二級建造師心得8篇

心得體會讓我明白了自我反省和改進的必要性，通過寫心得體會，我們可以將思維延伸到更廣闊的領域，激發出更多的創造力和想象力，以下是本站小編精心為您推薦的二級建造師心得8篇，供大家參考。

二級建造師心得篇1

對於目前我們參加建造師職業資格考試的人員，基本上都有自己繁重的本職工作，因此時間學習的時間非常緊張，在這種情況下，部分人人員會策略的把考試安排在兩個年度進行考試，以緩解學習的壓力。但是，在時間基本允許或時間不是特別緊張的情況下，本人傾向於一次考試通過，應當給自己一定的壓力。因為第一，如果我們在心理上放鬆自己，就會成為動搖和放鬆自己的藉口，本來我們的學習是在工作的同時進行的，所以不可能有比較理想的時間和環境，與其放鬆自己，不如背水一戰；第二，即使第一年不能順利全部通過，至少可以在最大限度上挖掘自己的潛力，把第二年的壓力減輕，因為我們考試的滾動週期畢竟是隻有兩年，如果第一年放鬆了自己，如果計劃不能實現，第二年的壓力就會很大，不利於第二年的考試和總體的考試計劃。因此本人傾向於“一次衝擊，二次補充”的考試方法。

由於我們的工作已經非常緊張，不可能抽出完整的時間進行學習，因此，應當堅持有時間就看書的習慣，畢竟執業資格考試的知識並非系統性和連續性較強的知識，因此適合分解學習，也有助於學習一點，消化一點的學習方式。經過堅持，我們會發現，教材的知識在佈置不覺中已經被我們完成。同時也有助於減輕面對四本書的心理壓力。

對於我們這些離開學校多年的學生，因為工作的因素和個人的精力因素，學習方法已經不能等同於在學校裏面的學習方法。對於大部分人會出現記憶能力不如以前的情況，其實這不是我們的記憶能力降低了，而是，工作、生活中，進入我們大腦的信息太多而沖淡了學習的內容。正是因為如此，必須對學習的內容進行反覆的強化記憶，本人在這方面的做法是，快速看書，然後通過做習題鞏固、理解和深化教材上的知識點。其實現在的電腦比較普及，我們可以把教材配套的光盤學習軟件安裝在電腦上，可以大大提高學習效率和興趣、大大減輕學習的壓力。

當我們學習到一定階段後，我們會發現有的知識掌握已經十分熟練，但是有的知識處於模糊狀態，這個時候，就要我們提升對知識的運用和掌握能力。通常的做法是，把已經掌握較好的部分放棄，留在考試前看一遍即可，把感覺難於掌握的知識重點提升掌握程度。

因為建造師開始處於起步階段，開始的階段，不會考核難度比較大的問題，因為行業在執業資格轉換的過程中，要保證必要數量的人員，因此考試題不可能過於難，本人在20xx年考試中就錯誤的估計了考試的趨勢，在房屋建築工程專業管理和實務複習上，把重點放在了網絡計劃（單代號、雙代號、時標網絡等計劃）的計算、工程定額費用的計算上面，結果這方面的習題只有簡單的一兩道題，於是大家急呼建造師考試是幼稚園級別的考試。這就説明了我們錯誤的估計了考試的階段趨勢。

經過20xx年土建專業和20xx年機電專業的考試，我們應動態的分析考試的變化。20xx年的考試，是建立在教材的基礎上，考試水平和能力顯然是適應階段的考試方式，20xx年的考試，已經逐漸開始轉變成對知識的引申和運用上，因此20xx年考試結束後，有大部分考生包括本人，感到20xx年的考試題在教材上已經不能直接找到答案。相信隨着建造師考試的不斷髮展，逐漸要走向注重實際運用和解決總成問題能力的考試上，因此，我們每年的學習應當採取動態跟蹤的學習方法，這樣才有助於我們適應不同階段的考試。

在考試前，如果條件合適，建議集中時間把已經學習的知識整理性複習一遍，不僅可以提高學習的效果，同樣有助於提高自己走進考場的信心。本人的做法是考試前，請年假，找一個空閒的辦公室，集中學習幾天，效果相當的不一樣。

考試的過程中，由於題量比較大，因此，個別科目看第二遍的精力已經很小，“遵循第一印象、一見鍾情”的生物學原理，建議答題時不要急於完成，應當步步為營穩紮穩打。因為對於我們目前這個階段人員的學習和考試方式，已經不同於學校學習和考試的方式，並且個別考試題量很大，在每個人的經歷和心理承受能力上，大家不願意付出更多的時間去細心的重複檢查，即使重複檢查，第二遍的認真程度已經大大降低。大在考試的過程中會發現，很少有在第二次檢查時大量修改的可能性。有時是筆試答題部分，四個小時已經讓大家難於堅持了。因此建議借鑑“一次成活的施工方法”的進行考試。

二級建造師心得篇2

考試大綱是國家對二級建造師綜合知識水平和工作能力的基本要求，是命題的依據，是應考者複習範圍和複習內容的依據，也是考試用書編寫的依據。考試用書是對考試大綱中知識點的解釋，是對問題的回答，不涉及“為什麼”和過程推導。考試用書的編寫方式其章、節、目、條的編碼與相應考試大綱完全保持一致，內容完全是針對考試大綱的知識點編寫的，它不同於一般系統闡述一門學科的教材，所以應該注意到，這種編寫方式一方面非常有利於應考者查閲、複習，要求和答案也非常清晰明瞭；另一方面，由於知識點之間的系統性、邏輯性、推理性、關聯性相對薄弱，對於應考者來講理解、記憶和弄清知識點的內在含義和相互關係較困難。因此，建議應考者可以查閲有關教材和參考資料，對於真正掌握、熟悉和了解有關考試大綱中的知識點來講是非常有益的。

