2023市政科工作總結6篇

要想寫出好的工作總結，我們必須學會從多個角度思考問題，通過寫工作總結，我們可以鍛鍊自己的邏輯思維能力，下面是本站小編為您分享的2023市政科工作總結6篇，感謝您的參閲。

2023市政科工作總結篇1

市政工程管理處緊緊圍繞重點工程、重點項目，引導廣大黨員幹部進一步解放思想、轉變觀念，以爭創一流工程為着力點，在重點工程、重點項目上，研究制定新的招法和措施，努力打造一流工程，推動市政建設再上新水平。

一、克服困難，創新思路，確保重點工程項目建設如期完工

蘆漢路排水管道改造工程為政府工程，工程總造價160萬元，

鋪設排水管道1488米，因該路段為交通要道，要求10天完工，且不能斷交，工期緊、任務重，在這種情況下，我們以這次大討論活動為契機，自加壓力、迎難而上，領導班子積極想辦法籌措資金，制定科學的施工方案，同時掃除幹部職工的畏難情緒，從而統一思想，振奮精神，增強他們的責任感和使命感，為工程順利施工奠定了基礎。廣大職工幹部克服了重重困難，不怕苦和累，摸爬滾打在工地，現已完成工程項目的百分之九十。

二、解放思想，幹事創業，在行業競爭中立於不敗之地

通過這次大討論活動，市政領導班子深刻認識到思想解放的程度決定工作的力度和發展的速度。同時必須堅持求真務實、開拓創新這一靈魂，注重在把握規律的基礎上創造符合市政實際的發展新路。充分發揮自身的資源優勢、人才優勢，幹事創業，科學決策，不斷開創跨越發展新局面。今年，我們在社會上廣攬工程，承攬了經濟開發區海龍路、玖龍路和五緯路西段延長線排水及道路網工程，工程總造價2800多萬元，鋪設排水管道7150米，鋪設道路面積96000平方米。領導班子按照的要求，積極引導廣大幹部職工，認真學習精神，不斷深化改革、轉變觀念、搶抓機遇、在激烈的市場競爭中不斷壯大自己，在同行業競爭中立於不敗之地。

三、加強窗口服務建設，優化服務，不斷提高服務水平

在這次大討論活動中，我們把提高市政執法隊全體隊員的服務意識作為關鍵環節，堅持“在執法中服務、在服務中執法”，為加強市政設施的養護管理工作，保障市政設施的功能發揮作用，努力為經濟建設服務，實現由管理者向服務者轉變，並制定了相應的措施。一是加強法律、法規的學習，進一步提高執法綜合水平，加大對城區市政設施的管理執法力度;二是貫徹崗位責任制。執法人員對鎮的市政設施進行分地段分塊承包巡視到位，對市政設施損失情況做到監察和反饋準確及時。三是樹立“特事特辦、急事急辦”的工作作風。公開服務承諾，將服務內容、服務措施、服務標準、辦事依據、辦事程序等向社會公開，提速具體項目及具體時限，對手續完備，材料齊全，符合規定的項目，做到即到即辦，絕不推諉、刁難，以優質的服務讓羣眾滿意。與此同時，積極構建長效管理機制，採取設置意見簿、調查表等形式，廣泛聽取意見和建議，目前我們走訪了15個街道和社區充分爭求意見，不斷優化服務質量，提升服務水平。

2023市政科工作總結篇2

20__年，寶安區中心區規劃建設管理辦公室在區委區政府及中心區規劃建設領導小組的正確領導下，以建設現代化、國際化先進城區為目標，緊緊圍繞“兩區一中心”戰略，統籌全局、開拓進取，抓重點、攻難點、調思路、促轉型。規劃設計方面，組織開展了中心區濱海片區、碧海片區等近10項規劃設計工作;民生建設方面，加快推進了圖書館、青少年宮等5大公共設施及近10項市政設施建設工作;規劃管理方面，會同相關部門完成了20多項建築方案設計審核及規劃驗收;產業引導方面，積極與多家意向優質總部企業進行深度洽談，完成了企業綜合評估報告，切實推進企業總部落地工作。寶安中心區向現代化、國際化先進城市示範區更邁進了一步。

