《中國機長》是一部改編自同名真實事件的華語電影，講述了中國東方航空MU-563航班發生空難後，機長吳京（李易峯 飾）帶領機組人員與航空管制員龍爺（袁泉 飾）共同努力，成功實施水上迫降、鬥智鬥勇最終救援所有乘客的感人故事。該片不僅以其真實的背景故事引發觀眾對安全意識和航空業的思考，更展現了中國機長們的英雄氣概與責任擔當。
第1篇
前幾天，我看了一部扣人心絃的電影，那就是富有奇蹟般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災難就要悄然而至了，機長輕鬆地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一隻眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了。客艙裏乘客們被這突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務長和空姐努力勸阻着人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的。可是，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨雲，閃電瘋狂地鬧着，機長巧妙地從積雨雲的縫隙中鑽過去了，闖過了這驚險的一截，終於該備降機場了，此時醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯衝下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機着陸後，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛着，始終也停不下來，經過機長和副機長的努力，它竟然奇蹟般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場奇蹟般的旅程，處處體現着機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質，你們有時間也要看一看哦！
第2篇
李現通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之後的他也是連連拿到優質資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，製片方發佈了最新的角色海報。
?中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低温、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空3u8633航班機組成功處置特情的真實事件，這個事件在當時也是非常轟動的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現、陳數、焦俊豔、闞清子等人友情出演，可以説演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經有上千萬的預售票房了。李現《中國機長》角色海報曝光，“現女友”們都買好票了嗎?
而今天片方發佈的一組角色海報中，還有一張是李現的海報。在本片中李現飾演的是西南空管局管制中心區域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經按耐不住想一睹為快的心情了吧。
第3篇
很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。
張涵予飾演的機長全程無尿點，想到等着過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命後，高水平及果斷的技術操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務組演員們都是演技擔當，很有帶入感。最後3名機長把手疊在一起的時，由於歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導致手臂通紅的細節部分做的很棒。非主演李現朱亞文焦俊豔闞清子等人包括關曉彤的客串中情緒的表現也讓我非常驚喜。
當以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程後，我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務人員回一句你好，下飛機的時候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會發揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運的，6名乘務人員的臨危不亂與3名機長的果斷應對，拯救了128個家庭。
第4篇
“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長健機長憑藉過人的智慧，機敏的反應，天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。
電影講述了劉長健機長及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風玻璃破碎，導致整機釋壓，玻璃碎片又捲進發動機，造成了設備失靈。飛機偏離航線，之後又與雪山幾次擦肩而過，最終安全迫降在成都機場的故事。其中，當前擋風玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點飛出了飛機，可謂十分兇險。
劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂觀的副駕駛都説駕駛艙”好冷”，可他還有温柔的一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發前還念念不忘對她的承諾。
