今年，按照市委政府安排，我局以“減少貧困、縮小差距、增加收入、構建和諧”為目標，學習鹽池經驗，做好聯繫、協調、指導各項工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，完成脱貧攻堅各項任務。
一、基本情況
交通局結對幫扶貧困户30户，20XX年脱貧14户(1549黃鎮、1550董貞全、1552柳躍紅、1559伏靈、1562杜恆章、1571馬胡、1576馬維英、1579王建林、1580伍洋女、1583馬林保、1584張建治、1585張軍、1586馬林虎、1587鄢生俊)，20XX年脱貧1户(1561孫峯林)，20XX年脱貧7户(1567張飛虎、1568蘇金才、1572鄢明學、1573馬亮娃、1578馬德清、1538楊忠第、1557陳志明)，目前剩餘8户(1553趙術玉、1560張進榮、1563謝思品、1564金學良、1566馬輝、1575張榮成、1582馬長生、1590馬明德)。
二、多措並舉，紮實開展精準扶貧工作
(一)強化組織領導，明確工作任務
為確保精準扶貧工作抓實、抓到位，我局及時調整了精準扶貧工作領導小組，並根據工作需要，及時調整了包扶領導和包扶幹部，從人員上強化了工作組效能，保證了精準扶貧工作高質量開展。局黨委將精準扶貧精準脱貧作為重要工作來抓，不定期召開精準扶貧專題會議，及時研究解決工作中存在的問題，為精準扶貧工作開展提供強有力的組織保障。同時，我局及時傳達學習精準扶貧系列文件精神，進一步提高幹部職工精準扶貧工作思想認識。嚴格執行週四工作日製度，組織幹部入户走訪，及時掌握貧困户實際情況，填好工作手冊和台賬，確保了我局精準扶貧工作順利開展。
(二)強化資金幫扶，提高羣眾收入
我局始終將貧困户冷暖放心上，20XX年為建檔立卡户27户貧困户發放米麪油每户300元，共計8100元，為建檔立卡户14名貧困學生髮放過冬棉衣、書包、學習用品共計4200元，結合黨建月，我局共慰問困難黨員19户(鹼灘村17户)，共計6650元，並對因外出務工受傷的貧困户1578馬德清妻子進行慰問，從人力物力財力方面給予支持。為貧困户馬長生家新建了雞棚、電動車棚、煤棚。併為馬長生家中送去了沙發、衣櫃、桌子、洗衣機和新被子、毯子、夏涼被等物品。共計11700元。
(三)強化項目幫扶，方便羣眾出行
(1)建設“民心路”：今年我局配合鄉鎮通過一事一議項目，完成貧困村30.51公里村道巷道硬化，鋪設村級礫石道路8.9公里，徹底消除斷頭路。馬家灘4個村貧困村道路6月底全部完工;郝家橋鎮新民村、狼皮樑村、漫水塘村道路7月底已完工，團結村、興旺村、永清村8月底全部完工;白土崗鄉海子井村8月下旬已全部完工。
(2)開通“民心車”：今年投資15.7萬元建設公交招呼站8個、維修5個，截止目前已全部完工投入使用。開通了白土崗海子井、郝家橋漫水塘村公交。
(3)點亮“民心燈”;根據實地排查，共為貧困村安裝太陽能路燈1590盞，目前所有太陽能路燈已投入使用。
(四)強化協調服務，為民排憂解難。
一是根據文件精神，促使貧困村1251輛機械車輛安全從事運輸業增加收入，我局對郝家橋鎮(永清村、狼皮樑村、團結村、漫水塘村)255輛機械車輛，馬家灘鎮(大羊其村、馬家灘、西三村、楊家圈灣村)282輛機械車輛，逐一進行核實，大部分都是無證的農用三輪車，不符合運輸條件，一部分是雙排小貨車，只能運輸1噸多的日常貨物，一部分車在華電、礦區拉煤，只有個別車輛沒有從事運輸，介紹他們到工地從事運輸，增加收入。二是針對有勞動能力、懂種養業技術、願意發展貧困户，幫助申請貸款，實施養殖、種植產業發展項目。三是針對貧困生，我局積極宣傳和幫助貧困生申報“雨露計劃”，完成學業。
(五)學經驗找差距，提高工作實效
結合每週政治理論學習，認真學習馬順清同志在鹽池縣脱貧工作會議上的講話等，通過學習鹽池經驗，查找工作中差距，改進工作方法，明確工作措施，提高工作效率。一是堅持不漏一户不漏一人的原則，面對面一對一交心談心，對精準扶貧的各項政策進行了宣傳和落實，為廣大羣眾深入解答各項惠民政策特別是精準扶貧相關政策的要求，真正讓扶貧各項政策家喻户曉、深入人心。二是按照一邊入户走訪、一邊摸排問題、一邊教育引導的要求，結合“感黨恩、算富賬、脱貧致富奔小康”活動，採取每到一户講一次黨和政府的各項惠民利民政策，引導他們樹立自力更生、艱苦奮鬥的觀念。三是安排了由專人負責，對包扶貧困户家庭情況、致富增收措施、收入台賬等逐一進行核對自查，完善檔案資料。
(六)強化工作紀律，改進工作作風
根據《關於紮實開展交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理順利完成交通扶貧任務的通知》(寧交辦發[20XX]176號)文件要求，我局認真開展扶貧道路腐敗和作風問題專項治理工作，重點對扶貧路建設項目和扶貧資金進行認真排查，保證資金足額用到農村公路建設之中。
三、工作中存在的問題
一是為方便羣眾出行，開通了涇靈新村、海子井、漫水塘等農村公交線路，但由於客源少，公交車上座率低，公交車運營虧損。
二是農村招呼站雖然已建成投入使用，但由於分散各個鄉鎮各村，管理和維護難度大。
四、20XX年工作計劃
20XX年，我局將繼續按照市扶貧工作的安排部署，積極行動，紮實工作，努力改善貧困户生產生活條件，提高扶貧對象自我發展能力，促進貧困户持續穩定增收。
1、定期組織幹部學習宣傳扶貧政策，要求全面掌握並確保政策宣傳落實到貧困户家中。
2、加大對貧困村困難羣眾和困難家庭的走訪力度，及時地掌握民情，對生活困難的困難家庭給予幫扶。
3、我局將進一步加大對項目建設進展監管和督促力度，確保交通運輸建設項目的質量和工期，力爭做到項目建設讓羣眾放心、讓領導滿意。
XX市交通運輸局
20XX年11月26日
20XX年，我局認真貫徹落實黨的十九大、十九屆一中、二中、三中全會和習近平總書記重要講話精神，在城區黨委和城區政府的正確指導下，緊緊圍繞城區中心工作，加強對交通運輸工作的組織和領導，轉變作風，真抓實幹，努力完成城區黨委、政府下達的交通運輸工作任務。現將20XX年工作總結和20XX年工作計劃彙報如下：
