本文展示了一系列活動實施方案，包括會議、培訓、活動等，旨在為企業提供全方位的實現方案，幫助企業更好地規劃和實施各類活動。
第1篇
以“生態村”建設為基礎，整合提升各村（社區）和村莊的主要通道、水體、山體及庭院的綠化美化效果，提升村莊綠化率，增加以森林景觀為重要內容的景觀亮點，建立健全鄉村生態保護體系，保障鄉村生態安全。實現20xx年美麗鄉村初見成效，20xx年所有行政村綠化美化，20xx年所有村莊自然生態環境大提升，即達到“1年見成效、3年綠滿園、6年大提升”的目標，全面提升鄉村庭院道路綠化美化、村莊景觀生態化水平，形成以森林為主體的城鄉一體化格局。
各村（社區居）委會是活動開展的責任主體，要始終把羣眾的利益放在首位，尊重羣眾意願，併發揮羣眾的主體作用，引導羣眾大力植樹護綠、自覺保護生態環境、加快建設生態家園，做到建設依靠羣眾、建設成果全民共享。
要依據原有森林資源，遵循自然發展規律，立足各地實際，區別對待，按照分類科學、因地制宜、適地適樹的原則，突出以喬木為主，常綠、花色優良鄉土闊葉樹種相結合，人工綠化景觀與自然景觀相結合，以綠化、美化為重點，提升鄉村整體景觀，切實保護農村生態環境。
要縱向與橫向規劃合理，綜合考慮，在目標設置、佈局安排、項目計劃、樹種選擇等各個環節都要與社會主義新農村建設、生態村創建、省級新農村示範片創建、古樹名木保護等規劃緊密聯繫。既要考慮當前建設需要，也要考慮長遠發展需求，做到可持續發展。對古樹名木、風水樹及其原有周邊林木，要通過合理整治、撫育管護等措施，逐步將其打造為集科研、健身、休閒為一體鄉村森林公園，使活動村村有亮點、有特色。
結合新一輪綠化惠陽大行動、國家生態村和省級新農村示範片的創建，統籌整合現有各項工程中的生態綠化資源，形成點、線、面相結合的農村綠化美化新模式，建設路有樹、街有景、四季常青、花果飄香的村居生態環境，提升鄉村綠化覆蓋率，中心村村民居住區綠化覆蓋率要達到60%以上，打造以森林為自然主體的村莊景觀，全面推進公園下鄉、森林圍村，進一步提升農村生態質量。
充分利用鄉村現有道路、農户庭院、大樹古樹和公共綠地等綠化資源，添喬加花，增綠添景，整合打造各具特色的鄉村綠地系統，建設鄉村小公園、小廣場，推進“樹木花草上路進鄉入村到農家小院”，實現鄉村“單一綠化”向“景觀美化”轉變，做到“庭院美、村容美、生態美、生活美、鄉風美”，創建開放型生態遊憩鄉村。
結合街道、村實際情況和特色，圍繞村莊居民聚居點，營造綠化帶和風景林，重點突出水源涵養林建設，優化村莊周邊的森林景觀，提高生態效益，多方面打造以森林為主體的綠色生態景觀。
1、建設鄉村帶狀綠色景觀。採取新造、補植、封育等措施對鄉村主要通道、河流、溝渠兩側的綠化進行改造提升，形成帶狀綠色景觀。
2、營造成片鄉村風景林。在鄉村公共場所、村莊空置地、房前屋後、農户庭院、村旁山地村（組）文化廣場、村鎮主要出入口等相對集中連片的綠地，根據自然生態條件，選擇生態效益好、景觀效果美，具有一定主題色彩的鄉土樹種為主體樹種，開展營造或林相改造，打造主體鮮明又符合鄉村整體風貌的成片景觀林。
3、建設水源涵養林。在已規劃用於水源涵養林建設的土地和現有水源涵養林的基礎上，優先對村莊可視範圍、村莊飲用水源集水範圍內的水源涵養林進行整治改造，選擇種植根量多、根域廣、林冠層鬱閉度高、林內枯枝落葉豐富的樹種，適當增加伴生樹種和灌木，形成混交復層林，全面增強涵養水源、保持水土生態功能。
於20xx年4月底前，成立領導機構，並結合我街道實際，制訂印發實施方案，召開全街道“綠滿家園”工作動員大會，明確工作目標與重點，落實工作責任，結合生態村創建工作安排進行全面部署，充分做好活動全面開展的各項準備。
從20xx年起，按照惠陽區每年要高標準建設20個市級森林村莊的任務要求（持續3年，共60個）。在此基礎上，同步推進其餘生態村森林村莊的建設工作。各村（社區居）委會及有關單位要嚴格按照要求，加大人力、財力投入力度，力爭在每年區對我街道的績效考核中名列前茅，確保該項活動打造成建設新一輪綠化秋長的特色品牌。
該項活動是一項長期的工作，各村要持續推進，結合實際落實管理保護，常抓不懈，鞏固提升活動成果，提高農村居民的幸福指數。
