“匠心築夢”的演講稿，探討了人們在追求成功和成就時必須具備的誠實、專注、創新和奮鬥精神。在這個商業環境日新月異的時代，建立一個品牌需要更多的內心堅定和追求卓越的品質，而這些品質正是由那些心懷匠心和夢想的人創造出來的。
第1篇
在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在於技藝精湛，而且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。
眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢？
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話説，就是每每看到自己生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五台航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5 秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的'鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
第2篇
紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 apec會議製作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。 “三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國製造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在於技藝精湛，而且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的.話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話説，就是每每看到自己生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五台航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5 秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
很多人認為工匠精神意味着機械重複的工作模式，其實工匠精神有着更深遠的意思。它代表着一個集體的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不苟、精益求精等一系列優異的品質。工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上，心中。長久以來，正是由於缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。
看過一則報道，説的是：截止20xx年，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的祕訣是什麼呢？研究者發現他們都在傳承着一種精神——工匠精神！
“在我們的生活中，取得某一方面的異於常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的工作。”不可否認，“工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻着自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣？作為你所在的集體中的一分子，我們都應認識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應該對我的集體負責”。
在我們的學習和生活中，我們應該有工匠精神。比如：在學習的時候，我們要用一種執着、精益求精的工匠態度積極的面對學習，將學習中的任務當做工藝品去雕琢。在生活當中，不要再大費力氣去尋找什麼捷徑了，承擔責任，把自己當下的做好，捷徑可能就來了。所以請大家在學習生活中做到精益求精，腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。
第3篇
我叫徐某某，是湖北新楚風的一名技術人員。和汽車行業許許多多的工人師傅一樣，我也是一參加工作就與汽車打交道的“汽車人”，並且一直不離不棄地工作了二十多年。從當年的一名學徒工，到中級工、高級工，後來成為高級技師、工程師，還被企業先後委以副總工程師、技術中心副主任、新能源研究所所長等重任，近年來，個人及所在團隊研發的產品多次在省、市和集團獲獎，20xx年，有幸被授予“曾都工匠”榮譽稱號。
一路走來，感慨萬千。正是最初的“工匠之夢”，給了我源源不斷的動力，成就了我充實而幸福的人生。
