本文主題為“整改工作計劃”，旨在探討如何制定一份有效的整改工作計劃，以確保工作的順利進行。我們將介紹整改工作的重要性，以及制定計劃的基本原則和步驟。通過詳細分析整改工作的要點，本文旨在幫助讀者在工作中更加高效地進行整改工作。
第1篇
發展學前教育對促進兒童身心和諧發展，實現教育均衡發展，普及義務教育，提高國民素質，辦好讓人民滿意的教育具有重要的意義。近年來，區學前教育事業取得了一定的發展，截止目前，全區共有各級各類幼兒園所，校舍面積平方米，有學前教職工人，有在園學前兒童人。但也還存在着發展規模和水平與社會經濟發展不相適應、不能滿足人民羣眾對學前教育需要的矛盾，主要是無直屬公辦幼兒園，優質學前教育資源緊缺，民辦幼兒園辦學設施設備缺乏，辦學條件亟待提高；學前教育經費投入不足，教師工資待遇低，從教人員配置不足，流動頻繁，教師專業發展緩慢。這一系列問題影響了學前教育的可持續發展，加快幼兒教育事業的發展已成為當前教育發展急需解決的問題。為貫徹落實全國、自治區、市確定的關於發展學前教育的各項目標任務，加快區學前教育改革與發展，切實提高區學前教育的整體水平，結合區實際，特制訂本計劃。
區學前教育的改革與發展，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，進一步深化學前教育改革，完善學前教育管理體制。堅持學前教育公益性和普惠性，以有利於提高人口素質、有利於幼兒身心健康發展、有利於為勞動者解除後顧之憂為目標；堅持政府主導，社會參與，公辦民辦並舉，多渠道、多形式發展幼兒教育事業的方針，按照“政府投資建設、社會融資運營、保本微利運行、羣眾減支受益”的原則，有計劃、有步驟地擴大幼兒教育的辦學規模，努力提高幼兒教育質量。基本形成以公辦幼兒園為骨幹和示範，以社會力量興辦幼兒園為主體，與義務教育協調發展、相互促進的學前教育體系，逐步滿足廣大羣眾對高質量幼兒教育的需求。
通過實施“學前教育三年行動計劃”，合理佈局轄區學前教育資源，改善各類幼兒園辦學條件，提高保教質量，逐步形成以區、鄉鎮（街道）中心公辦幼兒園為主體，民辦幼兒園為補充，相互協調，基本普及學前兩年教育，市區普及學前三年教育，積極開展歲嬰幼兒早期教育實驗。
1、幼兒入園率。到年，轄區學前一年毛入園（班）率力爭達以上，學前兩年毛入園率達到以上；學前三年毛入園率達到以上。
2、園所建設。加大幼兒園建設力度，提供“廣覆蓋，保基本”的學前教育公共服務。城市市區每-萬人口建有所幼兒園，到年，通過新建和改建，將有所標準化公辦幼兒園建成，轄區所有鄉鎮至少建有所標準化公立中心幼兒園，充分利用中國小布局調整後富餘校舍發展農村學前教育，每個行政村建有一所幼兒園。
3、師資隊伍建設。根據幼兒園編制標準核定公辦幼兒園教師編制，並實行動態管理。實行幼兒園園長、教師資格准入制度，嚴格執行持證上崗。以上專任教師達到中專以上學歷，其中達到大專以上學歷。保健教師、保育員、營養員按自治區相關規定配置，並持有符合崗位要求的專業崗位證，具備學前教育的正確理念和專業素養，基本滿足城鄉幼兒園保教工作需要。
4、辦園質量。到年自治區級示範公辦園達到1所，鄉鎮中心示範園達到所，民辦示範園所。有效發揮公辦園的骨幹和示範作用，積極開展以自治區級示範園為龍頭，各類幼兒園普遍參與的教育教學研究。城鄉幼兒園保教質量差距縮小，農村幼兒園辦學水平大幅度提高。
5、管理體制。進一步完善政府統籌、分級管理、以區為主的管理體制，切實加強民辦幼兒園管理，相關部門切實履行職責，進一步規範幼兒園辦園行為。
在城市居民區建設和新農村建設時，統籌考慮幼兒園建設。在城市（城鎮）新建小區建設中，按照住宅建設規模和人口規模，在規劃中落實好配套幼兒園的建設，做到同步規劃、同步設計、同步建設、同步交付使用，採取由公民個人舉辦、公辦民助、民辦公助等形式，確保小區配套幼兒園建設一所發揮效益一所。調整、盤活區域內的教育資源，通過新建、改建、校舍置換、優化組合等方式，促進幼兒園園舍條件基本符合自治區相關標準。
第2篇
以“鄂州市規範辦學年讀本”為依據，進一步加強教育教學各項管理，全面推進教改，努力在發展學生個性，培養學生創新精神、實踐能力方面出成效，全面提高學生素質。
