三峽説課心得體會6篇

只有將心中感受進行梳理後，我們才能寫出優秀的心得體會，只有認真對待體會的寫作，我們才可以讓自己提升寫作能力，下面是365文檔網小編為您分享的三峽説課心得體會6篇，感謝您的參閲。

三峽説課心得體會篇1

眾所周知，三峽水利工程是世界聞名的工程。今年夏天，我和哥哥去了我們仰慕已久的三峽大壩。

我們乘旅遊巴士去了壩區。第一個旅遊景點是坦子嶺。因為從遠處看像個鹹菜罈子，所以人們叫它“坦子嶺”。這座海拔只有262米的小山，十多年前雜草叢生，人跡罕至。在長江三峽綿延千里的羣山之中，它算不了什麼。但由於舉世矚目的三峽工程就建在他腳下，更像是一個引力越來越大的巨大磁場。我們看到的坦子嶺不是自然形成的，而是工人在施工過程中特意留下的。它的作用是讓遊客站在上面就能看到三峽大壩的整個景觀。從坦子嶺俯瞰，一邊是三峽大壩和巨型龍卧電站，另一邊是“梯”船的雙線五級永久船閘，是世界上無與倫比的水利建築“巨人”。

站在壇脊上向東望去，驚訝地看到那邊滔滔的河水和泄洪的景觀。我看到那邊的泄洪口了。“啊！真壯觀！”我不禁發出一聲讚歎。溢洪道另一邊的水就像一頭兇猛的獅子咆哮着衝出溢洪道，有時會激起10多米高的防洪牆。聲音彷彿滑坡，天要塌了，壯觀的場面不比錢塘江的潮水差。

向西望，是舉世聞名的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是世界上規模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內河和梯級船閘，從此成為長江黃金水道的重要組成部分。v類船閘就像五個梯子，每個梯子相差十五米，一個寬五十多米的閘室，閘室兩側直立的牆高達六十八米。這麼深的峽谷是工人們在山裏一鏟一鏟挖出來的。它被稱為“長江第四峽”。

看了三峽大壩，覺得三峽大壩不僅漂亮，主要功能還是抗洪發電。如果沒有三峽大壩，我們用的電從哪裏來？這個項目不僅是中國人的驕傲，也是全世界人民的驕傲。

三峽説課心得體會篇2

在五彩繽紛的暑假裏，我參觀了美麗的風景，玩了刺激的漂流，看了世界上最大的水電工程——三峽大壩。

8月12日上午，我和家人朋友一起去宜昌看大自然的美景和人們的傑作。途中我打開窗户，微風與我相撞。我覺得：早上好，好清爽！

到了宜昌，我趕緊推開門去呼吸新鮮空氣。在車上，我忍受了三個小時的顛簸，現在終於到了，所以想看三峽大壩和今天的風景。然而到了三峽大壩，父親説還要再坐三個小時的車。我知道後，我像一頭憤怒的母牛，與父親對峙，但為了看三峽大壩，我終於忍了。

在路上，我看到了高山，它是如此雄偉；長河如此清澈；藍天如此清晰。我立刻進入隧道，看到“隧道”這幾個厲害的字，我就想到了世界上最偉大的工程師詹天佑。他使中國對帝國主義者進行了有力的反擊，為中國贏得了榮譽。馬上就要到三峽大壩了，我正興奮地朝三峽大壩走去。三峽大壩下面，有一個奇怪的噴泉。我飛到噴泉邊，和它玩耍。可惜時不我待，只好告別噴泉，去看三峽大壩。導遊説，想看清楚三峽大壩，一定要去潭柘寺最高點。我急切地跑向譚子嶺。我低頭一看，看到了世界上最大的水電工程，是成千上萬的人通過辛勤勞動建成的。我還用相機拍了一些照片作為紀念。夕陽親吻西山的時候，我已經走了，每走一步都不情願。

我輕輕揮揮手，告別三峽大壩，但你在我心中的印象卻永遠不會消失。

三峽説課心得體會篇3

今天，我們去了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩。三峽公園是國家5a級公園，三峽大壩在公園內。三峽大壩建在長江上，用於泄洪和發電。從平台上看三峽大壩，真的很雄偉。它是世界上最大的水電站。

下一個景點是185站台，在那裏我們可以看到更近的大壩。導遊介紹了大壩的一般特點：中間泄洪，兩邊發電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發電，靜水導航。

我們今天到達了最後一個景點，那就是“街口紀念公園”。截流紀念公園是為了紀念三次截流的成功。公園裏有一部10分鐘的4d電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”扔進長江截流。最後，我們愉快地回到了住處。途中經過了可承重690噸的大橋和西陵長江大橋。

晚上總是睡不着，想着明天的旅行…

第二天我們參觀了三峽一家。三峽家庭有：溪邊家庭，山上家庭，山下家庭。我們先去河邊吧，金龍河——號。龍津溪是長江邊的一條小溪，那裏風景如畫，可以看水車，聽民謠。我們已經到達龍津溪山頂的瀑布。太美了，沒法比。我們又去了索道碼頭。吃完飯，我們去坐索道。坐索道的時候，我看到前面全是綠色，只有右邊長江的藍色。