我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的狀態下，在萬米高空中能保持沉着的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰勝了自己，創造了奇蹟。在飛機安全迫降成都後，他並沒有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。
第5篇
今天我在學校看了《中國機長》這部電影，內容非常精彩，看得我驚心動魄，有許多感觸。
電影講了從四川飛往拉薩的一架飛機，在飛行途中，飛機前面的擋風玻璃突然破裂，飛機劇烈顛簸，副機長被甩出去出半個身子，面臨着機毀人亡的緊急情況。機長一邊要拉住副機長，不讓他被氣流吹走，一邊還要動手操作飛機，真是生死一線。
此時，乘客們因為害怕而驚慌失措，情緒失控導致哭喊不止。乘務長臨危不亂地説：“我們是受過專業訓練的，請相信我們”，在乘務長和空姐們的勸説下，乘客們漸漸安靜了下來。
多虧了機長，經驗豐富，沉着冷靜，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，在惡劣的強氣流衝擊下，機長的胳膊幾乎凍僵，但他頑強地堅持着，忍耐着，駕駛飛機轉了一圈又一圈，尋找衝出雲層的機會。終於在厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順着這條縫隙飛出了雲層，與塔台取得了聯繫，並順利迫降，挽救了整個飛機上人們的生命。
看了這部電影，我很感動，很佩服這位中國機長，從他身上我學習到這種臨危不亂、處事果敢和無畏退縮的精神。
第6篇
機長，一個偉大而神聖的職業，他們身上揹負着重大的責任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務。
凌晨三點，擁有百分之百責任的中國機長劉長健做好一切準備，便出了家門。機長今天要駕駛的飛機叫做3u8633，這架飛機擁有着不平凡的經歷，這彷彿是命中註定的。就在飛機還沒起飛多久時，飛機因為大氣流的原因一直搖晃着，隨後便出現了一系列意外，但最後他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機長劉長健回憶往事，導師教育他時説過的一句話：“今天我罵你，並不是因為什麼，而是因為你的家人有可能也會坐在你開的飛機上，你要保證他們的安全。”為什麼一句如此平凡的話，卻在機長心裏一直牢牢地記着。就是因為他有足夠的責任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風浪裏，也要把每個顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼裏是個讓人羨慕的職業，認為她們漂亮又有氣質，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”説過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們為什麼能站在這裏，是因為我們每個人都受過專業的訓練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機上毫無意義。”她們時時刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛着，同樣都是人，為什麼有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處於危險之中時鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有着非凡的毅力和一顆擔起責任的心。正如所説：“平時多流汗，戰時少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當今日新月異的快生活節奏中，有很多新事物不斷湧現，科技也越來越發達，但我們仍然不能鬆懈，更不能因為祖國強大了，學生、公務員、領導人……就想着放鬆，我們更應做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學到了有責任，有擔當的這種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動！好了，寫到這，我去寫作業了。
第7篇
今日跟朋友去臨時起意去電影院看電影，在三部熱門電影裏面，選了《中國機長》，看完電影之後，我忍不住給自我點了個贊：太會挑電影了。
我是一個淚點挺高的電影，可是看這個電影的時候，在幾個情節上，忍不住有熱淚盈眶的感覺。
可惜的是，這幾次都是情緒剛出來，就又回去了，想了想，還是細節做的不到位，缺少該有的張力。
讓我感動的地方，並不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對細節的呈現，可是令人遺憾的是，可能是為了不體現個人英雄主義，電影過於追求面面俱到，對各個場景都想着力體現，結果，倒是沒了重點。
異常讓我遺憾的是，結尾的時候，當飛機快要滑出跑道的時候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結束了。
還有鏡頭語言反覆幾次給了副駕的腳幾個鏡頭，作為觀眾的我，分明明白，導演是要告訴我們些什麼，但最終也沒有領會到，導演想體現什麼。
電影中，很多地方，都能看到，導演拼命想體現的細節，拼命想用力的地方，都有些用力打在空氣中的感覺。
我在看這個電影的時候，腦子裏，突然跳出來一個詞“職業劇”。
我突然發現，我們的藝術作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關的職業劇，好不容易出來一些職業劇，還都是披着職業劇外衣的感情肥皂劇，或者是披着職業劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披着職業劇外衣的政治説教劇。
所以，電視、電影，變成了李敖説的“電視是一個批量生產傻瓜的機器。”
影視宣傳，實際上是個大眾文化的洗腦。剛才，我在雨中散步的時候，想這個問題，突然想到我們電視劇中的幾個影響力。
第一，帝王劇、後宮劇最流行。所以，我們國人的帝王夢和皇后夢是最嚴重的。
