國際貿易合同是指在國際貿易活動中所使用的各種合同，包括買賣合同、運輸合同、信用保證合同等。這些合同的簽訂將對貿易企業的經營活動產生深遠的影響。因此，瞭解國際貿易合同的法律規定和相關知識顯得尤為重要。
第1篇
根據《中華人民共和國合同法》，甲、乙雙方經友好協商，同意簽訂本合同，並就如下條款達成一致：
1.1乙方同意同甲方購買，且甲方同意向乙方出售_________(以下簡稱合同貨物)用於乙方項目。將由甲方提供的合同設備的內容詳見合同附件一(附件一中在列出貨物外稱的同時也請列出分項價格)。
1.2甲方負責合同貨物的各項工作，由乙方提供必要配合。
1.3雙方同意附件中各項條款為合同不可分割的部分，若附件與合同正文有任何不一致，以合同正文為準。
2.1合同貨物的價格(以下稱為：合同總價)為：_________，價格清單詳見
合同第2.1條確定的合同總價由乙方向甲方以如下方式支付：
4.1預付款：在本合同生效後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣發票。
4.2交貨款：在合同貨物交貨後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發票。
4.3驗收款：在合同貨物驗收後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發票。
5.1所有合同貨物應在合同正式生效後_________周內，(此周應為最晚交貨期)，由甲方負責運至交貨地點。交貨地點為的導有權及風險在賣方將貨物交至承運人後轉移至買方。
5.2甲方應於交貨日14日之前，通過ems或傳真的方式通知乙方，通知內容包括合同號、合同貨物的名稱、數量、估計總重量與總體積，以及預計交貨日期。乙方在收到甲方通知後，應儘快向乙方確認交貨地點與交貨日期。
5.1合同貨物的檢驗應在貨物運至交貨地點後_________日內在進行。雙方應指派代表參加檢驗。
5.3如雙方認可的合同貨物的小缺陷，並不影響貨物性能，雙方仍然簽署驗貨合格證書，但甲方應立即採取措施修復缺陷。
5.4如果在聯合開箱檢驗中發現貨物有任何缺陷，缺陷或與合同規定不符，雙
方代表將簽署一份詳細報告，該報告將作為乙方要求甲方進行更換，修理或補充發貨的有效證據。如果確認為甲方責任，甲方應自費取得補充或替換設備。如果確認為乙方責任，甲方應在收到乙方的通知後儘快向乙方補充或替換設備。
7.1如果雙方中的任何一方因為不可抗力，如：戰爭、火災、颱風、洪水、地震或其他雙方共計為不屬於不可抗力的原因而被迫停止或推遲合同的執行，則合同執行相應延遲，延遲的時間等於不可抗力發生作用的時間。
7.2受影響的一方應將不可抗力的發生儘快通過ems或傳真通知另一方。
7.3受影響的一方應在不可抗力終止或被排除後儘快通過ems或傳真通知另一方，並通過航空掛號通知另一方不可抗力已終結或排除。
8.1甲方保證其向乙方提供的貨物是全新並未使用過的。
8.2甲方所提供的合同貨物的免費保修期與原廠商提供的保修相同，詳見附件。
8.3保修期內，甲方在收到乙方運於至指定地點(費用由買方負擔)的有缺陷貨物後，應儘快將更換貨物自費運至乙方。
8.4如果因甲方原因不能按照合同第四條的要求按時交貨，乙方有權以如下方式要求甲方賠償損失：從遲交貨第三週起每週按遲交貨物總價的0.5%(百分之零點五)計，不足一週的時間計為一週。上述賠償總額不超過合同總價的5%(百分之五)。上述賠償不能解除乙方交貨的責任。賠償金的支付將被認為已足額補償甲方的全部損失(包括因遲交貨甲方可能向乙方提出的間接損失)。
8.5如果乙方未按合同第四條規定的內容按時支付合同款。乙方應向甲方支付滯納金。滯納金支付方式為：從規定的付款日次日起，按應付未付合同款額以每日0.5‰(萬分之零點五)計算滯納金，滯納金總額不超過本合同總額的5%。
8.6如果由於非甲方原因造成合同執行延遲，則交貨週期相應順延。
9.1所有與合同及合同執行有關的爭議將通過雙方友好協商解決，如果不能通過友好協商解決，則將該爭議提交_________仲裁委員會仲裁。
9.2仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
9.4仲裁進行過程中，雙方將繼續執行合同，但仲裁部分除外。
10.1本合同簽約雙方授權代表簽字、蓋條日期，即本合同的生效日期。 10.2如果發生以下情況，可以視為合同解除或終止：
11.1本合同一式二份，雙方各執一份。本合同列出的附件是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
11.2對本合同條款的任何修改、變更或增減，須經雙方授權代表簽署書面文件，成為本合同的補充文件，具有同等法律效力。
11.3任一方均不得向第三方公開透露合同內容，除非事先徵得對方的同意。但是，如需將合同提交政府有關部門批准則不需對方事先同意。
第2篇
摘要：隨着世界經濟一體化的發展，國際貿易的流程及管理也愈加繁瑣，在國際貿易中，貿易雙方極易在警惕性不高的情況下出現合同欺詐問題。本文對國際貿易中合同欺詐問題進行研究，首先對國際貿易中合同欺詐的識別進行分析，再對國際貿易中合同欺詐的防範進行分析。
我國成功加入世貿組織後，國際貿易也有了更明顯的發展。相應的，在國際貿易中，合同欺詐行為也逐漸增加，直接對國際貿易的穩健運行造成影響，並且降低了國際貿易運營商的信譽。在眾多國際貿易欺詐事件中，通過買賣合同進行欺詐的現象是非常多的。因此，系統地研究國際貿易中合同欺詐的方式及其對策，具有重大的經濟意義和社會意義。
虛構合同主體，即以虛構的單位或者冒用他人的名義簽訂合同的行為。比如：“皮包企業”，這樣的當事者是沒有法人身份的，通常也沒有資格簽訂合同;簽訂合同的相關者屬於某個大型企業的下屬機構，母企業的規模大、實力強，不過下屬機構的實力差，並且經濟上相對獨立;相關者完全是商業欺詐，利用假信息、假名字、假材料等，通過多種方式來欺騙對方。
利用主體整改進行欺詐。通常是合同簽署一方認為自己不能夠兑現承諾，為此表明讓承諾標準更好的第三方來取代。在相關優惠政策的作用下，假如另一方並沒有對有關第三方的誠信情況進行考察，並且冒然允許了第三方的取代，就可能會導致欺詐行為的發生。