由街道林業站牽頭，負責加強與區林業部門、區各相關部門和各村的溝通協調，與國家生態區和省級新農村示範片創建充分結合，紮實推進，確保如期完成市下達的各項工作任務，具體分工如下：
（一）由林業站負責銜接好區發改部門，外經辦配合。
負責將市級森林村莊建設的區級配套資金列入年度財政預算，並按規定及時撥付。
負責市級森林村莊建設的組織實施，協調鎮村落實建設用地，抓好規劃設計，協調種苗供應，提供技術保障等服務。
負責協調省級新農村示範片相關村莊綠化美化具體規劃設計，將該項活動與省級新農村示範片創建相結合，統籌推進；負責做好農田林網建設的組織實施工作。
負責水庫、農村水利工程設施範圍內的綠化和水土保持的.指導工作。
負責將活動與創建國家生態區有機結合，做好已被授予生態村及正在創建生態村的村莊綠化美化銜接工作。
（八）由規劃建設辦負責銜接好區交通運輸、公路部門。
每年須完成2個示範點建設。同時，各村每年配合，向區林業部門提供2～3個行政村作為市級森林村莊建設的候選村，落實建設用地，經林業部門現場踏查遴選後列入當年市級森林村莊建設範圍；負責做好當地羣眾的思想工作，確保工程無障礙施工，並落實專人，加強幼樹撫育和日常管護，確保綠化成效。
成立專項工作領導小組，領導小組辦公室設在街道農林水辦公室，負責各項工作的組織領導、綜合協調和檢查督辦等工作。各村要明確工作目標與責任，成立相應工作機構，形成村（社區居）委會書記親自抓、負總責，街道、村互相配合，合力共建的工作態勢，確保鄉村綠化美化工作穩步有力推進。
植樹造林，綠化家園需要全社會共同參與，各村及各有關單位要層層發動，加大宣傳力度，全方位、多角度宣傳植樹造林和鄉村綠化美化的重要性、必要性和緊迫性，把羣眾、鄉賢、企業的積極性調動起來，引導他們以多種形式（出力、出錢、出物或參與管護等）參與活動，努力營造“人人蔘與綠化美化，齊手共建美好家園”的活動氛圍，全面推進我街道生態文明建設。
堅持生態優先、便利優先、適用優先，將美麗鄉村建設與鄉村基礎設施規劃有機銜接、相互配套，通過合理規劃、整合優化提升鄉村綠化美化效果。遵循少花錢，多辦事原則，綠色植被要全覆蓋可綠化用地，四旁綠化（村旁、宅旁、水旁、路旁）苗木全部採用優質鄉土闊葉樹苗，原則上不使用昂貴大苗。街道林業站要加強技術指導，對工程建設進度和質量進行全面跟蹤檢查，及時解決建設過程中發現的問題，總結推廣典型的經驗做法，確保按時保質保量完成建設任務。
活動資金按“三三四”比例籌措，即市出資30%、區出資30%、鎮村出資40%，區財政和街道辦事處將按比例全額配套。各村要樹立責任意識，充分利用好這次機會，統籌兼顧，籌集建設資金，開展植樹和撫育管護工作，確保該項活動順利開展。
街道辦每季度對活動督辦1次，領導小組辦公室組織督查組（由林業站、紀監辦、黨政辦組成活動督查組）每月1次對各村開展專項活動落實情況進行督查檢查，以實際效果和羣眾意見為評價依據，對效果明顯、羣眾滿意的村莊進行宣傳推廣，對效果差的及時督促、限期整改，確保該項活動落到實處，效果明顯。
植樹造林“三分種，七分管”，種植是基礎，後續管理是關鍵。以村為單位建立管護責任制，將管護工作列為常態化工作，建立長效機制，落實管護責任，加強撫育施肥和除草鬆土，做到管護措施到位、人員到位、經費到位、管護責任到位，提高鄉村綠化美化的管護水平，鞏固發展建設成果，堅決杜絕“年年種樹不見樹”現象的發生，做到種一棵成活一棵，造林一片成林一片。
第2篇
“平安工地”建設活動自去年6月份啟動以來，我市各參建單位以此項活動為載體，不斷改進與創新安全生產管理方式，豐富安全生產管理內容，取得了較好的成績。全市“十二五”交通基礎設施建設任務依然十分繁重，安全生產形式異常嚴峻，根據省交通廳的工作部署，市局決定在全市範圍內繼續深化交通工程 “平安工地”建設活動，具體實施方案如下：
指導思想:堅持以科學發展觀為指導，以安全發展為主題，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以落實參建各方責任為重點，以加快轉變交通運輸發展方式和加快推行現代工程管理為主線，樹立“以人為本、本質安全”的理念，加強基層、基礎工作，推進“平安工地”建設常態化，規範安全管理和施工作業行為，努力促進全行業安全生產形勢的持續穩定，切實維護人民羣眾生命財產安全，實現交通工程建設安全發展。
