機械設計個人總結7篇

寫個人總結是為了更好的分析出自己在工作中的一些不足，書寫個人總結不是簡單的紙上談兵的事，需要依據實際工作情況來思考，本站小編今天就為您帶來了機械設計個人總結7篇，相信一定會對你有所幫助。

機械設計個人總結篇1

20xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對於工作或者説事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

首先是心態，套用名人的一句話"態度決定一切"。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後為自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以説，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子説明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裏生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裏生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。xx年，我曾以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。在不到一年的工作時間裏雖然取得了一些成績，但在工作中也存在着很多問題主要表現在：

一、缺乏創新精神。

不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業務量基本都能完成，但自己不會主動牽着工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。

二、工作不很紮實。

存在眼高手低，懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖瞭解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己。

這是我對一年來工作的總結，説的不多。但我認為用實際行動作出來更有説服力。所以在今後的工作中我將努力奮鬥，繼續鞏固現有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以後的工作中更上一層樓！

在啟源我所學的東西，不僅現在有用，而且將使我終生受益。再感謝啟源。

總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今後，我會在此基礎上，刻苦鑽研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。

機械設計個人總結篇2

時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經參加工作六年了，在這工作的六年中，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。在我工作的六年中，從中國二十一建設有限公司到寧夏寶丰能源集團有限公司。從鋁業建設的行業轉變為煤化工建設的行業中。無疑對我來説是一個巨大的挑戰，幸虧在領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的六年，我參與了許多設備現場安裝及調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對設備安裝及調試有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平，具體情況總結如下：

一、學習時段的工作成績

我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年畢業於蘭州工業高等專科學校房屋設備安裝工程專業，作為一名新員工。首先，參加公司的培訓工作。瞭解了公司的基本情況，瞭解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位後，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學設備安裝專業的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，施工工地成了我學習和實踐的好地方。在工地後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在20xx年一年的學習期間，由於我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的建設有了基本的瞭解。在這段時間裏，我跟着師傅編制了青銅峽鋁業工程建設的施工組織設計方案，細心研究施工圖紙，提出施工時所需要的施工材料計劃。雖然這些工作看起來不起眼，但是，只有這些不起眼的工作，才能為我今後的工作打下基本的基礎。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，

在工作的期間，由於一些設備零件需要現場放樣，感覺到自己的製圖能力不是很好，加上我工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以後的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

二、過度時段的工作成績

經過一、兩年工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這兩年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。

經過一段的學習及工作實踐，我們也要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在於自己。由於我在工作中好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立工作，而且也多次受到領導的好評。在蘭州鋁廠的建設中，由於我們單位開設的工地比較多，自然而然就引發到施工技術人員缺少，就是在這種狀態下，成了我走向成熟階段的好機會，由於在學習階段我參加過青銅峽鋁業建設的施工組織設計及甲供材料的編制工作，青銅峽鋁業建設的現場施工程序。所以，在蘭州鋁廠的建設中我作為二十一冶的施工技術負責人，幹起活來得心應手。在一年的時間裏，負責將蘭州鋁廠的電解鋁啟動運行打通，為我們公司的施工進度整整起前了4個月，受到了甲方及我們單位的好評，並評為當年的優秀職工。

三、成熟結段的工作成績

經過三年的施工階段，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。隨後我加入到了寶丰能源集團有限公司開始了煤化工的建設，由於在平時的建設工作中積累工作經驗，知道施工建設的許多方面內容，所以，學起來並不是很難，由於在施工當中存在很多計劃不周的事情，難免會出現一些錯誤及失誤，有時就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟着師傅慢慢的學，看着他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己單獨的時候，遇到同樣的問題就容易解決。

在寶丰工作的三年時間裏，是我成長最快的三年，我從一個單獨的建設者成為了一個建設帶生產的工作者，焦化工程在施工完成後，在領導的精心安排下，我負責承擔焦化化產工段的單體及聯動試車，在單體試車過程中，我發現許多的煤氣管道上需增加很多的煤氣放散及煤氣導淋，發現問題及時解決。儘量避免影響生產。在這六年的施工過程中，雖然我還不是一名工程師，但時刻我以一名合格的工程師的標準嚴格要求自己。