一、20XX年工作總結
20XX年，我們深入分析當前交通工作實際，動員和組織交通系統全體幹部職工，迎難而上，鋭意進取，加快城區主架構交通運輸基礎設施建設，全面提高農村公路等級，加強完善城鄉客運站場建設，全面推進城鄉公交一體化進程，便捷羣眾出行。20XX年，我們交通基礎設施建設固定資產投資任務為15.5億元，截至12月30日完成15.6億元，綜合完成率100%,招商引資任務5900萬，至20XX年10月，我局已經完成10億，超額完成工作任務。
(一)交通基礎設施項目建設順利推進
1.重大過境交通基礎設施建設穩步推進。其中，貴港至隆安高速公路XX段年度計劃投資10億元，已完成投資9億元，已完成6361.9畝的永久性用地簽訂任務，主線紅線內徵地任務已完成，各標段已進場且基本完成路基施工和部分水穩層施工;貴陽至XX鐵路客運專線XX段項目年度計劃投資5億元，已完成投資4億元，已完成簽訂主線土地補償協議達99.9%;完成簽訂青苗補償協議達98%，向施工方移交紅線建設用地2308.4884畝，完成率80%，協調XX教育園區XX東片區移交XX北站用地880.0365畝，其中站場用地360.0365畝、站後生產和生活用地520畝。
2.城區重大交通基礎設施建設項目按計劃進行。其中城南客運站年度計劃投資3000萬元，已累計完成投資2500萬元，完成率83.8%，主體結構已經全部完成，砌體工程完成95%，候車大廳裝修工程完成95%;甘圩至南武大道公路伏林段及蘭海高速立交橋工程年度計劃投資2000萬元，已完成投資700萬元，項目已開始路基施工;XX至樂圩(XX至府城段)二級公路改建工程建設規模29.23公里,路基寬12米,路面寬10米,路面為水泥混凝土二級路，計劃總投資20500萬元，項目正開展勘察設計等前期工作;陸斡至東江三級公路改建工程建設規模24公里，路寬6.5米，路面為水泥混凝土，計劃總投資6000萬元，20XX年度計劃投資2000萬元，已完成投資800萬元，項目已於20XX年10月動工建設;四塘至XX三級公路太平至XX段改建工程全長10.5公里，路基寬度10米，路面寬度7米，實施道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程，計劃總投資4000萬元，20XX年度計劃投資2000萬元，已完成投資1000萬元，項目已於20XX年10月動工建設。
3.地方公路和橋樑建設得到加強，城區交通基礎不斷鞏固。20XX年，我城區地方公路建設項目共有5個大項，其中連通工程4條;路面改擴建1條;20XX年非貧困村通屯道路建設項目27條;路面維修工程3項;橋樑建設4座。上述5大項的進度情況為：(1)連通工程4條，分別為橋東至串錢公路建設項目、鄧廣至苞橋公路建設項目、串錢至新聯公路建設項目和馬頭至布凌公路建設項目，建設里程共19.39公里，計劃總投資430.6萬元，已完成投資430.6萬元，項目全部完工;(2)路面改擴建1條，為標營至寧武公路路面改建工程，建設里程4.82公里，計劃總投資235萬元,已完成投資230萬元，目前已累計完成工程量98%;(3)20XX年非貧困村通屯道路建設項目27條，建設里程共33.183公里，計劃投資1195萬元，現部分項目已經完工，計劃於20XX年11月底前項目全部完工;(4)路面維修工程3項，分別為平洪路口至泰恆石場路口的維修工程、XX至寧武公路亞歐路段維修工程和雙橋至XX公路路面維修工程，投入資金112萬元，目前所有損毀路段已完成維修工作;(5)橋樑建設4座，分別為平等小橋、xx橋、橋荷橋和岜汪橋建設工程，計劃投資共111萬元，其中平等小橋已完成橋面主體，馬頭鎮岜汪橋已完成基礎施工，xx橋已拆除舊橋;橋荷橋已完成涵洞主體，計劃20XX年年底前完工。
(二)公路管理養護不斷規範
當前，由我城區負責管養的管養的公路總量為1550.745公里，其中縣道173.674公里，鄉道331.146公里，村道1045.925公里，道路寬度為3.5米及以下的農村公路佔總的農村公路建設里程90%。在養護工作上，我局積極推進農村公路養護市場化運作模式，按季度、半年和年度進行績效考評，通過強化獎勤罰懶措施，把有限的養護經費用在刀刃上，使縣鄉道養護質量得到切實保障，基本做到了有路必管、有橋必養。
20XX年共完成縣道實際檢評里程229.122公里，縣道優良路率47.26%，鄉道優良路率38.19%，村道優良路率29.15%，在養線路晴雨通車率100%，基本完成上級下達的養護任務指標。同時，我局積極開展水毀工程建設，20XX年我局管養的公路共發生塌方17處，多數路段路基塌方、路面損壞、路樹折斷，其中水毀較嚴重的路段有林淥至同貴、同貴至若太、小陸至明亮、XX至樂圩等公路。我局及時組織相關股室投入水毀搶修，處置公路水毀林淥至同貴公路等4條路線，修復涵洞5座43米、砌築擋土牆6處530立方米，累計投入資金40餘萬元。20XX年未發生因公路水毀造成交通中斷現象，確保了轄區公路安全暢通。
20XX年，我局積極推動“四好農村路”建設納入鄉級政府績效考評，將縣鄉道就近劃分17個片區，與7個養護公司簽訂養護合同，由養護公司開展縣鄉道日常養護。村道由各鎮各自開展村道管理養護，由城區公路管理部門進行指導並組織季度養護檢查評比。加大路政巡查力度，突出巡查實效，將城區13各鄉鎮劃為2個區域進行路政管理，由路政大隊設立2箇中隊分別分區域從嚴規範管理。加強對佔道經營、亂堆亂放、亂搭亂蓋、堵塞水溝、超限超載、撒落污染等侵佔路產路權行為的治理，今年以來，我局路政大隊對開設道口審批許可5起;路產賠償2起，維護路產路權如清理非標、私開道口、亂挖亂埋、亂堆亂放等70餘起，整改60餘處，整改率達92%。
(三)行政執法力度增強，車輛違法超限超載和“三車”、非法營運行為得到遏制