基本原則:按照“統一領導、各負其責、監督指導、協調聯動”的原則，切實加強“平安工地”建設組織協調；堅持“突出重點，分類實施、典型引路、全面推進”的原則；遵循“標本兼治、重在治本、防治結合、綜合治理”的原則，務求“平安工地”建設取得實效，實現安全、質量、效率、效益的統一。
工作目標：以交通工程標準化建設為重點，建立完善的安全生產管理制度體系、監管體系和考核評價體系，全面實施“平安工地”建設考核評價，形成安全生產長效機制，最終實現杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的總體目標，推進安全生產管理水平整體提升。
（一）強化安全生產基礎工作，切實提高安全保障能力
1．強化安全教育培訓。推進實施“一基地、一校、一班”的三級教育模式（即：依託省交通工程安全監督機構、市安監局、市技術監督局建立的安全教育培訓基地，重點對公路工程“三類人員”、特種作業人員安全生產實施培訓及跟蹤再教育工作。市交通工程質量與安全監督處與一級施工企業建立安全教育培訓學校，對管轄地區和建設項目安全管理人員進行短期培訓。公路重點工程施工單位要在建設項目經理部建立安全培訓班，針對特種作業人員、一線工人尤其是農民工進行崗前安全意識、安全知識、安全技能培訓教育），對進場農民工和新上崗的施工人員進行崗前安全教育培訓；各分項分部工程開工前應對施工人員進行安全技術交底，從而提高一線人員的安全防護意識和防範能力，實現人的“本質安全”。
2、完善安全管理制度體系。縣區交通主管部門和安全監督機構應結合實際，重點圍繞“平安工地”建設制定相應行業監管等方面的制度。建設單位必須在安全生產責任、安全生產資金保障、安全生產條件、應急救援工作等方面建立相應的制度；施工單位必須在安全生產崗位責任、安全技術措施、安全技術交底和危險告知、應急救援工作等方面建立相應的制度。監理單位必須在安全生產崗位責任、專項安全監理細則和安全生產條件審查等方面建立相應的制度。
3、大力推進安全生產標準化建設。按照交通運輸部《交通運輸企業安全生產標準化建設實施方案》、省安委會《關於深入開展企業安全生產標準化建設的實施意見》、《企業安全生產標準化基本規範》（aq/t9006-20xx）和建設項目標準化相關要求，各部門要制定交通行業施工企業安全生產標準化建設標準和實施辦法，編制施工安全生產強制標準，完善建設項目安全生產標準化建設要求，加強對標準化執行情況的檢查和評估，推動企業和項目安全生產標準化工作。按照分類推進的要求，建設管理單位和項目法人要制定建設項目安全生產標準化實施方案和具體的建設標準，將安全生產標準化建設納入招標文件和合同中予以明確，並在項目實施過程嚴格監督落實。施工企業要嚴格按照強制性標準和合同約定，建立企業內部安全生產標準化建設專業人才隊伍，嚴格對應標準化建設要求，編制詳細的企業和項目安全生產標準化建設實施細則，並認真組織實施。
4、保障安全生產費用投入。建設單位要在招標文件中，明確項目所需的安全生產費用，將不低於工程投標價的1%作為施工安全專項資金，適當提高橋樑安全費用比例，單列安全生產費用項目清單，且不得作為競爭性報價。在項目實施過程中，要嚴格按照施工單位上報費用計劃和支出細目，監理單位進行計劃審批和計量籤認，建設單位審核支付的方式進行安全生產費用的審查支付。施工企業必須確保安全措施、勞動保護、宣教培訓、安全科技及其他保障安全生產所必需的資金投入，嚴格執行費用提取和使用規定，對擠佔、挪用、冒領和不落實安全生產費用的，建設單位必須暫停安全費用的支付，並對違規支出的費用進行追繳。
（二）建立安全生產防控體系，全面提高預警預控能力
安全生產事故具有突發性、不確定性和反覆性等特徵，事前預防尤為重要。按照防範措施時效的不同，以風險分析為主要形式，以預防為主要內容，堅持預防與應急相結合，實施預估、預案、預控、預警的“四階段”工作措施，全面提升安全防控水平。
