本文以“交通安全建議書範文”為主題，旨在為廣大駕駛員提供實用的交通安全建議。通過介紹範文的方式，幫助讀者瞭解如何撰寫一份有效的交通安全建議書，以提高駕駛員的交通安全意識，減少交通事故發生率。同時，本文還將深入探討各種交通安全問題，並提供解決方案，以期能為大家的出行帶來更多的安全與便利。
第1篇
你們好！改革開放以來，我國的經濟得到了迅速的發展，但道路交通與經濟發展不相適應，制約了社會的進步發展。交通安全形勢十分嚴峻，每年的道路交通事故持續上升。我區07年1月至11月共發生道路交通事故293宗；死亡人數：39人；受傷人數：389人；經濟損失：75萬；據有關部門的統計數字顯示，交通參與者的不良交通行為是引發道路交通事故的主要原因。為確保安全出行，請同學們要自覺遵守交通法規，養成良好的交通行為習慣。在此，我們倡議：
1、認真學習《道路交通安全法》，掌握交通安全知識，增強交通安全觀念，培養文明交通意識。
2、乘車時，不要乘坐無牌或由無證人員駕駛的車輛；搭乘二輪摩托車時必須戴好安全頭盔，加強自我保護意識。
3、候車時要在指定地點等候車輛，不要擁擠在車行道上，更不要在車行道上強行攔截來往車輛。上車後不要將身體任何部分伸出車窗外，下車時不要突然橫穿公路。
4、駕駛非機動車要走非機動車道，沒有非機動車道的靠路邊右側通行。騎車時不準雙手離把，不準互相追逐、並行或攀扶其他車輛。轉彎前應減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。
5、走路要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。不要邊走路邊看書或追逐打鬧。橫過公路要走人行橫道並要注意來往車輛，不要在車輛臨近時突然橫穿，做到“：一慢二看三通過”。
6、通過有信號燈控制的路口，要走人行橫道並服從交—警和信號燈的指揮，不得闖紅燈。
7、要提高自我防範意識及遇到緊急情況時的處置能力。見到交通肇事逃逸車要設法記住車牌號碼和車輛特徵，並及時向公安機關報告。
總的來講我們的交通行為應當樹立正確的守法意識、右側通行意識、班馬線意識、紅綠燈意識、左右瞭望意識和各行其道意識。
第2篇
據統計，20xx年全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，雖然與前一年相比各項指標略有下降，但是，我們仍然會被交通事故吞噬的無數健康、生命和財富所震驚，進而感到惋惜。最近,杭州少年飆車案，南京6.30特大交通事故等還歷歷在目。另外，據蘇州市110指揮中心最新統計，1月10目下午4點到1月11日下午4點，市區共發生各類事故1100多起。面對如此高發的交通事故，面對如此慘痛的教訓，我作為一名人大代表，不得不呼籲這個社會需要提高全民素質，增強交通意識，加強交通安全管理。
道路交通事故不斷髮生，交通秩序不良，原因是多方面的，不可僅僅歸咎於道路設施和車輛技術狀況。統計數據表明，交通事故的發生90%以上責任在駕駛員和行人，交通不暢主要原因是由於亂停亂放、搶超強會和交通參與者隨心所欲的交通行為的形成。減輕災難，緩解混亂的交通秩序，公眾的文明交通意識的養成就顯得格外重要。由於陋習根深蒂固，文明交通風氣的形成不是朝夕所能，要長期不懈的堅持，要把培養廣大羣眾文明交通的意識，提高現代交通的水平，作為社會主義精神文明建設的一項內容，採取多種教育方式，逐步養成自覺文明的交通習慣，使交通參與者遵章守法由被動轉為主動，由不自覺變為自覺，才能從根本上改善交通狀況。第一、加強學習。無論是駕駛員還是行人，都應該學習、遵守、自覺貫徹交通安全知識。駕駛員更應該本着對社會負責的態度，通過不斷學習熟練掌握駕駛技術和各種應急處理方法，提高個人的駕駛技術，杜絕“馬路殺手”上路現象。第二、加強培訓。對新出台的關於交通的法律法規，政府部門要牽頭組織普及和培訓，讓那些已經取得駕駛證的，正在考取駕駛證的，甚至行人瞭解關於交法的最新規定，從而更好的知法守法。
