設備半年工作總結8篇

寫好工作總結才能得到更大的提升和發展，把工作中的經驗及時記錄下來，通過這份工作總結，我們能更清楚地認識到過去工作的得失與啟示，以下是本站小編精心為您推薦的設備半年工作總結8篇，供大家參考。

設備半年工作總結篇1

xxxx年半年度我公司對裝備管理基礎工作、新技術新裝備利用方面、半年檢修費用情況統計、技術改造情況、裝備管理工作中存在的問題、對裝備管理的建議、下一步裝備管理的打算及思路等幾個方面進行全面總結：

一、裝備管理基礎工作

1、加強現場電氣設備的點巡檢工作的管理，規範和完善電氣設備巡檢制度，採取電工、電工班長共同參與巡檢的工作制度、工段管理幹部及技術骨幹同樣深入現場，親自參與巡檢工作，掌握現場電氣設備的實際運行情況，及時有效地發現設備隱患或處理現場設備隱患，對現場巡檢中發現電氣主機設備隱患和高温點，並及時處理上報的人員，給予獎勵。為設備的安全運行打下了堅實的基礎。

2、對燒成分廠和製成分廠主機設備、高壓設備（包括高壓電機、高壓變頻器、廠用變），制定設備包機責任制，工段幹部區域負責制，加大考核力度，以重獎輕罰為標，保障設備運轉率為本，只要當月設備運行正常，無故障或重大隱患出現就給與獎勵，反之給予相應處罰，極大提高員工的工作積極性，有效保證設備安全穩定運行。

3、加強對主機電氣設備的維護保養，根據工段制定的維護保養項目週期表，嚴格執行高壓電機停機定檢制度，在設備正常運行期間，主要利用避峯停機時間對電氣主機設備進行維護和保養。對高壓設備，要責任到人，充分利用停機時間對高壓電機的滑環，水阻櫃，補就地償，高壓變頻器進行檢查、維護，發現問題及時處理。並形成記錄並歸檔。並指定專人專職分別維護燒成分廠，製成分廠主機電氣設備，每三個月調整一次，有利於對區域電氣設備熟悉程度更深，維護保養針對性更強，設備維護保養更到位、更徹底。

4、重視設備檢修工作，加強對設備檢修的管理，設備檢修徹底到位是保證設備高效運行的關鍵。提前做好檢修前的計劃準備，制定詳細檢修工作安排及注意事項等，特別針對中修、大修計劃，每次都召開檢修動員會，讓全體員工從思想上、行動上重視起來，強調“檢修徹底，徹底檢修”的理念，把握好“應修必修，修必修好”的原則，嚴抓檢修工作質量關，強化項目負責人的責任意識，各負其責，指定專人負責監督及驗收重要檢修項目，保證設備檢修徹底到位。

5、重視日常運行事故的管理，凡是現場電氣設備事故，都進行詳細分析、總結，並制定相關的防範應對措施，下達專項事故通報，利用班前會機會認真學習，舉一反三，加強預防及防範，提高員工的經驗及技術水平。

6、合理庫存備件，電氣方面，在保證備件庫存滿足生產需要的前提下，儘可能減少備件的申報。外修的電機及電氣設備返廠後由專人負責驗收，並形成記錄，保證外修電機及其他電氣設備的可靠性。

二、新技術新裝備利用方面

1、包裝機現場低壓控制櫃遷移，原包裝機控制櫃由於現場粉塵大，工況差，導致系統皮帶機電機接觸器運行不可靠，現將包裝機控制櫃移至包裝電力室，有效地改善了設備運行環境，降低了設備故障率，降低了材耗。

2、煤磨無刷無環改造，原煤磨主電機啟動是水阻櫃啟動，因為煤磨開停機次數多，水阻櫃故障率高，給生產線的正常運行帶來了隱患，改為無刷無環啟動後，排除了因水阻櫃故障造成的停機事故。

三、裝備管理工作中存在的問題

1、部分電氣元件（大功率插件、變頻器）發熱量大，更換困難，日常巡檢不容易發現，給生產線的正常運行帶來了隱患。

2、部分電氣維修人員業務水平不高，對事故預見性、判斷能力、處理設備故障能力仍需進一步提高，所以，要加大培訓力度，進一步學習，提高員工的業務技能。

四、對裝備管理的建議

多組織學習，把先進的技術和經驗引進來。在現有設備的基礎上，加大技改力度；

1、窯尾排風機變頻改造計劃

改造前中控時通過調節擋風板和閥門開啟角度機械調節方法來滿足不同用風量，這種操作方式 缺點是:

（1）電機及風機 轉速高，負荷強度重，電能浪費嚴重；

（2）調節精度差，控制不精確；

（3）電氣控制直接起動，啟動時電流對電網衝擊大，需要電源（電網）容量大，功率因數較低；

（4）起動時機械衝擊大,設備使用壽命低；

（5）電氣保護特性差，當負載出現機械故障時不能瞬間動作保護設備等。 採用變頻器可實現大容量的電動機 軟停、軟起，避免了啟動時對電網電壓的衝擊，減少電動機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網 容量要求和無功損耗。

2、電收塵櫃節能改造：通過對窯尾電收塵控制櫃控制板的改造，通過利用脈衝供電的方式，給電收塵整流變壓器供電，從現在採集的數據比對，節電空間比較大。

3、篦冷機風機電控櫃改造： 我公司在餘熱發電投入運行後，篦冷機三段風機57.17 57.18 57.19 三台風機風門一直處於全開狀態，三台風機電機是由變頻器控制，正常狀態下不調整電機的頻率，在50hz的狀態下運行，變頻器的功耗和發熱量比較大，消耗了電能，計劃把以上三台風機電機改為軟起或直接啟動，拆除變頻器，降低由變頻器引起的電耗，拆除後的變頻器做為其他設備備用。

五、下一步裝備管理的打算及思路

加大對現場電氣設備的管理力度，對電氣主機設備運行形成日報制， 加強人員培訓，努力降低消耗，實行消耗日報制度，細化到每一個開關，每一個接觸器，對於給換下來的備件，及時維修，根據維修情況進行入庫或降級使用。

設備半年工作總結篇2

2012年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了後期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，2008年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一週期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入運行後期，設備處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

1. 加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

2. 對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保設備一直處於良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

3. 緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。設備管理和產品質量聯繫密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度;卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長週期運行。

二、搞好特護設備的操作與維護

特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢着手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯繫，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷設備，屬於車間設備特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

三、採用先進的erp管理模式，提高設備管理效率

車間設備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

四、更大範圍地進行設備定期作業

隨着設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲poy和fdy產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鈎。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬於進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閲資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本， 車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鈎。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案製作，並報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和説明。

八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1. 組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

2. 認真貫徹執行hse管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高温、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

3. 加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規範而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4. 加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

5. 組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔着卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衞生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的 dcs 、smu控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閲資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑着“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峯，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

6. 做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

7. 對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全tpm小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中tpm管理的力度，並且在空壓站項目檢修中，有意識地採取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，並在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm,使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修tpm管理的最新成功案例。

長絲車間下半年管理工作重點：

1. 做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。

2. 發揮設備組節能技術優勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列，保持設備處於良好運行狀態，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停後，如何避免更多位、線的跳停方案，並組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩運行，減少電能、工業風的消耗。

3. 配合車間技術創新，採用新材料、新設備，生產出技術含量高、附加值高規格新穎的產品，佔領市場高端。

4. 進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業的差距。

5. 嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長週期運行，力爭杜絕非計劃停車。

6. 大力開展tpm小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間設備管理水平。

7. 組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。

設備半年工作總結篇3

回顧20xx年，球團設備運行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項設備管理工作水平穩中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，半年內未發生一起重大設備事故及與設備有關的安全事故，下面是一年來設備管理的大體情況。

一、基礎管理工作情況

1.持續巡檢工作不放鬆，確保設備的正常運行

堅持每週一次不定期的集設備運行參數的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、設備衞生、操作規範、設備安全等為一體的綜合巡檢，發現的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，並按所下發的紀要進行及時督查，經過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎管理工作實施的有效性，規範了操作工、維修工的設備管理行為，控制住設備非計劃檢修時間，為生產的持續進行提供設備保障。

2.狠抓設備衞生管理，達到見本色標準

設備衞生見本色工作達標，是今年設備管理中一個亮點之一，儘管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨着公司要求及我廠設備管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以設備衞生見本色為重點展開工作，經過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衞生都合格。到目前為止，95%設備基本能見本色，達到分廠、公司的要求。