根據“藍天保衞戰”要求，路政執法人員加強對南武城市大道及縣內主幹道超限超載的治理。以治理非法改裝、拼裝車輛和車貨總重超過49噸的六軸違法超限超載車輛為工作重點，切實加大貨車檢測和執法檢查力度。經過定期和不定期的突擊整治，逐步形成整治常態化，使南武城市大道及縣內主幹道的路容路貌大為改觀，有力打擊南武城市大道及周邊公路超限超載違法運輸行為。20XX共參與聯合執法175次，出動執法車輛1896次，檢查車輛7916輛，處罰車輛819輛，教育放行車輛5945輛，處罰金額263850元，辦結路產賠(補)償案件1起，結案率100%
分別集中執法力量，採取強有力措施，在城區中心範圍內開展聯合執法行動，專項整治“三車”和非法營運行為。日常整治穩抓不懈，常採取流動執法、打時間差的方式，切實做到逢車必查。20XX年共開展專項整治行動6次，出動執法人員296人次，執法車輛81輛次，查處涉嫌非法營運車輛210輛;受理的行政處罰案362起，結案率達100%。對羣眾舉報、投訴的案件，做到件件有着落、樣樣有回聲。截止目前為止，無一起行政複議和刑事訴訟案件。
(四)城市交通運輸服務水平不斷提升
一是“公交都市”創建工作穩步推進。在常規公交和新能源公交車方面，城區新建公交車停放保養場30畝、充電樁29座，累計投放了新能源純電動公交車114輛，進一步滿足了羣眾出行需求，同時優化城區公交線路，合理規劃公交線路、公交站點，主城區的公交站點設置和候車亭規劃設計已通過審批並動工建設，主城區內公交覆蓋率達100%。在出租汽車行業方面，增加運力投放，指導出租車企業做好出租汽車經營權指標的投放工作，20XX年共投放120輛油、汽兩用大眾牌出租車，其中100輛是更新淘汰原來的長安羚羊純汽油出租車。目前XX城區共投入運營出租車200輛，進一步滿足了羣眾的需求。道路運輸信息化方面，推動XX市民卡五縣一區公交刷卡應用在XX推廣使用，配合上級交通運輸部門做好道路運輸行業IC卡道路運輸證電子證件全面辦理和發放工作，累計辦理IC卡道路運輸證2323張。
(五)行業安全生產平穩有序
20XX年上半年，我局多措並舉，加強春節、三月三歌圩等重大節日運輸工作的組織協調，切實強化部門協作，會同安監局等單位到各客運企業、客運站進行安全檢查，配合上級部門開展“強監管、嚴執法”專項行動、平安交通百日行動、交通運輸行業隱患大排查大整治專項行動、水上安全專項治理行動，20XX年共開展道路交通安全專項整治行動10次，出動執法人員145人次，檢查企業124家次，共排查出一般隱患77項，已整改62項。召開企業約談會議3次，約談企業9家次，確保了轄區客運、公交、駕培及貨運、維修行業的安全穩定。20XX年，未發生一起安全生產責任事故。
(六)規範行政審批服務，辦件質效提高顯著。
嚴格遵照有關法律法規，在工作中實現了無差錯、無超時、無違紀的工作目標，較好完成了各項工作任務，展示了交通運輸窗口的良好形象。20XX年上半年，我局窗口辦理道路運輸車輛審驗共6351車次，受理辦結行政審批事項1482件，做到了100%受理，100%當場或承諾期內辦結;未出現一起業務滯辦、拖辦、違法違紀現象，窗口業務辦理零誤差、服務質量零投訴,辦結率和滿意率均達100%。
(七)黨建工作穩步推進，不斷抓好乾部職工思想政治建設。
按照城區黨委和上級直屬機關工委工作要求，不斷推進“兩學一做”學習教育常態化、制度化，在交通運輸系統內開展“深化幹部作風建設年”活動，開展幹部作風自查自糾2次，落實整改清單和整改方案10人次。實行黨建目標管理，堅持黨建工作例會、“三會一課”制度和民主評議黨員制度。20XX年，局黨組和局機關黨委召開“兩學一做”專題民主生活會2次，召開黨委巡察整改專題民主生活會1次，各支部開展組織生活會5次，全局累計組織黨員專題學習21次，局機關黨委共開展黨員活動集中日15次，各支部分別開展12次以上，在職黨員進社區報道88人，認領並實現微心願90個。同時認真推行黨務公開、政務公開，密切聯繫羣眾，自覺接受羣眾監督。
(八)黨風廉政建設常抓不懈。20XX年，我局把黨風廉政工作納入全局重要工作日程，在落實黨風廉政建設主體責任和一崗雙責方面，主要進行了幾項工作：
一是加強組織領導，落實局黨組廉政建設主體責任，調整領導小組，印發黨風廉政各專項活動方案，層層簽訂黨風廉政責任狀。二是嚴格執行領導幹部廉潔自律各項規定，組織全體幹部職工觀看黨風廉政典型案例剖析視頻2次，參觀黨風廉政建設教育基地1次，做好節假日廉潔自律提醒工作。局黨組成員帶頭遵守黨的政治紀律和政治規矩，發揮廉潔模範作用，認真填寫《主體責任紀實手冊》。三是全面推進黨的紀律建設，將黨風廉政建設督查納入到20XX年全局督查督辦工作計劃中，加強對各單位黨風廉政建設和反腐敗工作、執行中央“八項規定”和作風建設情況等督查，以上班紀律、工作狀態、服務態度、工作效率等工作作風的督查為切入點，將日常檢查融入到對幹部職工紀律建設中。四是堅決懲治腐敗，堅持零容忍懲治腐敗，有案必查，有腐必懲，全力支持和保障城區紀委監委派駐機構執紀審查，20XX年，我局處理了我局幹部潘誠忠在借調水庫移民局期間涉嫌公車私養違紀問題，問責了我局對重點項目推進不力的工作人員。五是堅持民主集中制，認真執行“集體領導、民主集中、個別醖釀、會議決定”的議事、決策規則，20XX年，關於李宏強等同志的任免、局大院修繕、部分管養道路維修等重大決策、重要幹部任免、重要項目安排、大額資金的使用均經局領導班子召開局黨組會、局機關黨委會、局長辦公會、局業務等會議充分討論後決定，嚴格堅持民主集中制，無違法亂紀行為。六是持續開展扶貧領域腐敗和作風問題專項治理，層層動員部署扶貧領域腐敗和作風問題專項治理工作，加強對專項工作的宣傳引導，擴大工作影響力度。設立專項工作信訪舉報箱，拓寬信訪舉報渠道，加大違紀線索排查力度，推進扶貧領域作風建設，並抓好乾部自查自糾。
二、存在困難和問題
交通運輸工作涉及方方面面，20XX年我們開展了大量工作，工作取得了一定的成績，但距離城區黨委、政府的要求還有一段差距。工作中存在的困難和問題有：