在基本弄清教材或參考資料內容的基礎上，再來針對考試大綱中的知識點，逐條複習和理解，以系統性學科知識為基礎，以考試大綱中知識點掌握為重點複習，這樣對於全面弄清大綱和考試用書涉及的知識點的內容就容易得多，而且往往可以起到事半功倍的複習效果。

建造師執業資格考試大綱和考試用書為綱目式結構。綜合考試大綱與專業考試大綱均按章、節、目、條的層次編寫。考試大綱中，“章”反映的是“學科羣”、“節”反映的是“學科”、“目”反映的是“知識能力結構”、“條”反映的是“知識點”。其中“目”按掌握70%、熟悉20%、瞭解10%的比例和順序來表述。

要求“掌握”的是重點內容，也是命題的重要考點，要求應考者能靈活應用，複習時應考者對這部分內容要理解得詳細、深入；要求“熟悉”的內容是重要內容，應考者除弄清楚各個知識點的原理、內容、依據、程序及方法外，還要注意與其他易混淆的知識點做對比，加強記憶；要求“瞭解”的是相關內容，考試深度較淺，考題更直觀，易得分。根據以往執業資格考試的經驗，重點與非重點知識點均會出題，因此，應考者應遵循突出重點和全面兼顧的複習原則，考試前全面複習甚至通讀多遍考試用書是很有必要的。在此基礎上，有必要抓住重點及重要內容等要點進行重點複習。

應考者在遵循突出重點和全面兼顧複習原則的前提下，還應進行大量模擬試題的練習，通過練習可以加深對考點的理解和掌握，檢驗複習效果，提高應考者對考題及考試的適應性。同時，在練習時應注意對正確和錯誤答案的原因分析，而不是隻選出正確答案就可以了，而應弄清楚正確和錯誤的原因，因為練習是模擬試題，實際考試中可能恰巧是用另一種提問方式，這樣反覆練習，對全面和熟練掌握知識點是非常有益的。

應考者對大綱和考試用書中涉及到的知識點在全面複習的基礎上，還應深刻理解和特別注意區別“目”中相關“條”知識點的概念、特點和具體方法的靈活應用，在考試時靈活應用這些知識點。

二級建造師心得篇3

新一輪課程改革倡導“立足過程，促進發展”的課程評價，這不僅僅是評價體系的變革，更重要的是評價理念、評價方法與手段以及評價實施過程的轉變。新課程強調建立促進學生全面發展、教師不斷提高和課程不斷髮展的評價體系，在綜合評價的基礎上，更關注個體的進步和多方面的發展潛能。

培訓中，《幼兒園教學評價》的理論培訓部分使我對幼兒園教育教學評價有了比較清楚的認識。新的評價指標包含全新的教學觀念，首先在教學目標上，強調了以幼兒能力的發展為核心的良好學素質的培養;其次，在師生關係上，提倡的是一種平等民主、互助合作關係，教師已從權威轉變為顧問，從演員轉變為導演的角色。新的評價指標最根本的特點是以學論教，從活動中幼兒的認知、思維、情感等方面的發展程度來評價教師教學質量的高低。而且從幼兒方面表現出來的課堂教學的效果，不僅體現在幼兒狀態上，也體現在幼兒整個的學過程之中，體現在幼兒參與、交往、思維狀態之中。

在理論聯繫實際部分，聽了崔傑老師的活動課《梅花》，然後針對這節課進行了説課與研討，在聽課過程中感覺崔傑老師的活動中有許多的閃光點，如注重細節與課件的運用，都是非常值得我學的地方。在研討中我們採用了小組討論的形式，大家暢所欲言，各抒己見，有不同的意見，可以進行爭論，這樣的形式有利於創造思維火花的迸發，大家在評價及研討時進行取長補短，互相學。

在此次活動中，感覺自己的收穫很多，希望能有更多的機會進行此類的學。

二級建造師心得篇4

通過對20xx-2017年度市政公用工程(增項)在線學習，經過老師系統的講解，更熟悉掌握了有關市政工程安全檢查及市政橋樑工程質量檢查要點。更加熟練掌握有關市政工程中臨邊防護、臨時用電、施工機具、基坑支護、模板工程、起重吊裝、文明施工及安全管理，以及市政橋樑工程質量檢查中樁基工程、承台、墩台、市政橋樑上部工程、橋樑附屬工程、市政橋樑結構使用功能。通過系統學習,結合目前工作實際情況，就市政工程安全及市政橋樑質量有以下一些心得體會。

一、市政工程安全檢查

市政工程安全檢查主要在：臨邊防護、臨時用電、施工機具、基坑支護、模板工程、其中吊裝、文明施工及安全管理。因此，在安全檢查中應重點檢查：

1、施工現場的臨邊和洞口作業， 所有高處的臨邊，都必須設置臨時防護欄杆; 當臨邊的一側面臨街道時，除設置防護欄杆外，敞開立面還必須採取滿掛安全網或其他可靠措施作全封閉處理; 各種垂直的進出口，除搭設防護欄杆，還必須設置安全門或活動欄杆。所有洞口都必須用蓋板蓋住或設置臨時防護欄杆; 施工現場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標誌外，夜間還應設紅燈示警;

