車間管理日工作總結推薦7篇

出色的工作總結有助於我們更好地理解自己的強項和發展領域，每隔一段時間記錄工作總結可以鼓勵我們不斷學習和成長，以適應不斷變化的工作環境，本站小編今天就為您帶來了車間管理日工作總結推薦7篇，相信一定會對你有所幫助。

車間管理日工作總結篇1

時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧在進人公司的這x個月來，我從一名倉庫主材管理員進步到質檢部的一名檢驗員，學習到了很多也有很多進步，但是也存在一些不足之處。進入公司的x個月來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今後的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就x個月的工作總結為以下幾項：

一、工作收穫

1、在倉管任職期間，向x師傅學習，不懂就問，不會就學，經常請教有關材料方面的知識，材質的強硬度、大小、配比等對工程質量的影響，以此來提高自已的業務水平。因為我深知質量就是企業的生命、是企業的信譽保證，沒有這一保證地產企業就無生存的期望更無發展可言。作為一名材料收發員我要求自已認真履行本崗位所規定的職責，透過實際工作經驗在進材料時認真執行物資管理的各項規章制度，認真對各種材料進行貨檢驗，驗收材料與發料單上的名稱、規格型號、數量是否相符，強度是否到達標準，發現不貼合標準要求的材料及時向主管負責人彙報，有遇到不合格時就直接向送貨人當面指出讓其拉走。根據實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類放在車間所分配的主材料區域。

在倉庫主材管理中我學習到了很多材料相關的知識，經過學習，後面公司把我安排在質量部我也收穫到了很多的工作經驗。

2、在具備專業技術技能是開展質檢工作的基礎。一個合格的質檢員務必看懂圖紙、熟悉規範標準、掌握質量管理條例規章。一個連圖紙都看不懂的人不可能做一個合格的質檢員。一個只看懂圖紙而不明白工藝標準、操作要點和質量標準的質檢員也無法進行有效的過程檢查與控制。

質檢員需要和工人直接打交道，就必須要明白該怎樣幹，幹好的尺度標準是什麼，這樣才能夠真正去管理，才容易讓人理解你的管理。

3、首件檢驗

我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細緻的工作。“細節決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉的產品，務必按產品流轉控制程序辦理相關手續後方可放行，並執行上道工序對下道工序負責，下道工序複驗上道工序的制度，做到層層把關。

4、異常反饋

在生產中經常會因為設備或員工的原因，出現各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。

二、質檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態度

1、工程質量的過程控制很重要，質檢員的工作主要是現場，過程中發現問題、解決問題要比施工完了再返工補救更容易讓人理解，尤其減少浪費。各分項工程開始和樣板施工，質檢員就應做旁站監督檢查，不能坐在辦公室裏清閒，完工後再做事後驗收。你有再大的本事，一個懶惰就將註定你會一事無成。老好人也不適合做質檢員，質檢員應有自己的個性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話就放過了問題。或者對方態度一強硬，就退縮回避了問題，最後害了自己，也害了工程，但同時處理問題要講究策略和方法，不在於爭吵，以解決問題為目的。

2、質檢員要善於團結同志，處理好人際關係。質檢員開展工作離不開與相關部門及人員的溝通和協調，如果不能搞好同事的人際關係，得不到大家的支持和理解，而使自己陷於孤立，形不成齊抓共管的局面，應對的阻力就很難讓自己能很好的開展工作，陷自己於被動的境地。當然，搞好關係決不能放棄工作原則或降低質量標準。

三、感想及體會

1、態度決定一切

工作時必須要一絲不苟，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我並不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評能夠讓我在以後的`工作中避免類似錯誤，而且能夠讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考

崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們必須要勤于思考，改善工作方法，提高工作效率，減少工作時間。

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。

一個人要在自己的職位上有所作為，就務必要對職位的專業知識熟知，並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。

四、20xx年的工作規劃

在新的一年裏，我決心認真提高工作水平，為公司的發展貢獻自己的一份力量。在今後的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經驗，借鑑好的工作方法不斷提高自身的素質，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。

20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責，在今後的工作和生活中我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培。

車間管理日工作總結篇2

一年來，我在車間主任的直接領導下，團結本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產任務，我還注重業務知識培訓，利用課餘時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業務，工作能力出色的好工人。