3.加強備件物資出入管理，確保物資正常消耗

加強成本管理，是公司再擴大化的永恆主題，相應的公司對分廠的物資計劃採購、消耗數量、庫存量都有限制，結合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。

對於回廠的物資，從技術角度嚴格控制其質量，特別是對備件材質均要有明確説明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發現有破碎嚴重問題，技術人員及時和機修進行聯繫，要求對破碎率進行控制，經過持續的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發現質量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對於涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。

對於已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。

4.強化檢修方案及驗收管理，確保檢修質量的合格

面對連續生產的現實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的範疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，並有技術人員現場巡查，防止違規操作及偷工減料現象的發生；檢修結束後，都要由項目負責人、技術員、使用單位代表共同試車，發現問題及時整改，對整改不到位的將受到經濟方面的考核。總體來説，遵循“凡事預則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。

5.巧用生活例子，促使培訓達到效果

由於學識等方面的限制，並不是所有員工對指令、規範都能領會並按要求去執行，並且有些規章制度必須保證其嚴密性，字裏行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，設備方面的解釋，那就是技術人員，在培訓的過程中，必須巧借生活例子來開導，讓被培訓人員能類比理解，從而達到規章制度、標準的準確執行。

6.細心準備，圓滿完成年中中修工作

結合豎爐導風牆的實際運行情況，於5月x日-31日進行為期6天的中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現因備件物資、方案准備不充分導致的項目未完成情況，均是按質按量按時按安全的完成整個檢修。

二、技術引用及創新

1.中修更換上的直料槽，結合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：

（1）四面主板的材質由更具耐磨的q345改代替普通q235，延長使用壽命；

（2）冷卻水箱的冷卻水由聯通循環改為不相互干擾的單控制；

（3）進出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。

2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導

致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且性能穩定組合取代以前的精簡的g系類減速機、內裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現2次因傳動導致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現因傳動導致的皮帶停機事故。

3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現因執行器內部的電氣元件振壞使閥門自關導致羅茨風機被憋風自停的事故，經過技術人員的研究，決定將執行機構移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。

4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經出現因蝸桿脱落而閥門自開現象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導致設備事故，後來儘管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩定情況時有發生，經過技術人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造後，雖然是手動，但控制較有效，未產生自開等不良情況。

三、節能降耗工作開展情況

1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節約輔材成本=12x12（256-8），約3.57萬元。

2.外加工的託輥，滾動筒部分較薄，經過一年的摩擦，就出現筒

皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的託輥，由於密封性不好，軸承由於進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復15件託輥，一年來能節約輔材成本=12x12x130，約2.34萬元。

3.豎爐風機閥門執行機構通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復一台價值約1.5萬元的執行機構；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復價值7000多元的手操器，以上兩項節約輔材成本消耗約1.7萬元。

4.對長流水、長明燈進行規範，並制定相關制度，並開始實施。

四、下一步工作中存在的不足及改進措施、計劃

本年度以來，以下工作儘管在努力，但結果不理想，下來必須突破：

1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現耐衝擊、耐磨，使用壽命至少4個月；

2.鏈板機、帶冷機託輪，採用新材質，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。

3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。

4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓、比武來提高整體維修水平。

5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。

設備半年工作總結篇4

上半年的設備管理工作，我們轉變技術管理觀念，重點突出技術指導與設備檢查保養培訓，根據年初制定的設備管理計劃有序進行，取得了良好的成效。

一、完善設備管理制度，落實設備管理責任

在這半年中，針對設備管理中出現的問題，完善了設備管理台帳，維修、保養計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據可循，有資料可查;修訂設備履歷冊，重新整理完善技術參數資料，切切實實做好設備管理工作。

之後，在建立健全管理制度的基礎上，落實設備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發班組及責任人，根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了設備的完好率。

通過開展技術技能比賽和設備評優工作，來檢驗設備管理工作的真實水平、是否行之有效。

二、設備管理、檢查、處理現場化，提高工作效率

基礎工作完善以後，重點抓現場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現的問題，及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現場的管理思路，及時跟設備操作人員溝通，瞭解機械設備在使用中的運行情況，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以後查詢參考。