一、20__年主要工作回顧

(一)全面落實“兩區一中心”戰略，高標準開展西部城市中心規劃設計工作。

一是先行開展中心區規劃發展策略研究。為落實區五屆一次黨代會精神，按照政府工作報告所制定的發展目標，我辦從“全區聯動”、“空間輻射”、“功能拓展”、“優化交通”、“低碳環保”、“創新管理”等方面先行開展中心區規劃研究，提出了落實“兩區一中心”戰略、做好西部城市中心規劃先行研究的報告，獲得魯毅書記和張備區長的肯定並做出了批示。二是實施中心區周邊影響區域發展策略研究。為落實“兩區一中心”戰略，發揮中心區的輻射作用，我辦對前海、大鏟灣、大空港等寶安中心區周邊影響區域的城市發展策略進行了系統梳理和研究，提出將寶安中心區及周邊影響區域打造為“兩區一中心”核心板塊，並對新安南片區和西鄉老城區空間開發指引進行了研究。三是組織完成了系列專項規劃設計工作。組織並完成了中心區道路空間研究、中心區對外交通銜接規劃、中心區慢行系統規劃、中心區景觀路工程(二期)方案設計、中心區都市綠環景觀方案設計等一系列專項規劃設計工作;通過國際諮詢完成了碧海片區商務島、商業島城市設計成果;開展了寶安中心區濱水地帶城市設計，並已完成初步成果;完成了“寶安中心區與南山前海片區銜接地帶規劃專題研究”，並將該成果納入濱海片區城市設計和法定圖則成果中;開展並完成了中心區與南坪快速路銜接、地鐵軌道11號線中心區站點地下空間銜接、中心區濱海水環境改善對策等方面的專項研究工作。

(二)提升城市綜合服務功能，加快推動重大公共及市政設施建設項目。

一是推進重大公共設施建設進度。我辦完成了圖書館，青少年宮、婦幼保健院、n16區街邊綠地等項目的前期工作，成果已移交區工務局組織實施。目前，圖書館項目已封頂;婦幼保健院、n16區街邊綠地及地下停車場項目已開工建設;青少年宮計劃於今年內開工建設，現正推進2大項目的周邊景觀工程及海濱廣場(二、三期)東側地下空間工程的設計工作;與華僑城集團、市出版發行集團等企業就演藝中心、海濱廣場公園建設及經營管理模式進行了洽談，並擬訂了初步方案。二是開展市政設施建設前期工作。為改善中心區的交通環境，我辦2021年組織完成了8條市政道路的前期規劃工作，並移交區土地整備中心等部門組織實施;繼續推進包括海秀路在內總長約20公里的市政道前期工作。三是開展中心區環境景觀綜合治理。為改善中心區環境面貌，我辦根據區政府統一部署組織編制了《中心區環境綜合整治工作方案》，並會同區城管局、新安街道辦等部門對中心區環境進行了治理，有效地提升了城市景觀環境;同時還對中心區濱海地帶景觀環境提升進行設計，並交由區城管局實施，現已建成並對公眾開放，成為中心區觀海休閒的新場所。

(三)科學謀劃產業定位，推進優質總部企業入駐及重大社會投資項目規劃建設。

一是吸引現代服務業總部經濟項目落地。我辦積極完善現代服務業和總部經濟區詳細規劃設計，完善商務辦公區、核心商業區、濱海地帶未出讓土地策劃，力求土地利用效益最大化，統籌、協調推進招商引資工作，優先引入符合中心區總部經濟區用地准入條件的總部經濟項目。目前，農村商業銀行和中小企業總部已成功落地;神州通、怡亞通、寶安集團總部用地已進入出讓程序;已開展了第三批擬入駐中心區總部項目初步選址工作;爭取近期引入光大國際、國華人壽等戰略投資者和大型國企進駐中心區。二是推進社會投資項目規劃建設。我辦根據《寶安中心區規劃建設管理辦法》的相關規定，認真履行中心區規劃管理職責，已會同規劃主管部門完成了20多項建築方案設計審核及規劃驗收;協調推進了華僑城酒店、中興公司酒店、壹方中心等社會投資項目高標準規劃建設，華僑城酒店基本完成主體工程，中興公司酒店正進行規劃設計，壹方中心綜合體即將開工建設。