六年的時光過去了，六年的時光可以改變一切，但是沒有改變的就是我工作的決心和能力的增長，我一直在進步，這些都是我應該做到的事情。自己從一個公司的菜鳥新人到現在的不斷成長，其中有很多的事情需要我來解決，但是我一直以來做好的事情，我一直做好！

四、做得不足的地方

過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡説，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應化工建設發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

我們常為失去機會或成就嗟歎，但往往忘了為現在所擁有的感恩。有位作家也這麼説過，機遇是什麼就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老闆交付給我們的任務能鍛鍊我們的意志，上司分配給我們的工作能發展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客户的交流能訓練我們的品性。企業是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧。所以，在此我要感謝社會，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個人。

在工作中我學到了很多東西，使我的專業有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，瞭解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓。人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度。更重要地是培養了我總結和學習的習慣。在這三年裏，公司領導給我的培訓和引導：寶丰文化對我的薰陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。

機械設計個人總結篇3

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

於20xx年xx月離開學校，在公司設備部簡單的實習後，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單樑起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，儘管在學校學的是機械專業，但是對於現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。

現場機械設備起着舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在着一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。

我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯繫當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕鬆的活，但事實上並沒有那麼簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響着生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單樑、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃着，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查。

組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，並做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終於稍微放鬆，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單樑，電動單樑在運行過程中經常脱軌，一部分是由於軌道安裝不平的原因，還有一部分在於操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，並加強檢查和保養力度，後來工作逐漸上手，電動單樑等設備發生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的.正常運轉。

東北的冬天來得特別早，因此在xx月份我就得頂着寒風踏着白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情願的穿着很厚的衣服，踏着厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由於工人違規操作，將龍門吊脱軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕。

已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮定的指揮着現場的工人忙這忙那，我跑前跑後幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終於舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地裏腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流。

這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在温室的花朵得到了一定的鍛鍊，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業後收穫的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。

由於氣候原因，冬休了xx個月，到20xx年xx月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉枱班資料的收集整理、整理機械設備台帳合同等，在辦公室呆着不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心裏還失落了一陣子，但是在後來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要學習，一樣能瞭解到現場設備的使用情況。現在在辦公室呆着幹完手裏的工作後還有很多空閒時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。

時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿着一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以後的路還很長，也有很多未知在等待着我，以後不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值!

最近一段時間久要過年了，在公司放假之後，我們又開始了自己難得的休閒時刻，在這時我想起，自己工作已經有三年了，在這三年裏，自己學到了多少呢。自己也不知道自己要做的事情有多少，但是一直以來自己都在不斷的成長中，我知道自己的能力不夠，所以才不斷的努力。

機械設計個人總結篇4

20xx年即將畫上一個句號，20xx年的腳步已經輕輕向我們走來，回首進入華興核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我願用我的努力換取公司更大的發展!

20xx年7月30日，隨着華興總公司對新員工為期十天企業文化以及職業健康教育培訓的結束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數人才能瞭解的事物，對於剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神祕感，核電的工作原理是什麼?以後我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我瞭解了中國核電的發展歷程以及現狀，更深刻體會到中國未來發展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，製作的生動課件，讓我們瞭解到了關於核電安裝方面的一些基礎知識，瞭解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3c4我們執行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細緻的準備工作，有總公司各位領導的大力支持，有我們員工的齊心協力，未來核電安裝公司更精彩!

隨後我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習過程。我所學的專業是給排水工程技術，在學校學習中，側重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現場，我被震住了，一根根工業管道如人的血管一樣支撐着廠區的生產，我心裏在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環境，慢慢學着去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經歷和總結一些東西。在現場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不鏽鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。

進入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，幹起了材料員。如果説9月份的現場幹活讓我明白了工作流程，那麼這次的職責則讓我真正認識了我們需要什麼東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設備碰頭時，應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到通遼項目部後雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所瞭解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：