當今社會，機動車駕駛員已成為現代化社會人們必備的`生活技能之一，越來越多的人口袋裏裝有不同類型的駕駛證。然而一本駕駛證並不代表就是一位合格的駕駛員。有的駕校培養出來的駕駛員有的不懂交規，有的不會識別交通標誌、標線，有的駕駛不熟練，情急之下分不清油門和離合，有的甚至肇事後逃逸。因此，作為政府部門，我們要強化監督管理職能，對他們給予更多的關心。第一、加強交管執行力。我們要立足當前，着眼長遠，制定和實施有利於交通專項整治的政策措施，着力提高交通安全。要抓住重點，集中力量，整治酒後駕車、超載、超速等交通安全隱患。提高對於惡性超載、超速等現象的處罰力度，同時，可以對他們採取教育式處罰，進交通安全教育學習班培訓半天。特別對於酒後駕車現象，要有明確的法律處罰標準。符合犯罪構成要件的要移交司法機關。各公安部門，交通管理部門，司法部門要嚴格按照法律嚴懲，要做到法律面前人人平等。第二、逐級落實社會責任。把交通專項整治的工作分到各部門，建立領導負責制和問責制。將交通事故的減少率納入政府部門幹部綜合考核評價工作中。第三、嚴把資格審核關。目前，嚴格規範和管理駕駛員資格考試已成當務之急。有關部門要敢於動真碰硬，嚴肅駕駛員理論和實際操作考試紀律，嚴格管理駕駛證的發放關，對於技術不熟練、基本交通法規不掌握的學員，堅決不發證，杜絕走人情、開後門現象。同時，有關部門要對駕校教練進行管理，使駕校培養學員更加正規。第四、堅決防止車輛帶病上路。交警部門要嚴格履行年檢手續，保證路面行駛的車輛性能可靠，車況符合行駛標準，特別是公共汽車、出租車、單位和學校的班車等承擔公共運輸的車輛，要嚴格按照規定進行檢查才能運營，以確保人民羣眾生命財產安全。
縱觀以往交通事故案例，肇事者絕大多數是抱着僥倖的心理，對輕微違反交規行為不重視，放鬆對自己的要求。對交警部門的宣傳，對社會的呼籲不聞不問。從這裏我們也可以反思我們的宣傳方式，雖然我們做了不少工作，但是並不能真正深入人心，深入生活。我們要將交通安全的宣傳教育真正根植到每一個人的心中：第一、通過真實的、典型的案例去警示宣傳。政府部門可以將本年度的交通事故處理情況選擇有代表性的，編成案例宣傳冊，通過圖文並茂的表現形式，增加可讀性，更容易被羣眾接受和記住。第二、讓全民參與到宣傳中來。我們可以改變政府部門在宣傳工作中唱獨角戲的情況，創新宣傳模式，採用羣眾喜聞樂見的互動方式，例如，通過文藝演出、知識競猜、有獎競猜等形勢進行宣傳。另外，還可以組織青年志願者組成義務交管隊員，在高峯時段進行交通疏導，維護交通秩序;組織退休老人在社區或者接到停車點發放交通安全宣傳資料。第三、從家庭，從單位入手進行宣傳教育。讓單位的各級領導，家庭中的學生，都充當起安全宣傳員的作用，時時警鐘長鳴。在單位，各級領導幹部要嚴格執行“禁酒令”，並且在定期召開的例會中不斷重申，鞏固禁令意識，對本單位交通安全教育常抓不懈;同時，所有的駕駛員都應該參加單位組織的學習活動、有學習記錄，每名駕駛員至少有一份交通安全讀物，這不僅僅是安全的必需，也是文明的體現。
第3篇
三年前，公安部將年12月2日確定為首個全國“交通安全日”。今年12月2日也就是明天是國務院批准的第二個“全國交通安全日”。這對於推進道路安全暢通，提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識更是一次意義重大的“升級”。交通安全與每個人息息相關、密不可分。行車、走路，不但直接反映人的思想素質和道德水平，還能集中體現一個城市、地區乃至整個國家的交通管理水平和社會文明程度，所以，文明出行，尤其是對於我們這些當代大學生來説，極為重要。為進一步增強同學們的交通安全意識、提升文明素養，引導大家積極做文明交通的先行者、實踐者和倡導者，我們建議：
一、爭做文明出行的倡導者。弘揚社會新風，積極倡導文明、低碳、安全的出行理念，引導家人、朋友轉變出行方式、改變出行習慣，大力營造“人人蔘與、共同支持治理城市交通擁堵工作”的良好氛圍。
二、爭做文明出行的宣傳者。積極運用微博、qq等向身邊的人宣傳普及交通安全法律法規和文明安全出行的基本常識，經常引導和提醒家人、朋友注意交通安全，關愛自己和他人的生命，使文明出行成為每個人的自覺行動。
三、爭做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規，不闖紅燈，不亂穿馬路，不在車行道上候車，不在十字路口打車，不翻越交通隔離設施，不妨礙機動車正常通行。積極採用公共交通、自行車、步行等低碳方式出行，踴躍參與交通文明志願服務，發揮自身的示範作用，帶動更多人文明出行不添堵。
遵守交通規則是我們應盡的責任和義務，只要我們每個人都嚴守交通規則，杜絕交通安全事故，我們的社會就會向着文明的彼岸又邁進一步。讓我們積極行動起來，從小事做起，從今天做起，珍惜彼此寶貴的生命，共同營造一個講交通安全、守交通法規的良好氛圍，一起走向更加美好的明天!
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