2、臨時用電是否按照規範要求落實做好三級配電、三級保護措施，移動電源是否採用電纜線、是否真正做到一機、一閘、一漏、一保，現場是否存在無插頭直接與插座連接現象;

3、要做好施工機具的安全技術交底。特別是手持式施工機具。

4、基坑深度不超過2米的可採用1.2高欄杆防護，深度超過2米的基坑施工必須採用密目式安全網做封閉圍護，臨邊防護欄杆離基坑邊口的距離不得小於50釐米

5、模板安裝按施工設計進行，嚴禁隨意變動，支頂模板必須有墊塊;上層和下層支柱在同一垂直線上，模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設置臨時固定設施;支柱全部安裝完畢後，應及時沿橫向和縱向加設水平平撐和垂直剪刀撐;支柱高度小於4m時，水平撐應設上下兩道，兩道水平撐之間，在縱、橫向加設剪刀撐;安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，並應站在安全地點進行操作，避免上下同一垂直面工作，操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和互相保護的安全意識;拆除時嚴格遵守安全規定，高處、複雜結構模板拆除應有專人指揮，嚴格非操作人員進入作業區;、拆除的模板、柱杆、支撐要及時運走，妥善堆放;拆除板、樑、柱牆模板，在 3m以上的作業時應搭設腳手架或操作平台，並設防護欄杆，嚴禁在同一垂直面上操作。

6、起重吊裝工程中，起重機司機必須認真做到“十不弔”：超過額定負荷不弔;構件重量不明不弔;捆-綁不牢固、平穩不弔;埋在土中的物件不弔;不斜吊，不拖拉起吊;指揮信號不明或多人指揮不弔;六級以上風力和雷暴雨時不弔;沒有足夠照明或光線差不弔;在斜坡上或坑沿、堤岸邊不弔;構件上站人或有活動物件不弔。

二、施工現場文明施工及安全管理

1、貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。

2、按照施工總平面佈置圖設置各項臨時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵佔場內道路及安全防護等設施。

3、施工現場設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批准文號等。施工單位負責施工現場標牌的保護工作。施工現場的主要管理要員在施工現場應當佩戴證明其身份的證卡。

4、 施工現場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須符合安裝規範和安全操作規程，嚴禁任意拉線接電。施工現場必須設有保證施工安全要求的夜間照明;危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須採用符合安全要求的電壓。

5、施工機械按照施工總平面佈置圖規定的位置和線路設置，不得任意侵佔場內道路。

6、 保證施工現場道路暢通，排水系統處於良好的使用狀態;保持場容場貌的整潔，隨時清理建

築垃圾。在車輛，行人通行和地方施工，應當設置溝井坎穴覆蓋物和施工標誌。

7、 施工現場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消險隱患，保證其安全有效。

8、職工生活設施，符合衞生，通風，照明等要求。職工的膳食，飲水供應待應當符合衞生要求。

9、 做好施工現場安全保衞工作，採取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施。非施工人員不得擅自進入施工現場。

10、 嚴格依照《中華從民共和國消防條例》的規定，在施工現場建立和執行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，並保持完好的備用狀態。在容易發生火災的地區施工或者儲存，使用易燃易爆器材時，施工單位應當採取特殊的消防安全措施。

11、 遵守國家有關環境保護的法律規定，採取措施控制施工現場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲，振動對環境的污染和危害。現場進出口處設沉澱池處理砼攪拌機、砼攪拌車清洗漿水，未經處理不得直接排入城市排水設施;不在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈，油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質;對於高空廢棄物必須使用密封式的容器裝好後用塔吊吊下，再運出現場;採取有效措施控制施工過程中的揚塵;在炎熱乾燥的天氣時，由專人在現場及現場附近道路上灑水，以保持濕潤，防止塵土飛揚;對於現場的容易飛揚的材料如水泥、粉煤灰等，採用適當的覆蓋。為了降低施工中噪聲對環境的影響，採用措施：通過統籌安排，合理計劃，最大限度地減少夜間施工的時間和次數;在某些特殊時期內，如大學聯考前夕，現場不安排施工;砼施工採用商品砼，可降低砼攪拌而產生的噪聲;樓面模板採用膠合板模板，可比採用鋼模板減少噪聲;教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋;車輛進出現場，專人指揮，減少或不鳴笛

三、市政橋樑質量

市政橋樑工程質量檢查主要針對樁基工程、承台、墩台、市政橋樑上部工程、橋樑附屬工程、市政橋樑結構使用功能的檢查，

1、樁基工程：(1)、應根據設計圖紙正確放線。其誤差須在規範規定的允許範圍內。(2)在基礎工程施工中，要着重注意結構物地質情況的變化。(3)對於擴大基礎，有大量的混凝土澆注工作，有時也有鋼筋的鋪設工作，因此，從開挖基坑、設置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆築工作都需要一定的技術水平，要層層驗收，而對於個別部位(如邊緣部位)的混凝土振搗工作，則應特別引起重視。