我也曾經和機械組一起去給一個車間給一台泵聯軸器找正，這些經歷讓我初步瞭解了安裝工程中其他專業所要負責的工作內容。

進入11月份，隨着大修的基本結束，項目部逐漸轉入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯繫，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛鍊中我明白了一個技術員應該做什麼。首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，並提出自己的合理化建議，便於工人施工;其次，在現場和甲方溝通施工內容時，心中初步計劃所需材料，便於施工快速有效的進行;第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經歷都是剛開始，我相信隨着我閲歷的增長我會更加的得心應手。

12月份，隨着冬季的來臨，工程基本上結束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術經理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，並陪同甲方人員進行了現場審核，看着自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發現了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然後下料預製安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術人員我希望以後我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。

回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的瞭解其他專業的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。

機械設計個人總結篇5

我的實習時間可以分為如下幾個時間段：

一，水印機組實習

整個生產車間有三台水印機16281228為印刷開槽機。20xx只負責簡單的印刷，此台水印機結構簡單，工作效率低，適用範圍窄。所以沒學到多少東西。重點是在前二台學到了許多。二台都由送紙印刷 開槽疊對四部分組成。送紙部由抽吸系統和擺動導杆串聯搖桿滑塊機構聯合組成，往復送紙機構的工作頻率與印刷滾筒轉速相配合，即滾筒轉過一轉時，印刷一塊紙板，送紙機構亦往復運動一次。印刷裝置採用水性油墨印刷，輪轉式柔性版印刷裝置原理。1228印色數量為1—3，1628為1—6。每一個單色機組均有墨斗墨斗棍 供墨棍印版滾筒和壓印滾筒。橡膠凸版貼卷在圓形印版滾筒上，二者差別在於1628墨斗在上，1228在下。切角開槽裝置是用切角刀和開槽刀在紙箱柸料上切出槽和角，形成紙箱的搖蓋和接舌，同時用分切刀切去多餘的紙板邊，使之形成和乎規格的紙箱片，切角開槽裝置一共裝有5把刀。其結構是在一對轉軸上裝夾一對切角刀和三對開槽刀，其軸向位置由螺桿機構調整且裝有數控調定裝置，工作時印刷與切角開槽的滾刀運轉同步。當印刷滾筒每轉一週印一件柸料使，滾刀同樣完成一件柸料的切角開槽。切角開槽軸與印刷滾筒的轉速相同。疊堆部的功能是將加工完的紙板放集在一起，該部有三個動作部位：搖臂紙架和拍紙機構。各部位的作用如下：1。搖臂 在收集紙板時放平，清理雜物和維修機器時在左右二個汽缸作用下升起。2。紙架當紙板疊堆到一定高度時，紙架自動升高，當紙架升至點時，警鈴響起，託紙板自動伸出，繼續收集紙板；當紙架自動降到最低點時，託紙板自動打開，將收集好的紙板放下。3。拍紙機構位於疊堆部的後部，其作用是將堆疊在一起的紙板排齊，便於紙板的堆放和運輸。自於水印機的某些操作及故障的排除在日記和週記都有所總結。

二，模切組

模切組緊跟水印機的工序，也就是説紙板通過水印機之後送達到模切成型，模切組擁有平壓平 圓壓圓 分紙機手碑機四大類。分紙機用於切割大小適中的紙板，圓壓圓適合於大的彩箱模切，手碑機能夠滿足多種型號的模切。只需換上不同的模刀，平壓平因自動化程度高，適合於大批量的生產但使用範圍較窄，僅能滿足佳能系列的某些型號。平壓平自動模切機的工作原理如下：紙板由供紙裝置送出，經遞紙裝置送鉸鏈條輸送裝置夾持作間歇遞紙運動。模切裝置對紙板模切和壓痕，而模切裝置由電動機經減速裝置減速後，通過曲柄連桿機構驅動下模切壓板向固定的上模切壓板運動，下模切安板上安裝有切刀和壓印刀，上模切壓板上安裝有底刀，上下壓板接觸時，對位於期間的紙板進行模切和壓痕。切除多餘的料塊，壓出摺疊痕跡，模切後的紙板由拖廢裝置去掉多餘的料塊，留下盒呸片運動收紙台堆碼整齊。