第二，感情肥皂劇次流行。所以，當帝王夢、皇后夢實現不了的時候，就開始追求巨嬰式的感情夢。
第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。在劇中，掙錢、變美、當官就意味着成功。所以，我們身邊的人成功夢很嚴重，追求的也都是錢、美、官等。當然，這跟我們幾千年的傳統也分不開。“萬般皆下品惟有讀書高”和“千里去當官，為了吃和穿”跟當下的價值觀，並沒有本質的區別。
第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無論是神話劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。在我看來，都能夠歸到神劇的行列。不為所動，這是浪費了人們的時間。為之所動，那就是製造了腦殘，在追求幻覺的路上，一路不復返。
第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來，這是另外一種“神劇”，我就不多説了。
可是，我們的確是缺少走心的職業劇，以表現一些職業為視角的影視劇，這是一個巨大的缺陷。當然，瞭解世界的方式很多，我們不能寄期望於影視劇，可是缺少影視的宣傳，很多職業的確很難被尋常百姓知曉。
忍不住給我的好友點個贊，前些天見她的時候，她買了兩本書，一本書是成人版職業大會，一本書是兒童版職業大全。我們連360行是什麼都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。
我最喜歡這個電影的地方就是，這個劇，沒有那麼刻意的去説教什麼高大上。雖然，還有忍不住的地方，可是也許是因為導演劉偉強是香港人吧，所以，並沒有大篇幅的講什麼精神，什麼高尚，這是很值得稱讚的。
有這樣硬核的故事，壓根不需要講什麼高尚，因為這個故事本身就是高尚。
只是遺憾的是，故事裏面，人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的現狀，總是壓抑人性的表現，總想刻意表現神性，實際上，人性壓抑了，神性也沒有體現出來。
我看完電影，很喜歡，但總覺得少很多東西。上網看原型故事，看到一篇評論，我覺得説的很好，説原型故事裏面的機長如果牛逼程度是100分的話，電影裏面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺，缺少的東西就是這個。
電影很像把人拍成神，可是結果就是拍成了普普通通的人。
我出了電影院，感慨了一句，生生把一個神，拍成了人。這電影如果拍的到位了，應當是很多的熱血青年想去當機長，想去當空乘，可是，我卻沒有這種衝動。因為並沒有燃燒我的活力，也許是因為我已不年輕，可是我深刻的明白是因為他沒有點燃。
最初的時候，我覺得是因為職業的硬核不夠，看故事原型的時候，航空專家説，之所以飛機機長能創造這個奇蹟。機長做對了3件事，從細節處説機長做對了28件事。
但可惜的是，從電影裏面，我實在是沒有看到這3件事是什麼，更不要説是28件事了。
我只能依稀的被感動到，引用電影結尾處，朱亞文説的那句話“怎樣那麼牛啊？！”是啊，我只能模模糊糊覺得牛逼，可是卻説不出來哪裏牛逼。
最開始，我覺得是因為職業度不夠，可是寫到那裏的時候，我才發現，這是形式、資料上的問題。
更深刻的原因是“我們的創作者沒有人性”，我之所以打上引號，就是為了避免歧義。
每每這種時候，我們不敢着眼於人性，因為那顯得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結果一解讀就假了，就失真了，沒有了生命力，也就無法產生感染力了，也就沒有張力了。
當我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。
我從小就不喜歡看國內的戰爭片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之後，我總結了之後明白了原因，因為之前的戰爭片裏面的都不是人，都是神。而《亮劍》是塑造了一羣人。《亮劍》之後，戰爭片才慢慢走出了“神劇”的漩渦，開始有“人劇”，人才願意看。
最終，再一次證明一下我的立場：《中國機長》這個電影，很好，十分好，期望這樣的電影越來越多。“職業化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。
第8篇
根據2020年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脱落，坐艙釋壓的罕見情形生死關頭，他們臨危不懼，果斷應對，正確處置，創造了世界民航史上的奇蹟。在這部電影下折射出了各有不同的精魄。
這部根據2020年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。博納影業集團總裁於東表示：敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任，團結協作共渡難關，全面保護旅客出行安全，這就是中國民航人一直以來堅持在做的事情，他們就是中國驕傲！《中國機長》的每一位主創，張涵予，歐豪，杜江，袁泉等演員聯手演繹出中國驕傲。電影很驚心動魄，就像英雄機組一樣，面對危機時冷靜，然後全力化解危機。這就是中國英雄展現出來的精神中國精神。
堅定的信念不僅關乎自己，而且關乎他人，我們所有人都在不知不覺中被自己周邊的生活環境所影響。在關鍵時刻，控制好自己的情緒，堅定信念，把成功必勝和希望帶給自己和身邊的人。電影中，機長劉長健在飛機擋風玻璃破碎後，頂着呼嘯的寒風，冒着窒息的危險，以不屈不撓的堅定信念和頑強意志，克服種種心理和生理的困難和挑戰，最終得以安全返航。是什麼讓他在那樣極端惡劣的條件下仍堅守崗位？是什麼讓他不懼危險迎難而上？是什麼讓他能鎮定自若理性應對？顯然，答案便是他心底的那份責任感與使命感。有些職業，你一旦做出了選擇，那你選擇的便不僅僅是一份謀生手段，還有這份職業帶給你的責任與使命。
除卻意志和精神的重要性，夯實職業能力，同樣是他們成功必不可少的重要條件。不要忘了他們日復一日的鍛鍊，一直保持着極強的自我約束，正如乘務長所説的我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了保障大家的安全。
