感動中國100人物及事蹟參考6篇

優秀的事蹟材料是能強調人物的社會責任感和對未來的積極展望，引導讀者成為社會進步的推動者，在事蹟材料中需要突出人物具備的堅持初心的執着精神，本站小編今天就為您帶來了感動中國100人物及事蹟參考6篇，相信一定會對你有所幫助。

感動中國100人物及事蹟篇1

葉嘉瑩為她一生獲得的學者、教師和詩人等眾多名號排了個序，説大半生的時間都用於教學了，所以首先是教師，其他的都排在這後面。

“我天生來就是一個教書的。”葉嘉瑩説。從1945年大學畢業至今，她在講台後站了整整70年。

初回南開，葉嘉瑩白天講詩，晚上講詞，堂下座無虛席。她寫下了“白晝談詩夜講詞，諸生與我共成痴”的句子。

詩詞幾乎是葉嘉瑩生活的全部，尤其現在當她孑然一身邁入老年，給年輕人講課成了她最願意做的事。只要有人邀請，她都欣然前往。30多年來，她曾經應邀到國內幾十所大學講學，舉行古典詩詞演講有數百場之多。

“我一直在教書，這是情不自已。”她説，“這麼好的東西怎麼能不講給年輕人知道？你不能講給青年人知道，你不但是對不起下面的青年人，你上也對不起古人。”

當被問及，為何在如此高齡，還要堅持推廣普及古詩的吟誦時，葉先生這樣説：“因為我覺得我對不起年輕人。以前我上課大多是在講批評啊講欣賞啊，但是我沒有教吟誦。近代之後，吟誦被認為是腐朽落寞的文化，逐漸不被提倡。離開台灣後，我覺得吟誦要是斷絕了真的可惜。不留下正統的吟誦，我覺得對不起下一代的學生。”

古典詩詞該用什麼方式來傳承？這是個討論了很久的議題。

葉嘉瑩的答案之一是吟誦，古人講究“吟而成文”，中國古詩詞由吟誦而始：

“以樂語教國子，興、道、諷、誦、言、語。”出自《周禮》，樂語是古代貴族子弟美育的重要部分。從周朝開始，我們的學習就是伴隨着吟誦開始的。吟誦是學習古典詩詞的重要法門，它所帶來的興發感動的體會，是深入理解古詩詞的基礎。”

在國外生活了許多年的葉嘉瑩強調：只有中國有吟誦，其他國家的文學沒有。英文詩有朗誦、朗讀，也有輕重的讀音，但是沒有我們這樣拿着調子的吟誦。所以他們把吟誦翻譯成chanting，這樣翻譯並不準確，因為chanting 其實是佛教做法事時的唸誦，與詩歌的吟誦不同。

她對於吟誦非常“執着”，在《掬水月在手》裏，能看到許多的吟誦鏡頭。葉嘉瑩覺得，吟誦是“復活”詩人生命的手法，要讀懂詞人，就是要進入對方的語境中，過別人的人生。

當詩詞加上韻律聲調，不僅更好記憶，也離作者的情感世界更近一步了。

讀書破萬卷下筆如有神，以上就是一祕為大家帶來的7篇《感動中國先進人物事蹟》，希望對您有一些參考價值。

感動中國100人物及事蹟篇2

6月23日，3名航天員在中國空間站內的訓練視頻顯示，航天員劉伯明、湯洪波在節點艙內，進行艙外航天服首套安裝與測試、服裝尺寸調節等工作，聶海勝在艙內使用訓練仿真軟件，與操作枱配合，進行第一次出艙前活動機械臂操控科目訓練。

7月4日，中國空間站兩名航天員劉伯明、湯洪波身着中國自主研製的新一代“飛天”艙外航天服，先後成功出艙，完成中國空間站航天員首次出艙任務。

時隔13年，中國人再一次在太空留下“中國足跡”。

然而，劉伯明在那一次時曾遇到險情，當時甚至做好了犧牲的準備。

2008年9月25日21時10分，神舟七號載人飛船飛上太空。9月27日，神舟七號出艙任務正準備執行。然而，就在出艙的時候，意外發生了。

第一次拉門，翟志剛和劉伯明使出全力，艙門卻紋絲未動。第二次拉門，艙門拉出了手掌寬的縫隙，又迅速吸了回去。此時，兩人的體力已經透支到極限。如果艙門打不開，神七的核心任務，出艙行走就無法達成。

休息片刻後，劉伯明把一根撬棍遞給翟志剛，兩人利用槓桿原理艱難地撬開了艙門。就在兩人準備出艙時，軌道艙中竟突然響起了火災報警聲。太空中一旦產生火花，軌道艙很可能發生爆炸。