三，紙板線

此公司擁有全國的瓦楞紙生產線。在一週的時間裏，我發現瓦楞紙板機由多種機台組成的。其設備大體如下：

1、單體機部分（製造單面瓦楞紙板的設備）包括退紙裝置，預熱器，預處理器，單面機，輸送架；2。雙面機部分（成型三層、五層瓦楞紙板的設備）包括退紙裝置，制動器，三聯預熱器，上膠器，烘乾裝置和冷卻裝置，帆布輸送帶；3。切斷部分（按要求將瓦楞紙板加工成一定規格的設備）包括電腦橫切刀，輸送及堆疊機。捲筒紙經過壓楞、塗膠、粘合、加壓、烘乾、連續生產並切成需要的瓦楞紙板。

這個紙箱廠主要是生產單面瓦楞紙板，三層瓦楞紙板，五層瓦楞紙板。製造瓦楞芯紙，採用瓦楞原紙。製造面、芯、裏紙採用牛皮箱板紙。瓦楞紙板是由面紙和瓦楞芯紙多層粘合而結成的。單面瓦楞紙板是由一張面紙和一張瓦楞芯紙粘合而成。三層瓦楞紙板是在一張瓦楞芯紙兩面各粘一張箱板而合成的。而五層瓦楞紙板由面、裏、芯三張和兩張瓦楞芯紙粘合而成。我覺得製造生產五層瓦楞紙板比較有代表性，下面就介紹五層瓦楞紙板的生產過程。

首先將五個捲筒原紙按一定方向放在退紙架上，各紙幅分別經預熱器預熱，使其表面受熱，以利於粘合。瓦楞原紙在送入單面機之前先經預處理器預熱，調節紙的含水量和熨平紙幅。隨後，瓦楞原紙便進入單面機進行壓楞，塗粘合劑並與面紙粘合成單面瓦楞紙板。單面瓦楞紙板製成後被提升輸送器分別送上天橋輸送架，經制動器進入三聯預熱器。接着兩種單面瓦楞紙板分別送入上膠機進入上膠機進行塗膠，裏紙則再一次預熱，然後三者一起進入雙面機組的烘乾設備進行粘合烘乾。紙板經熱粘合再冷卻，使其所含水分蒸發出來。紙板在輸送帶上冷卻後，經電腦橫切刀按一定規格對紙板作橫向切斷，最後經輸送帶送到堆疊機並將其堆積整齊。

其實，製造瓦楞紙板是一個很複雜的，有很多學問。在製造的過程中，有很多因素要考慮。生產時要求瓦楞原紙、温度、粘合劑、速度等同步進行。若有一個環節失控，將不可避免會發生質量問題。如果粘合劑配比不當，楞輥、壓力輥和熱輥温度不夠會造成瓦楞紙板起泡、膠脱或粘合不良。因為我只實踐了幾天，所以對製造紙板的瞭解比較膚淺，只是有一個總體的認識。

其餘的幾周時間裏，被分配到了設備部，設備部下屬機修組又分為機械和電氣二組。在機修組內也只是在旁邊看看師傅們拆機械和遞遞工具。沒事的時候也可以隨便看看。在向設備部借閲那些資料時，又發現了自身的一個嚴重不足外語水平，因有許多的資料都是全英文的，而且大部分都涉及的是專業英語，所有的説明書內都沒零件裝配圖。望着這些英文資料，心裏直冒汗。幸好現在不是正式員工，要不然就糗大了。以後還的認真學習英語了。

總而言之，一個半月的畢業實習是大學期間所經歷的最真的一次工作模擬。在這段時間內，使我們對自己有了一個重新的認識，也使我們提前知道了工作中可能出現的各種問題，並讓我們掌握瞭解決某些問題的方法，在我們實際動手操作中讓我們體會到了機械設計師脱離操作者給操作者所帶來的種種不便。非常感謝東莞包裝實習基地的老師所提供的這一次非常寶貴的機會。

機械設計個人總結篇6

隨着的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本着客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、為一體的新體制。

（一）設備的購進

近幾年來，隨着工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產量、生產能力和工程適用範圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局xx年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日後高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000餘萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100%。

（二）設備的使用

機械設備的正確合理使用是工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超温、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對於施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。

在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈餘額為主要考核指標，與工資分配直接掛鈎，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每台機械的收入和支出明細化，並以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