（一）進一步加強學習，提高認識，樹立教育為提高民族素質，為社會主義現代化服務的目標觀；不以考試分數為唯一標準評價學生和教師教學質量，注重學生綜合素質的提高，個性特長的充分發展；注重思想品德教育和紀律法制教育，加強綜合實踐、興趣課管理，促進學生德、智、體、美全面發展。樹立面向全體學生，因材施教，知識學習與智能發展相統一，大面積提高教學質量的教學觀。轉變只重視少數尖子生，而輕視大多數學生，甚至放棄後進生的錯誤觀點，屏棄重知識灌輸，輕能力培養的教育觀。但是“減負”應該在確保教學質量的前提下進行，即“減負”不減質量。如何正確處理好兩者關係，是我們全體教育工作者面臨的一個亟待解決的新問題。“減負”是一項涉及到全社會的系統工程，學校、家庭、社會各界應該統一認識，協力合作，共同來完成。
欲得學生“減負”，教師須得自覺“負重”。每一位教師都應該從實施素質教育精神的大局出發，將切實減輕學生過重負擔作為已任，勇挑重擔，不負重託；在業務提高上自我“加壓”，更新觀念，解放思想，不斷提高自身的從教素質和能力；在教學實踐的過程中一絲不苟，紮紮實實地做好備課、上課、批改作業、課外輔導等各項工作，以高效、創新的勞動切實為學生鬆綁，提高教學效益。
1、教師認真計劃、備課，內容包括教學目的要求，教學重點、難點，教具準備，教學過程，作業訓練，板書設計等。教學目的要求要具體明確，教學環節清晰，重點難點要認真研究處理，做到分散難點，減少坡度。對重、難點及最基礎的內容，要捨得花工夫去鑽研，夯實學生基礎。
2、全面瞭解學生知識、技能、智力狀況，根據學科、教材內容特點，優選教學方法，正確運用教學原理，發揮教師的主導作用和學生的主體作用，充分調動學生的學習積極性和主動性。
3、切實把素質教育落實到課堂教學中，課堂教學要落實三要素，即：面向全體、全面提高、主動發展。改進教學方法，採用啟發式教學，不滿堂罐，課堂上儘量讓學生做到“三動”，即動腦想，動口説，動手寫，保證在課堂上留5分鐘以上的作業時間。重視培養學生的創新精神和動手能力，在合格的基礎上培養優秀，在全面發展的前提下發展個性。
4、嚴格按課程表上課，不挪上它課，不私自調課。調課要報經教導處批准，所缺課程要及時補上。藝體常識科課一律按要求上足課時，不得擠佔他用。
三、加強綜合實踐、興趣課管理，全面提高學生素質。
在加強對學生文化知識教育的同時，多引導和組織學生參加豐富多彩的課外活動，興趣小組活動及社會實踐活動，讓學生走出教室、走出校園，融入社會，在活動中培養學生良好的日常行為規範習慣，鍛鍊學生能夠關心集體、互相幫助、遵守紀律，熱愛學習，興趣廣泛，使素質教育落到實處。
按課程計劃及學校實際，合理安排學科、活動課程，科學設置課表，嚴格控制學生的在校時間，按規定徵訂有關教輔用書。學校領導分年級隨堂聽課，及時瞭解掌握教師“減負”工作情況，及時發現先進，樹立典型，糾正問題。
1、成立學校“減負”工作領導小組，召開小組會議，實行“減負”工作領導責任制，由校長任第一責任人，嚴格要求、嚴格管理。
1、召開學校全體教師會議，積極組織教師學習、貫徹各級領導部門關於“減負”工作的文件、規定等。
2、學校對“減負”工作定期檢查，並將結果存入資料檔案，及時總結反饋。 3、成立學校管理工作家長委員會，每學期定期召開全校學生家長會，聽取家長對“減負”工作的建議和要求，溝通家長，做好家長的宣傳工作。
4、按國小課程設置開設的所有課程，嚴格控制學生的用書，練習資料、不得擅自增訂和購置課外書本和練習提綱，違反批評教育。
5、嚴禁節假日上課，或搞收費上課和有償補課。任何老師不得佔用節假日、雙休日和寒、暑假組織學生上課，在家庭或社會辦任何形式的補習班、輔導班，加重學生負擔。
6、嚴格執行學校制度，學生在校時間為每天6小時，任何人不得以任何理由隨意延長在校時間。
7、課內的作業要在課堂上完成；課外的作業分量要適中，注意突出訓練重點。一、二年級不留書面家庭作業，三、四年級書面作業控制在半小時以內，五、六年級控制在一小時以內，學校和班主任應負責控制和調節學生每日的課外作業總量。嚴禁用增加作業量的方式懲罰學生。
8、學校組織的期中、期末質量檢測外，教師不得組織各類加重學生負擔的書面考試，不以分數排名次。國小生學業成績評定實行等級制，登記分為優秀、良好、及格、不及格。
總之，學校既要抓好減負工作，讓學生輕鬆活潑健康成長，又要狠抓教育教學質量的提高，促進學生全面、持續、和諧的發展。
第3篇