然而太空出艙活動即將展開，無數中國人都在翹首以盼，到底是排除警報，還是繼續出艙，航天員們面臨艱難抉擇。

劉伯明在採訪中曾表示：“‘神七’這次任務是什麼，就是出艙。只要我們出艙了，這次任務就順利完成了，至於我們回不回得去，其實個人的生死，跟國家民族大義相比，輕如鴻毛。”按照出艙程序，翟志剛出艙後，首先要取回艙外一塊固體材料的試驗模塊，然後再展示國旗。那天，三名航天員臨時決定改變出艙程序——首先展示五星紅旗。

“我們執行任務目的是什麼，就是要出艙，那麼最具代表的，就是讓五星紅旗在太空高高飄揚，證明我們來到了太空。”劉伯明説，“展示五星紅旗，就是做好了犧牲的準備。”

感動中國100人物及事蹟篇3

看過不同欄目的張桂梅同志的先進事蹟，每一次都很感動，12月11日又看了中央一台的“時代楷模”發佈活動，發佈雲南麗江市華坪縣女子高級中學黨委支部書記、校長、華坪縣兒童福利院院長張桂梅同志的先進事蹟。

張桂梅同志用自己的一片真情點燃了無數貧困家庭的希望，用自己的赤誠愛心托起了無數孤兒和困難學子的人生夢想，用自己真情摯愛，詮釋了什麼是大愛無疆、大愛無私、大愛無聲。她以勇者無畏、生命不息、奮鬥不止的精神，續寫着一個優秀共產黨員的人生追求和信仰。在張桂梅同志身上，充分體現了一名共產黨員的崇高思想境界和高尚道德情操，充分體現了張桂梅同志對黨和人民的無比熱愛和無限忠誠，充分體現了一切為了羣眾、一切為了人民的為民情懷和堅定信仰。其事蹟陶冶了我們的情操，淨化了我們的心靈，深化了我們的情感，真可謂感人肺腑、振人心魄、令人肅然起敬。根據省委、市委要求，中心全體老師、黨員、婦女都要認真向張桂梅同志學習。學習她恪盡職守、愛崗敬業、心繫羣眾的高尚品德；

學習她注重學習、求真務實、真抓實幹的工作態度；

學習她厲行節約、艱苦奮鬥、無私奉獻的優良作風；

學習她淡泊名利、牢記宗旨、忠誠於黨的優秀品質；

學習她敢闖敢幹、敢為人先、敢於擔當的開拓精神；

學習她堅定信念、執着堅定、無怨無悔的人生追求。在當前開展“不忘初心牢記使命”主題教育中，要把向張桂梅同志學習作為重要載體，張桂梅，像一團火、一盞燈、一顆星，燃燒着、閃爍着、散發出愛的光芒，向貧困山區的孩子們播撒希望的種子，引領她們走出大山。華坪女子高中建校以來，張桂梅幫助了1500多名山區貧困學子走出大山，體現了教育扶貧，在她身上，體現出一名共產黨員勇擔為社會主義事業培養合格接班人的使命，她以自己的行動和忠誠詮釋基層教育工作者的責任和擔當，展現了新時期一名優秀共產黨員的仁心大愛和大公無私的崇高品質。

在實際工作中、要把張桂梅同志作為一面鏡子，認真開展自己剖析，真正心繫學生，心繫職業教育，根據現在生源質量問題、社會現實問題，改變一些教學計劃和教學方法，一切為了學生，為了學生的一切。

感動中國100人物及事蹟篇4

9秒99，中國選手第一次殺進了田徑世錦賽百米決賽，翻開了中國田徑歷史性的篇章。從第一個跑進10秒的亞洲本土選手，到第一個晉級百米決賽的中國選手，這個身高只有1米72的廣東小夥子，已經成為了中國速度。

有天賦 泥巴地裏跑出來的飛人。

1989年8月，小個子的蘇炳添出生於廣東中山古鎮。父母在家務農，小時候的蘇炳添就在泥巴地裏亂跑。不過，在蘇炳添的家族裏，可是有不少出色的運動員。表哥蔡健發比蘇炳添大9歲，是中山古鎮的百米賽跑冠軍，也是蘇炳添最早追逐的目標。那時候的蘇炳添還是跟着表哥屁股後面，在外公家外面空地四處追逐打鬧的。

玩耍打鬧，直到上了國中，蘇炳添因為陰差陽錯的選擇，才真正開始練起短跑來。那是在八年級的時候，學習成績不太好的蘇炳添被老師要求留下來補課。那時候的每天放學後，老師都會把一些學習不好的孩子留下來進行例行的“留堂補課”。