1、推進施工安全風險評估。建設單位要按照交通運輸部《關於開展公路橋樑和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》要求，按照工程評估範圍確定施工風險評估項目，在施工前由施工企業或其委託有資格的評估機構，開展定性或定量的施工安全風險估測，確定風險等級和控制措施。監理單位要審查施工安全風險評估報告並督查施工單位安全風險控制措施的落實；建設單位必須對極高風險的施工作業，組織專家或安全評估機構進行論證或複評估，提出降低風險的措施建議，或及時調整設計、施工方案。各級主管部門要將施工安全風險評估實施情況納入監督堅持範圍，對符合評估範圍要求而未開展施工風險評估的項目，有關部門不得辦理質量監督、施工許可和總體開工手續。
2、強化施工安全預案措施。施工企業必須根據工程實際、自身特點和風險評估結論，完善施工組織設計和危險性較大工程專項施工方案，制定相應的專項應急預案，對項目施工過程實施預警預控，未制定專項應急預案的施工合同段不得批准開工建設。專業風險等級在三級（高度風險）及以上的施工區段，重大風險源的監控與防治措施、應急預案必須經施工企業技術負責人和項目總監理工程師審批後，由建設單位組織論證或複評估，針對各種安全風險預案，施工單位應重點開展消防、觸電、溺水、防颱、防汛、高空墜落和坍塌等應急演練，提高風險應對能力。
3、加強施工安全事前預控。施工企業要建立重大風險源的監測及驗收、日常巡查、定期報告等工作機制，當專項風險達到極高風險等級時必須提高現場防護標準，落實應急處置措施，採取施工監測手段，全過程進行監控。工程施工前應對施工人員進行安全教育與交底，安全管理人員、特種作業人員必須持證上崗；施工設備器材等應由專人負責定期維護，特種設備、壓力容器、大型施工機械和支架等必須經檢驗合格方可使用。工程項目要成立由建設、施工、監理單位現場主要負責人、安全管理人員、作業人員組成的應急搶險隊伍，落實應急物資儲備、工程設施搶險和安全保障工作。
4、推廣應用“作業單元預警法”。項目建設單位要組織施工企業和監理單位，將工程根據作業內容、作業地點的不同，將管理對象劃分為若干小單元，對單元範圍內的施工工藝、天氣狀況等安全隱患源進行排查分析，在作業單元施工現場設立危險告知牌、警示牌、警示旗及警示燈等，發佈安全生產預警信息，給作業人員在進入施工區域前提出相應的.安全風險超前警示，使施工人員進一步瞭解和掌握生產操作過程中潛在的危險因素及防範措施，提高自我保護能力。
（三）健全安全生產管理機制，不斷提高安全管理能力
引進先進的管理方法，推行“網絡法”、“網格法”、“網聯法”的“三網”安全管理模式，完善安全生產管理機制，確保安全管理取得實效。
按照層級管理方式，建立行業監管、項目管理和單位內部管理的三個層次管理網絡體系。即以行政主管部門為主的交通主管部門和安全監督機構層級管理體系，以建設單位為核心的項目建設、監理單位和施工單位之間以其法定職責為主要內容的項目層級管理體系，以各參建單位總部與項目派出機構形成的單位內部層級管理體系。交通主管部門和安全監督機構通過對項目、單位兩個管理體系的監管，單位對項目管理體系的推動，最終保障項目層級管理體系的正常運行，實行現場安全生產管理目標。
2、推行施工區域“網格管理法”。施工企業要以施工作業人員管理為核心，根據施工場地佈局和作業特點，劃分紅、橙、黃、綠四種不同級別的安全管制區域，對工地人員流動進行正確引導和限制。將可能造成人員死亡或不少於100萬元直接經濟損失事故區域，劃分為紅色區域，非特殊施工人員禁止入內；可能造成人員重傷或20-100萬元直接經濟損失事故的區域，劃分為橙色區域，非專業施工人員禁止入內；可能造成人員輕傷或不超過20萬元直接經濟損失事故的施工區域，劃分為黃色區域，非施工人員禁止入內；將辦公和生活場所等劃分為綠色區域，閒雜人員不得入內。並要在每個區域樹立相應的標誌牌和隔離帶（柵），對紅、橙區域派駐安全管理人員嚴格看守。
3、完善應急工作網聯動機制。縣區交通主管部門、建設單位和施工企業要聯合各級安全監管、公安、消防和醫療等部門，建立安全應急聯動協調機制，成立聯合應急救援協作組；聯絡氣象、水利等相關部門，及時提供預測信息，加強緊急自然災害和安全隱患的預警和救援。發生生產安全事故後，按照屬地管理和行業監管的原則，及時組織、協調、落實各參建單位用於應急搶險救援的物資、設備、人員，配合安監、公安、消防、衞生等部門開展生產安全事故現場應急工作。