電影中，飛機突發危情，機務組與乘務人員憑藉其日復一日的訓練，在千鈞一髮之際，應對危機做出了一系列正確響應，才得以保障全體乘客的生命安全，最終成功獲救。試想一下，倘若機務組與乘務組人員沒有過硬的職業技能與專業素養，那麼在那樣危機的情況下如何做到有條不紊、緊緻有序的去應對突發危機成功脱離險境？
這不是屬於一個人的勝利，而是整個團隊工作專業性的合力。在複雜多變、內外干擾、稍縱即逝的關鍵時刻，機長劉長健提出等待雲體分裂衝過去的作戰策略，這是他作為一機之長綜合能力的充分體現。單打獨鬥的時代早就過去了，團隊力量才是走得久遠的關鍵。敏鋭的洞察力，專業的指揮，團隊的協作讓他們在應對危機時做出了最正確的決策。
你永遠也不知道，明天和意外哪一個會先來到你的身邊。生活沒有彩排，每一天都是現場直播。我們都只有一人一次的生命，珍惜生命，對自己負責，對父母親人負責，對國家社會負責。無論何時身處何地，要常懷有一顆敬畏之心。我們從神話自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市場亦是如此，規章亦是如此。存在即是合理，一切存在於世上的東西都必然有它存在的理由。認真按規則辦事，夯實基礎，不偷工減料，切實提高自己的職業技能素養。
尊重生命本身，永不放棄營救的可能，這便是這部影片的內核。只有內核立得住的作品才是真正優秀的電影。而電影的優秀，往往就是打動了影迷內心的某個情緒點！
第9篇
根據事實改編:2020年5月14日，四川航空3u866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脱落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，機組處置堪稱史詩級處置，機長劉傳健成為全網英雄機長。
?中國機長》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國精神，也是中國驕傲。只有這樣有質量、有力量的電影才不會辜負觀眾，更不會辜負這個時代。為當代民航精神點贊。
第10篇
3月21日，廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴着愜意的午後時光。“轟”地一聲巨響從遠處山谷中傳出，漫山的大火不斷蔓延，人們這才發現——一架飛機失事了，一百三十二條鮮活的生命戛然而止，至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國人們的心，我不由得想起前兩天看過的一部電影《中國機長》。
那是一架從重慶飛往拉薩的航班，早晨五點多，機組人員一切準備工作就緒，一名名美麗的空姐登機後有條不紊的向乘務長報備情況，6點多時，乘客們陸陸續續上了飛機，面對個別乘客的無理刁難，乘務長總是彬彬有禮，輕易化解，即使受到辱罵也處之泰然，雲淡風輕的掛在温和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底裏豎起大拇指，空姐素質真的非常人所能及。當飛機行駛到6時54分時候，突然遇到一股強氣流，開始顛簸起來，我的心瞬間提到了嗓子眼，好在在劉機長的操控下上升了高度，有驚無險。驚慌的的乘客也逐漸平息下來。然而，一波未平，一波又起：在惡劣的天氣影響下，駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕，機長們凝神屏息查看狀況之際，一名副駕駛突然被氣流拽出機窗外，玻璃徹底破碎了!副駕駛半個身子在外面，高空中白茫茫一片，猛烈的氣流不斷撞擊着他的身體，似乎下一秒就要把他撕成碎片，情況十分危急……
此時，機艙裏的乘客也亂成一團，因破碎的玻璃，導致強氣流發起可怕的攻勢，甚至連艙門都被推開了，重量輕的物品騰空而起，笨重的行李箱在“哐當哐當”重重砸向地面，飛機顛簸的非常厲害。乘客的哭聲，喊聲，尖叫聲……整個機艙好似一鍋沸騰的粥，騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關鍵時刻，空姐們很快調整好了狀態，紛紛報告情況，就連一位因重傷無法站起的空姐也強忍着疼痛，積極配合乘務長的指揮。乘務長告訴大家：“從飛行員到乘務員，我們一復一日訓練，這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任，需要你們的配合，請相信我們”“我們會一起回家”不斷的鼓勵聲中，透露着堅定和力量，成功將乘客們恐慌的情緒穩定下來。而畫面一轉，剛説完話的乘務長像用盡了全身力氣似的，癱坐在椅子上，臉色發白，渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關頭，她們也害怕到了極點，卻依然能夠堅守崗位，不忘職責去安撫乘客，將帶有希望的曙光給了別人，把死亡的恐懼留給自己，這是多麼強大的心理素質。我對空姐的認知又刷新了一個高度，她們是偉大的，堅強的，是令我肅然起敬的。
另一邊的駕駛艙裏依舊在與死神做着頑強拼搏，劉機長與樑機長合力好不容易將副機長拽了回來，卻又遇到更大的難題——積雨雲。此時的四川8633已經與塔台失去了聯繫，高度急劇下降，隨時會撞擊到山頭上，機毀人亡，他們孤立無援，幾乎沒有生還可能。在危難時刻，劉機長擔起了重任，他在積雨雲前盤旋了一圈又一圈，終於找準時機!他咬緊牙關，想到了自己的女兒，想到了機上119名乘客，抱着“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然衝進了雲層……舷窗外雷聲轟鳴，風雨交加，此時的他們無疑是在一個巨大的“攪拌機”裏，時間好像過了一個世紀那麼漫長，“怦怦!”“怦怦!”我一時竟分不清是哪裏的心跳聲……終於，他們成功了，衝出積雨雲的那一刻，天光大亮。此時，屏幕前的的我熱淚盈眶，人類自身是如此脆弱，可憑着強大的信念，突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機長堅毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海裏。
