知識，使車站廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
安全生產的前提是遵章守紀。切實做到安全生產，提高安全意識要從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環境複雜有時存在着不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦並不斷提高業務技能以不變應萬變，防範各種突發情況。
安全的警鐘要常鳴！有人説：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識，今天仔細想想不無道理。?安全生產月?活動的展開，這都是為了搞好安全生產。安全的隱患像一隻狡猾的狐狸，隱藏着、等待着、觀望着我們，每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痺者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
第5篇
勞動教育是貫徹落實我國社會主義教育方針的重要內容，勞動教育是國小教育的一個重要組成部分，全日制國小開設勞動課，是向國小生有計劃地進行勞動教育的主要途徑。
它對於培養學生熱愛勞動，學會勞動，在德、知、體諸方面和諧發展，具有十分重要的意義。
為此，我校3—6年級安排了勞動課程，每週各年級一節，由各班班主任來上這節課，並根據大綱對各年級的不同要求，按年級開展形式多樣的勞動教育。
一、寓思想教育於勞動實踐中在勞動課教學中，勞動實踐是進行勞動教育的基礎，勞動課以勞動實踐為主，寓思想教育於勞動實踐之中，把思想教育與培養良好的行為習慣和掌握知識、技能有機地結合起來，努力做到實踐性、教育性相統一。
二、認真備課，加強現場教學勞動課也要認真備課，選好教學內容、勞動場地，通知學生帶好勞動工具，加強現場教學，並儘量運用現代化教學手段操作示範。
例如四年級《釘鈕釦》一課，肖教師備好課後，事先通知學生帶好縫衣針一枚，兩眼扣兩粒，四眼扣兩粒，碎布一塊，小剪刀一把，線團一個。
在勞動課上，肖老師用投影機出示兩眼扣和四眼扣的圖片和一件上衣的圖示，讓學生懂得釘釦子釘在什麼位置合適，又動手做示範怎樣握針，怎樣穿針引線，並教學生：“注意線不能太長，否則容易繞結。”並告訴學生左手怎樣按緊扣子，左右手怎樣配合，防止被針刺手指或不小心釘在自己穿的衣服上。
老師講完釘釦子的方法，然後讓學生進行釘釦子的比賽，最後引導學生針線和小刀要放好，不要亂丟亂放，以免扎傷自己或別人，並讓學生談談學會釘釦子的好處，進行思想教育。
三、從實際出發，因地制宜勞動課要選擇一些儘可能做到的、看得見的、摸得着的、能親手操作的知識進行教學。
例如：五年級學到《種蕃茄》一課時，宋英波、陳秀蓮、鄧蝶雲等幾位老師感到城市學生沒見過怎樣種蕃茄，並且老師也不熟識這方面的知識，講起來抽象，有難度。
老師們找來幾個花盆，裝上土，提來一桶水，準備一把蒜瓣放在講壇上。課堂上老師一邊講解，一邊在鬆軟的土壤裏動手種蒜瓣，並告訴學生怎樣施肥，怎樣澆水，保持怎樣的密度。
接着讓學生口述種大蒜的要領，最後讓學生分組輪流動手種大蒜，又佈置作業，回家在陽台上的花盆裏，門前的花園中，菜哇上種大蒜。
這樣動手動口相結合、理論與實踐相結合、課堂內外相結合的教學方法，學到簡單的勞動知識，也沒有照搬課本的內容，而是結合本地實際，使學生真正掌握了一種勞動技能，完成了勞動課的教學任務。
四、加強與社會、學生家庭的聯繫利用勞動課時或節假日期間組織學生到工廠、商店、社隊、車站和軍烈屬、五保户家裏參加力所能及的公益勞動，既開闊學生視野，義學到勞動本領。
例如：“五·一”勞動節三年級學生到京溪村頭打掃衞生。四月十二日植樹節五年級學生幫助生產隊植村。
“八·一”建軍節六年級學生到軍醫大、幹休所、老紅軍家裏慰問、掃地、擦窗户。
三月五日學雷鋒活動日四年組學生到五保户家裏送温暖、送柴、送水果、掃院落等。
五、六年級學生還經常走出校門請教有經驗的農民種菜、插秧等知識，還到配件廠參觀生產線上的各種產品，加深學生對勞動人民的思想感情，教育他們珍惜勞動成果。
特別是“三·八”婦女節，要求學生幫媽媽做一樣家務活，認識母愛的偉大。五、積極開展科技文體活動我校根據新課程計劃，把“科技文體”活動列入課程。
我校除了十五個提高型小組外，各中隊有一個普及型活動小組。
每逢這節課，班主任老師組織學生學習編織、摺疊、繪畫等手工，並動手做發豆芽、種花、種菜、植樹、種草、養免、養魚等試驗，開展穿襪子、繫鞋帶、扣扣子、戴紅領中的比賽。
通過這些活動，使兒童善於動腦，勤於動手，培養他們的勞動興趣，調動學生學習的積極性，發展他們的創造才能。
通過勞動課，學生掌握了自我服務勞動，家務勞動，公益勞動和簡單的生產勞動的技能和一些基本的勞動知識，培養了正確的勞動觀點，養成了良好的勞動習慣，以及熱愛勞動人民的思想感情。
第6篇
勞動創造了美，它是腦力勞動和體力勞動的完美結合。在我們的汗水澆灌下，一棟教學樓裏裏外外煥然一新——從垃圾散亂到窗明几淨，這凝聚了我們的無盡心血。
勞動培養了我們吃苦耐勞的精神。以前的我，是一個飯來張口，衣來伸手的“小太陽”。在家懶懶散散，四體不勤，五穀不分。初上勞動課，感到新鮮。上完一天，腰痠背疼。第二天清晨，遲遲不願起牀，結果誤了時間，造成惡性循環。經過幾天的磨練，我已有所改變了，變得不怕髒，不怕累，儼然一個勞動者了。
勞動使我們認識到“團結就是力量，眾人拾柴火焰高”。這次勞動課，我和三個女生負責打掃教學區的清潔衞生，可謂人少任務重。我們統籌兼顧、各負其責、配合默契、互幫互助，逐漸縮短勞動時間，提高勞動效率，提高勞動質量。
勞動啟示我們無論做什麼事情，都必須持之以恆，不達目的誓不罷休。勞動如此，學習如此，工作也如此只有認定目標，腳踏實地，才能“繩鋸木斷，水滴石穿”。我會在以後的人生道路上，發揚吃苦耐勞的優秀品質，正視一切挫折，不屈不撓，勇往直前。
勞動培養了我們的社會實踐能力，它使我認識到：課本知識是不夠的，應積極投身於社會實踐，經風雨，見世面，豐富人生閲歷，為以後的工作打下堅實的基礎，為社會主義建設添磚加瓦。
勞動還培養了我們的責任心，使我們樹立了要回報社會，回報人民的人生觀。它使我們認識到：職業沒有高低貴賤之分。我要在自己的崗位上，兢兢業業，盡職盡責，鞠躬盡瘁，吃苦在前，享受在後，努力做一個合格的社會主義新人。
一週的勞動如白駒過隙，但它使我的思想發生了質的飛躍，它促使我早日摒棄那些“小太陽”的思想，從而樹立起正確的世界觀、人生觀、價值觀，我將會在漫漫人生路上勇挑重擔，鋭意進取，不畏艱險，奮發有為。
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