(一)農村公路建設和養護資金短缺，項目推進較緩慢。
在縣鄉公路提升和養護管理上存在着一些難題，一是項目建設本級財政配套資金無法落實，影響項目建設工作正常推進;二是農村公路日常養護資金未能及時落實和支付，影響養護工作正常開展;三是部分農村公路局部路面損壞嚴重，存在安全隱患，養護資金缺口大，無法開展公路大中修工作這幾個亟需解決的問題。例如甘圩至雙定公路、陸斡至府城公路、鑼圩至仙湖公路等縣鄉道，路況比較差，羣眾出行困難，反映比較強烈。
(二)重大交通基礎設施項目部分標段徵地拆遷進度較慢。貴陽至XX鐵路客運專線(XX段)存在房屋拆遷回建安置用地未列入本項目紅線建設用地報批，項目立項、規劃選址、農用地轉建設用地、徵地報批等需另行申報，造成房屋拆遷和回建安置工作滯後，全線還有一些零星青苗及地上附着物還未簽訂補償協議書，一些零星墳墓未搬遷。貴港至隆安高速公路XX段全線有一些主線外改道、改渠、改溝等問題，需地方政府與施工方協調解決。
(三)道路運輸管理仍需要加強。一是非法營運的摩托車、電動車和網約車仍在不同程度的影響着正常客運秩序;二是班線客運、公交、出租企業不規範經營，投訴多，主要是班車站外沿街攬客、出租車搭載和公交車拒絕老人持老年人證免費乘車等;三是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈;四是國家對營運車輛強制維護工作取消後道路運輸業户存在重效益輕維護的麻痺思想，給安全行車埋下了事故隱患。
三、20XX年工作計劃
20XX年，我們將在認真總結20XX工作經驗的基礎上，切實增強加快我城區交通運輸事業發展的信心和韌勁，把交通運輸工作提高到一個新的水平。重點做好如下幾方面的工作：
(一)加快推進重大交通基礎設施項目建設。加強與項目業主及相關部門溝通協調，想方設法着力破解項目建設過程中出現的各種問題，特別要針對由於徵地拆遷問題直接影響項目施工的路段，採取雙管齊下的工作方法，確保城南客運站、甘圩至南武城市大道伏林段項目等重大項目建設按計劃完成。主動與上級交運部門溝通聯繫，協助上級部門加快推進貴陽至XX鐵路客運專線XX段和XX高鐵站、貴港至隆安高速公路XX段項目等有序開展，促進這些重大交通基礎設施項目建設按計劃推進。
(二)紮實推進“四好農村路”建設。緊密圍繞城區黨委、政府關於縣鄉公路提升改建(新建)的新舉措、新模式開展工作，推進城鄉公路進行提級改造的項目能按計劃實施。同時推進農村公路養護體制改革，完成自治區農村公路建設與管理養護目標檢評工作，完成上級下達的公路養護目標。及時組織搶修水毀，加強公路日常巡查。
(三)全面加強交通行政執法工作。重點整治南武城市大道及周邊公路的違法超限超載運輸行為，進一步鞏固和擴大治理成果。加大對“三車”和非法營運的整治，把硬件和軟件設施建設逐項落實到位，創新交通運輸行業行政執法方式方法，做好治超和“三車”和非法營運整治的源頭治理，力求標本兼治。
(四)紮實推進綜合交通運輸服務和創新型行業建設。
加強交通基礎設施提升建設，提升新能源與清潔能源公交車佔比，加快公交停靠站、候車亭、站牌等基礎設施建設，做好出租汽車報廢更新和出租車專用臨時停車位、候客通道和即停即走泊車位規劃建設工作。同時加強貨運、維修行業管理和道路運輸信息化建設，積極推進城鄉客運一體化，提高農村客運通達率。
(五)加強幹部隊伍建設，着力打造清正廉潔隊伍。切實加強幹部隊伍管理，堅持嚴字當頭、以上率下，通過領導幹部的表率作用，推動全局幹部職工廉潔自律，營造“不能腐、不敢腐、不想腐”的良好氛圍。要進一步鞏固“兩學一做”學習教育成果，推進“深化幹部作風建設年”活動取得新進展，進一步深入開展理想信念和政治紀律教育，切實提高黨員幹部勤政廉政意識。要從嚴選拔任用幹部，提高選人用人公信度，加大幹監督考核力度，自覺接受組織和羣眾的監督。
(六)進一步加大監管力度，切實抓好安全生產工作。加強對項目建設工地的安全監督，要經常檢查，從嚴要求，督促施工單位落實安全生產管理措施。加強客運安全管理，特別國慶黃金週等重大節日期間，要加強組織協調，切實強化部門協作，重點對客運企業、客運站場的安全檢查，確保客運安全萬無一失。加強水上交通安全工作，進一步加大對渡口、渡船的安全檢查力度，切實做到安全監管不留死角，有效防止水上交通安全事故的發生。
(七)落實責任，強化措施，全力打好精準扶貧攻堅戰。堅決貫徹落實城區黨委、政府打贏精準扶貧攻堅戰、結對幫扶到村到户“三包”的決策部署，對照脱貧任務和返貧控制指標，加快貧困村通暢工程建設，提高村屯道路硬化率，加快打通鎮與村、村與村之間的連接道路，確保實現“村村通”水泥(柏油)路目標。加大精準幫扶力度，切實做到責任到人，措施到位，全面完成城區黨委、政府下達的年度精準扶貧、結對幫扶工作任務。
XX市XX區交通運輸局
20XX年11月14日
同志們：
今天，我們聚集在這裏召開20XX年全局工作會議，其主要任務是總結回顧20XX年工作，分析、梳理工作中存在的問題和困難，部署安排20XX年重點工作任務。其目的就是進一步統一思想，凝聚共識，增強責任，全力保障20XX年全局工作能夠有序開展。剛才，會議傳達了省市交通運輸工作會議精神，對20XX年各項先進進行了表彰，在此，我代表局黨組向獲得表彰的同志表示祝賀，希望受表彰的同志能夠繼續發揮先鋒模範作用，全體幹部職工以趕超先進的精神狀態在20XX年工作中再創輝煌。下面，我將從以下幾個方面對我局20XX年工作和20XX年工作進行總結部署。
一、20XX年主要亮點工作及成效
20XX年，我局始終堅持以黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“四個舟山”建設目標和“五大會戰”要求，緊扣新時代社會主要矛盾變化，對標定位找差距，創新改革求突破，以破解交通短板為抓手，全力統籌推進工程項目、行業管理、民生服務等各方面工作有序發展，取得了累累碩果，為加快推進我縣藍色海洋經濟和特色美麗海島建設提供有力支撐，也贏得了社會各界的高度評價和一致肯定，在20XX年全縣綜合考核中，我局綜合排名位列第一，連續兩年被縣委考核為優秀單位，這是全體幹部職工共同努力的結果，這裏我代表局黨組向辛勤工作的全體幹部職工表示衷心的感謝。成績主要表現在：