陸地上的人們終於鬆了一口氣，警車，消防車，醫護全員出擊，在飛機降落的過程中，儘管反推剎失效，但在機長的出色操控下平安落地。相比較而言，3月21日失事的mu5735航班的出事是那麼令人揪心，電影裏乘客們被巨大的恐懼籠罩着，每個細胞都充斥着絕望，那一刻我似乎窺見了mu5735航班出事前的縮影，可奇蹟並沒有在他們身上出現，飛機上可能有正要奔赴一片光明前途的大學生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂樑柱……不管怎樣，一羣無辜的鮮活生命瞬間煙消雲散，一百多個家庭支離破碎，只留下一地狼藉和悲痛。
迴歸到電影裏，這是一個圓滿的結局，一百多名乘客幸運的存活了下來，然而它不是虛構的故事，而是根據2018年一次真實事件改編而成，是我國航天史上的一個奇蹟。機組人員臨危不懼，憑藉出色的能力把乘客從死神手裏奪了回來。他們是可敬的，他們是偉大的，是當之無愧的英雄，更讓我認識到了生命的可貴。一想到我國有這樣的機組人員我就滿心驕傲。逝者已成為遺憾，但衷心祝願中國航天的未來更加美好!
第11篇
今年國慶上映的電影《中國機長》再現了這樣一個故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬米高空，風擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉着應對。當時飛機相當於從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手裏奪了回來。
首先，是熟練。機長在控制面板失靈後那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學習、工作過程中，如果我們不停地反覆做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯於反覆背誦，最後一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉着應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最後，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。
每個人都有自己的職責，每個人都會承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛自己的職責。我是一名學生，學習就是我的職責，我一定要敬畏學習，熱愛學習，才可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創造了奇蹟，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
第12篇
故事講述了飛機在空中遇到險境，環境極度危險，隨時有可能墜機。機長與機組成員臨危不亂，從容的控制飛機，不惜以自我生命為代價，換取整機乘客的平安。
在整個飛行過程中，飛機幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務人員與機長在穩住大局的情景下，努力的安撫現場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮靜。在這萬米高空之上，飛機一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險恐慌的時候，飛機在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢？在影片中，乘客與機組人員首先想到的就是自我的家人。飛機上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機長們在應對飛機前擋風玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機。一位輔機人員剛剛被拽下來，在擋風玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機長努力的控制飛機，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的迴歸到自我的崗位上，協助機長控制住飛機，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機的生命。
此時此刻，機長的身體承受已經到達了人類極限。陷入短暫昏迷當中，就在這瞬間，機長的眼簾映現出他那可愛的女兒正在家中等着一個父親回家給她過生日，這是機長出發前答應女兒的事情。機長眼睛紅潤，淚珠旋轉，拼了命的睜大眼睛，心中反覆的提醒自我必須要帶全機人員脱離險境，安全着陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊！愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領我們突破重圍，衝出險境，這就是愛的力量！
每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記住！有一位上帝會永遠愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什麼事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續前行的道路，唯有愛能夠改變人，愛能夠遮掩過錯，用心去愛，讓我們用心去體會。
第13篇
由劉偉強執導、《烈火英雄》編劇執筆、張涵予和袁泉等主演的災難片《中國機長》正在國慶檔上映，與另兩部獻禮片不同的是，這部《中國機長》雖然有意表達情懷，但表達方式是改編民航史上的緊急事件，讓觀眾在電影院感受到驚險與刺激。
要不是時間緊湊，片方大可拍出3d制式的《中國機長》，如果只是欠缺想象力的改編，那就可以在觀影效果上有所提升。
電影在上映第三天的最後幾個小時成功突破8億元，截止上映第四天1點左右，電影總票房累計8.59億元，票房佔比超過30%，後勁依然十分強筋。
其實在觀看《中國機長》的最開始，就有一個問題一直困擾着我，並不是這個問題本身多難理解，而是導演鋪墊之後，並沒有讓觀眾知曉其中的具體細節，也就是乘務長畢男的心事。