對影響安全運行的關鍵部位出現問題的，日常檢查當中沒有及時發現且影響生產的，我們嚴格按照站績效考核管理辦法執行，加大管理力度。

通過階段性的運行，這種現場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術人員和設備使用人員管理設備的積極性，能主動維護保養機械設備，主動提出問題，主動探討協商解決問題，減少了推諉扯皮的現象，提高了工作效率。

三、設備維修標準化，故障原因制度化

上半年的維修任務為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務約佔50%。我站工種多而複雜，給工作協調安排帶來一定困難，我們根據工作中的實際情況，規範設備維修標準，班組之間相互協調共同完成維修生產任務，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

生產中故障維修，克服事後維修的毛病，做到設備保養、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現象和原因分析。如：

1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環銑齒現象的問題。通過和司機溝通了解使用情況，和技術維修管理人員的探討、分析，查閲了有關資料，對造成“銑齒”的這種現象，我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當;二是裝配工藝不到位;三是啟動機齧合前早動作。前兩種情況通過問詢和現場瞭解，從掌握的資料來看，不是主要原因;剩下後者，通過測量和查閲有關數據，離實際使用中的數據有較大偏差，採用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環的距離，使其間隙小於3mm的方法進行齒圈更換。使用到現在，經過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。

2、解決了叉車8號起升鏈條側面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內外門框架、鏈輪及導向輪，測量有關數量，加工鏈輪銷軸及調整墊片，然後按要求進行裝配，基本解決了這個問題。

3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉平台自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉液壓馬達聯軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出採用花鍵聯接，加大旋轉支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。

4、客梯車3號後尾梯伸出異響現象。這個問題是在司機反映後尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術人員調整後出現的，經過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調整過節流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調整一下節流閥，通過調整，問題得以解決，運行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術管理工作來抓，在不遠的將來一定會是一筆不小的財富。

四、加強設備操作人員的培訓，提高技術技能

設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。在管理當中發現，設備稍有故障，司機就報告技術人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的，但是由於缺乏基本的基礎知識，沒有得到及時解決。我們在瞭解情況後，對這些故障問題進行了總結，通過集中培訓，把整理成材料打印下發給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機的技術技能，從而也激發了職工的學習興趣。

這種培訓方式得到領導支持，也得到司機們的認可，這也是技術管理工作的一大提高。，

五、下半年技術與設備管理的工作打算如下：

工作當中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，把設備管理工作提高一個新的層次。

1)做好機械設備的維護保養計劃工作

機械設備故障率低首先要通過“養”來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類瞭解掌握各設備的動態。

2)督促做好機械設備的日常檢查工作

機械設備的日常檢查和維護是司機除了正常生產外的重點工作，應該讓每個司機真正從內心裏愛護機械設備，維護設備，落實考核機制，切切實實的把設備保養工作做好。設備的好壞關鍵在於日常的維護，維修除了正常的不可預測因素外，是對機械設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格落實責任，我們的機械設備管理才能躍上一個新的台階，機械設備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預定目標。

3)不斷學習設備管理的新方法，探索新路子

通過上半年技術工作的切身體會，針對機械設備中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性，在繼承傳統的良好管理經驗的同時，要不斷的學習新的管理知識，積累經驗，把日常管理中的設備故障，用系統的方法，逐一分析總結，豐富自己的業務知識，提高技術水平，做一名合格的技術人員。

4)探索重點裝備管理的新思路

對於重點裝備的管理，保證公司生產的順利進行的同時，儘量減少重點裝備的停機時間，在設備管理上要努力學習新的方法，以加強重點裝備的維護保養。

5)嚴格成本控制管理，用新的方法控制設備維修耗材

在維修管理上，勇於用新的知識武裝自己，多與技術人員及維修人員進行溝通交流，對於成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節約成本。

6)開展好崗位練兵和技術比武活動，調動全體設備管理、技術、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術人員和操作人員的技術技能，不斷提高職工技術素質。作好參加局技術比武的準備工作。

通過上半年的工作和學習，掌握了基本的技術管理工作內容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以後的工作中要不斷的學習，探索管理新方法，踏踏實實做好技術管理工作。