一、積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損週期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的`永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損週期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，並配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。總的來説碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各台破碎機的襯板磨損週期，圓振篩的篩網磨損週期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。

二、但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足

1、執行力還不夠。

2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3、車間設備知識培訓還不夠。

4、細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。標準化建設有成效。

20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄杆無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每週四早上對車間清潔衞生，安全隱患，和設備進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二淨、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配製度。堅持每週三召開車間調度室，及時傳達厂部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組台賬，車間班組都通過了車間，厂部，公司的安全標準化驗收。

結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衞生沖洗管494.5餘米，架設噴霧水管590.8餘米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄杆色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花台，共建設綠化草坪283平米。製作了中細碎電機蓋板平台，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪製作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，並取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衞生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛鍊我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。

車間管理日工作總結篇3

畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年裏，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用於實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。

在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。

20年月日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。

用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。

進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。

20年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，才是學習的目的。

下半年我制定了自己的發展計劃，如下：

1、完善服務班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平，完成工作任務;

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;

4、要培養全局觀，有長遠的眼光;

5、培養溝通，協調能力;

關於服務班的工作計劃如下：

1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工;

2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間，保證車間現場有序;

3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;

4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衞生人員不敷衍了事;

5、完善服務班考核制度並執行。

車間管理日工作總結篇4

xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由於生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將xx年設備管理工作情況總結如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，並對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養。1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈。完成了2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環、密封環等零部件並更換易損件。檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、温度監測系統。螺旋、轉豉作動平衡測試。

3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作。完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作。完成了築路油槽槽頂補焊、保温工作。完成了濃鹼槽消漏、試漏及保温工作。濃鹼槽由於長期停車，濃鹼液麪長期固定於3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏。同時對濃鹼輸送管線進行更換。

4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理、更換填料。ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復。ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換。ⅰ系3#反應釜減速機小修。ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復。ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿杆。

5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換。

6、結合系統停車情況，對改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由於煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。

7、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由於長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量。

8、完成了改質ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今後的維修費用。

9、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作。

10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸鹼卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由於壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間採納該方案，對冷凝液泵進行改造。

2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過製作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管為φ6管，由於焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造後至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

4、對瀝青分中温平台改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的`難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。

2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、彙總工作。

3、對改質ⅱ系裝置設備、管線、爬梯、平台除鏽、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環境友好單位的創建工作並通過了標準化驗收，且繼續對改質ⅱ系裝置標準化創建效果進行維持、提高。

4、根據公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴格、規範了操作工的交接班，指導了技術人員現場巡檢的內容及要求。

5、按照制特種設備專項整治方案，對1#、2#橋式抓鬥起重機、電氣設備、設施進行周檢查、整改、歸檔。

6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發現的問題按責任分工，責任到人。⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品櫃的管理並及時更換潤滑油。⑶加強對定置管理的檢查力度。⑷加強現場漏點管理，發現漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規定掛紅黃牌。

7、對設備台賬檔案進行完善。

8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，並着手創建標準化庫房。

五、存在問題：

1、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，採取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，並對發現的問題及時處理。

2、對超級離心機知識瞭解不夠，急需強化培訓，對設備表現出的故障不能及時説出原因，不能針對性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面，不按規定操作，需加強培訓。

4、改質瀝青西庫下沉，急需處理。

5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實踐學習。

車間管理日工作總結篇5

我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間裏，我的工作、生活、學習情況作自我總結。現將我在這一年裏的工作總結向有關領導做總結如下：

一、工作方面

今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。

xx是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關係。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現場，解決了施工生產的需求。使我們的橋樑施工今年的任務順利的完成。

二、存在的不足方面

在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由於橋樑施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然後因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按着標準化倉庫標準進行作業時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。

倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現賬務不符的時候，有時存在着發放手續不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這裏説的並不全面，在今後的工作中積極的改進。

三、今後工作和改進措施

在車間領導的直接關懷和領導下，根據上級和段裏的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我最大的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續發展，彙報領導對我的關心和愛護。

在今後的工作中，不論有什麼困難，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難，不找任何理由，將現在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲儘可能地創造條件，也要按着物資管理標準進行，將生產物資分別按着要求進行管理，做到物資及時保管，保養到位，賬務清楚準確，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。