我們下山了。我就像山上的一隻螞蟻。下山的時候，感覺自己變大了。怎麼回事？

下山後，我依依不捨地離開了三峽宜昌。不過外面高速公路的風景也很搶眼，只是到了晚上，周圍一片漆黑。不知不覺，我們回到了武漢。雖然已經九點多了，但外面還是像白天一樣熱鬧。

三峽真好玩！

三峽説課心得體會篇4

三峽是我夢寐以求的地方，它的神祕和美麗讓人感動。今年“十一”假期，爸爸終於答應帶我去遊覽長江三峽。

我們在宜昌火車站下車，坐公交去葛洲壩。下車後，我的第一感覺是“來陸地前先聽到聲音”。從葛洲壩奔流而下的浩浩蕩蕩的河水發出“轟隆隆”的吼聲，就像一萬輛戰車齊頭並進。我們按捺不住激動，來到葛洲壩。我們看到貨船穿過大門的壯觀景象。我失去了理智，腦子裏的一切都被淨化了，除了一個字“莊”。然後我們來到葛洲壩一號船閘和三號船閘，每一個都有不同的景觀，給人不同的震撼。看着這壯麗的景色，聽着河水的聲音，我們帶着相機離開了這個美好的時刻。

第二天，我們又上了船，沿着三峽欣賞她的美麗和神奇。看着陡峭的山峯和絕壁，長江就像一把利劍，把山切成兩半。海峽兩岸的山峯都籠罩在雲霧之中。山裏炊煙的縷縷，從一些零散的人家裏冒出來，彷彿是人間仙境。雖然沒有猿哭，但李白的詩在我腦海裏重現。“海峽兩岸的猿叫聲停不下來，獨木舟已經穿過了萬重山。”默想這霧氣，偶爾一陣涼風吹過，“神”的感覺佔據了我的心。

很快來到了三峽大壩。三峽大壩像一條巨龍，橫卧在那裏，河水從導流洞直瀉而下，濺起大量水霧。當我們來到大壩時，我們目睹了“高峽出平湖”的壯觀景象。環顧四周，陽光下，湖面波光粼粼。看着工作的重型機器，看着大壩下奔騰的河流，我們印象深刻。

晚上，我們住在離河邊不遠的一家酒店。河水拍岸的聲音和貨輪吹響笛子的聲音組成了一首悠揚的搖籃曲，把我帶進了夢鄉。夢裏我一個人騎着竹筏，盪漾在這壯麗神奇的三峽……

三峽説課心得體會篇5

世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨遊覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。

三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三鬥坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批准的5a級旅遊景區。供遊客觀光的有三個景點，分別是罈子嶺景區、185景區和截留紀念園。

按照事先擬定好的路線，乘坐景區環保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點罈子嶺景區。這個景區是由於地形外貌像一個倒扣的罈子而得名，登上觀景台，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區內陳列着三峽工程的截留石，為大家呈現出大壩的雄偉與厚重。在景區中大家還參觀了三峽大壩庫區紀念館，讓我們直觀地瞭解了三峽大壩的建築設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。

185景區位於大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這裏可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建築，最最主要的，這裏是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。

因雨越下越大，我們就放棄了遊覽截留紀念園，聽説這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。

三峽説課心得體會篇6

第二天我打算去參觀黃河三峽。我聽説過長江三峽，但不知道黃河三峽。我很期待！

只是山路容易暈車，一路上不想説話。終於到了目的地，走錯了路。哎，真辛苦！先坐索道去看看田璇洞。只是通往索道的山路又高又陡，讓我們疲憊不堪。日子不好過。到了索道，我們走到出口，卻別無選擇，只能回去再爬。排隊上纜車，哈，我們吊在空中，有小朋友興奮的尖叫！下面是一條温柔的河，不夠清新。我們走到另一邊，沿着一條小山路走。兩邊都有洞穴。就時間而言，我們只去了田璇洞，那是一個佈滿小鐘乳石的小洞穴。山洞裏面温度很低很冷，我們一會兒也受不了冷！洞外是雙天堂！只是洞內光線很暗，路面看不清。山洞裏到處都是水，路面只能容納一隻腳，很滑，幾個人牽着手才敢走。時不時可以看到待開發的洞，上面寫着“尚未開發，不要進入！”説不定會有更大的山洞！只是還沒找到。出了山洞，坐索道回去，去碼頭乘船遊覽三峽。又是一條艱難的下坡路，腳趾疼。船上有講師，可以給我們介紹沿途的風景，也可以在甲板上看風景。

有意思的是頭頂高高飄揚的性能。一根細鋼絲連接在河兩邊的山頂上，就在我們的船上方，離水面幾十米。抬頭只能看到大致情況。起初，一個騎獨輪車的人表演了他的駕駛技術。過了一會兒，一個人騎着摩托車，飛快地踩上了鋼絲。摩托車下面還掛着一個人，不停地來回轉動，但摩托車還是穩穩地奔馳着。當摩托車和獨輪車相遇時，我們擔心該怎麼辦。細鋼絲怎麼錯開？

摩托車已經到了獨輪車前面，才看到摩托車前輪翹得很高，只有後輪在鋼絲上快速的做了個180度的u型轉彎，然後返回。路上，司機還在車上做倒立、站立等嚇人的動作。當我們為他們流汗的時候，我們都在讚美他們。要知道，他們沒有任何安全防護，完全靠勇氣和技術！真不知道他們是怎麼煉製出這麼高強度的技能的。