不想“留堂補課”，蘇炳添想方設法加入了學校的田徑隊。因為每天下午都要定時訓練，蘇炳添也就可以避免“留堂”。啟蒙教練楊永強成為解救蘇炳添的“恩人”。楊永強老師透露，當時在上體育課，發現蘇炳添爆發力、彈跳力特別好，就有心收下這個孩子，“個頭不高的蘇炳添跳起來竟然可以摸到籃板，我就留意了下，後來經過觀察，發現他彈跳力和爆發力都特別好，所以才把他吸收進了學校的田徑訓練隊。剛開始，我還想讓他練跳高呢。”

其實啊，八年級時候的蘇炳添已經展現出小小的短跑天賦，在他們村裏的比賽裏，身高只有1米5多的蘇炳添已經可以超過很多大孩子，拿到第一名了。剛剛進入田徑隊，還沒有經過什麼系統訓練，蘇炳添在泥巴地裏跑都跑得非常快。參加當地的中學生運動會，在跑道上有很多石子上都能跑到11秒多。

感動中國100人物及事蹟篇5

今天在課堂上，老師給我們播放了20xx感動中國十大人物的頒獎視頻，看完他們的事蹟後，我心中湧起的感動無以言表。一個個鮮活生動的人物形象一直在我眼前閃現，揮之不去。他們每個人帶給我的震撼和能量都讓我一生受用無窮。

拋家舍業，隱姓埋名，為國家做出了巨大貢獻，卻把名利看的淡如水中國核潛艇之父黃旭華，這個像山一樣剛強的男子，有着如海一樣博深的胸襟，在祖國需要的時候，毫不猶豫地奉獻了一切。為研製核潛艇，新婚不久的黃旭華告別妻子來到試驗基地，後來還把家安在了小島上。他一遍一遍地認真重複着枯燥的數據，作為核潛艇總設計師，他甚至冒險親自下水做深潛試驗。在他不分日夜地努力研究下，終於帶領團隊研製出我國第一艘核潛艇，使中國成為世界上第五個擁有核潛艇的國家。我想：他真的愛祖國，大概，這樣的他，祖國也是引以為傲的吧！

黃旭華青絲化作白髮，以身許國的情懷不禁令作為祖國新一代接班人的我汗顏。作為一名在校大學生的我，不禁沒有他那樣的魄力和膽識，而且文化知識還相差甚遠。有這樣的榜樣相比較，我碌碌無為的生活就是在虛度青春。我想，我找到照亮我人生的燈塔了。向着目標前進，我對自己説：加油！

高齡拾荒老人劉盛蘭拖着病弱的身軀，卻有着高貴的心靈，這位九十多歲的五保老人用他那蒼老的手匯出了一疊疊的問卷，他在用實際行動給我們上課，無聲的教育，卻勝過千言萬語。他的這份執着，這份愛心，深深地撼動着我們的內心深處，在心的海洋上掀起陣陣波浪。

試問，在這樣誠摯、樸實、無私、執着的愛心面前，你還能無動於衷嗎？

段愛平一位住在百姓心窩子裏的人。村委會主任可能是中國最小的官，段愛平的當法，是把身家性命都捆一起為村民做事。這樣的官，讓我們怎能不愛？在現社會腐敗現象頻繁出現的報道下，雖然有整頓措施出台，現狀也有所改觀，但我們心裏都明白，不貪不腐不代表真心關愛，真正像段愛平這樣心繫百姓的官又有多少？她把心都掏給了她所守護的百姓，百姓們當然也願意傾心相待，因為他們知道，有這樣的官在的地方，就有希望。

那些和段愛平一樣的人，就是我們的希望，就是我們振興繁榮祖國的底氣！

看完守墓老兵陳俊貴的故事，我的腦海裏突然就蹦出了關羽的身影。我記得當時我看《三國》時，關羽的義薄雲天的形象給我的印象最深刻，當看到英雄死去的時候，對着電視屏幕的我哭的一塌糊塗。今天看到陳俊貴為風雪之夜的一次生死相托而守護了一生，一種異樣的情愫瞬間湧了出來，是對英雄失去戰友那悲痛心情的感知和對英雄執着守護友情的敬重、崇拜。

我懷揣着淡淡的憂傷再次向偉大的戰友致敬！向心比金堅的守墓英雄致敬！向那些曾經為了祖國而戰鬥的英雄們堅定而莊重地致敬！

有夢的地方就有希望。油菜花父子沈克泉、沈昌健35年的追夢路，走得異常艱辛，卻也異常堅定。一粒種子，藴含着世代相傳的夢想，讓這一對農民父子前赴後繼地為之奉獻一生。因為他們相信：精誠所至，金石為開。所以，即使他們沒有專業的知識分析、沒有專業的測量儀器、也沒有任何人的支持，但父子倆卻依然固執地用肉眼觀察，全憑記錄總結規律，最終獲得成功。

