安全是企業的生命線，更是人民的福祉。公司安全生產是企業持續發展的基礎，也是保障員工生命財產安全的必要條件。在實踐中，我們深刻認識到安全生產工作的重要性，不斷總結經驗，完善措施，不斷推進公司的安全生產工作，走上了一條可持續發展的道路。
第1篇
根據上級文件要求，我單位下達了安全生產隱患排查的通知，要求立即對所有駕駛人員資質、安全教育、車輛安全技術狀況、安全配套設施、gps安裝及應用情況開展隱患排查活動。
1、我單位下發安全隱患排查通知後，成立了以總經理為組長，各相關負責人為成員的安全排查治理小組，統一領導隱患排查專項行動，並帶領有關部門責任人對排查現場進行督導，全面部署，督促、協調各項工作措施的落實。
2、明確了隱患排查專項治理行動的工作任務、步驟、程序、標準。同時進一步完善制度，建立隱患排查登記、整改和監控制度，信息收集、彙總、上報和協調溝通制度，以會代訓制度和督查制度，為專項行動順利開展提供了制度保障。
3、把隱患排查與整改緊密結合，以邊排查邊整改為原則，對查出的問題隱患立即整改，明確責任人，限期整改，然後複查，直至合格。在隱患排查過程中，“講正氣、樹新風”真抓實幹，確保成效，不能流於形式。
1、深入開展道路交通的安全生產專項整治，抓深化、抓鞏固、抓規範、抓提高。對所有參運車輛綜合檢查，都要具備安全生產條件，無不良安全行為記錄；加強車輛的技術管理，落實車輛的維護、保養、檢測；應急手錘無丟失，消防設備、應急出口標誌清晰，確保車輛技術狀況良好。
2、對所有駕駛員的資質進行考查，必須有從事營運的資格，受過安全教育持證上崗。增強司機的安全意識和遵紀守法的自覺性。加強業務培訓，針對惡劣天氣（冰雪雨霧）生產時的`安全操作技能等方面的培訓；通過安全會議的形式，讓駕駛員們互相交流安全行駛的經驗、心得，使所有駕駛員處理複雜路況的能力有了很大的提高。
3、嚴禁疲勞駕駛，駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時，24小時內實際駕駛累計時間不得超過8小時。充分發揮gps行駛記錄儀的監控作用，每天對車輛行駛隨時隨地跟蹤監控，及時掌握車輛信息，有效的操控車輛運行安全。
4、加強包車管理，如果有包車，就選派技術好，作風硬的駕駛員擔任包車任務，在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛，謹慎駕駛”，保持和單位的聯繫，有效的的保證行車安全。
5、做好“三品”檢查和杜絕超員現象。在工作中廣泛宣傳“三品”的危害性，認真檢查監督，防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現象，駕駛員要馬上停止運營，向領導報告，申請換大車或者增加車輛運輸。對不採取措施的駕駛員要嚴肅處理。
6、落實安全生產責任制，實行事故責任追究，每輛運營車輛駕駛員都要簽訂《安全生產責任書》，使各項安全規章制度都能落到實處。對所有車輛實行不定期抽查，發現問題及時糾正處理，把各類隱患消滅在萌芽狀態。
儘管在隱患排查治理專項行動中做了大量的工作，並取得了階段性成果，但安全生產領域仍存在一些不容忽視的問題：
1、個別駕駛員素質偏低，安全生產意識淡薄，有時存在僥倖心理；
2、措施落實仍存在易忽視的問題，管理水平有待進一步提高，安全監管長效機制有待進一步完善；
3、駕駛員安全教育培訓內容不夠全面，不能覆蓋所有內容，存在一定的漏洞。
第2篇