（四）加大信息技術應用力度，努力提高科技興安能力
為保證工程建設安全生產，推廣應用先進、可靠的安全生產信息技術和管理手段，實現建設工程的安全生產信息化、規範化、動態化管理。
1、建立應急響應監控平台。縣區交通主管部門及建設工程應急響應單位要加強安全生產應急信息化建設，建立本地區應急響應監控管理平台，包括應急指揮平台、應急信息管理與輔助決策系統、圖像監控和移動指揮系統、應急共享基礎數據庫、監測預警系統和應急信息交換服務平台，負責指導施工安全生產和應急管理，發佈自然災害或安全事故應急信息，收集處理安全生產事故信息，組織指揮現場應急救援等工作。
2、完善安全監督信息網絡系統。縣區交通安全監督機構要進一步完善交通建設安全監督信息系統，建立公路工程安全生產基礎信息數據庫，涵蓋組織框架、安全責任人、風險源、隱患排查與治理情況、安全台賬等。對存在安全生產違規行為和列入“黑名單”的單位及個人，通過系統平台向社會公佈，增加安全監管信息透明度。
3、強化安全生產技術管理。建立以施工現場控制和遠程監控手段相結合的安全控制體系。對存在重大安全隱患風險源的高墩、大跨徑及特殊結構的橋樑工程要推行遠程監控系統，對施工作業現場進行有效的控制。
（五）加強“平安工地”考核評價，建立安全管理長效機制
建立公路工程安全生產考核評價體系，實施“平安工地”達標評價，推進安全管理“三項達標”，實現安全生產與誠信建設聯動，推動安全生產管理上水平，築牢企業安全生產根基。
1、推進安全管理“三項達標”。施工企業要以作業班組為安全生產工作的重心，以班組和崗位安全生產製度化、標準化、規範化為基點，推進基層班組崗位達標；以保證人的安全為核心，以現場危險施工作業環境的防護措施為重點，推進安全防護達標；以實現安全管理程序、現場安全防護標準、安全培訓形式內容、施工風險預警程序、用工登記管理形式的“五個統一”為主要目標，推進項目安全管理達標。
2、建立安全考核評價體系。按照《xx省公路水運工程“平安工地”達標評價辦法》（以下稱評價辦法）和xx市《安全生產達標考核標準》的要求，建立“施工自檢、監理複核、建設驗收、政府評價”的考核評價體系。施工企業必須圍繞“平安工地”建設達標驗收標準要求，每個月進行一次自檢、自評、自糾；監理單位要對照標準，對施工自檢結果進行現場檢查複核，提出複核意見和整改要求；建設單位要積極引導，完善措施，制定詳細的“平安工地”建設達標驗收標準，採取階段考核、年度驗收的方式，對施工合同段實施達標考核驗收；交通主管部門及安全監督機構（市交通局及質安處）將按照評價辦法，採取專項檢查與綜合評價的方式，對建設、施工、監理單位進行考核評價。
3、完善“雙聯”工作機制。縣區交通主管部門要不斷完善“施工現場”與“建設市場”聯動機制，把“平安工地”建設納入建設市場信用考核體系，把安全業績狀況和達標情況與市場準入、資質升降、招標投標、獎懲等掛鈎，對安全生產不達標的施工企業、項目不達標的建設單位、監理單位，要按照相關規定給予嚴厲行政處罰；發生嚴重安全生產事故的，要降低企業信用等級、限制投標，直至清除交通建設市場，並依法追究有關人員的責任；發揮媒體監督、羣眾監督的作用，依法嚴肅查處瞞報、謊報事故的違法犯罪行為。
xx市繼續深化交通工程“平安工地”建設活動分為三個階段。
第一階段（動員部署階段）：20xx年8月至12月。制定《xx市繼續深化交通工程“平安工地”建設活動方案》，細化工作任務，明確各部門、各單位責任，全面啟動繼續深化交通工程“平安工地”建設活動；
第二階段（鞏固提高階段）：20xx年1月至20xx年12月。普通公路重點工程“平安工地”建設實現全部達標；
第三階段（全面達標階段）：20xx年1月至20xx年12月。全市公路工程“平安工地”建設實現全部達標。
為確保我市交通工程“平安工地”建設活動順利開展，現對市局原“平安工地”建設活動組織機構進行調整，調整後的成員如下：
負責交通工程各階段、環節落實“平安工地”建設活動情況的檢查，對交通工程建設領域不落實安全管理制度、管理責任，難以保障施工安全的行為進行處罰。