合同主體涉及到的種類較多，所對應的責任與義務也並不相同，國際貿易中合同簽署方是以企業為主。其具備的法律特徵是企業通過所有註冊資本來擔負責任，股東也通過出資的方式來對企業擔負有限責任，因此貿易欺詐者通常選擇用最少資本註冊一個企業的方法，即便欺詐行為被揭穿，最終法院的判決也是讓合同簽署方來擔負責任，這樣，欺詐方付出的`也僅僅是較少的註冊資本，而被欺詐方的損失卻更加嚴重。
通過賠償規定進行欺詐，包括買方對賣方的欺詐，也包括賣方對買方的欺詐。買方對賣方的欺詐，一般是是由於賣方不夠謹慎，買方對產品質量和設計標準進行誘惑，從而在合同約定上進行調整，讓賣方認同並簽署合同，但是其內容約定已經超過了賣方的實力，為此通過賣方違約這個理由，申請賠償。
在簽署合同之前，想要更全面地預防合同欺詐，一定要提前制定一些預防措施。其一是對市場行情進行了解;其二是對交易方的資質及實力進行必要的評估。和國內合同的簽署相同，簽署一個國際貿易合同需要對市場狀況進行調研。例如買賣合同中商品的售價、質量等等，都需要有關方面先做好市場調研，摸清國際市場狀態，以此來選擇最佳的產品及售價，從而確保合同約定能夠順利履行。
買賣合同的內容都是通過各項條款明確具體地表現出來的，所以在確定國際貿易合同的各項條款時，雙方當事人應當認真商討、斟酌後再最終確定。訂立時最好參照同行業的合同示範文本所提供的樣式逐條逐款的斟酌，儘可能訂得明確。對於那些與合同的履行及預期目的的實現有關係的條款，都應具體明確，做到條款齊備，詞句嚴謹準確，內容合理合法。
國際貿易合作達成之後。我們需要分析、考核對方的實力情況，對對方有比較準確的判斷。在合同內容擔責階段，要重點分析合同簽署方的計劃及其誠信、資格、實力等有沒有發生改變，以此來制定相應的策略;在合同簽署後，不單單要分析對方是否正打算履行承諾，並且還需要督促對方根據合同規定來履行承諾。此階段，也需要確保自己能夠履行承諾。
若想要國際貿易中合同約定正常的履行，一定要防範合同欺詐行為的出現，根據《合同法》的有關規定，在履行承諾期間需要遵守相關的制度、要求等，國際貿易中合作雙方也需要了解這些制度及要求，確保合同內容能夠順利實施。根據確定的抗辯解體系及越位權、撤銷權規則，及時預防與解決可能出現的合同欺詐現象。
賠償依據涉及到法律政策及真實案例。法律政策屬於簽署方的合約規定;真實案例代表着違規事例。像買方設計的產品存在漏洞，賣方預防賠償欺詐的主要方式是本身真正掌握合約內對質量表述的具體內容及本質。賣方一定要清楚合約內對質量的表達內容是否正規，自己是不是有能力兑現相關的責任。合約內需要選購一個方式來代表質量。
賠償效力，代表着受損者向違約者要求賠償的時間規定。對於國際貿易合作而言，若要想讓產品的爭議一直處於穩定狀態，一定要注意不可放置過長，避免收集及整理證據遇到障礙，並且為了讓權益者及時維護自己的權益，讓貿易爭議迅速得到處理，一般都需要備註賠償期限。在通常狀況下，賠償效力是在合約內詳細備註的，合約裏無承諾的，根據相關法律政策來明確。賠償效力和受損者申請賠償權益的時效性有一定的關係，如果這個時效結束的話，那麼另一方是有拒絕的理由的。
國際貿易中合同欺詐的防範是一項需要全社會參與的長期的系統工程。我們需要在不斷總結經驗的基礎上，有效地防範今後變化多端的國際貿易買賣合同欺詐。在電子商務興起的21世紀，電子合同將成為今後買賣合同的主要載體。目前防範電子合同欺詐的途徑主要有數字簽名和身份認證。如何進一步防範國際貿易業務中的電子合同欺詐，本文認為應從加強電子技術和計算機技術的科研和開發、健全電子合同立法、設置電子合同行政主管機構等多方面進行完善和改進。
[1]李曦.國際貿易合同欺詐防控[j].內江科技，20xx(12)：102-106.
[2]王步雲.論國際貿易中合同欺詐識別及防範措施[j].現代商貿工業.20xx(2);98-99.
[3]方春河.信用證欺詐及防範和救濟措施[j].中國儲運，20xx(6).
第3篇
_________（下稱賣方）為一方，_________（下稱買方）為另一方，於_________年_________月_________日簽訂本協議書。
經同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數量、規格、價格詳見清單a，茲同意如下：
1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，並取代在此以前雙方所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其餘一律無效。
2、買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兑的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運後45天。信用證保兑費用由買方支付。
（4）由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。
4、允許的溢短裝數量為相當於信用證總金額5%的貨物數量。
（1）應賣方之要求，買方於每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
（2）買方可指定_________作為其船運代理，並負責支付港口所有費用。買方應分別於船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
（4）買方應將租船方出具的租船單一份儘快提交給賣方。
7、貨物裝船後，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
8、買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運後30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%按金並寫信給買方告之理由。
9、買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。