工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。

今後，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。

以上就是一祕為大家帶來的4篇《車間管理人員工作總結》，希望可以啟發您的一些寫作思路。

車間管理日工作總結篇6

20xx年，在總結去年生產運營對標工作的基礎上，掛治電廠認真策劃，精簡對標工作程序，把重點放在落實提高指標的控制措施上，取得了不錯的實效。隨着對標工作的持續開展，就如何高效、有序的開展對標管理工作及通過對標管理這個手段提高電廠經營指標和安全生產運營管理水平總結出幾點經驗：

一、通過不斷的摸索與實踐，建立了一套適合本廠實際的對標工作方法

1、實施指標責任制，各項指標有專人負責

由於生產運營指標較多，如果只靠一兩個人來完成對標分析工作，一來是工作量太大，二來是畢竟個人的能力、精力有限，不利於很好的進行分析比較。為提高對標工作的效率，使對標工作取得良好的效果，掛治電廠對標工作實施指標責任制，即每一項指標都安排專人負責，並且考慮到目前掛治大倒班的情況，將責任人定為a、b角，a角在工地時a角負責，b角在工地時就由b角負責，從而保證了工作的連續性。

2、定期開展對標分析，查找差距，制定並落實整改措施

對標的過程其實就是一個不斷與標杆進行分析比較、查找差距、然後制定並落實整改措施努力向標杆靠近的過程。掛治電廠每月組織各指標責任人開展對標分析，對指標實際的完成情況進行分析，找出對標過程中存在的差距和問題並制定解決問題採取的措施，總結出取得好指標的方法，並以報表的形式形成書面分析報告。

3、定期召開對標工作例會，檢查和評價對標工作，形成閉環管理

掛治電廠對標管理辦公室每月定期召開對標工作例會，會上公佈上月各項指標實際完成情況，對整改措施落實情況進行通報。對指標完成較好且整改措施落實到位的的責任人進行表揚獎勵，對完成較差的指標責任人進行批評考核，並督促其嚴格落實整改措施。

4、歸納總結良好實踐，不斷優化對標工作程序

對標的目的就是為了尋找取得最優值的方法，這是一個良性的。循環過程，需要不斷的分析比較、找差距、整改，逐漸完善取得最優值的方法和手段，最終實現標杆值的超越。掛治電廠針對實際建立了對標工作良好實踐庫，將好的方法和手段總結歸納進去，並在工作中不斷的進行完善，為對標工作的開展夯實了基礎。

二、集思廣益，針對部分指標制定了達標控制措施

為確保生產運營指標能夠順利實現，針對目前掛治電廠對標工作的實際情況，制定下列改進計劃：一是根據指標解析，從影響指標的因素着手，結合實際制定有效可行的目標控制措施；二是將各項指標進行責任分工，督促相關責任人嚴格執行目標控制措施，並定期進行檢查與評價。部分指標的目標控制措施如下：

1、防止人身傷亡事故和人身重傷事故

1）防止觸電事故。嚴格執行防止觸電的“五條禁令”；嚴禁擅自合閘送電；嚴禁檢修人員擅自擴大檢修工作範圍；放電、驗電時必須使用合格的絕緣工具、穿絕緣鞋、戴絕緣手套。在裝設接地線之前必須驗明確無電壓。

2）防止高空墜落傷害事故。高處作業必須繫好安全帶；嚴禁使用不合格登高工具、安全帶、保險繩，把好安全工器具的選型和驗收關；架設腳手架或簡易平台工作必須由有專業經驗的人員擔任指揮，搭設後應經檢驗合格後方準使用；施工現場設置的各種安全設施必須規範，有明確標記，嚴禁挪動；無蓋板（或已掀開）的孔洞周圍，必須裝設遮攔和設置警告標誌。

3）防止物體打擊傷害事故。進入生產現場必須戴好安全帽；工具、材料、等嚴禁上下拋鄭，應用工具袋、吊籠等調運；施工中減少立體交叉作業；無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。

4）防止起重人身事故。起重機械，必須經專業人員持證操作；起重作業必須統一指揮和專人監護；起重工器具必須定期檢查試驗合格，各類安全保護裝置完好；嚴禁超銘牌起吊；起吊時嚴禁人員在起重工器具下面停留、穿越；嚴禁人員隨同起重物起吊升降；氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不弔；帶稜角快口未墊好不弔；噸位不清不弔。