領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通工程質量與安全監督處。
負責活動的組織、協調與推動以及文字材料起草、編輯、印製與彙總。
1、加強組織領導。縣區交通主管部門要建立以主要領導為組長的“平安工地”推進領導小組，負責各自地區的推進工作，制定實施意見，確立推進工作目標，明確責任單位，全面組織“平安工地”建設推進工作的開展。交通工程質量與安全監督處要按照統一部署，加強推進工作協調聯動，完善監督管理手段，加強推進工作監督檢查，提高監督管理效果。
2、嚴格落實建設各方責任。“平安工地”建設推進工作，按照“建設單位主導、施工單位負責、監理單位督促檢查”的原則，由建設單位負總責，建設單位要突出發揮牽頭抓總作用，發揮其現場管理直接、全面、約束力強的優勢，根據各地區、各項目的特點，制定“平安工地”建設分類推進的總體推進實施方案、計劃和部署，組織推進工作，將“平安工地”要求寫進招標文件、納入合同管理，建立考核獎懲機制，階段分析推進工作，進行達標驗收，確保上下聯動，整體推進。在制度建設、人員配備、經費保障、工期安排、監督檢查上狠抓落實。施工單位是“平安工地”建設推進的實施單位，要緊緊圍繞“平安工地”建設的內容，編制推進計劃，確定實施目標，細化責任主體，明確責任人，加強宣傳，全面實施。保證工程所必須的各種資源配置和安全投入，確保安全機構、人員、設備、經費等按法律法規的規定和合同承諾履約到位，全面負起安全生產的主體責任。監理單位要強化監理單位的從屬責任，根據建設單位的總體安排和要求，嚴格開工、驗收、安全經費審批等關口，對項目“平安工地”建設進行日常監督管理。
3、監督管理要落實到位。推進“平安工地”建設,要切實加強施工現場的安全監管，把安全監管的重點落實到一線，做到關口前移、重心下移，將安全生產的法律法規、技術標準、安全操作規程全面落實到基層。要大力加強現場督查工作，堅持不走過場、不留死角、不留隱患、不留情面，加大現場檢查力度，認真排查治理可能引發事故的安全隱患，努力提高安全生產預控能力。
4、切實加強安全生產和監管能力建設。着力提升安全生產總體保障能力。各部門、各單位要把安全生產納入本行業、本單位發展的總體佈局，抓緊規劃建立完善企業安全保障、政府監管和社會監督、安全科技支撐、政策標準、應急救援、宣教培訓等“六大體系”，着力提高企業本質安全水平和事故防範、監管執法和羣防羣治、技術裝備安全保障、依法依規安全生產、事故救援和應急處置、從業人員安全知識應知應會和社會公眾自救互救等“六個能力”。要針對薄弱環節、加大工作力度，加快安全生產長效機制建設。
推進科技進步，着力提升企業安全生產保障能力。加快淘汰落後技術裝備，強力推行新型實用科技產品，促進安全設施裝備更新改造，提高機械化、自動化、信息化生產水平。加大企業安全生產標準化建設工作力度，科學規範生產經營全過程，夯實企業安全生產基礎，進一步加強安全生產預防管理、監控能力建設。
以持續嚴厲打擊非法違法行為為重點，進一步強化行政執法。各有關部門要堅持把打擊非法違法生產經營建設行為（以下簡稱“打非”）作為有效防範和遏制事故的重要手段，持續保持高壓態勢，鞏固和擴大工作成效。要以提高執法效率效果為目標，建立健全部門聯合執法工作制度，明確各部門的職責範圍、執法流程、執法標準和監督檢查辦法，搞好各部門、各環節的協調、配合和銜接，促進安全監管能力和水平的提高。要加強制度建設，把“打非”專項行動中的有效措施、得力方法和工作要求等上升為制度規範，把“打非”工作納入制度化、規範化和經常化的軌道，結合“平安工地”建設活動，推動“打非”專項行動紮實、持久、有效開展。
第3篇
旨在對學生進行愛國愛鄉和學校優良傳統教育，培養學生的團結協作、吃苦耐勞精神、奮發向上的精神品質，強化學生的集體觀念、紀律觀念和環保意識。遠足活動也是我校開展社會實踐活動，加強素質教育的重要組成部分。
集合時間、地點：早上7:20分跑步進場在校田徑場集中，動員後於7:40分出發。
注：如遇交通阻塞或其他情況，由領導小組臨時商定路線。
1．保證參加活動人員，服從指揮，不遲到，不缺席，有病事先向班主任請假，各班級記錄好參加活動學生名單、上報出席情況。各年級請假的同學一律在年級指定的教室自修，並指定教師進行管理。