設備半年工作總結篇5

根據公司年度工作的要求，結合公司設備管理實際，20xx年為公司“設備管理提升年”，設備部按照設備管理提升年的要求，各項工作正在逐步進行中，現對半年來的重點工作做一下回顧，

指標數據：3—6月份關鍵設備完好率96。26%，重要設備完好率96。48%，一般設備完好率96。2%，全部設備完好率96。3%。上半年維修改造合同費用84。3萬，維修改造材料採購合同費用600多萬元。

主要彙報內容分為一個活動、二項工程、三大設備、四點體會、五項不足：

一、一項活動――－設備管理提升年活動

設備管理提升年活動圍繞“選型、使用、保養、維修”四個環節，從“意識、機制、管理、技能”入手，推行工程建設設備管理、設備宏觀長效管理、設備維護檢修三個“前移”。3月份制定了“設備管理提升年”活動方案，組織召開了“設備管理提升年”活動專題動員會議，並開展了設備管理提升年相應工作。一是制訂了設備分級管理，對關鍵、重要、一般進行了劃分。二是對運行一部的設備條形碼巡檢系統進行了試行， 3月份印發《條形碼智能巡檢管理系統實施方案》的通知，正開展運行二部的條形碼巡檢系統建設。三是為加強公司電力線路管理，3月份印發了《供電外線巡視方案》，為公司的正常供電與安全用電提供了保證。四是根據公司的標準化體系及設備基礎管理要求，印發了《設備點檢管理制度》、《設備檔案資料歸檔辦法》。五是出台了《設備管理專項考核辦法》，並進行了第一次檢查考核工作，為設備管理工作提升的促進起到決定性作用。

二、二個工程―――污泥預處理工程和處理提標改造工程

1、參與污泥預處理工程項目調試

上半年是污泥預處理工程調試重要階段，通過制訂調試方案，重點開展了污泥均質池和離心機系統調試，通過調試實現了污泥預處理工程由工程向生產運行轉變，並確保了配套單位中環興的正常連續運行。在調試過程中，也發現了不少問題，通過優化調整，目前正逐步處於穩定之中。

2、參與處理提標改造工程的設計

全面配合開展了處理提標改造工程的相關設計優化、設備分包、設備選型和技術標書的編制工作，目前正處於設備招標階段。配合開展了氣浮裝置的方案討論、設備選型等相關工作，為氣浮大試裝置的順利實施提供了支持。

三、三大設備―――鼓風機、排水泵、流量計

1、開展鼓風機設備維修保障

一方面是尋找外力，解決遺留難題，三期2#、3#鼓風機年初相繼出現葉輪及導葉體嚴重破損設備事故，雖在質保期外，但通過與生產廠家艱辛談判，最後由生產廠家免費維修，目前已完成2#機維修，3#機計劃8月份開展維修。因管道遺留物卡住管道止回閥導致二期2#鼓風機葉輪破損設備事故，在經過多方對比後決定嘗試葉輪替代方式，已於6月份完成維修並投入運行之中，從而解決了核心設備鼓風機老大難問題。同時根據前幾年夏季高温鼓風機油温跳閘的情況，在夏季高温前全面完成了油冷卻器改造，使鼓風機油温比同期下降10多度，保證了鼓風機的正常運行，同時節省了夏季冷卻塔加冰等費用。

2、開展排水泵氣蝕問題研究

因設計及泵房運行工況等原因，使運行中的排水泵產生氣蝕，上半年花大精力對葉輪進行了研究，通過採取臨時措施，解決了排水量大問題，為氣蝕的減少或消除積累了經驗。主要開展了國產葉輪的替代、葉輪修補、葉輪流量放大、葉輪材質替換、雙變壓器6台泵運行及110噸大水量與70多萬噸小水量等工作，基本摸索了葉輪合適的材質與流量。

3、開展流量計的專項檢查整改

按照先泥後水的原則，開展了在線儀表流量計檢查與比對，並在泥處理又以"一進一出"為先，脱水加藥為輔，全面進行了泥處理系統流量計檢驗。並完成了水處理系統進廠流量計的比對，目前正開展水處理系統流量計校驗及新增流量的前期工作。對其它在線儀表如上傳溶解氧、ph、污泥濃度計每週進行監測，已能從容應對各級環保的檢查。