2、承台、墩台 ：(1)仔細精確的做好測量工作，做到放線定位工作準確無誤、橋墩、台施工完成後，橋樑的平面位置己完全確定下來，因此，必須保證定位測量工作按設計要求精確進行，不能出現絲毫的偏差。 (2)着重注意外觀的平滑美觀，不能出現由於振搗不均或其他施工手段的缺陷而引起的外觀質量欠缺。 (3)應注意結構物各部位的外形尺寸與設計圖紙的一致性。

3、市政橋樑的上部工程： 橋樑的上部結構的形式很多，施工技術和工序複雜，要求的施工工藝較精確。(1)嚴格按照設計圖紙進行施工，從鋼筋骨架的綁紮，到混凝土的振搗、養護以及預應力的張拉等工序，以確保結構物的承載能力。 (2)嚴格控制影響橋樑的橋面標高的各種因素，如預應力的預拱度值，現澆箱梁的支架沉降，懸臂部分的施工時的樑體變形等等，否則可能引起樑頂面標高的變化，在進行諸如上述施工工序時，應引起嚴格注意，防止意外事故的發生。 通過這次學習，使我對市政工程施工安全和質量檢查的新方法、新技術又有了一個新的認識，在今後的工作中應重點抓好落實措施，對發現的安全隱患及時提出，督促、落實整改。同時，將理論與實踐進行結合起來，積極應用於今後的項目管理工作中。

二級建造師心得篇5

這段時間通過對公路工程二級建造師繼續教育幾門課程的學習，我受益匪淺，內心思緒萬千。繼續教育制度，能使我們受教育者不斷更新知識，加深專業知識認知，提高知識層面和操作、創新技能，提升註冊建造師的職業能力，從而提高建設工程項目管理的能力和水平。針對新知識、新規範以及項目管理的新方法、新技術，你不去努力學習更新，就跟不上時代的步伐，將兩眼一抹黑走許多彎路。我感到這次繼續教育培訓真是太及時了。通過這次學習得到啟發，並且內心深深地體會到：

一、通過對公路工程的學習，系統地瞭解到公路工程管理目前的發展狀況，得知了公路工程有關新法律、行政法規、部門規章、地方性法規、地方性規章、技術標準，熟悉了公路工程施工的新技術、新工法、新材料及其應用。經過對工程質量管理、施工項目成本控制、施工安全、施工項目合同管理、建築工程風險管理及控制、施工項目索賠管理六個方面的典型案例及解析;對註冊建造師執業管理的相關規章制度解讀;公路工程施工、試驗、驗收等規範的學習，提高我們的綜合素質和職業能力。

二、通過對建造法律責任與職業道德、綠色施工的深入學習，得知了一個建造師從事建設工程項目管理崗位，就必須要懂管理、懂經濟、懂法規，既要有理論水平，還要有豐富的實踐經驗和較好的組織能力;得知了一個註冊建造師在任何一個施工環境下都必須遵守國家相關法律、法規的要求，嚴格依照《中華人民共和國建築法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規，加強安全生產管理和監督，建立健全安全生產責任制度，確保生產安全。執業過程中必須嚴格執行建築工程建造師執業資格法律制度和建築工程合同法律制度。

三、通過對工程施工安全的全方位學習，明確安全生產管理總目標就是減少或消除施工過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失。施工安全管理的基本思想包括六個方面：

(一)控制人的不安全因素：(如消除人的不正常心理狀態、保持人的正常生理狀態、進行技能培訓、堅持持證上崗等)。

(二)約束人的不安全行為：⑴建立安全生產責任制——各級各類人員責任制及橫向相關部門責任制;⑵建立安全生產教育制度;⑶執行特種作業制度——如特種作業人員的分類、持證上崗等。

(三)消除物的不安全狀態：⑴建立安全防護管理制度—包括土方開挖、基坑支護、腳手架工程、臨邊洞口作業、高處作業及料具存放等的安全防護要求;⑵機械安全管理制度—包括塔吊及主要施工機械的安全防護技術及管理要求;⑶臨時用電管理制度。

(四)、同時約束人的不安全行為、消除物的不安全狀態。包括安全技術措施和施工安全制度編制、審批、交底，各類安全防護用品、施工機械、設施、臨時用電等的檢查驗收予以實現。

(五)、採取隔離防護措施。使人的不安全行為與物的不安全狀態不相遇，如建立各種勞動防護管理制度等。

(六)、減少環境的不安全因素和管理上的不安全因素。施工現場佈置合適，安全防護要全面，採光照明參數滿足要求，施工場地狹窄時要注意搭建防護槽，要合理組織立體交叉作業，多工種交叉作業要協調，要注意減少技術教育、管理工作的缺陷。 通過學習瞭解到施工項目安全生產管理的程序分為：確定施工項目安全管理目標—編制施工項目安全技術措施計劃—施工項目安全技術措施計劃的實施—持續改進、直至完成項目的施工任務。安全管理應貫徹於施工全過程。從迄今為止我國公路行業所發生的工傷事故，特別是死亡事故的事故類型調查分析看墜落、跌落事故，倒塌、坍塌事故，機械傷害、觸電四大事故頻繁發生，約佔總體死亡事故的80%，所以在實際施工操作中需要把這些作為重要的防範對象。安全管理是監督人員和施工人員共同配合進行的。施工各部門各自承擔義務和職責，並按照系統化、標準化的管理模式進行監督。其中具體的日常管理由每天、每週、每月的安全施工循環組成。新來的施工人員進入工地時需隨時接受入場教育。