為什麼我肯定乘務長畢男有心事，大可從以下三個細節看出：
首先，電影的最開始，畢男在車裏望着另一名乘務員上班的情形，從後來的對話可以知曉這名乘務員是李沁飾演的周雅文。畢男望着周雅文的未婚夫送他上班，臉上的表情很細微，從眼神可以猜測出，畢男正受困於自己的婚姻狀態。
雅文：嗯，我擔心我做不到像您一樣，事業家庭兩者兼顧。
然後畢男就轉話題了，説了句"你腰傷剛好，注意點兒"，這一點再次説明畢男對自己的婚姻狀很無奈。
還有第三個細節，飛機在空中遇險期間，乘務長畢男一方面在穩定機艙內的乘客情緒，一方面時刻關注機身的狀態，以時刻做出相對應的應急措施。但乘務長也是普通人，中間就有個乘務長畢男轉動婚戒的鏡頭，這個動作非常小，但裏面的內容非常豐富。
我不知道乘務長畢男到底經歷了什麼，但我能發現這件事讓畢男很無助，也許目前她還無法做出最好的選擇，但生活還要繼續。
在危急關頭，她也會擔心着那件事和那個人，但畢男的狀態一直都是從容冷靜的，這不僅僅是一個乘務長的必修技能，也是普通人在破碎生活面前最勇敢的樣子。
第14篇
"飛機失事"這樣一個名詞總是帶着灰暗色調，事關幾百個家庭的幸福與後半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個飛行史的奇蹟。這樣的機組無疑是訓練有素的一個團隊，是有勇有謀的一個團隊，是勇敢果決的一個團隊，面對突如其來的變故，能當機立斷，分工協作，做出最科學的決策並將之執行到底。
幹部隊伍，也應當是如川航機組這樣的一個團隊，遇事沉着冷靜，同事合作無間，方能發揮事半功倍的作用。幹部隊伍，代表的是國家形象，承載着羣眾的希望與未來，很大程度影響着羣眾對國家對政府的信任程度，幹羣關係是否和諧，是我們幹部隊伍是否合格的一個風向標。因此幹部隊伍的建設也就成了非常重要的一環。
隊伍齊心是前提。心不齊的隊伍就如一盤散沙，風吹即散，勁不往一處使，也就難達到其利斷金的程度，反而會多方拉扯，踟躕不前，是團隊的大忌。川航機組即使面對事故，也是以安全度過難關為目標，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機內工作即使在非常態下也正常運轉。幹部隊伍只有團結一心，才能自如面對不時出現的困難與挑戰。
沉着冷靜是基礎。如果遇到事情幹部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不着頭緒，羣眾更是看不到希望。因此幹部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能蒐集線索，正確做出判斷。當川航機組副機長身體都掉在艙外時，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機平穩，避免了人心的慌亂。
當機立斷是關鍵。在突發事故面前，時間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當掌握了當前的一個情況以後，就要立即作出決策，最大程度減少時間的浪費，也能儘可能多的採取挽救措施。
堅持不懈是保障。當做出了決策後，要去執行，但是過程中總會有坎坷曲折，不見得一帆風順，若是輕易就放棄，那麼前面所做的努力也是白費，因此，只有堅持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發揮作用，而不是蜻蜓點水一般掠過。川航機組整個迫降過程持續了半個小時左右，在高空中零下20多度的情況下，機長即使手腳打顫，依然咬牙堅持，最終才能成功迫降成都機場，拯救了上百人的性命。貴在堅持，是每一個團隊應該秉承着的信念。
第15篇
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3u8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的.高空巡航中，駕駛艙乘客側的右擋風玻璃在沒有警告的情況下破裂脱落。
駕駛艙立即失去了壓力，風吹進了耳膜，氣温急劇下降到零下40攝氏度，人們無法在這種狀態下生存，兩名飛行員穿着非常薄。
飛機的儀表盤已經被風掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。
寒風如利刃，風凜凜。在這場危機下，機長劉傳健仍然保持着極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場，119名乘客安然無恙。
這是一個英雄。他不是一個我用橫刀對着天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個崑崙的英雄，也不是一個森林和草地上的風，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個強風、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節中完成。為了恢復這個真實的故事，船員們不僅創造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場、成都雙流機場和拉薩貢嘎機場進行了現場拍攝，記錄了機場的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現場使用了六個巨大的鼓風機，以便拍攝副駕駛被風吸出機艙外的場景。風大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過敏。
?中國機長》不僅是一部優秀的商業電影，也是那些商業電影應該具備的一個元素：緊張、爆發、淚流滿面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國機長》還向觀眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復真實事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。