四、四點體會

1、設備基礎管理有序推進

20xx年作為設備管理提升年，在運行一部、運行二部部室及各班組的全面參與及配合下，針對年初制訂的.相應措施與計劃，有序開展了相關工作，梳理了管理關係，全面開展設備的日常、一級、二級保養工作，完善設備的巡視、點檢，及時發現並處理問題，通過檢查考核實施等措施，提升了班組現場管理。如二期鼓風機房、泥處理三班新車間等區域日常保養得到全面加強，總降變電所電力外線、等設備的巡視質量得到提升，排海班設備履歷表規範、清晰，一、三期在線儀表管理精細，泥處理老區脱水機房設備管理進一步加強，通過加強濾布沖洗及更換等措施，使帶壓機含水率達到81左右的水平， 72米吸泥機上班組人員花了大量心思，使設備實現正常排泥，一期穩流池格柵也是在經常性清理，以上是我個人感受到的一些變化，通過這些變化，也證明了各班組、相應部門為設備管理做了不少的事情，也使設備的穩定性能得到了加強。

2、設備維修責任逐步落實

根據分塊維修方案，機修車間人員分為一、三期區域，二期、排海系統區域，泥處理區域，自控儀表區域分塊維修，實施各區域設備維修組長負責制，維修管理分管副主任負責制，減少了維修人員區域流動性，使設備維修責任到人，加強了維修的專業性、持續性，使維修人員在長期的區域維修中工作了解了設備性能，增強維修的責任心和快速反應能力。20xx年上半年，累計開展了1248項故障維修及優化改造工作。相對20xx年更加有效、有序地開展設備維修，確保了污水處理、污泥處理的連續性，設備問題影響生產工藝的情況得到有效的控制。

3、設備優化改造穩步推進

上半年，全面開展了設備優化改造工作，為生產的連續穩定提供了保障，一方面是全面實施枯水期相關工作，使平時不能處理的問題得到解決；二是開展了夏季安全的保障措施，全面完成鼓風機油冷卻器優化改造，更換鼓風機電機冷卻器，完成離心機油冷卻器改造及工業水改造，對全廠低配室安裝空調及風扇，開展變壓器等關鍵設備的温度監控，使大部分關鍵設備經受了高温考驗；三是優化工藝改造，完成了二期格柵更換和一期局部曝氣系統更換，完成部分水泵的變頻控制改造，開展了二期鼓風機循環水泵連鎖改造，為水處理平穩運行打下了基礎；開展了泥處理離心機加藥管道、帶壓機進泥管道、溶藥機加裝等改造，提出了老區柱塞泵系統集中、連鎖控制方案，為泥處理系統的運行提供了進一步的保障；四是電力系統工作也在進一步加強，實施了電力外線大修，開展電力外線的管理，開展了電力變壓器定期切換工作，做好了開展二期總降年檢大修準備工作；五是後勤設備維修也有相應的措施，提出了泥處理區域路燈優化改造方案，實施了一期路燈的替換，開展了二期路燈的改造，特別提出二期路燈是利用現有燈杆基礎上進行優化改造的建議，節省了較多的費用。

4、部門工作配合逐步深入

污泥預處理工程的實施讓項目部、運行二部、設備部形成了為專項工作而努力的團體，處理提標改造項目及氣浮裝置的大試讓項目部、技術部、設備部也形成了專項工作的團體，設備管理提升年活動離不開運行一部、運行二部參與，在各個專項工作中，需要相關的部門配合才能有效地實施，由於工作量等方面的原因，在部門配合上或多或少還存在一些問題，但從大局上感覺各部門配合工作也還是在進一步加強。

五、五項不足

1、能力與任務的匹配不足

作為全國最大的污水處理廠，設備各類繁多，水下設備多，水下工藝工況複雜，管理要求高，新設備在不斷引進，設備管理及維修人員的技能還存在一定的差距，專業技術力量仍不夠完善，權威人員缺少，在出現一些疑難雜症後可依質靠力量少。

2、設備設施的可控性不足

公司設備相比其它城市污水處理廠運行環境較特殊，相應設備設施借鑑經驗少，在設計、選型等環節中沒有充分考慮水質特殊性及現場環境，從而使部份設備存在一定不足，如在潛污泵葉輪氣蝕問題、攪拌控制箱腐蝕與高温問題、總降變電所防雷性能等方面可控性不夠。