四、通過對項目成本管理、建築工程風險管理及控制的學習，得知了一個執業建造師不但需要懂管理、懂技術、懂法規，還要懂經濟，並瞭解施工管理的種類及內容，風險管理及控制，瞭解施工成本的控制原則及內容和方法。熟悉了施工變更與施工索賠的一些核心知識點及工程變更、變更價款的確定、工程索賠與工程價款的結算。

??施工項目風險管理是指在工程項目實施過程中可以通過分析、預測其發生概率、後果及可能造成損失的未來不確定因素。施工項目風險管理就是對風險進行識別、量化、制定相應對策的過程。常見的施工項目風險分為：

1、設計風險(設計內容不全、缺陷、錯誤和遺漏;設計未考慮施工的可能性等)。

2、施工風險(施工方案不當;施工安全措施不到位;應用新技術、新工藝失敗;施工現場情況考慮不周等)。

3、自然與環境風險(洪水、火災、颱風、雷電、不明的水文氣象條件;複雜的工程地質條件;惡劣的氣候條件;施工對環境的影響等)。

4、經濟(通貨膨脹、匯率的變動、市場動盪等)。

5、組織協調(業主和政府主管部門協調不當、業主內部組織協調不當、業主和監理單位協調不當等)。

6、合同(合同條款有遺漏、合同糾紛等)。 ㈡造成工程風險的常見原因包括：

1、認識觀念帶來的風險(認為施工項目管理是項目經理的個人承包;施工圖設計保守，施工活動中可以偷工減料;勞務企業幹活項目經理部只負責驗收等);

2、人員素質帶來的風險，項目管理人員素質低下，不知如何開展工作;

3、工程安全控制風險(安全生產投入不足，施工風險增加;不知道有哪些安全隱患不知道如何進行深層次安全管理);

4、工程質量控制風險(輕工程施工過程控制重檢查驗收;只知常規驗收，不知質量的深層次問題);

5、工程進度控制風險(不懂施工節奏，只知加班加點;不懂關鍵線路，更不知何時竣工);

6、工程成本控制風險(如開工前沒有真正的成本計劃，施工中不進行成本核算，重產值輕費用)

7、工程合同管理(不知合同規定，不明自己的職責，管不好自己更談不上盯住對方)這些方面風險一旦發生將直接影響項目管理目標的實現，給企業、項目經理部帶來經濟、聲譽方面的損失。 ㈢工程項目施工中必須及時、準確作好施工記錄、原始數據、原始圖片整理，收集各種資料盡力為工程索賠創造條件。掌握索賠程序，及時捕捉利用索賠機遇。只有充分掌握施工項目索賠管理才能更好的管理施工，降低工程成本。

五、通過對建設工程合同和勞動合同的學習，明確了建設工程施工合同的法定形式和內容、建設工程工期和支付價款的規定、建設工程賠償損失的有關規定、無效合同和效力待定合同的規定、合同的履行、變更、轉讓、撤銷和終止的規定，通過對這些規定的學習，我感到作為一個二級建造師、項目負責人在實際施工中要切實加強合同管理，對合同內容要多學習、多看看，嚴格按照合同要求主動辦事、預先策劃，索賠的時效、證據的收集，都要平時積累，及時辦理。在用工方面，作為一個總承包單位，可以直接用工，但必須與每一個工人簽訂勞動用工合同，明確雙方的權利、義務和責任，民工工資應該發放到每個工人手裏，杜絕包工老闆截流。

六、通過對註冊建造師執業法律案例的解析，得知了註冊建造師教育證書可作為申請逾期初始註冊、延續註冊、增項註冊和重新註冊的證明，並從“典型案例、事故案例”中獲取了詳細的解析供適用法律據引，“案例釋疑”闡明瞭解決方法和裁判依據，“案例參考”中給了我提供了豐富的案例資源，它在我們今後處理工程糾紛的工作中是一本最好的工具書。

二級建造師心得篇6

考過二建對於我們來説意味着什麼——脱離基層，提高我們的生活水平 備考過程中，會有很多“干擾因素”。——上班時間長，加班時間多 下定決心，時刻提醒自己——把“二級建造師”貼在牆上

我們在施工現場場做過的肯定都知道我們在基層工作是很辛苦的，如果你考過了二建的話我們先不説這個工資肯定會漲，但起碼我們不用在基層乾的那麼辛苦了，我當時在備考的時候，就是靠着這樣的一個信念。 在支撐着我，當時我無論學的多辛苦，我肯定都會堅持下去的，而在備考當中，肯定會有很多幹擾我們的因素，比如説上班，上班時間很長，然後加班的時間很多，特別是一些男同胞，需要自己去應酬啊，等等之類的。

就比如説我現在在施工現場工作，白天幾乎都在上班了，只有晚上有時間可以看一下書。所以，我們一定要下定這個決心，要考二建，要時刻提醒自己，我當時就是把二級建造師幾個字貼在了牆上來激發學習的。考過了二建，就等於脱離了這個基層，工資會上漲，生活水平也會提高。有興趣的網友們可以參考我的方法考二級建造師的決心貼在牆上，時刻提醒我們不要偷懶，個人覺得這個很管用。

關於學習，説難不難，説易不易。大家可以想一下，如果我們現在像無頭蒼蠅一樣去亂闖，這樣去亂學的話，學習效率是很低的，所以對於學習來説，我們除了要下定這個決心以外，還是需要一定的備考方法的。 二.備考方法

現在我就來分享一下我的備考方法，分為以下四步：

第一步：細看我們的第一遍書，打好這個基礎。二建考察基礎性的東西特別多的，那麼我們應該怎麼去學第一遍書呢?

