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鋼鐵企業頂崗實習報告範文

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  實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會,也是大學生到從業者一個非常好的過度階段,更是大學生培養自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學校畢業的大學生,能否在實習過程中掌握好實習內容,培養好工作能力,顯的尤為重要。下面是本站小編為大家整理的鋼鐵企業頂崗實習報告範文的內容,希望能夠幫助大家,歡迎閲讀!

鋼鐵企業頂崗實習報告範文

鋼鐵企業頂崗實習報告

  實習 地點:四川樂山·_鋼鐵廠

  實習時間:20_年4月9日--20_年4月27日

  公司簡介:四川_鋼鐵廠位於一代文化巨匠郭沫若的故鄉--四川省樂山市沙灣區。_集團創立於1997年,是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體,集礦產資源開發、水泥製造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發等多元產業為一體快速發展的大型民營企業。現已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

  實習目的:通過生產勞動,生產技術教育和實際研究生產問題,理論聯繫實際,深入瞭解煉燒結廠,鐵廠,鍊鋼廠工藝流程,技術指標,生產設備及操作規程;觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

  5、實習要求:嚴格遵守學校實習、公司企業的有關規章制度,聽從老師和現師傅的安排。在現場實習樹立安全第一的思想,杜絕安全事故的發生,確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記,虛心向老師和工人師傅學習。實習結束後獨立認真的完成實習報告。

  實習內容:

  1、連鑄廠

  (1)、連鑄的原理:鋼水不斷地通過水冷結晶器,凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固後切成坯料的鑄造工藝過程。

  2)、連鑄工藝指標:

  大包温度控制:1560-1580℃;

  絕熱板中包:第一爐:1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐:1560-1620℃;

  乾式板中包:第一爐:1600-1630℃;第二爐:1590-1600℃;連鑄爐:1565-1590℃;

  中間包温度控制:HRB335? HRB400:1515-1545℃;

  中間包液麪控制:500-800mm;

  拉速:1.6-2.8m/min;

  配水:一冷水:125-145m?/h,二冷水:35-65m?/h。

  3)、連鑄工藝流程圖

  2、鍊鋼廠

  (1)、鍊鋼工藝流程圖:

  (2)、鍊鋼的原理:鍊鋼就是鐵水通過氧化反應脱碳、升温、合金化的過程。它的主要任務是脱碳、脱氧、升温、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。

  現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法為主,這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裏,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量,可使爐內達到足夠高的温度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內,叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時,轉爐處於水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,並加入一定量的生石灰,然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應,使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成,停止通氧,並把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包裏,再加脱氧劑進行脱氧,這樣鋼就煉好了。

  3、鍊鐵廠

  _有三個高爐,其中1、2號高爐為老式的450m?小高爐,生產指標為1350t/d,3號高爐為2003年建造的1250m?高爐,設計產量為3150t/d。

  (1)鍊鐵工藝流程圖:

  (2)鍊鐵的原理:鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程。主要有高爐法,直接還原法,熔融還原法,等離子法。_鋼鐵廠採用的是高爐鍊鐵(一號高爐、二號高爐、三號高爐)。

  高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭,一氧化碳,氫氣等燃料及熔劑(從理論上説把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高温也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。

  高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成,現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000~1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高温下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵後,作為工業用煤氣。

  4、燒結廠

  _有2台60m?和1台260m?共3台燒結機,年產380萬噸燒結礦。

  燒結廠工藝指標:

  混合設備參數:

  一次混合打水75%;二次混合打水25%。

  260m?燒結機參數:

  有效面積:260m?;有效燒結長度:69.75m;

  欄板高度:0.7m;台車長度:1.5m;台車寬度:3.5m

  設備能力:正常處理物料量每小時520t,最大處理量每小時610t,最大聊層厚度是700mm,開始燒結温度700-800℃,出口温度100-150℃。

  實習總結

  三週左右的實習生活結束了,而在_的每一天卻仍歷歷在目,讓我難以忘懷。的確,這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程,這對於我們這些出世未深的學生來説意義重大,而我們也深感責任的艱鉅。同樣,這次實習讓我們真正體驗了生活,理解了生活,我們也感觸頗多。實習生活,實際上就是學習的另一種方式,這也是我們在課本上學不到的。通過在課堂上相關知識的學習,我們只能從理論上體會冶金的理念,只能片面的理解冶金的相關概念。