根據縣糾風辦關於民主評議政風行風工作要求，行評工作已進入收集意見、整改問題階段。在鞏固前階段民主評議政風行風成果的基礎上，我局通過自查自糾，民主座談，問卷調查反饋和社會各界反映意見和建議等方式，廣泛徵集意見和建議，並認真梳理歸類，採取有效措施進行整改，逐條逐項抓好落實，確保行評工作紮實推進，取得實效。
3、崗位職責監管力度不大，養護精細化管理沒完全到位；
1、進一步加強治超工作的源頭管理，爭取政府聯合治超行動，全力遏制超限超載。隨着近年來我縣經濟建設步伐加快，大型工程建設項目日益增多，導致超限超載車輛呈快速上升趨勢，不僅對車輛和行人帶來了極大的安全隱患，對公路造成的破壞更為嚴重，我們雖然全力開展治超工作，但車主採取迂迴戰術逃避
治超執法眼線，讓執法人員防不勝防，超限超載治標容易治本難。針對這一實際問題，我們制定瞭如下整改方案：一是向縣政府申請對超限超載車輛進行部門聯合治理。縣路政大隊受執法人員少、管轄里程長、執法權受限、不同部門之間協調難、配合難等
實際困難影響，通過近期全力整治但收效甚微。因此，需請求縣人民政府牽頭各部門配合實行聯合治超行動，對我縣超限超載車輛進行全面大整治；二是加大路政法律法規宣傳力度，加強和民營企業的聯繫和溝通，爭取在源頭上遏制超限超載車輛上路。
2、拓展公路建養管宣傳載體，提升公路在社會上的形象。公路工作是一項非常艱苦的事業，無論白天黑夜酷暑嚴寒，公路人都必須堅守在自己的崗位上。加強對公路行業的宣傳力度，不僅有利於廣大社會羣眾更好的瞭解公路這一行業，同時對公路部門樹立良好的社會形象也有着極大的推動作用。目前縣公路部門正在積極與縣電視台協商此事，爭取早日在通城新聞中開播“公路之窗”板塊。
3、加大公路日常養護力度，確保公路安全暢通。由於超限超載車輛不斷增多和自然災害的影響，公路路面破損嚴重，特別是106國道五里段路面更是破爛不堪，遇到雨天路面就嚴重積水，行人、車輛通行困難，羣眾怨聲載道。目前，106國道五里
段大修改造工作已接近尾聲，相信很快就能讓羣眾走上平坦大道。
4、強化職責監督管理，着力提高公路建設工程質量。針對近年來部分道路破損嚴重，少數羣眾質疑工程質量的問題，主要有以
下三個方面的原因：一是我縣道路基礎較差，資金投入不夠，道路等級偏低；二是近年來縣域經濟建設步伐加快，大型工程增多，超重運載車輛上路頻繁，對道路造成了很大的破壞力；三是公路精細化養護管理體制沒有落到實處，很多小問題在日常養護過程中未能及時發現，導致道路最終出現較大問題。針對上述問題，我們除了一如既往的將工程質量視為公路行業的生命線外，還將大力加強對超限超載車輛的控制及日常養護工作的管理。
5、轉變幹部職工工作作風，着力提高辦事效率。近年來，我局制定並完善了一系列辦公及考勤制度，在工作作風方面有了很大的轉變和進步，辦事效率也得到了較大的提升。但在具體的實際工作中，我們部分同志在思想上不夠重視，認識上不夠深刻，存在着工作效率不高，工作作風、服務意識不強的問題。針對羣眾反映的這一問題，我局將從以下幾個方面進行整改：一是領導帶頭轉變自己的工作作風。領導幹部的言行，對下屬起着示範和 表率作用，好的作風是一級一級帶出來的；二是制訂和完善好各項工作制度並堅定不移地執行。制度的落實與執行要靠全局幹部職工的自覺性，要靠機關規章制度的執行力；三是要轉變作風，求真務實，確保各項工作真正落到實處。為事之要，貴在求真，求真之要，重在務實。我們要堅決克服散漫和漂浮作風，牢固樹立正確的價值觀，以強烈的務實理念，紮實的工作作風，盡職盡責，高質量、高標準地完成每一項工作任務；四是要不斷提
高自身的素質，從班子帶頭做到勤學習，強才幹，樹正氣。
在政風行風評議活動中，我局始終把整改貫穿於全過程。羣眾利益無小事，整改提高促工作，制度建設保長效，這是我們在評議工作中摸索出來的一點體會，也將是我們以後工作的着眼點。我局將以行評工作的開展為契機，進一步傾聽社會各界呼聲，嚴格履行公路部門職能，全面提高公路管理水平，全力塑造執法隊伍新形象，以道路建設新成效取信於民，回報社會，努力建設一支廉潔高效、執法嚴明、和諧有素的公路隊伍，為促進通城經濟健康發展與構建和諧社會做出新的貢獻。二〇一四年九月二十二日
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