亮點一：交通港航服務貢獻作用進一步凸顯。20XX年，全縣交通社會經濟指標完成良好，部分經濟指標實現超額完成。完成招商引資2.13億元，完成年度計劃1.4億元的152.14%;完成交通固定資產投資5.6253億元，完成年度計劃5.25億元的107%。完成水運建設固定資產投資21億元，完成年度計劃目標。陸上客貨運週轉量增速5.69%;水上客貨運週轉量增速27.56%;完成水上客流量275萬人次;海運運力保有量突破百萬大關，達到109.35萬載重噸，比年初增加29.8萬載重噸，增幅達37.46%。
亮點二：交通大會戰建設強勢有序推進。自打響全縣交通大會戰以來，我局奮力攻堅，積極破解項目建設中的各項難點，強勢推進16個交通重大項目建設。為確保交通大會戰項目順利推進實施，我局分別制定落實“二六零”責任推進機制、“四個一批”推進機制和“三表一體”倒逼機制，通過開展清障礙、攻難點、抓質量、保安全“四大行動”集中攻堅交通項目建設，積極推進實施全縣首個PPP項目，實現526國道XX段改建工程、XX至定海公路XX嵊山至枸杞段改建工程開工建設。加快推進陸島交通碼頭和場站建設，實現枸杞三大王、綠華、箱子嶴、花鳥等客運碼頭陸續開工建設，壁下客運碼頭、10個港灣式停靠站等項目完工。20XX年市縣兩級交通大會戰16個項目累計完成5.6028億元，完成年度計劃計劃完成投資5.5828萬元的100.35%。
亮點三：交通品牌創建取得顯著成績。為加快推進交通與旅遊融合發展，我局積極推進XX“四好農村路”省級示範縣及“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創建。緊緊圍繞習總書記關於“把農村公路建好、管好、護好、運營好”重要指示精神，充分發揮海島資源優勢，合理做好思想引領、機制保障、規劃先行和特色融合“四個文章”，穩步推進美麗海島公路升級改造，我縣成功入選省交通廳第二批“四好農村路”省級示範縣;完成美麗經濟交通走廊創建23公里，並順利通過省萬里美麗經濟交通走廊考核驗收，入圍全省首批萬里美麗經濟交通走廊達標縣建議名單。全面加強交通品牌的宣傳推廣，聯合交通旅遊導報成功舉辦“20XX美麗鄉村.環浙騎遊(XX站)”活動。
亮點四：交通旅遊融合發展有效增強。縣域內外交通網絡佈局更趨完善，交通服務民生、服務旅遊的作用進一步增強，實現景區景點和民生班線班次的科學合理佈局。相繼開通李柱山碼頭-五龍邊礁嶴直達公交、五漁村-和尚套-六井潭景區班線以及XX—南浦大橋—上海五大醫院的預約定製客運專線和XX—三江—寧波車船聯票，增加枸杞鄉大王到嵊山東涯絕壁景區公交線班次頻率。加大客運運力保障力度，新建渡輪2艘，新增車輛6輛，其中新能源車2輛。研究制定《20XX年度XX縣道路客流高峯期泗礁本島社會非營運客車臨時調用辦法》和《東部鄉鎮社會非運營車輛臨時調用方案》，完成泗礁本島和東部鄉鎮臨時運力調用101輛/793客位。加強應急補充運力借調，向省外借調客運運力16輛/600客位，借調船舶3艘/1249客位。積極推進客運服務品質提升，拓展購票渠道和方式，開通網上訂票和車輛擺渡預訂服務。完成水上客運票務系統改造和客運場站改造，合理佈局李柱山場站功能和沈家灣業態，啟動應用沈家灣陸上客運站場和“首航驛站”服務站點。
亮點五：營運車輛管理改革成效明顯。以淨化縣域交通旅遊環境為目標，始終堅持“非法營運”治理作為主線，積極推進旅遊旺季營運車輛管理機制改革，研究制定《旅遊旺季營運車輛管理機制改革方案》、《XX縣巡遊出租汽車服務質量信譽考核辦法》、《打擊非法營運車輛舉報獎勵辦法》等制度。加大非法營運車輛整治力度，聯合公安等部門開展聯合專項整治行動，強化碼頭、景區景點等源頭治理，不斷提高“黑車”治理的威懾力和有效性，有效遏制非法營運行為，20XX年共查扣非法營運車輛39輛，罰款約27萬元。加強出租車經營服務監管，建立出租車駕駛員信用檔案，不斷提高服務質量和水平，20XX年共受理巡遊出租車投訴案件70起，查處出租車案件54起，罰款8.66萬元。
亮點六：水路貨運整治取得實質性突破。在鞏固水路貨運專項整治成果的基礎上，繼續全力推進水路貨運船舶的“脱黑”銷號工作。圍繞水路貨運船舶安全整治工作四張清單要求，高效開展聯合執法行動，嚴控黑名單船舶經營活動，強化裝卸作業點的管控，提高水路貨運治理成效，20XX年共開展海上聯合執法113次，查處問題船舶11艘，立案處罰19起，共處罰金18.84萬元。同時，加強“黑名單”船舶的治理宣傳和引導，督促“黑名單”船舶個轉企經營並實現納規管理。20XX年，全縣完成29艘船舶“脱黑”工作，其中新成立2家海運企業吸納21艘黑名單船舶實現個轉企，5艘賣到省市外，1艘拆解、1艘沉沒、1艘拍賣至市外。積極推進北斗定位系統安裝工作，不斷提高船舶的安全管理水平，目前已完成安裝85艘。
亮點七：“最多跑一次”跑出新服務口碑。今年以來，我局通過優化許可審批流程和創新服務方式，全面構建“八統一”標準體系建設，不斷推進“最多跑一次”再深化。經過一年的努力，交通港航領域所有事項均實現在線審批，電子文書、電子印章全面啟動，審批時限大大縮短，其中五星級事項佔總的40%，四星級事項佔總的60%。一年來全系統共辦結“最多跑一次”事項1648件，其中全程在線申報辦理佔總辦件量的70.5%，五星級服務辦件(全程辦理跑零次)佔60%。為讓羣眾真切地享受到“最多跑一次”改革紅利，交通港航審批窗口加大範圍推廣容缺受理、政務代辦範圍，對信譽優良的申請對象採用先發證後補齊的方式，讓企業羣眾有更多獲得感和幸福感。