5）防止轉動機器傷害事故。轉動機器必須設置防護罩或遮攔，嚴禁在運行中拆開；嚴禁用手摸齒輪、鏈條、皮帶軸頭等轉動部分；電動、氣動設備檢修，必須切斷電源、氣源，並從控制迴路或機械設備上採取防止誤啟動和轉動的措施。

6）所有危險性工作應遵照《掛治水電廠電力生產危險性作業補充規定》內容，經主管生產廠領導或委託人許可；特殊性危險工作還需辦理《特殊及危險工作安全審批表》後方可開工。

2、防止一般及以上設備事故

1）建立健全設備分析制度，通過設備分析和優化管理，掌握生產規律，積累運行經驗，提高安全生產管理水平；

2）當班運行人員要加強對設備運行中出現報警信息的關注和參數異常變化的監視，對不能判斷的或可能危及到設備安全運行的信息要及時彙報和督促專業處理；

3）加強巡查力度和深度，務必做到“五到”；點檢人員必要時應利用機組定期輪換停機的機會檢查各屏櫃內端子的鬆動情況及電子元器件的老化情況，尤其是對可能引起跳閘的迴路加強專業檢查和消缺；

4）加強設備缺陷管理。實行設備主人負責制，影響設備安全運行的缺陷出現以後，第一責任人必須及時組織消除工作，包括缺陷單的記錄，作業交待，缺陷處理後情況的跟蹤等；對於發現的設備缺陷力爭當天消除，對不能及時處理的缺陷要制定相應的預控措施；主設備缺陷及輔助設備的a、b類缺陷消除率達100%；

5）規範開展技術監督工作，做到及時發現、排除設備缺陷與事故隱患；

6）吸取俄羅斯薩揚水電站特大事故教訓，利用電廠機組檢修開展針對性的安全生產隱患排查治理工作，對電廠應急預案、危險源分析與控制等進行完善。

3、機組等效可用係數

1）精心策劃機組檢修工作，合理控制機組檢修時間，堅持“應修必修、修必修好”的原則完成檢修工作，在保證質量的前提下，儘量縮短三台機組的檢修時間；

2）適當利用低谷消缺，消除機組缺陷，減少臨時檢修時間；

3）積極開展隱患排查與危險源治理工作，消除設備隱患，防範各類危險源，狠抓安全管理，確保機組安全運行，不發生機組非停事件；

4）大力開展設備消缺與設備整治工作，加強設備缺陷管理，嚴格按照《缺陷管理制度》執行，消除設備缺陷，提高設備健康水平；

5）紮實做好定期工作，按時進行設備輪換，使設備處於較好的健康狀態；

6）加強設備巡視工作，消除巡視盲區，及時發現設備缺陷，將設備缺陷消除在萌芽中，確保不影響機組運行，對於暫時無法消除的缺陷要提供可靠的防範措施，確保機組的穩定運行。

4、機組非計劃停運次數

1）大力開展設備消缺與設備整治工作，加強設備缺陷管理，嚴格按照《缺陷管理規定》執行，消除設備缺陷，提高機組的穩定性；

2）及時利用低谷消缺，消除設備缺陷，提高設備健康水平，避免非停事故的發生；

3）積極開展隱患排查與危險源治理工作，消除設備隱患，防範各類危險源，狠抓安全管理，落實“分部、部門、厂部”三級安全管理措施，確保不發生非停事件；

4）對機組“非停點”進行全面排查，並制定有效控制措施，確保機組“開得出、穩得住、停得下”。

5）加強設備巡視工作，消除巡視盲區，及時發現設備缺陷，將設備缺陷消除在萌芽中，確保不影響機組的穩定運行；

6）機組大負荷連續運行時應做好紅外線測温工作，監視機組易發熱設備的温度，及時做好設備降温和散熱工作，並做好冷卻器、風機等散熱設備的定期檢查和維護工作，為機組提供一個良好的運行環境；

7）對暫時無法徹底消除的設備缺陷，如#3機輪轂進水、#2機組蠕動、#3機尾水取水問題、壓油罐保壓效果較差等問題，制定合理的臨時防範措施，明確責任人，並進一步商定解決方案；