應該怎麼學第一遍書——找一個好的老師帶着你，是走向成功的第一步。

我剛剛備考二建的時候，我基本上是什麼都不會的，有的時候感覺學會了很多，但是你做題的時候呢，卻總是錯呢，然後當時我也問了一些已經考過二建的同事，他們就説：最好去找一些好得老師帶着你，這就是你走向成功的關鍵第一步。

比如我們跟着老師學習的話，我們可以得知一些總結性的知識點，比如 關於“管理科目中建安費的組成中人工費”的順口溜。 蔣家有位鐵書記

1、 獎金 蔣→獎金

2、 加班加點工資 家→加班加點工資

3、 津貼和補貼 鐵→津貼和補貼→

4、 計時工資或計件工資 書→特殊情況下支付的工資

5、 特殊情況下支付的工資 記→計時工資或計件工資

當我們在學管理這一科目中，這個建安費這個重點是一個難點，大家要記得內容很多，折磨人的內容你簡單的記就可以記下來了，這樣的一個順口溜，給大家的一個好處就是幫助大家大大的減少複習時間。 接下來有這樣的一個問題： 第一次考需要多長的時間?

答：我今年也是第一次考，我14年畢業，今年是16年，然後實務要花你全部時間的60%然後管理和法規各佔20%就夠了，我們實務花的時間絕對是最多的。

第二步： 薄弱知識點的強化訓練。

1、 對於第一階段沒有學會的知識點，要有針對性的加強學習。 例如： 橫道圖： 看完第一遍已經學會掌握 網絡圖：

強化訓練後才掌握

橫道圖和網絡圖是必考的，兩個其中肯定要考一個。

但是有些還是比較難的，我在第一步的時候就把網絡圖學會了。 接下來是關於網絡圖的強化： 關鍵線路和關鍵節點的判斷 方法：

先把六時標計算出來，然後得出了自由時差和總時差，就知道了關鍵的線路和關鍵節點，求工期，索賠或其他問題，都會變的容易。 這是我計算好六時標的一個網絡圖，對於網絡圖，我覺得這樣的一個方法是最簡單了，而且又比較有效的這種。 按照我的六時標方法去計算，還是蠻簡單的。 第三步：模擬訓練

我實際上是把剛才説的第一和第二個階段的學習進行一個模擬，就是要讓自己知道現在如果去考二建了我大概能考多少分，每次我都會按照自己嚴格的答案進行答分，然後我們的這個模擬，這個成績出來後，如果你覺得自己的這個模擬成績還ok的話，就算你放鬆一下也無所謂，如果你還是覺得自己過不了，那你就應該想想應該怎麼樣去提高這個分數，大家都知道應試教育吧?我們也可以像應試教育一樣去應試備考二建。反正能過就行了，也沒有必要是説把每一個知識點都掌握了，我覺得書本上很多地方都是不會考的。

通過模擬訓練了解自己水平，從而更好地制定接下來的複習策略(注意：應試教育、應試備考)

可以放棄的考點：例如掙值法，價值工程(這些出現概率小，而難度又大)

必須掌握的高頻考點：例如網絡圖、索賠的計算、預付款等等(近五年真題和環球模擬題

就像上面説的把可以放棄的考點例如：掙值法，價值工程(這些出現概率小，而難度又大)放棄掉了這些難度大而且得分又少，必須掌握的高頻考點：例如網絡圖、索賠的計算、預付款等等(近五年真題和環球模擬題)真的要去掌握的就是年年都要考的真題，之前我報了環球網校的課程，做的模擬題都是環球考前提供給我們的，這樣也不會丟分。而且都是有些模擬題還是每年必考的題目。

有關於索賠的案例題放在一個文檔裏面，有關於合同的案例題也放在一個文檔裏面，只要能考案例題的題目，都進行彙總。

好處：我們可以把全部好的案例題彙總起來，一邊學習，一邊搜索各種考法，這樣去做模擬試題，才更有意義。

考試經常考的進行一個彙總，一邊去學，一邊彙總，一邊摸索這種各樣的考法，對於總結案例題來説，拿到這種分數是非常有意義的。 然後來説一下第四步：我就習慣把第四步稱之為一個題庫戰略。我先來説一下實務的戰略，然後再來説一下法規和管理的戰略，現在大家要注意的是，這種題庫戰略並不是經常破題或重題就不停的做的題海戰略，我們要做的題是那種考試經常都要考的這種高頻考點。

二級建造師心得篇7

整體來説二級建造師考試難度還是比較大的，畢竟要達到作為一個大型項目的項目負責人所具有的基本的管理能力，要管理幾千萬甚至幾億的項目不懂各方面的知識技能怎麼能管好。之所以通過率控制在5%左右，是因為社會不可能容納幾千萬的二級建造師。

二級建造師是為項目管理服務的，項目經理作為一個管理崗位，必須懂得的更多的是管理方面的知識，以及與工程有關的法規、經濟等為管理服務的知識。當然這種管理是偏向於技術方面的管理，因此對專業知識也有一定的要求，這在最近幾年的考試中體現的更加明顯。但項目經理不僅僅作為技術人員而存在，否則工作經歷更多的人(比如高級工程師)就是項目經理了，這與我國引入建造師制度的初衷不符。

答題的相關技巧詳見建設工程教育網各位老師的講解，不在本文講解範圍內，本文主要是講解複習方面的策略。

一、準備工作

工具：教材1-2套(推薦辦公室一套、家一套，不差錢)，近5年真題1套(電子版也可以)，水彩筆多支顏色各異(多次標記不同顏色)，課件多套(推薦建設工程教育網課件)，喜歡做筆記的筆記本1-2個(不喜歡在筆記本上記筆記的可以不買，我是在書上做筆記的)。電腦推薦2台，辦公室一台，家中一台，用於播放課件。

二、關於報考

首先遇到的問題是是否報考?考什麼專業?一次考幾科?先學哪科後學哪科?