上述工作成績，是在區委區政府的正確領導和大力支持下取得的，得益於“兩區一中心”戰略的貫徹執行，也是我辦全體幹部職工努力拼搏的結果。同時，工作中也存在一些不足和亟需解決的困難，主要體現在三個方面：一是協調市規土委高標準編制中心區碧海片區法定圖則。二是加大中心區優質總部項目引入的統籌協調力度。三是加快中心區濱海水環境改善規劃建設進程。

二、20__年工作計劃

20__年，我辦將進一步落實區委區政府“兩區一中心”戰略，全面推進西部城市中心規劃建設工作，以“四大公建”為抓手，以特區一體化和深港共建前海現代服務業合作區為契機，完善城市功能，提升空間品質，着力發揮中心區對全區發展的輻射帶動作用，力爭在總部經濟型企業落地方面取得較大突破。

(一)完善中心區規劃設計，打造西部城市中心。

一是高標準開展中心區規劃發展研究工作。為實現與前海共同打造深圳西部城市中心的發展目標，我辦將引入先進的規劃設計和城市發展理念，針對性開展土地利用、慢行系統、公共空間特色營造及地域文化、建築景觀環境、水環境治理、城市經濟、城市更新單元式開發研究工作。二是深化中心區城市設計和專項規劃設計。深化核心區城市設計、中心區建築風貌設計，完善濱水地帶城市設計，在中心區周邊影響區域城市發展策略研究成果指導下，開展新安南片區和西鄉老城區域城市設計工作。

(二)加強與前海、大鏟灣協調，塑造標誌性濱海灣區。

加強與大鏟灣功能、交通、空間環境銜接，高標準完善中心區濱海地帶規劃設計，協調推進大鏟灣港產城融合發展。加強與前海、大鏟灣協調，共同推進改善濱海水環境規劃建設工作，塑造具有複合功能、充滿活力的濱海灣區。

(三)推動公共及市政設施建設，完善區域配套體系。

一是加快中心區公共設施建設進度。20__年，我辦將深化完善演藝中心以及海濱廣場工程設計方案，確保圖書館、青少年宮、婦幼保健院、街邊綠地及地下停車場高質高效建設;開展中央綠軸配套設施及地下空間規劃設計工作，創新建設模式，合理引入社會資金參與投資建設、經營管理。二是完善中心區交通網絡及市政配套設施建設。加強與前海地區、大鏟灣港區的交通銜接，進一步落實中心區對外交通銜接規劃，提出近期完成的工作事項;完善中心區核心區交通體系規劃，完成核心區綜合交通詳細規劃;繼續加大力度推進中心區市政道路建設的前期工作;在現狀調查的基礎上，進一步完善地下管線的規劃和建設。

(四)開發利用地下空間，促進中央商務區協調發展。

為完善城市功能，增加中心區城市空間容量，改善地面環境，提升城市品質，引導中心區地下空間資源科學合理有序開發，我辦借鑑國內外先進城市在地下空間開發利用方面的成功經驗，並結合中心區中央商務區的實際情況，完成寶安中心區(核心區)地下空間詳細規劃設計，推進總部經濟區地下公共空間規劃建設工作。

(五)吸引優質總部企業落地，推動中心區產業升級。

重點推進現代服務業和總部經濟區開發建設工作，進一步完善現代服務業和總部經濟區的詳細規劃設計，完善商務辦公區、核心商業區、濱海地帶未出讓土地策劃，力求土地利用效益最大化;統籌、協調推進招商引資工作，優先引入符合中心區總部經濟區用地准入條件的總部經濟項目;推進農村商業銀行總部、中小企業總部大樓高標準規劃建設，跟蹤好光大國際、國華人壽等戰略投資者進駐事宜，統籌協調寶安集團、神州通、怡亞通等企業總部項目落地。

(六)打造高端規劃設計展廳，拓展招商引資渠道。

為有效地宣傳推介寶安中心區規劃建設成果，展示現代化、國際化先進城區的美好藍圖，2021年我辦將在充分整合區委區政府辦公大樓內部分空間的基礎上，運用現代高科技展示手段，打造中心區高端商務接待和招商引資規劃展廳，使其成為宣傳展示中心區規劃建設成果的最佳平台。同時，藉助這一平台推動招商引資工作。

2023市政科工作總結篇3

在這新的一年到來之際，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中能懲前毖後，揚長補短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