2．4月1日早上7：20分前高三各班由體育委員帶隊到操場集合整隊，按每班二路縱隊排列。動員後遠足活動開始，其中體育委員位列班級前面，肩背彩旗；正副班主任一前一後進行管理；隨班教師可在班級方陣前後一同前往併兼管隊伍。
3．學生前往xx同興裏需保持一定的速度，正副班主任隨時調整本班隊伍，沿途學生不得隨意離開隊伍進行拍照等活動，各班可在同興裏故居拍集體照合影留念。
4．學生到達xx同興裏時分批進入故居進行參觀，每兩個班一批，參觀時要服從同興裏管理人員的安排，參觀時需隨班進、隨班出。
5．參觀完畢，學生分批乘車回校，按參觀順序上車，隨班教師隨車返回學校。
6．學生一律着校服、穿舒適運動鞋。學生可隨帶書包一個，內可裝雨傘、乾糧、水、零食等。當天學生午餐，根據參觀與返校情況，分批到食堂就餐。
7．行進過程中，各班可以拉歌、喊出自己的口號；在活動過程中，要嚴格遵守紀律，保持良好的秩序與飽滿的.精神。
8．學生在整個活動過程中注意安全，嚴防事故發生。隨隊所有人員均須保持電話暢通。
①交通引導組及領隊提前與交警聯繫，在交警協助下於途經路口拉線攔車，讓學生安全通過。
①班主任立刻電話聯繫隨隊醫生及領導小組，並報告方位和事故簡況。
③班幹部組織好本班同學不要慌亂，遠離危險，等待救援。
①提倡班級、年級同學間互相幫助，建議離隊稍息後堅持前進。
②若在同學、老師幫助下仍不能行進，可叫隨隊校務會議成員聯繫隨隊車輛，由隨隊車輛送回，或聯絡醫生救治。
②班主任及相關人員要維持好本班秩序，嚴明紀律，並事前進行安全教育，最大限度地避免安全事故的發生。
③嚴禁掉隊、離隊和單獨行動現象。如體力不支學生較多時，可向隨隊校務會議成員請示，經批准後集體原地休息。
1．隨隊領導：負責總體協調、行進途中的安全保衞及突發事件應急工作。
2．隨隊校務會議成員：負責隨班的班級各項協調事宜、行進途中的安全保衞及突發事件應急工作。
4．相關部門人員：負責協助各級領導處理各項事宜。
5．體育教師：遠足過程中，提醒、勸告、警示等教育工作，根據排定任務協助處理突發事件；活動過程中，應經常用口哨或小蜜蜂進行整隊，指揮班級隊伍有序、有節奏的進行徒步遠足活動。
6．隨班教師：要求協助班主任管理學生，管理重點是跟班步行全過程、秩序維護、處理偶發事件 。
九、預案：如遇週五早上下大雨，或其他原因因故不能開展遠足活動的，高三年級仍按正常週五課表上課，還請各班及相關教師做好準備。
第4篇
按照市委組織部將黨建帶團建工作納入年度目標考核的要求和團市委20xx年工作安排，市發改委會同市財政局、市地税局團委共同聯繫嶽池縣喬家鎮廖壩村，開展留守學生關愛活動並進行課題研究。現將主題幫扶活動實施方案呈報單位領導，請予審定：
根據實地調研，喬家鎮廖壩村轄19個村民小組（由原3個村合併而成），912户，3786人，廖壩村共有留守學生500多人，除部分學生在興旺國小、朝陽國小上學外，多數學生在喬家國小上學。
為做好該項工作，我委機關團委會同財政、地税機關團委一起，擬定於20xx年8月在喬家鎮喬家國小舉辦以“關愛留守兒童、關注學生成長”為主題的.關愛慰問留守學生幫扶活動，旨在號召和倡議社會各界對留守兒童的關注。幫扶活動的主要內容是：主要幫助喬家鎮喬家國小建立“留守學生之家”，建立留守學生台賬、為留守學生捐贈學習用具、書籍、體育用品等，機關團委幹部和志願者結對幫扶困難留守學生，開展留守兒童安全意識和自護能力教育，與留守學生交心談心，進行學習輔導，關心他們的思想、學習和生活等。活動擬由三個單位領導帶隊、機關團委組織部分機關青年志願者，喬家鎮喬家國小進行關愛慰問留守學生活動，委機關團委負責日常聯繫及相關工作。
1.在喬家國小內建立一個留“守兒童之家”，懸掛“喬家國小留守兒童之家”標牌，配備電腦1——2台、打印機1台、液晶電視1台，桌凳若干，書刊100冊，報紙2——3種，羽毛球拍、乒乓球拍各2套、象棋、軍棋、跳棋各3副，跳繩、毽子等文化體育學習用品。
2.建立留守兒童之家建設與管理工作機構，明確分工，落實責任。校長是第一責任人，建立工作制度、學習制度、教育與管理制度、幫扶制度、資產登記管理制度、()留守兒童信息建立與變更登記制度等系列制度，做到年初有計劃，年中有活動，年末有總結，確保留守兒童之家發揮應有的作用。