電影《中國機長》是《中國驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后，我想起了中國民航英雄船長劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
第16篇
我們將一起生活，一起回去，這是一個協議，每個人都刻在我的心裏，他們關心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個人，巨大的氣流沒有把他們衝下去。
四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風破裂後，機艙內許多儀器失控，與地面完全失去聯繫，高海拔嚴重缺氧。低温和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風肆無忌憚地掃過駕駛艙，氣温在零下40度以上。機長咬緊牙關，一隻手抓住副駕駛，另一隻手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協議。只要有一線希望，我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達成協議。毫無疑問，女兒的生日對一位父親來説是一個具有特殊價值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔越來越重。
請相信我們，我們已經接受了專業的培訓，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什麼我們在這架飛機上。乘務長的眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個協議就像一個賭注，賭注是每個人的信任。這位乘務員優雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會忘記的是她堅定的眼睛。消除內心本能的恐慌，是無限的堅定和信任。
他們也很害怕，但他們仍然堅定不移，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創造了奇蹟。他們這樣做了，把飛機上的每一個生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個刻在我心中的協議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責任，害怕規則，電影結尾的船長的話讓我感覺很多。在協議的背後，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協議刻在我的內心深處，生活似乎只是在災難之後。
第17篇
?中國船長》是根據真實事件改編的。導演想讓每個人都看到英雄船長的責任和責任。當電影結束時，有一種説不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長説的話也清楚地記在我的腦海裏：對生活、責任和規則的恐懼。
飛行是一種鍛鍊心理素質的職業。只有當我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛鍊我們的心理素質是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作鬥爭，樹立自己頑強的品質，在危險面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機長，同時，它也給生活帶來了很多好處。
?中國船長》講述了一個極其罕見的危險，當機組人員執行飛行任務時，駕駛艙擋風玻璃在10000米的高空突然爆裂和脱落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關的時刻，英雄機組的正確處理確保了機上所有人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的温度，在這種極端的情況下，機長劉傳健的冷靜，依靠優秀的專業知識來拯救危險，英雄背後的努力讓我沉思。
最令人驚訝的是船長精湛的技術：手動飛行安全着陸，沒有自動駕駛和自動油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務員的團結與合作。面對無法承受的生活負擔，他們冷靜、自信、温柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們仍然可以在絕望中想起温暖的話語：請相信我們已經接受了專業培訓。因為無數的練習，我們願意相信，因為我們足夠冷靜。説到這裏，我忍不住想起了自己。作為一名當代國中生，我有時會感到緊張，不夠認真，與人交流時會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子裏，我能以更加敬畏的態度面對眼前的工作，面對所有意想不到的相遇，做得更好。
鋼鐵是如何製造的寫道：一個人的一生應該這樣度過：當他回顧過去時，他不應該因為浪費時間而後悔，也不應該因為無所事事而感到羞恥。當他去世時，他可以説：我的一生和我所有的精力都獻給了世界上最偉大的事業——為人類的解放而奮鬥。當然，偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神需要促進偉大的事業。
新時代中國特色社會主義的偉大事業需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神座標，英雄精神是時代的火炬，照亮了我們的努力。我們應該從英雄身上汲取優秀的品質和精神，在平凡的工作中體現非凡的英雄精神，在奉獻中實現價值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個人的生活都不是宏偉的，也許每個人的事業都不是驚天動地的，但只要我們有強烈的責任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負我們的生活和我們自己。
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