這些問題是各位朋友遇到的第一關，雖然報考的人很多，但真正弄明白的人不多。首先你要了解考試製度、難度，當然也包括收益，確定投入大量資本、時間與產出之比是否值得，主要是需要投入大量的時間學習，如果不能投入的話不建議考，因為這項考試難度較大，首先第一關都掉隊了的話，可能後面不容易彌補。

報考專業要根據自己的工作和專業決定，如果工作內容與建築(如施工員)，那就推薦建築專業，如果與安裝有關那就報機電。

一是自己的專業知識對學習有較大的幫助

二是以後有可能自己用得上證書上項目，就是説報考儘量與自己的工作有關。如果都無關的話，推薦首先報考建築專業，通過率最高的，而且相對來講，建築對大家來説更熟悉一點。市政主要作為增項的專業,所以相對來説競爭更激烈,如果第一次報考的話,不推薦市政專業,如果工作與市政專業有關的話建議先仔細規劃再決定。為什麼增市政的人多?市政通過率最低,收益也相對較多。除非工作需要，除建築、機電、市政專業外的其他專業不推薦報考，也不推薦增項，如果感興趣可以試試，主要是需求較少，供選擇的空間小，到時候還要繼續教育。

推薦一次報考4科，不缺那點報名費，體驗一次全真的考試非常重要，因為建造師考試是在2個年度內滾動的，今年不考明年你肯定要考的。

三、關於考試難度

就考試的4科來講，考題的難度實務>管理>法規>經濟，這就需要考生做好考試時間規劃，個人推薦首先經濟，再實務，法規、管理可以穿插學習。要根據自己的時間來規劃當年複習的重點科目，如果時間不是非常多，或者學習、記憶能力普通的話推薦第一年重點突擊2科(推薦經濟+法規/管理2選1)，突擊的效果要考試能通過2-3科，不建議全面突擊;如果時間、基礎較好、記憶力較強的可以一次突擊4科，建議考試的前一年就開始準備。

至於公共課課件，建設工程教育網公共課的授課老師都是具有較強實力的老師，如講法規的.王竹梅老師，講的課比較細緻，適合基礎較差的學員，後期衝刺也具有較高的準度。管理的老師李娜，聲音輕柔，各種考點把握比較精練。還有豐景春老師的課也很實在，講義做的特別好，將教材內容全部以考點形式展現，便於應試複習。講經濟的達江老師授課思路清晰、邏輯嚴謹，重點突出、層次分明;講授幽默、風趣、富有感染力，課堂充滿激情;善於將知識點化繁為簡、歸納總結。

實務在一建考試中屬於比較難的科目，可以好不誇張的説，得實務者得一建，其難度可見一斑。

四、各科學習的特點

經濟考題比較直觀，教材熟悉就能通過，難度不是很大。但教材必須熟悉，因為很多知識點考生未接觸過的，名詞都不認識的話就不用提了。近幾年經濟考公式稍多，其實大多數公式都是由一等比數列求和以及複利公式推導而來，只要記住等比數列求和就不用擔心公式了，減少了很多壓力，網上爆的那一堆公式就不用記了，少數常考的公式適當記憶即可。

法規是各種社會準則的最佳呈現，因此有部分人不看書也能通過法規。法規學習要把與社會準則不一致的地方重點標記(這些地方經常考)，容易理解的地方可以適當忽略，相對來講，法規不難。但近幾年法規考題較靈活，陷阱多，因此考試一定要細心，認真審題。

管理較抽象，較法規要花更多的時間，並且管理的內容經常在實務上考，對管理一定要上心，如果管理沒學好，實務有可能泡湯。管理要多做筆記(在教材上最好)，理解較抽象的知識點。管理建議多做真題，相對來説管理的考點也相對固定。

實務的考題是最靈活的，也是控制通過率的重要手段，可以説所有註冊類的考試都有案例題。通過近幾年的實務考試可以發現，從最初的比較簡單的大考點逐漸細化考比較小的考點，這對各位考生來説要求逐漸增大。可以説從最開始的更偏向於進度管理、造價管理這2個大的考點逐漸轉向技術部分，而技術部分也由最開始比較集中的幾章逐漸分散，比如市政案例出題更偏向於現場，20__年交通導行沒做過現場的學員幾乎拿不到分。這就要求各位考生對教材更加熟悉，保證教材上的考點分少丟;同時需要了解與該科目有關的一些知識，在考試的時候能比別人多拿1-2分。實務考試要對整本書都比較熟悉，千萬不要忽略技術部分，近幾年技術部分的考點與管理部分基本持平。另外對選擇題也要非常重視，想想選擇題得35分與28分相比就差了7分，而這7分在案例題裏很難掙回來的。另外，對於沒有施工經驗的學員，需要多看看施工視頻，把握施工技術。遺憾的是，建設工程教育網沒有現場班(建議網校增加一個現場班次，幫助無施工經驗的學員瞭解施工技術)，但可以百度上搜來看，多看看施工視頻，對考試有一定的幫助。