亮點八：縣委巡察工作整改有力有效。自4月26日縣委巡察組進駐我局開展巡察工作以來，我局將巡察反饋意見整改作為當前重大的政治任務來抓，積極組織部署巡察動員會，及時傳達有關工作精神，在思想上增強全體幹部職工對巡察工作的全面認識。在巡察期間全局全力配合，對巡察組提出的問題及時予以答覆，完成巡察情況説明21份，完成立即整改答覆14份。對巡察反饋的5大類18項意見，我局及時開展整改部署，多次組織召開黨組會議討論整改工作，研究制定《中共XX縣交通運輸局黨組關於落實縣委第一巡察組反饋意見的整改方案》和《巡察問題整改責任清單》，目前，絕大部分整改工作已整改落實到位。
我們在看到成績的同時，也要看到實際工作中存在的不足和問題，主要體現在：
一是交通發展不平衡不充分矛盾仍較突出。近年來，雖然我縣交通發展取得了令人矚目的成績，但仍侷限於滿足羣眾基本出行需求，與人民羣眾日益增強的交通出行需求存在很大差距。交通要素有效供給不足，主要體現在產品服務單一，立體式交通運輸服務體系未形成，個性化、多樣化產品缺乏，交通工具的安全性、舒適性不高。基礎設施落後，接待能力差。客運場站、碼頭、公路路網布局差，等級較低，與旅遊發展不匹配。智慧交通建設滯後，羣眾獲取信息渠道不暢;交通運輸服務質量較差，服務保障能力弱。旅遊旺季運力供需矛盾依然突出，客運服務人員整體素質有待提升。
二是交通行業安全生產形勢依仍然複雜嚴峻。交通行業涉及點多、面廣，影響行業安全的不確定因素、隱蔽性問題也較多，這一定程度上給交通安全工作帶來了防控管理難度。20XX年全國交通行業內安全事故頻發，連續發生多起重大交通安全事故。而我縣也發生了沉船、公路塌陷等幾起安全事故。同時新老問題交替存在也必須引起我們高度重視。部分港口航運企業安全主體責任意識不強，安全投入保障不力，對企業安全崗位責任人員落實監管不到位，安全管理記錄不全。“黑名單”船舶、黑車治理未得到根本治理，非法營運現象仍然存在。在這些老問題基礎上，我們還發現了一些新問題。臨崖臨水、沿海公路和場站的管理和養護缺乏有效監管措施，導致部分隱患無法及時有效發現。港口危險貨物儲存作業超規定種類範圍，危險作業審批流程、作業操作不規範。這些都給安全管理敲響了警鐘。
三是交通建設壓力依然較大。20XX年我局承擔34個交通建設項目，年度固定資產投資達到5.6億元，工程建設數量和投資額度創歷史新高，而20XX年，我局的工程建設數量和投資額度將再創新高，投資額度達到6.8億元，這給我們提出較高的挑戰和要求。由於項目多，區域分佈散，且受交通、人員限制，工程管理人員分配的任務也越來越多、越來越重，工程項目精細化管理難以得到有效落實。且受地理條件限制，工程建設施工受颱風、作業環境影響較大，工程進度也難以保證。另外，隨着投資規模增大，對配套資金的需求也逐漸增多，建設資金壓力也增大。
四是交通領域廉政風險增大。交通行業是一個廉政風險較高的領域，行業管理範圍較大，涉及的重點崗位較多，包括工程建設、行政執法、運輸管理、船舶檢驗等等，常常備受上級部門和社會關注。從20XX年工作任務來看，我們今年的任務相當繁重，各部門各科室承擔的工作任務較多，加大了面臨着廉政風險的壓力。特別是工程建設領域，工程項目數量多，接觸的面廣、人員複雜，在設計審批、招投標、項目管理、工程結算等各環節都存在一定的廉政風險。行政執法、港口管理、運輸管理等管理領域，行政執法檢查人員在行政處理過程中擁有一定的自由裁量權，在執法處理上有一定的裁量空間，管理對象可能看中這點對行政執法人員開展廉政攻勢，從而帶來了一定的廉政風險。
五是交通(港航)專業人才嚴重缺乏。近年來，我局人才流失比較嚴重且人員結構老化，交通港航各領域專業性人才越來越少，特別是工程建設、船舶檢驗、港航管理等專業性強、技術性要求高的高素質人才緊缺。且受地理條件限制，人才引進和留下比較困難。
以上問題需要我們在今後的工作中重點加以解決。
二、當前交通發展面臨的形勢及20XX年工作總的工作任務
當前，世界經濟發生重大變局，對國內的經濟發展也產生深遠影響。習近平總書記在中央經濟工作會議上指出，我國發展仍處於並將長期處於重要的戰略機遇期，這是中央對經濟形勢的科學判斷，也為我們交通發展指明瞭方向：我國的交通運輸也處於基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。在這個黃金期內，我省交通運輸發展也將迎來交通大投入、大建設的高潮集中期，交通基礎設施體系、網 絡、格局的加快成型期，各種交通運輸方式的融合發展期，交通新科技、新業態、新模式的爆發式增長期以及交通現代治理體系的全面構建期。在今後一個時期，全省將推進落實交通強省工作，以打造交通強國建設示範區、更高質量發展先行區、人民滿意交通樣板區“三區”戰略為主線，全力構建起以基礎設施體系、運輸服務體系、行業治理體系、創新生態體系和產業支撐體系為架構的綜合交通體系。同時，全市也正深入推進“四個舟山”、五大會戰等重要工作，為交通建設的品質化、精緻化發展創造了良好條件。
20XX年，我局將始終堅持建設交通強國這一總目標，把推進XX交通高質量發展作為最根本要求，牢牢抓住和用好綜合交通“三區”戰略、四個舟山和交通大會戰等重要戰略機遇，緊緊圍繞服務大局這一中心，積極發揮交通先行軍和排頭兵作用，全力推動XX藍色海洋經濟實現提質增效。20XX年預期目標是：完成交通固定資產投資6.85億元，完成水運項目固定資產投資10億元;完成港口貨物吞吐量11700萬噸;水路客貨運週轉量增速為18%，陸上客貨運週轉量增速為5%;完成交通港航招商引資1.65億元;水上運力保持在109萬載重噸。20XX年重點做好以下幾個方面：
(一)圍繞重點工程建設，在交通大會戰上要有新突破。
以交通大會戰為重點，全力推進縣域交通基礎設施建設，着力提升海島基礎設施保障能力。20XX年我局計劃實施項目36個，年度計劃投資6.8525億元;其中列入交通大會戰項目18個，包括公路項目4個，站場項目2個，水運項目12個，年度計劃投資6.6494億元。全力推進526國道XX段改建工程、嵊山至枸杞段改建工程，力爭實現交通旅遊集散中心開工建設。穩步推進泗礁島車客渡碼頭、XX沈家灣車客渡碼頭三期工程等4個項目前期工作。積極推進22個新建、續建的重點工程項目建設，實現五龍交通碼頭改建工程、農村公路大中修等7個新建項目開工，力爭完成農村公路大中修、國道大中修、港灣式公交站、大洋車客渡碼頭、李柱山客運碼頭泊位提升工程等13個項目。加快推進完成沈家灣客運站宿舍樓維修工程、青沙養老院至石子嶴崗墩路燈改造工程、XX縣交通運輸局馬鞍列島分局邊坡治理工程、枸杞幹斜碼頭陸域場地維修工程等6個政府實事項目建設，計劃完成投資274萬元。