按照“對內為主、對外為輔，先內後外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部台班費用定額》、《外部租賃台班費用定額》、《租金細則》、《租賃管理細則》等，繪製了設備租賃動態分佈圖、租賃經濟分佈圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，並隨行就市及時調整租賃，使自己立於不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65%以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400餘萬元。

（三）設備的保養，維修與改造

做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，於是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班後的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。並積極探索新的維修方法，如：一台xx年購置的t—230推土機採用康明斯nt—855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張採用零件換位法，在缸套運行一段時間後轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。採用新的保修模式後，我局每年的維修費減少了15%—45%，故障發生率減少了65%，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20餘台次，其中較大型技術改造4次。

一是xx年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上製造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60%計算，一年可節約資金5—6萬元。

二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬餘元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。

三是1997年參與了對parker—m356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器後的電路中直接引出號，然後通過比例電路進入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造後能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建築機械廠生產的wcq200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，並且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。

（四）機務統計工作

機務統計工作是從機械設備至報廢為止，貫穿設備壽命週期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計台帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

機械設計個人總結篇7

時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，一年來，在公司領導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學習，不斷提高業務水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺服從組織安排，較好地完成了設計所領導交給自己的各項工作任務，但也存在了諸多不足。現將自己一年來的工作、學習和思想狀況總結如下：

一、工作完成情況

一年來，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業，和廣大同事一起，積極主動地配合設計所領導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：

1、x至x二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積極向院科室的各位同事學習，學習先進的設計思路和設計理念，通過本項目設計學習使我熟練的掌握了最新的橋樑設計軟件，也對橋樑計算有了初步的認識。

2、十天高速公路兩當連接線二級公路初步設計工作。本項目為設計所組建和擴大後獨立承擔的第一條設計任務，面臨着設計人員整體技術薄弱，經驗少，工期緊，任務重，本人第一次擔任設計專業負責人的情況，在項目初期外業測量中，根據工作分工我積極帶領同事搞好控制點複測工作，後期放線與調查中，結合自己以前的經驗，與相關專業的同事做好協調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現場情況，對於大的技術方案和自己拿不準的問題積極向領導和同事請教。

在內業設計中，面對組內人員技術和經驗不足的情況，我在做好協調，在對新同志傳、幫、帶的同時也主動承擔了全線11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質保量的完成了設計任務。

3、xx進出口收費站改造設計工作。

4、x河大橋工程可行性研究報告編制工作。

5、x水電站專用橋和x壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。

6、x線x至x至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。

在項目初設外業階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進行後期設計工作的依據，也是方案必選進行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線佈設的意圖，及時將調查中發現的問題提出自己的合理建議與總體組進行溝通，避免了後期出現大量的返工以影響總體進度。

在內業設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動的與借調的設計院專業科室的同事進行溝通，聽取組員們的意見和建議，做好與道路和路線組的協調。

本項目從初設外業到內業交文件，前後歷時1個月，在公司的支持和設計所領導的領導下，通過全體設計人員的加班加點不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿意的答卷，同時也鍛鍊了我們的隊伍，為設計所的發展奠定了一個新的里程碑。

二、學習和政治思想情況

1、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領導學習，向老同志學習，向同行業兄弟學習，不斷提高自己的業務技能，在提高自己本專業結構理論水平的同時利用閒暇業餘時間加強隧道和道路專業知識的學習。

2、注重政治理論學習，堅定立場。關心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動，做到關心同事，熱愛集體，在自身條件達到的時候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。

三、存在的不足和今後努力的方向

總之，一年來，我能夠完成設計所領導交辦的工作任務，這和公司、設計所領導和同事的支持和幫助是分不開的，是大家密切配合、共同協作的結果。

但是這和公司、設計所領導的要求相比，還有一定的差距：

1、工作中還存在着急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面。

2、管理水平有待進一步加強和提高。

3、理論學習還需進一步加強，還需要學習更多的專業技術知識；當然我還有很多缺點和不足，在此肯請領導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。

在今後的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學習，克服不足，發揚成績，團結同志，努力工作，適應工藝創新、設計創新的發展趨勢，為公司及設計所的發展貢獻自己的微薄力量。