一、履行崗位職責

1、工程質量管理。

針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為後期施工奠定良好的基礎。

作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，並且預留下影象資料(照片等)，要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，並且要求其他單體按照的要求施工。此措施取得良好作用，也為了後期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在後期的質量管理上，達到監理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監理單位的好評。

2、班組的管理協調工作

(1)施工管理員是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰鬥員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任夥伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態。

(2)關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班並組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

(3)注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業務技術水平有了整體的提高。

3、安全管理工作

在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示範單體。

4、與建設單位、監理單位的協調

作為一個施工管理人員，望湖城項目開工以來，我就注重和建設單位和監理單位的配合協調工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，取得了建設單位和監理單位的一致好評。

5、材料管理工作

本着節約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節約了成本。

6、技術管理

在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯繫單37份，為工程的`工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協商，提出後澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持後，和建設單位、監理單位、設計院多次協商聯繫，終於達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。

二、新建工作

三、出勤情況

今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。

四、思想情況

為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現實工作中來。

五、目前存在的問題和改進計劃

在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。

為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會着重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，提高個人修養

2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。

3、要創造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。

4、加強與科所之間的溝通，使領導的監督工作更為深入。

2023市政科工作總結篇4

一、工程概況(一)設計概況廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。華南師範大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、vi及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更後分為m、n、o、r、s、t、u、v、w、z等，(二)結構形式1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;2、路基、路面路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;路面結構：上面層採用4cmac-13i改性瀝青混凝土面層;下面層採用6cm粗粒式ac-20i瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;採用c30混凝土預製側石，設有人行道的路段用彩色預製磚鋪砌。二、工程完成情況(一)工期情況華南師範大學市政道路工程，於2003年10月16日開工，至2004年8月25日完成要求的項目。(二)工程完成情況由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成三、工程特點及措施(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方多餘填方，棄土場地難於解決;其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。

2023市政科工作總結篇5

通過我一年的親身施工實踐，培養了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，瞭解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的瞭解做一下簡單的概要：

一、鋼筋工程

鋼筋是現代建築也是未來建築發展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進行分類、生產工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xmm、xmm、xmm、__mm、__mm等等，在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋，因砼澆築後鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查並建立起嚴格的驗收制度。

二、模板工程

混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個牆柱的垂直度、平整度、否則將出現牆體移位、牆面不平等質量問題，給後來的牆體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

三、混凝土工程

混凝土工程可以説是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關係到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁紮的好壞是屬於隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。

混凝土在配製運輸，澆築養護等施工過程中，相互聯繫，義脈相通如果任向一個環節出現問題，將會影響整個施工質量。

砼的`配製還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

混凝土的澆築是砼工程的重中之重，也只有合格的澆築才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模後砼表面平整光潔。

砼澆築後整個質量必須嚴格控制，因此澆築前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩定性，澆築質量還與澆築工人的技術水平有密切關係，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外温度，尤其是筏板基礎由於筏板基礎砼比較厚，必須設置温度管進行對砼的温度進行觀測，温度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的温度。

砼澆築前必須將雜物清掃乾淨，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板後容易出現空洞現象，給工程質量將造成嚴重威脅

1、經過觀察與總結髮現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：為商品砼，多於泵送管澆築坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。

3、鋼筋墊塊使用不規範，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。

4、砼澆築後來未進行表面覆蓋，養護不到位導致失水過多。

5、砼澆築後未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大於使用荷載的情況。

2023市政科工作總結篇6

規劃建設局市政科在管委會、黨工委、規劃建設局的正確領導和關心下，在各村各部門配合下，振奮精神，團結一心，埋頭苦幹，做出了一定成績，20xx年上半年的工作總結如下：

一、20xx年轉結工程的完成情況

兩縱兩橫及仙河苑四期路網是去年轉結工程，由於拆遷青苗等原因，進展緩慢，對此，市政科為了加快推進進，和村、拆遷辦相關部門主動積極聯繫協調，解決了葛埭路、安南路、錫南路苗圃的遷移，但還存在廠房未拆遷到位的情況。

1、葛埭路施工情況

道路總長1814m，寬20m，20xx年完成了1200米的路基、橋樑及管線。20xx年初，葛埭路無施工段面，幾乎是處於待工狀態，對葛埭村的苗圃，市政科積極主動和拆遷辦、村聯繫，經過一個多月的協調，完成了360米道路範圍內的苗圃遷移，目前該360米段面的雨、污水、電力管線全部完成，路基施工了6%灰土。