(二)圍繞高質量發展，在提質增效進程上要有新進展。
聚焦交通發展存在的問題，全力補齊交通運輸領域短板，着力實現交通發展質量提質增效。
一是高效推進“四好農村路”建設。認真貫徹落實習近平總書記關於“四好農村路”建設重要指示精神，積極推進“四好農村路”高水平建設進程，全力助推鄉村振興戰略的有效落地實施。嚴格執行“四好農村路”三年行動工作任務，20XX年完成通鄉鎮景區等公路改建6.2公里，路面維修6公里，渡口提升改造4個，建設普通公路服務站2個，建設村級農村物流服務店15個，成功創建“四好農村路”示範鄉鎮1個。
二是全力加強交通運輸保障。不斷強化水陸客運運力保障和投入，更新270客位高速客船1艘，新建350客普通客船1艘，完成820客常規客輪和120客跳島遊常規客輪各1艘;更新新增車輛19輛，其中新能源車8輛。繼續開展旅遊旺季水陸運力調用工作，全力確保旅遊旺季和重要節假日水陸交通運輸順暢有序。全面開展出租汽車經營服務提升工程，不斷提高出租車經營服務質量。認真落實市委關於出租車外觀統一的相關要求，啟動並完成對全縣156輛巡遊出租車外觀統一改造。2月1日起，正式開始實施巡遊出租汽車新的運行價格。積極推行出租車誠信經營激勵機制、投訴查處機制建設，研究制定《XX縣巡遊出租車駕駛員誠信“紅黑榜”管理制度》《出租車違規經營重點違法行為處罰細則》《20XX年出租汽車駕駛員誠信考核激勵辦法》《巡遊出租汽車經營服務投訴舉報獎勵制度》等制度，認真開展出租車駕駛員文明經營承諾簽名活動，激勵、引導出租汽車規範文明經營，努力營造良好的交通運輸環境。進一步優化水陸交通網絡和站點佈局，適度增加景區旅遊班車、農村班車的班次密度，優化李柱山、沈家灣等相關場站功能和業態佈局，着力提升水陸客運服務能力和場站保障服務水平。
三是全面深入推進交通領域改革。全面推進交通機構改革，嚴格按照縣委有關機構改革三定方案工作要求，認真做好職責定位和職責接收、部門整合和內設機構設置、編制管理以及機構改革涉及的人員隸轉等工作。各單位各部門要嚴守有關全縣機構改革“六項紀律二十個嚴禁”的紀律規定，認真貫徹省市縣有關機構改革決策部署，確保機構改革順利推進，力爭20XX年2月全部落實到位。深化水陸客運市場營運體制改革。全力推進網約車運營管理機制、社會車輛臨時調用管理機制改革，着力解決網約車營運准入、社會調用車輛經營模式以及交通運力不足等問題。穩步推進水上客運票務改革和供應模式，逐步提高客運票務的公開透明。深入推進票務系統升級改造和實名制推廣，不斷完善水上客運票務系統功能，全面實現縣域各站點實名制全覆蓋。持續深入推進“最多跑一次”改革。充分發揮“互聯網+政務服務”功能優勢，轉變行政審批辦理方式，使辦事人跑向數據信息網上跑轉變。積極推進交通領域行政審批網上申報，優化辦事流程，不斷提高行政審批工作效率。發揮基層站所覆蓋優勢，推動行政審批辦理向基層站所延伸，減少辦事羣眾辦事奔跑次數。不斷創新行政審批服務方式，探索推行8小時工作外服務機制、行政審批提前介入機制、行政審批上門服務機制以及行政審批服務承諾機制等制度，全面提高行政審批服務的主動性、積極性。
四是着力推進交通品質發展。以“美麗公路”“四好農村路”“萬里美麗經濟交通走廊”創建為契機，加快推進國省道為重點的公路環境整治提升，構建“暢、安、舒、美、諧”的美麗公路。深入推進交通服務品質提升工程，認真做好行業服務品牌的培育和宣傳推廣，積極開展美麗航線、美麗窗口、美麗站點、美麗工地、美麗車船、美麗人物等品牌創建及評選工作，推動站點、航線、車船及工程建設的服務質量提升;完成“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創建。加快推動智慧交通發展，強化智慧交通規劃編制。積極開展交通基礎數據收集和規劃編制工作，探索推進智慧交通體系建設，積極構建起集監管、應急指揮、服務保障、綜合監測等多功能融合的監管服務平台，全面提高交通服務管理水平。持續加強旅遊旺季突出問題整治，有效提升交通體驗感。全面加強科學技術與交通的融合使用，加強北斗衞星導航系統在船上的推廣運用。
五是全力推動港航產業轉型升級。充分發揮交通港航職能優勢，為國家重大戰略實施當好先行，全力配合市港航與口岸管理局、縣屬有關部門開展重大港口項目建設等工作，密切跟蹤關注小洋山區域開發和馬跡山三期建設相關進度。全面加強港航聯動協作，強化與寶鋼馬跡山港區、綠華減載平台以及中昌海運等大中型港航企業的溝通聯繫，積極引進、註冊港航產業類企業，認真落實二程運輸承運協議，保持二程運輸份額不變。加強航運政策扶持，認真執行有關航運企業財政獎勵政策，持續落實航運企業聯繫會議制度。繼續鼓勵航運企業優化運力結構，加大運力投資和招商引資力度，支持企業打造大型化、新型化船舶，20XX年新建貨運船舶2艘。繼續全力做好 “黑名單”船舶的個轉企和拆解等工作，持續推進“黑名單”船舶全部實現脱黑，積極引導成立海運企業，20XX年成立海運企業1家。
(三)圍繞行業監管治理，在治理能力建設上要有新提升。
一是強化工程建設管理。強化規劃的綱領性指導作用，在執行中，及時做好規劃項目的調整工作，確保年度項目有序推進。認真做好項目的質量和安全監管。全面推進項目精細化管理，特別是重大建設項目積極做好跟蹤監管和現場管理，保證重大項目安全、質量、進度平穩有序推進。探索建立施工單位差別化管理和紅黃牌整改制度、監理單位考核制度，不斷提高參建單位的履職水平。高度重視工程項目造價編制工作，嚴格把控項目造價控制和目標管理，提高項目造價的科學性和合理性，避免超合同價現象的發生。嚴格落實工程驗收、工程結算等制度，全面認真做好交工、竣工、移交管理及歸檔工作。結合巡察反饋意見，全面推進歷年來久拖未決的項目驗收，完成所有完工項目的驗收、移交和資料歸檔。