3、設備設施維修力量不足

與機修車間並存的有部分設備外協力量，主要有起重機械、變頻器、電機、自控儀表、攪拌器、鼓風機、ups及外協維修隊伍等。除去以上外協工作外，按照分塊維修實施方案，機修車間水處理系統所配維修人員在沒有如排水泵房葉輪更換等批量性維修或優化改造情況下，人員基本匹配，而泥處理系統所配維修人員只具有泥處理老區的維修力量，隨着泥處理新區的生產，維修力量不足的問題已開展出現，雖然泥處理新區的設備質保期為兩年，但相應的人員匹配也需提上日程。

4、管理創新方面存在不足

由於目前所承擔的工作任務仍然比較繁重，主要精力仍放在處理面上工作，總結分析相對較少，一些創新的工作沒有系統性地進行分析，在創新方面仍存在一定差距。

5、與設備使用部門溝通仍存在不足

雖然與設備使用部門每月開展設備懇談、管理例會，但設備管理部門與使用部門對設備管理及維修理解上仍存在一定的差異，在對具體問題處理方式上可能存在不同，需進一步加強部門之間的交流與溝通。

下半年，設備部將聯合部門繼續深化設備管理工作，為公司設備正常、穩定運行盡最大的努力。

設備半年工作總結篇6

20xx年，是公司“夯實基礎、穩步發展”的起步之年，也是向“專業化、精細化”管理邁進的關鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創建規範化、專業化管理模式為目標，鋭意進取、攻堅克難，設備管理工作取得了較好的成績。

上半年設備運行情況良好，共計完成作業量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，台時產量為5噸，有力地保障了港口生產。

一、主要工作完成情況

1、立足規範管理，夯實運行基礎。

緊緊圍繞“保持設備完好，保障安全生產”的目標任務，進一步強化了設備運行管理工作。

一是加強組織調度，通過調整每日調度會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強設備了設備統籌調度能力；

二是加強基層管理，通過充實機械隊設備技術管理人員，並結合實際合理劃分職責分工，進一步規範了基層的技術管理工作。

三是加強運行管理，通過強化溝通協調，嚴格落實規章制度要求，保證了設備出勤保障機制高效運轉。

安調室積極溝通聯繫生產調度部門，協調設備檢修、維護保養時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養工作，堅持規範操作，保證了設備正常運行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了volvo裝載機的車架鉸接鬆曠、臂架系統鬆曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯軸節斷裂等設備故障，有力地保障了設備完好。

2、創新管理手段，提升專業品質。

參照tnpm（全面規範化生產維護）體系標準要求，創新管理舉措，努力打造專業化品質。

一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協議，制定並組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業檢測，根據分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設備故障擴大，並重新調整了叉車、輪胎吊的油品更換週期，設備狀態監測工作的順利開展，為實施設備狀態維修提供了更加可靠的專業技術支持。

二是建立起源頭回溯機制，通過制定並持續完善制度規定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10餘項公司級立項及80餘份分析工作單，全面系統地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重複發生，促進了設備管理專業化水平的快速提升。

三是開展了以“6s”管理為核心的“設備管理季”活動，通過培訓交流、實例講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養”為核心任務，在整理基礎上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構建了生產設備自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結合工作實際，按功能重新規劃了維修區域，統一標識、塗飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

3、推行全員培訓，提高專業素養。

在教育培訓方面：

一是根據總公司對tnpm體系推廣的相關要求，組織了7次tnpm知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規範化生產維護體系的.認識。

二是制定並下發了設備《操作手冊》培訓計劃，並建議上級部門在職業資格等級鑑定考核中增添了相關內容，充分調動起設備操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩步提升了員工的專業素質。

三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6s管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統一、責任明確、齊心協力、專業規範的良好氛圍。

在科技創新方面，一是修訂了《科技創新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創新、管理機制創新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創新的平台；二是組織開展了“知識產權宣傳週”、“科技活動周”等活動，積極營造創新驅動發展的濃厚氛圍；三是科技創新能力進一步提升，共徵集上報小改小革和合理化建議75項，“volvo裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“volvo裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權。

4、倡導節能降耗，降低生產成本。

一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節能減排等相關指標，制定下發了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單台設備的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。