五、一些與考試有關的內容

大致説説課件。對課件可能不同的人有不同的看法，不用課件通過的人也不少，用課件未通過的人也大有人在，但可以肯定的是同一個人如果時間較充足使用課件比不用課件考的分數絕對多(一個人不説通過率)。本人較推薦建築工程教育網的課件，幾乎每一專業均有經驗豐富的老師把關教學，各位老師對考試的重點把握的比較恰當，比如講授20__年市政的申玉辰老師、李毅佳老師，均有豐富的教學經驗與實踐經驗，本人也得益於今年的輔導課件有幸通過市政考試。課件對理解教材有非常大的幫助，但不能放棄教材只看課件，因為課件不大可能把教材上所有的內容都點到，實務教材最好獨立看2遍以上。推薦兩位老師的課件都看一看，因為畢竟多個老師可能講的知識面更廣，對考試更有幫助。同時請不要迷信面授課件，如果平時不看書，臨考再看幾天，那能通過考試嗎?那樣誰還複習啊?可以説如果平時不看書，考前看效果就是“這個題在裏面有，我還重點劃了，就是想不起來”。

再説説做題。模擬題之類的不是很推薦，可以在基本複習完整有一定把握的時候適當的做一兩套看整體學習效果如何。配套習題集不用買，如果附帶的習題集的話，丟一邊就行了，時間實在多了花不完的話就當看小説看一些也無妨吧，習題集的含金量不高，多是些無意義的題，如果不信的話建議看看習題集的編委(本書編委會)。最近5年的真題建議多做幾遍，建設工程教育網課後練習也多做幾遍，因為這些題大多是歷年真題或由歷年真題改編，相應的答案均是老師們深思熟略的成果，並且網校有答疑服務，可以最大程度上幫助熟悉教材的相關知識。

二級建造師心得篇8

參加二級(市政)建造師繼續教育的目的在於更新知識、提高素質，增強建設項目管理能力，從而提高市政工程質量與效益。通過本次學習，進一步掌握工程建設有關法律法規、標準規範、增強職業道德和誠信守法的意識，熟悉工程建設項目管理的新方法、新技術，進一步提高了職業道德、技術與技能，從而提高建設項目的管理能力與水平，實踐以人為本的理念，走低碳、綠色的發展之路，促進社會的可持續的發展。

本次二級(市政)建造師繼續教育的培訓內容包括建設工程管理前言理論與發展、建造師法律責任與職業道德、建築工程項目施工信息化、建築施工企業信息化知識、新標準規範、施工技術與質量管理、市政工程安全檢查實物、市政工程質量檢查實物。對於我們長期從事建築施工的管理人員來説很難抽出大量的時間進行學習，因此本人主要從以下幾個方面總結學習：

(1)熟悉教材的目錄，框架式的掌握教材所涉及到的內容，根據以往對知識的掌握程度來確定重點、難點。

(2)特別是新標準、規範、新技術、新方法和新的法規要作為重點學習。

(3)認真參加學習、認真聽講、利用業餘時間加強學習、做好筆記。

通過本次的繼續教育學習，受益匪淺，本人着重從以下幾個方面談談心得：

1、安全生產是第一要素。

安全生產關係到企業的生存與發展，關係到廣大從業人員的生命安全，必須堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全第一的思想，時刻提高安全生產意識。作為不管是工程建設方、施工方、監理方等，都應對安全生產全面的負責。都應加強自身對國家、地方安全生產法律、法規的學習，建立落實安全生產責任，加強安全生產培訓和現場施工安全的防護。在項目實施過程中必須保證各項安全管理制度落實、建立和完善施工安全事故的應急救援機制。認真執行帶班生產製度，全面掌握安全生產狀況，加強檢查、及時消除安全隱患。

2、不段提高建造師執業能力與加強自身執業道德建設。當今社會新技術、新工藝與方法不段湧現，我們必須加強學習，不斷更新知識，提高自身執業能力。只有具備了以人為本的理念，掌握綠色技術、應用綠色技術、才能促進社會的可持續發展。當今我國社會執業道德方面存在的問題相當嚴重。執業人員為了個人利益，違背本職業道德的現象頻有出現，施工單位圍標、串標、低價搶標，中標後偷工減料、違規建設，以犧牲工程質量和安全為代價賺取利潤，以致工程事故時有發生。因此加強職業道德建設，提高建造師的責任心，是提高企業競爭力的必要措施，是促進企業和諧發展的迫切要求。

3、銘記建造師的執業活動中的職責與禁止行為。在擔任建設工程負責人期間，要按照國家法律法規、工程建設強制性標準組織施工，保證工程符合國家有關質量、安全、環保、節能的規定。在建設工程

施工管理相關文件上簽字並加蓋執業印章，對所簽署的工程管理文件承擔責任。當工程發生質量與安全、環境事故時應按照相關法律、法規的事故處理程序及時向企業報告，並保護好現場，不得隱瞞。牢記《註冊建造師管理規定》特別是建造師禁止行為及違反該管理規定所應承擔的法律責任，在執業過程中，嚴格按照法律法規辦事，做一下合格的建造師。