在“安全生產月”剛啟動之際，我參加了xx公司舉辦的為期x天的2020年應急救援員學習培訓，對於我來説，這是一次形式新穎、內容豐富、全面系統的理論知識與實踐的綜合學習。本次培訓學習，分救援理論及現場實操兩大塊。救援理念、地震災害的形成、火災形成、爆炸、繩結的製作、心肺復甦、現場處置、綜合救援基礎技能等知識，內容豐富，老師風趣的的講解，再輔以現場實操演練，讓我受益匪淺，感受頗深。通過學習，我在思想、理論、實踐方面都得到了進一步的充實，開闊了視野，學到了很多以前沒有接觸過的知識。通過學習，我有以下幾點認識：
一個好的團隊，在工作中發揮的作用絕對是1+1>2的作用;在應急救援中，團隊協作的力量是非常大的。好的協作，能及時有效讓救援發揮作用;這次培訓，彰顯了團隊協作救援能力在救援中的作用，讓參訓人員提升了作為救援員的應急救援意識，在團隊協作中，最大量的發揮個人應急救援能力，為遇到突發事件處理，提供了理論、技術支撐。
二、出色的指揮者是應急救援中必不可少，且至關重要的
常言道：將軍不力，累死三軍;現場救援中，一個好的指揮者是很重要的，他要在錯綜複雜的現場中，根據現場實際情況，運籌帷幄，把所有人有效的安排在合適的位置，充分發揮應有作用，有條不紊的處理各種急發事情。人與人之間合作，部門與部門之間合作，為了同一個救援目標，充分發揮自已在救援中作用，開展有效的救援。出色的指揮者，在救援中會起到“定海神針”的作用。
三、一套有效、完整、可實施的應急預案，讓緊急救援有更強的可操作性。
有效、完整、可實施的應急預案，讓緊急救援有更強的可操作性，它能在現場緊急救援中，避免造成現場秩序混亂，有效做好個人防護，又好又快的開展救援工作。授課老師以一些典型案例，深入淺出講述了一個公司、單位、部門、班組都必須編制自已的救援方案，建立一套可行性行動，對救援過程中遇到的化學品、危化品、有毒等一些需要現場解決的物品，才能有效保護自已。所以，有效、完整、可實施的應急預案是重要的。
通過學習，我認為在救援過程中首先要保護自己，然後才有能力營救別人。在今後的工作中，我一定在工作中，利用多種方式，向廣大職工廣泛宣傳相關法律法規和應急預案，特別是預防、避險、自救、互救、減災等知識，增強職工及羣眾的危機意識、社會責任意識，提高自救、互救能力。
應對突發事件，把預防和準備放在優先位置，真正做到防患於未然。只有牢固樹立“居安思危、常備不懈”意識，逐步把握規律，主動採取防範措施，才能從根本上減少事故發生。唯願：所有的工友朋友們，安全一生，幸福一生!
第3篇
安全法律規定：主要負責人要親自負責安全培訓，親自組織安全檢查，親自主持召開安全會議，親自落實安全投入等等。可現實是大多主要負責人每天忙於舟車開會，商討經營發展大事，總是感覺自己非常忙，沒有時間做這些安全“小事”。要麼叫安全總監親自代替，要麼乾脆不問不管，長此以往，習慣性違法成為常態。有時安全管理人員將工作做了，請領導們在上面簽字確認下自己“親自”幹過的工作時，要麼不問不看大筆一揮，要麼嘴巴嘟噥：“是什麼資料，如此小事，還來找我簽字……”！
安全生產管理本來是企業管理工作中核心內容，本應占用領導們一定的精力和時間來處理日常事務，可現實是集中研究，專題討論的次數寥寥無幾。長期積累小病變大疾，小事釀大題，“運氣不好”時不得不停下生產，不計成本，靜坐下來親自解決棘手的問題。此時，有人認為“運氣差了點”，可仔細想想，不是運氣差了點，而是思路就根本違規，決策本來違法，沒有投入怎能贏得回報！
新的安全生產法已經施行，企業違法將會失去市場競爭力，嚴重者成為黑名單上的醒目者；個人違法將會被停職撤職，嚴重者終生禁用，法律追責。如今，“關注安全，關愛生命”不再是宣傳口號，而是強烈的要求我們用實際行動親身履法；“以人為本，安全發展”不再是國家層面的`要求，而是強制要求我們再忙也應將安全管理工作烙在心中、放在桌前，千萬不要叫習慣性違法成為常態！
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