3.建立留守兒童信息管理檔案，詳細掌握留守兒童家庭、個人及其監護人相關信息。
4.廣泛開展宣傳，利用專欄與媒體開展關愛留守兒童宣傳工作，形成學校、社會、家庭共同關注格局。
建立喬家國小留守學生之家及其他日常幫扶聯繫及相關資料收集整理等相關費用初步預算為3.3萬元，由市發改委、市財政局和市地税局三個單位共同均攤。社區集中幫扶工作彙報材料落實幹部下基層開展聯繫幫扶工作彙報材料關愛留守兒童工作計劃。
第5篇
我國的傳統節日是很豐富的，尤其是節日中各種民俗民風形成的豐富的節日文化，它是民族文化的重要組成部分。豐富的民族特色和文化底藴，更是中華文明立身傳承之本。因此，引導學生探究我國的傳統節日，並籍此瞭解中華民族的歷史、文化成了綜合實踐教學的重要組成部分。
每年秋季開學沒多久就是中國傳統的節日——中秋節。為了能讓同學們對中華節慶文化有一些粗淺的瞭解，吸收節慶文化、民俗傳統中的“營養”與“智慧”。激發他們對祖國燦爛文化的熱愛。根據新的課程標準關於開展綜合實踐活動學習的要求，經同學們商量決定開展以“走近中秋”為主題的綜合實踐學習活動，讓學生自己實踐調查中秋節的來歷，人們的慶祝方式，由中秋節所想到的等問題，然後以自己最喜歡、最擅長的方式在全班上彙報調查結果。
綜合實踐活動課的特點決定了它的`開放性。所以我允許不同的學生達到不同的目標，允許學生在不同方面達到不同的目標。因此我制定了以下三條活動目標。
(1)學生通過上網查找資料、調查訪問等方式瞭解中秋節的由來及民間習俗;
(2)蒐集閲讀與中秋、月亮相關的古詩、詞、文、故事、對聯等，感受古代文化;
(3)能使用多種方式獲取資料，合理整理資料，對資料進行歸類。
(1)培養學生蒐集資料，分析資料、整理資料彙報的能力;
(2)能運用自主、合作、探究、創新的學習方式瞭解中秋文化;
(3)通過親手嘗試做賀卡，提高勞動技能與操作能力，體驗成功的樂趣。
(1)以成功的體驗激發學生對製作美食的興趣，對家鄉、對祖國的熱愛;
(2)通過各種活動培養學生的合作意識、團體精神，分享合作與交往的快樂。
師引導學生通過討論、交流，確定《走進中秋》綜合實踐活動研究主題的內容如下： 活動一調查中秋節的來歷和風俗
1.知道中秋節的日期，瞭解中秋節的一些風俗和來歷。
為了拓寬學生的知識面，可以組織學生上網瀏覽，查閲有關中秋節的故事、詩歌和對聯。並將自己最感興趣的內容記錄下來。
中秋節的畫面總讓我們記憶猶新，拿起你的筆來記錄一下中秋節的美景
可以個人單獨完成，也可以根據同學們的興趣、愛好或居住位置自己成立小組共同完成。如果是小組合作就應該既要注意小組成員之間的分工要合理又要注意整體協作，既要儘可能獨立調查研究，但也要注意合作、交流，某些問題可以採取小組合作的方式共同完成，形成資源共享;
2.分析整理，總結匯報學生通過小組合作或單獨完成等形式，利用中秋假期時間調查研究，蒐集資料，分析整理，總結匯報，完成活動任務。
4.成果展示，反思評價回到學校，進行成果展示評價。評價蒐集資料、整理資料信息的行為，可以評價動手操作的方式方法，重點應放在調查活動是否具有合理性、科學性、多樣性上。特別要評價在活動中是否應用適當的方法展開活動，比如查閲資料、調查訪問、實地觀察、整理材料、操作工具等方法的掌握和運用水平及交往與表達的能力。七、活動中應注意的問題
1.調查態度要認真謹慎，採訪筆記儘量記詳細，及時做好筆記的整理的工作，並注意保持，為活動保留好第一手的資料。
2.要親善友好，尊重不同地區及個人的習俗習慣，包括飲食、服裝、禮儀等。
3.小組成員間保持聯絡，注意合理安排活動時間，有困難及時調整活動方案，確保活動的順利進行。
4.調查、彙報的準備時間是節假日、雙修日以及每週綜合實踐活動課。
5.需要在互聯網上查找資料的可以與老師聯繫，由指導教師帶入網吧或學校微機室，任何學生不能擅自個人出入網吧。
6.調查過程中一定要注意安全，可以邀請自己的父母共同參與調查研究和設計彙報形式。
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