二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節約了維修材料費用。

三是規範物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環節控制，逐步消除了物資浪費。

二、存在的問題

1、專業技術管理人員匱乏，制度標準不細緻、可操作性差、教育培訓缺乏專業針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環節，與專業化、精細化管理要求尚有較大差距。

2、設備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。

三、下半年重點工作

下半年，我們將在總結上半年工作經驗的基礎上，繼續提高生產保障能力，進一步深化管理創新，穩步推進設備管理規範化、專業化建設。

1、繼續深入開展源頭回溯工作，持續改進基礎管理，奠定公司發展根基。

2、借鑑tnpm體系模式，健全設備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。

3、繼續開展6s管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎上，持續改進，實現習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養。

4、做好15台新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養等工作，確保新設備順利投產。

5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。

6、繼續做好科技創新相關工作。

7、做好“標準化倉庫”和“設備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。

8、做好員工專業技能培訓工作，持續完善立體化培訓機制。

設備半年工作總結篇7

設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的半年，設備部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效專業團隊”的部門年度目標。以下為上半年的設備維修工作總結。

一、設備維修工作概況

縱觀設備部的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。新設備的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了上半年工作。

二、降低成本，保養設備

對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。對設備內部參數的認證。進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理制定設備保養，並安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機台故障和停機時間，保證機台正常生產運行。

三、員工培養與隊伍建設

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。日常負責對焊線機台進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;並負責對特殊產品，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

四、工作中存在的不足

在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度出現了安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

針對今年設備維修工作中的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。

設備半年工作總結篇8

在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，並通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：

一、設備零故障管理

設備零故障運行是設備運行最優秀的模式，是設備管理所追求的最高境界。應在以下方面下工夫：

1、定期對車間設備進行日常保養檢查，隨時監督操作工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。

2、設備的保養、維修工作

（1）重視保養，減少維修

按照制定的設備保養計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻櫃、製氧站、電氣設施等設備全面進行保養維護，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，做到及時保養。

（2）對重點設備維修做到搶修及時

要求維修人員在針對鍊鋼車間設備維修時必須5分鐘到現場，並協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種設備管理

對於特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

對於二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。

行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是最大的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車鈎頭、大小車輪、主副鈎定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對於行車維修人員，車間對其進行責任分佈，明確各個車輛的負責人，並抽出專業且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養出一支專業化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

（4）重點設備的管理

完善了aod爐，混鐵爐日常保養制度，進一步規範了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對於aod爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對於出現的問題及時彙報並積極維修。

對於高壓站、變壓器和電氣櫃的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發現問題及時處理。

3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患

按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對於aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻櫃連接銅排改造，f爐高壓電櫃改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改後更加合理，節約了能耗，提高了安全係數，有力的保障了生產的順利進行。

4、配件管理

對全車間的設備配件進行清理和統計，瞭解設備配件最低庫存量，並與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批迴來的備件必須經過專業檢測後方可入庫，不合格的產品拒不使用。

5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護

由於電工人員較少，維修任務龐大複雜。由於我公司用電特性，是以整流逆變為主的鍊鋼負荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，週期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，並定期做分析實驗，對每台變壓器跟蹤維護，力求每台變壓器運行在最佳狀態，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。

二、6s管理與績效考核

通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衞生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。

為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，並且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現優異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

三、降低維修費用

維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，並且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鈎頭，有的鈎頭壞掉一個輪片，或者鈎頭的護照壞掉，我車間利用閒散時間，把壞掉的鈎頭拼湊成一個可用的鈎頭，有效降低了生產成本。

四、設備安全運行

安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養設備不及時、不到位而發生，無一名車間員工因不遵守維修規程而受傷。

五、存在的問題

1、在20xx年，由於煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司採購了專業廠家生產的水冷煙罩，專業的水冷煙罩在安裝後反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。

2、由於生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脱落現象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現已建議公司組織專業的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估並制定加固方案。

3、aod爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼於20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個aod爐爐殼於20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議採購專業廠家生產的產品以作對比研究，提高自身製作水平。

六、工作思路：

在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境，努力實現設備運行零故障！

七、總結

設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去幹好每一件事，不放過任何細節，事無鉅細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養制度規程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現不少亮點，但也存在着不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。