兩縱兩橫的污水是由市排水管理處投資建設，為在以後的工程中，排水管理處能順利接手，市政科也積極為污水管線的施工提供有利條件，考慮到橫達設備廠暫時無法拆遷，排水管理處提出要求污水管線作為單項工程待工不划算，市政科出面和橫達設備廠聯繫協調，橫達設備廠同意污水頂管可以在廠區施工，現污水已完工。

南湖北路因拆遷不到位及苗圃未遷移，至今無法動工。

2、安南路

道路總長1500m，寬28m。年前完成：670m路基、橋樑及管線。安南路的情況和葛埭路相同，在5月份解決了青苗遷移，有400米段面可以施工，目前該段正在施工雨水、電力管線及6%灰土。目前存在的主要問題有緣溪道路口的變電所及南湖中路邊的廠房。

3、錫南路

錫南路全長1184米，今年4月份才解決好相關問題，在完成兩側綠化遷移及自來水管的翻管後，進入施工階段，目前完成雨水管 460米，雨水檢查井30座，電力管272米，電力井7座，pe牽引管164米，箱涵基坑開挖、澆築墊層砼。

4、仙河苑四期路網

①敦睦路總長800米，紅線寬24米。20xx年完成500m至瀝青粗料及橋樑一座，今年3月份敦睦路道路範圍內的拆遷完成，由於具區路道口開口事宜還未解決，暫時施工至具區路綠化邊，目前路基完成6%灰土頂層，雨、污水、電力、燃氣、電信、自來水等相關管線全部完成。具區路開口手續交警審批意見已經下來，下一步準備和市公路管理處銜接。

②尚德路總長316米，上半年只有140米的施工段面，目前已完成至12%灰土，相關管線全部完成。

③規劃路總長760米，紅線寬22米。20xx完成300米至瀝青粗料。規劃路五湖大道以東由於土建的影響，進展緩慢，無工作段面，只施工了120米右半幅的雨水、電力管線，五湖大道以東完成至水穩。

5、仙河苑西地塊河道擋牆

河道長475m，年前施工了有120m的南側擋牆。年後完成了敦睦橋以西120米左右(鄰里中心段南北完成兩側擋牆)。

6、狀元路

20xx年只實施了箱涵的施工，20xx年在部分廠房拆遷完成後，施工了300米左右的路基，由於茂盛軋輥廠拆遷不到位，暫時處於停工狀態。

二、20xx年新開工項目的完成情況

1、興隆路

興隆路3月份開工，總長900米，道路寬12米，5月份已經完工。

2、向陽路

向陽路全長1685米，道路紅線14米。今年4月份開工，可施工段落830m，其餘段落因青苗補償、民房和廠房拆遷等原因未能施工。現完成工程量：挖方6000m3，填方6200m3，雨水管620m。

3、許舍路

許舍路全長1055米，道路紅線14米。今年4月份開工，可施工段落760m，其餘段落因青苗補償、民房和廠房拆遷等原因未能展開。現完成工程量：挖方5200m3，填方4500m3，雨水管420m。向陽路、許舍路在山水東路的開口手續交警的審批已經辦好，下一步辦理濱湖區城管手續。

4、緣湖路

5月份開工以來，由於施工單位施工力量比較薄弱，到目前為止只是搭設好便橋、開挖了老路面，進展非常緩慢。

三、施工過程中存在的問題及建議

拆遷和建設計劃不匹配，造成施工單位進場後無法按計劃施工，建議工程在招標後，最好能有拆遷目標，這樣有利於工程進度的開展。同時拆遷的重點和工程建設的重點應一致。

前期手續應在開工前辦理妥當，辦理類似的手續應明確部門。

四、加強發揮監理的職能作用

在項目的管理中，加大了對監理的管理，儘量發揮監理的職能作用，在實際工作中，通過現場巡查、檢查監理資料等手段，加強對監理的管理，使其發揮應有的作用。

五、下半年的工作重點

對去年轉結工程，繼續抓推進，積極催促拆遷部門，將拆遷遺留問題儘快解決，確保年內完工，對今年新開工項目，積極配合相關部門，為工程的順利推進創造良好條件。