二是加強安全生產管理。嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三必須”要求，健全落實安全生產責任制，明確企業主體責任和管理部門監督責任，層層壓緊壓實責任，做到責任落實到崗、落實到人。積極推進企業安全生產標準化建設，推動企業建立覆蓋生產經營各環節、責任明晰的安全生產製度，企業全員安全生產責任制及規模以上企業首席安全官制度。認真貫徹執行《安全生產領域改革發展的意見》，穩步推進安全生產改革，不斷推動安全生產管理體系完善和管理方式創新。健全完善事故預防體系、安全責任考核體系及應急管理體系，不斷提高安全管理水平。不斷創新安全管理協同治理機制。充分發揮第三方資源優勢，積極開展購買服務活動，全力推進第三方單位參與交通港航各領域安全生產治理，不斷增強交通安全生產監督管理能力和水平。強化風險管控和重點監管，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，突出重點問題、重點領域、重點對象、重點環節、重點時段，全力保障交通運輸安全有序。
三是加強交通運輸和公路養護管理。繼續推進水陸交通非法營運治理，積極開展“黑車”、“黑名單”船舶的專項整治，健全完善水陸聯動執法機制，充分發揮各職能部門資源和工作職責，推動聯合執法常態化，不斷鞏固和提升現有治理成效。嚴格規範行政執法，積極發揮行政執法裝備作用，全面推行全過程記錄執法。加強行政審批事中事後監管，建立健全行政審批與行政監管的對接溝通機制，增強部門協作溝通，構建行政審批和行政監管的閉環管理體系。強化誠信體系建設和運用，發揮誠信體系建設優勢，積極與發改部門溝通，將交通港航各領域監管對象納入信用系統監管範圍，有效增強交通港航監管能力和治理成效，對違法違規行為進行有效打擊。積極推動交通應急處置能力建設，針對交通行業各領域特點，進一步制定完善惡劣天氣情況下水上疏客處理、公路應急搶險、工程建設搶險、水上貨運船舶搜救處置等專項應急處置預案。積極開展農村公路運營管理。建立完善農村公路管理養護機制，探索研究鄉鎮村級聯動養護管理機制，全面提升公路沿線羣眾愛路護路意識。加強農村公路養護力度，保證公路暢通運行。
(四)圍繞全面從嚴治黨，在加強黨的建設上要有新擔當。
一是要全面加強黨的建設。20XX年是新中國成立70週年，是高水平全面建成小康社會的關鍵之年，也是完成機構改革後開啟改革新徵程的第一年。我們要緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署和全縣交通建設要求，堅持把黨的政治建設放在首位，以“大學習大調研大抓落實”為載體，持續深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真制定學習教育活動方案，豐富學習教育內容和活動方式，提高學習教育的實效性。要加強黨支部標準化規範化建設，充分發揮基層黨支部戰鬥堡壘作用和先鋒模範作用，積極開展支部進工地、進項目等活動，探索建立重大工程項目臨時黨支部，將更廣泛的黨員組織起來、動員起來，不斷提高基層工作能力。認真開展黨支部“堡壘指數”和黨員“先鋒指數”考評。加強幹部隊伍建設，加大人才引進和行業高層次專業技術人才隊伍建設力度，積極做好技術能手、優秀專業技術人才培養和推薦工作，增強專業技術人員力量儲備，逐步提高交通行業管理服務能力和水平。
二是全力做好縣委巡察“回頭看”。去年，縣委巡察組巡察反饋我局及局屬單位5方面共18個主要問題，今年，我局將繼續落實縣委巡察整改工作，積極迎接巡察整改 “回頭看”，摒棄“過關”思想，增強落實整改自覺性、主動性和積極性，保證巡察整改工作真正取得實效。我們要把做好巡察反饋意見整改工作作為全局最重要的一項政治任務和長期工作來抓，嚴格按照制定的巡察整改工作方案和整改責任清單，將整改工作落實到位。各單位各科室要以巡察整改為契機，對照巡察反饋問題和整改時間節點逐一進行整改落實，修訂完善各項規章制度。
三是要始終保持作風效能和廉政紀律監督常態化。加強作風效能和廉政監督是全面從嚴治黨的本質要求，也是糾治形式主義、官僚主義，保持黨的純潔性的重要舉措。我們要嚴格落實全面從嚴治黨的工作總要求，將從嚴治黨、整治“四風”納入全局的日常工作中，做到長期抓、常常抓、時時抓，永不放鬆。從責任心上提高規矩意識，積極開展學習交流等活動，培養幹部職工的責任、團隊意識。從制度上提高約束力。強化制度落實，堅持以制度約人、管人、管事。建立完善重大項目廉政風險防控制度，重點突出工程建設、港口管理、交通運輸管理、船舶檢驗等重點領域和崗位的廉政風險控制。積極推行重大項目廉潔承諾制、局屬單位二級監督員制度，推動紀檢監督向項目、工地、一線崗位等基層戰線延伸。從監督上提高執行力。全力支持紀檢組工作，加強日常監督檢查和常態暗訪，對發現的問題進行嚴肅處理。深化構建多樣化監督體系，發揮社會力量民主監督作用，主動邀請人大、政協監督交通運輸工作。積極運用監督執紀“第一種形態”和談心談話機制，加強對幹部職工的關心，對傾向性、苗頭性問題做到早提醒、早防範、早整改。
同志們，中國的發展進入了一個新時代，交通建設也進入重要戰略機遇期和黃金期，我們要好好抓住這個重要戰略機遇期，發揮交通在社會經濟發展中的排頭兵、先行軍作用，凝心聚力，團結奮進，鋭意進取，紮實推進全縣交通運輸高質量、高水平發展，為全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興提供基礎保障，向新中國成立70週年提交出驕人的、滿意的成績。新年即將到來，在此，我向大家拜個早年，祝大家在新的一年裏身體健康、闔家幸福。
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