8）加強安全教育培訓，提高員工安全技能，消除人的不安全因素。

5、自動開機成功率

1）加強設備日常巡視與定期工作力度，確保設備安全健康運行；

2）加強機組低谷時段消缺管理，如機組技術供水泵添加潤滑脂，機組勵磁滑環檢查及衞生清掃，主軸密封示流計檢查及清掃；

3）加大對調速器及油庫的濾油工作力度，確保開機過程中不發生因油質問題而影響機組正常開機；

4）根據機組運行情況不斷對現有開機程序進行優化；

5）開展lcu動態圖實相符工作，避免出現二次寄生迴路；

6）及時瞭解lcu的rio網絡連接狀態，將目前單網升級為雙網，提高監控系統運行可靠性。

6、水量利用率

1）與公司梯調、三板溪電廠積極聯繫，及時處理水情繫統故障，加強水情繫統維護，確保水情繫統正常運行；

2）當三掛兩廠日發電計劃相差較大時，積極向公司梯調反映，協調解決發電計劃不匹配問題；

3）關注流域雨水情信息，瞭解三板溪動態發電情況，根據來水情況做好預判，優化掛治水庫調度；

4）嚴格開展定期工作，做好機組及輔助設備的維護保養工作，確保機組安全穩定運行；

5）加強大壩的觀測，開展大壩的滲漏水量統計資料分析；

6）提高洪水預報的準確度，汛前將庫水位保持在較低水位，避免棄水；

7）制定技術方案，利用機組檢修機會，處理好機組導葉漏水較大的缺陷。

三、持續改進，對標工作取得了實效

1、指標完成情況

截至11月30日，掛治電廠只除少數指標由於客觀原因未能達到目標值外，多項經營指標均達到目標值或超過了目標值：

1）未發生任何不安全事件，安全生產情況繼續維持穩定局面；

2）機組等效可用係數為94.83%，年度目標值肯定高於目標值95%；

3）自動開機成功率、繼電保護及安全自動裝置投入率、繼電保護及安全自動裝置正確動作率均保持在100%；

4）峯谷比為3.22，高於年度目標值2.1；

5）未發生棄水，棄水損失電量為0，水量利用率為100%。

2、對標工作標準化

經過不斷的摸索與總結，掛治電廠對標工作流程逐漸實現標準化，進一步推動了對標工作的有效開展。

對標工作標準化流程：定期開展對標分析查找差距和問題制定整改措施落實整改措施檢查與評價進行新一輪的對標分析。

車間管理日工作總結篇7

20xx年即將過去，在過去的一年裏，車間設備專業嚴格按照既定年度設備管理計劃，結合公司專業管理，以公司hse體系建設為基礎，通過區域安全管理，作業許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術創新等手段，通過預防檢修和設備點檢降低設備故障率，通過現場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設備管理水平登上了一個較高的台階。裝置反應器運行率r-801達到95.419%、2r-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產量每月連創新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設備使用問題凸現多數瓶頸，但是，車間的設備專業經受住了考驗，保證了每台設備的完好運行，在提高設備運轉率，降低故障，提高現場管理等各方面均出色的完成了計劃任務，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現就20xx年車間設備管理工作做一個總結：

一、車間運行情況

20xx年車間兩套裝置整體運行穩定，總共經歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復了裝置生產，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產量連創新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設備完好率99.8%，主要設備完好率97.42%。

二、車間檢修管理

20xx年度，車間設備專業嚴格控制計劃檢修，與工藝專業互相配合，根據裝置的特點，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現場檢查和設備點檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個台階，車間設備工作在裝置的保駕護航上整體來説做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：

1、在關鍵設備的檢修方面

液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，p-更新為大連帝國多級屏蔽泵並調整了安裝參數後運行穩定、沒有出現一次故障，p-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵後運行穩定，未出現任何故障。空壓機系統改造已完成，排水系統已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩定。

不足之處有：循環水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，r-801內部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續攻關，保障關鍵設備運行穩定性。

2、在日常檢修工作方面

截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設備的穩定完好運行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質量，文明檢修上有了明顯的改善。

車間本年度以狠抓設備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每週五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和設備運行情況，與工藝生產專業一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車間作業有條不紊，降低了突發事件的機率，年度車間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。

美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。

3、大修管理方面

20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先後完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前後完成了xxxx系統停車檢修等大規模檢修項目，車間設備專業克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。