（2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規定，見清單c；
（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行於_________，_________應遵照_________頒佈之規則予以辦理。所有費用均由買方負擔。
11、除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解僱等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當局出具的證書。
13、凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解決。如協商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
3、數量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）
5、總值：u、s、d、_________（每公噸價為_________總值按實際交貨數量而定）
1、合同規定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2、每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
3、買方將委託裝運港_________作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須於船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5、賣方保證1個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規定計算，_________遠洋運輸公司按外輪停靠_________港的有關速遣費和滯期費計算暫行規定，與買方直接進行結算。
6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
外輪停靠_________港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定_________。
第4篇
＿＿＿＿（售方）為一方，與＿＿＿＿（購方）為另一方，簽訂合同如下：
依據＿＿＿＿年＿＿月＿＿日雙方簽訂的關於合作的協議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第＿＿號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。
本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。
按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準，並符合本合同附件所規定的技術條件；憑樣交貨的商品品質應符合雙方確認的樣品。
商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。
售方應在本合同附件規定的期限內發貨。在徵得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。
每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，淨重。
本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關於邊境貿易支付協議書所規定的辦法及１９９０年３月１３日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：
賣方在提供的商品投入使用之後１２個月內保證商品質量，但不超過供貨之日起１８個月。
對貨物品質的異議應在發現缺陷後３個月內提出，如在保證期發現缺陷，提賠日期不能遲於保證期結束３０天。
如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分並負擔費用。
當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的，應當進行賠償。
售方應在發貨後１０天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發運的情況，並註明發運日期，合同號，發動機號，件數，毛重和鐵路運單號。
由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛，應儘可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議，可提交被告國對外貿易仲裁機關審理，中方國家對外貿易仲裁為中
雙方任何一方發生不可抗力情況（如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況），使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。
如果不可抗力情況持續３０天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。
無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。
不可抗力發生和持續的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。
本合同未盡事宜，雙方均按１９９０年３月１３日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。
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