  然而,正是這次實習讓我們在腦海裏對冶金有了一個新的認識,有了一個新的框架,讓我們能夠將理論與實踐相結合,將所學的知識應用到實踐中。並且,充分將理論知識與實踐經驗互相補充,互相融合。在實習的過程中,一點一點的積累經驗,一點一點的去摸索思考。我想,這正是我們實習的意義所在,實習的目的所在吧。通過這次實習,的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今後的工作 有了一個認識,也對今後的實踐打下了一定的基礎,更重要的是為以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了,但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣,這種實習機會也是難得的。我希望以後還能有這樣的機會,在老師的教導下,讓我們更多的接觸社會,更多的在實踐中磨練自己的意志,鍛鍊自己的體格,提高自己的能力。

鋼鐵企業頂崗實習報告二

  實習目的:

  通過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯繫、工廠佈局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解,以便為以後課程的學習打下基礎。

  實習日期:

  20_年9月22日星期四

  實習地點:

  上海寶山鋼鐵公司總廠

  上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位於上海市寶山區北部,北臨長江入海口南支河段,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,註冊資本達458億元,年產鋼能力2000萬噸左右,盈利水平居世界領先地位,產品暢銷國內外市場。截止2003年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42.71%,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今,累計產鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利税1480.29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。

  原料碼頭及原料堆場

  寶鋼原料碼頭位於廠區的北方,長江入海口南支河段南側,由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示:

  在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

  煤堆場緊靠礦石料場,二者佔地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態下利用,可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶,更有利於產品銷售和出口,屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利於環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。

  鍊鐵廠

  鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位,主要由四座高爐構成,其中4號BF是新近投產的,國產化程度較高,由於含有多項技術祕密,未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標:成本:1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量:1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸。可見,我國的技術和國外還是有一定差距的。

  我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,並且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵可以放幾個鐵水罐,提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示:

  其設計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿着出鐵渣溝走,這裏温度還很高,到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻,重新利用,這樣既節約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重,環境保護和經濟效益一舉兩得,實現可持續發展的目標。

  A、B制粉作業區位於高爐的一側,卡車把原煤從堆煤場拉過來,然後倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工,用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區,可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識,以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解,這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。

鋼鐵企業頂崗實習報告三

  本月11日至於18日,經分廠安排我到_鋼進行為期一週的參觀學習.我通過本次學習,開拓了視野,看到了_鋼的先進設備,和先進的操作技術,對比差距,更增加了努力工作的決心。

  從大的方面來看,整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器,每個工序,每個崗位,每位職工都有條不紊的做着自己的工作,沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的,所以每個職工和崗位都看不到慌亂,原創:只能感到一切都在按照程序來運行。

  此次_鋼的學習給我印象最深的不是先進的設備,和複雜的工藝程序,而是_鋼對於制度的嚴肅性和工人們一絲不苟的執行力。在_鋼的工作現場裏沒有什麼監督工,也沒有領導在現場盯着看,可是_鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作,沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。

  而相比我們的現場相對_鋼來説就多了很多慌亂。我們的裝入量老是在變,有時最多時一個班就變了三次,這對操作工穩定操作加大了很大的難度。_鋼的温度相比我們控制的要好很多,因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前,而且廢鋼的.配比也相對合理,鐵水成分能提前知道,可以通過計算加入量來控制温度,

  另外,_鋼的鋼包烘烤也相當好,原創:鋼包温度一般都達到了七八百度鋼水降温很少,所以_鋼的出鋼温度比我們要低二三十度,這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處.

  _鋼的增碳是靠碳粉來增碳的,每一爐都在出鋼前期一次性加入,然後才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩定性。_鋼的供氧制度,他們的氧槍工作壓力相對我們來説要小,據他們的技術員介紹,_鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓,所以_鋼氧槍是欠壓工作的。而我們的氧壓則是根據任務的多少而變化的,任務緊了氧壓就高了,不用趕產量的時候氧壓就調了下來,這樣對操作工的穩定操作也很不好。

  _鋼的很多小的細節也給了我很大的感觸,那就是從小見大,在好多的操作枱上都有提示,小心操作,不要戴手套操作,防止水流到操作枱上等等小提示.還有在現場好多地方都有標示此地方的照明或設備歸誰管,如果有問題白天打什麼電話,晚上打什麼電話.在一些大型設備上還貼着此設備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.

  _鋼與_鋼的差距還是很大的,通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在工作中我一定要加倍努力,為_鋼的發展,為企業的昌盛做出自己的貢獻!