三、設備基礎管理

本年度，車間設備基礎管理從車間動設備包機到人的狠抓落實開始，以設備維護檢查“每日維護、每週檢查、每週評比、每週公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內容，從而調動員工設備維護的積極性，車間設備面貌也較去年有了較大改善。

基礎台賬管理工作有序在開展，車間結合設備管理手冊的完善和應用，通過設備台帳的記錄，關鍵設備的運行檢測等充實了車間設備管理網絡。車間本年度着力在關鍵設備點檢以及關鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設備故障發生率。

但在設備管理手冊相關內容的執行上需要加強力度，設備管理手冊的內容也需根據車間實際情況做相應調整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問題，下年度工作中需要特意加強。

四、現場管理

在動設備包機到人維護的基礎上，設備專業承擔了車間的現場管理，本年初，設備專業根據車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現場管理整頓計劃，並通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續改進，現場面貌做到及時跟進和維護，設備管道、防護欄杆以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：

1、冰機房內的改善：冰機房內設備面貌的更新，保温管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動排水系統的安裝，地坪的處理等；

2、1cm、2cm裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內容、簽名確認）、設備運行指數表（設備運行參數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門統一對比色，防止誤操作；現場管道保温的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；

3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；

4、三級過濾房內的綜合整改，通過成套三級過濾器材的採購，使三級過濾房面貌煥然一新；

5、工具管理的優化，使車間工具管理目視化；

6、認真做好三室衞生和整理整頓，保持三室衞生；

7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6s管理。

通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車間現場管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場的6s管理理念沒有深入人心、員工現場良好的作業習慣尚未養成等。

五、設備專業員工教育

本年度由於項目管理需要，車間人員調動凸顯員工教育的緊迫，車間在經過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間範圍內形成了良好的學習氛圍。

車間設備專業在配合車間整體教育計劃的過程中，先後參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業內組織每週技術分享，針對機械類通用基礎知識，車間關鍵設備結構和作用原理等知識的菩提，提高專業技術人員的自身技能，相互學習，達到了互相提高的目的。

六、車間材料管理

材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車間的生產穩定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內通過各類材料的分類擺放，設備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。

但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨週期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。

為此，車間引入先進管理理念，採購了佔地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設備檢修和現場作業的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

七、技術創新及四新應用

20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術創新與改造，完成車間設備變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實用新型專利。

在不斷更新設備、提高裝置運行穩定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設備閒置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現設備報廢不及時、設備閒置無手續和更換下來的設備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設備資料。

八、委外工作管理

車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保温、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門針對車間的服務意識和服務體系相對有所改進，各項外委項目作業效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現了作業的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由於牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應速度慢、保温竹架施工現場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今後的工作中認真分析總結、落實到人。

九、下年度工作計劃

1、運行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問題解決，繼續致力於降低車間泄漏率，提高設備完好率等基礎工作，通過每日巡檢、每日計劃和每週計劃的科學排布和落實保障裝置的穩定運行；

2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好設備專業實踐教育，形成車間設備專業特色教育文化；

3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低設備故障率、降低員工勞動強度；

4、基礎管理方面：以現場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及在線監測管理、標準化管理等工作，進一步完善車間的設備管理制度體系，改善車間設備面貌，強化設備基礎管理的執行力，完成車間各項台帳記錄和及時更新，着重推行關鍵設備和管道的點檢工作；

5、管理創新：結合公司任職資格管理，繼續優化設備專業作業流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業員工的綜合能力；結合公司hse體系的創建，做好相關程序標準課件的開發，員工的教育，落實檢修安全和作業安全；組織公司6s管理的推進，實施車間三個工序的現場面貌6s管理推行工作，20xx年底建成車間特色現場管理模板；

6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作

7、項目方面：做好車間範圍內技改和工藝變更項目實施的配合；

8、技術方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術推廣；做好關鍵設備節能運行改造，裝置瓶頸問題的攻關，做好設備的優化改型工作；

9、目標成本管理方面：嚴格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環水系統、空壓冷凍系統設備的節能運行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及設備運行費用；落實修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產性成本開支；

10、計劃總結方面：做好年度計劃的實施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；

11、特種設備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關鍵管道和關鍵設備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業證的取證工作等。

12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區域安全責任制，狠抓安全工作，通過6s管理工具，大力提升現場管理水平，提升設備管理的目視化水平，通過車間設備專業管理的經驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設備管理體系，提高車間的整體設備管理水平。