路，也許走得慢，但只要不停下來，總是會有前進的。

不想讓鄉親的夢，跌落於山崖。懸崖邊上的護夢人格桑德吉把培養學生、關愛學生當做自己一生的追求。她廣闊的胸襟，無私的愛心無不在詮釋着老師崇高的師德。為了西藏山區孩子們的求學夢，為了山區的孩子都能走出大山，她卻甘願走進大山，在滿是泥石流、山體滑坡的道路上頻繁往返，甚至不顧有着身孕的不便身體，冒着大雪封山、過冰河、溜鐵索的危險堅持給學生上課，並把他們安全送回家。被村民們親切地稱為門巴族的護夢人的她，傾其一顆心、一個家，奉獻於一個喜馬拉雅山腳下的信念。

也許，桃李滿天下才是對向格桑德吉一樣的老師們最好的回報吧。

可憐天下父母心，母愛總是偉大的，不求回報的。絕症母親姚厚芝為孩子縫補夢想的良苦用心再一次向我們展現了母愛的堅韌，病可以壓垮身體，但唯獨不能摧毀母愛。我們此時最大的心願就是祈禱上天能多寬容些時限給這位堅強的母親，讓這美好的願望和濃濃的祝福伴着她牽掛的孩子成長，滋潤着天下所有兒女的心房。

誰言寸草心，報得三春暉。讓我們虔誠地祝福吧，祝福天下的父母健康長壽，平安快樂！

在醫患關係如此緊張的今天，胡佩蘭的出現，無疑是患者心靈的一劑靈丹妙藥，她用醫德彌合了醫患間的裂隙，更難得是xx年如一日的堅守。生活節儉的她卻經常大方地給病人墊付醫藥費，還拿出微薄的坐診收入和退休金，捐建了50多個希望書屋。在接受現場採訪時胡佩蘭這樣説：醫生應該是不愛金錢的職業，它需要對病人的情感投入，想發財就不要當醫生。看到病人痛苦的來，快樂的去，是我最開心的時候，我只要活一天，就要給病人看一天病。句句説到了我們的心坎上。我明白了，只有真正的白衣天使才有這樣的頓悟啊！

在當下扶不扶摔倒的人的熱議中，方俊明説：當災難來臨那一刻，我是出於本能要去這樣做，沒想那麼多。出事後這麼多年，飽受委屈，卻無怨無悔。一句無怨無悔彰顯了善良在方俊明心中堅定的分量，同時也拷問着我們對委屈與人性的抉擇！

龔全珍，一位90歲高齡、忠於愛情、深明大義的老人，一生簡單而美好，忙碌而充實、無私而偉大。所有讚美的詞彙用在她身上都不為過，這樣一位心中充滿人間真情、頭腦裝滿天下道理的將軍夫人、革命達人，讓我們讀懂了什麼才是偉大的人生。

他們每個人都是平凡人，卻做出了不平凡的事，只是緣於愛。

做個有愛的人，做個有上進心的人，讓我們的愛温暖着身邊的人，如和煦的春風、如燦爛的陽光、如甘甜的泉水、如醉人的花香，給人以前進的力量、向上的勇氣。

感動之餘，我、我們，是否應該做點什麼？

感動中國100人物及事蹟篇6

1980年，殲8Ⅱ飛機立項研製，其作戰性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師，是航空工業第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動佈局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。

殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350餘架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。殲8系列飛機的研製，牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。顧誦芬被譽為新中國傑出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。

大飛機是國之重器，是國家意志的體現。顧誦芬先後擔任國家大飛機重大專項論證組副組長和大飛機方案論證委員會主任委員。2003年，他牽頭論證並提交了《關於把發展大型飛機列為國家標誌性重大專項工程的建議》。他基於對軍用、民用航空技術相通的規律性認識，提出“軍民統籌、大客大運並舉”的大飛機發展思路，並得到採納。2007年，國家批准設立大飛機重大科技專項。2016年，運20列裝部隊。2017年，c919成功首飛。

顧誦芬在航空事業耕耘70載，由於國防與航空工業的特殊性，直至1978年全國科學大會以後，因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入大眾的視野。

顧誦芬還十分重視人才培養，他帶領的團隊走出了一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘部航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了巨大而廣泛的影響。

如今，年過九旬的顧誦芬仍不斷思考着中國航空工業的未來。