我的一生註定與汽車有緣。小時候，就喜歡玩汽車模型，家裏買不起，自己就用木頭、塑料製作小汽車在家裏玩，把父親的算盤珠子拆下來當車輪兒。一開始經常捱打，後來父親發現我喜歡車，就送我到湖北汽車改裝廠（新楚風的前身）技校學習汽車維修專業，從此與汽車結下了不解之緣。
上班的第一天，我被調試車間的車間主任看中，把我要去作汽車調試。到車間後才知道，所學的理論知識與實際操作過程是有很大區別的，甚至可以説是兩個概念。汽車調試需要很深的基本功，我發現老師傅通過眼睛看、耳朵聽就能初步判斷出車輛出現的簡單故障，便死皮賴臉地跟着師傅請教。有一次星期天，我偷偷一個人跑到車間，把一輛汽車發動機總成進行了拆解，再照原樣裝上去，竟然發動不了。可把我急出了一身的汗。後來還是師傅親自解決好的，並告訴我發動不了的原因。通過一段時間艱苦的摸索，我終於掌握了對汽車各類故障的處理方法，並連續幾年在工廠組織的汽車調試技能比武中獲得頭獎。
20xx年，我被單位派到浙江青年汽車學習，後來留在了那裏。此時的我，已經不滿足簡單的汽車調試了，憑着對汽車電器方面的愛好，我決定一心鑽研汽車電器知識。被聘為技術員後，通過幾次對汽車電路的設計改進，不斷提高了功效，而且節約了成本，連續兩年被評為公司標兵，後來還擔任了計劃部、生產部部長等職務。
期間我被派去德國慕尼黑學習了一段時間。讓我體會很深的是德國人對工作嚴謹認真的態度。記得有一次快要下班了，我發現有個佈線的卡子裝反了，這件事其實沒多大影響，反着也能用，要是在國內一定會照樣通過的，但是德國主管知道後卻堅持要整條生產線都返工，七八個工人又加了兩個多小時的班才算罷休。回國後，我認真地反思。認為德國人的產品之所以做得好，都是源於他們的一絲不苟的敬業精神，也就是“工匠精神”，而中國汽車工業的發展更加需要這種精神。
20xx年我回到新楚風，接手的第一項工作是赴新疆礦區，參與ginaf礦用車國產化及在礦區實驗跟蹤。ginaf礦用車是我公司收購荷蘭吉納福汽車生產的一款高端礦用自卸車，當時正準備進行國產化，但國內所用的材質和工藝跟荷蘭又有所不同，所以要對它進行調試和跟蹤試驗。而礦區的`條件非常艱苦，由於調試工作要在露天的工作現場進行，白天最高氣温有五六十度，晚上又寒氣逼人，每天都是滿臉的煤灰，晚上回去時，發現鼻孔裏都是黑的。通過連續半年的跟蹤試驗，為該車在國內複雜礦區的行駛和即將開展的國產化工作，提供了較為詳盡的第一手資料。
20xx年，湖北新楚風響應國家號召，開始進軍新能源汽車產業，研發生產新能源純電動汽車。這對多年從事傳統汽車的我來説，無異是一個巨大的、甚至是痛苦的挑戰，意味着以前積累的經驗都清零了。此次產品轉型升級將傳統車基於發動機+變速箱的相關知識，更新為新能源車基於電機+電池+互聯網的全新知識結構，全新的領域、全新的知識點，自己如同飢渴的海綿般，努力汲取着一切我所能接觸的事物，在集團公司派來的研發團隊的指導下，我跟着他們一根線一根線地學。先學原理，然後是技術、產品，直到弄懂弄通。不到一年的時間，我和團隊的小夥伴們先後設計、生產了4.5噸箱式物流車、2.8噸客箱車、8噸物流車、4.5噸專用車、冷藏車、灑水車、清障車等等，並相繼成功地投放市場。
當產品設計工作暫時告一段落時，我又接到通知，公司必須組建新能源車遠程監控平台，與國家監控平台同步，對生產銷售的每一輛新能源車進行遠程監控，跟蹤採集車輛的質量、安全、能耗、里程等數據。這又是一項我從來未接觸過的新生事物，我二話不説，便一頭扎進這項工作中去，不停地試驗、調試、修改，不懂的再請教專家，反覆驗證，兩個月時間對31款新能源車進行了一一匹配，直到最終通過了國家驗收，我懸着的心才總算落了地。
與此同時，新能源汽車對很多用户來説，同樣也是陌生的，隨着新能源汽車市場需求量的迅速增長，包括司機的操作都需要培訓。我又帶着售後服務隊伍遠赴內蒙、海南等地，一邊在極寒極熱的天氣條件下進行車輛試驗，一邊給用户進行培訓講解。個人出差的旅行箱裏，既有冬天的羽絨服，又有夏天的短袖、汗衫。前年冬天，我出差在外，兒子在家生病發高燒，喊着要爸爸，我也只有通過手機視頻，跟兒子説聲“對不起！”
最好的論文，應該寫在產品上。由於公司的支持和本人所在團隊的共同努力，20xx年8月，與武漢理工大學合作開發新型高效洗掃吸污車項目，通過湖北省科技廳組織的科學技術成果鑑定，總體技術達到國際先進水平，該項目獲得中國恆天集團20xx年度科技進步獎二等獎、隨州市20xx年度科技進步獎一等獎。
20xx年至20xx年三年來，本人帶領技術人員相繼開發了4.5噸純電動廂式運輸車、4.5噸純電動車廂可卸式垃圾車等四大平台新能源系列產品。完成了hqg5040純電動環衞車以及5021、5041、5051、5080系列純電動廂式運輸車的樣車試製，並批量化投產。其中hqg5040zxxev純電動車廂可卸式垃圾車及底盤項目獲得恆天集團20xx年度科技進步獎二等獎，本人在20xx年度獲恆天集團科技之星三等獎。我個人也先後獲得發明專利2項、實用新型專利2項、外觀專利1項。根據工作中積累的經驗，撰寫的《電動汽車can總線可視化下線檢測》論文被《在線計量檢測技術研究》雜誌收錄出版。
有人問我：“你的同學和過去的很多同事，都轉行做銷售了，銷售賺錢快，你對產品這麼熟悉，怎麼不去賣車？”我笑着回答他們：“簡單的，就是快樂的！”我也想賺錢，但我更愛我所從事的職業。一個人一旦選擇了自己的夢想，就要用畢生的心血去為之奮鬥；就像選擇了愛一個人，就要用畢生的精力去愛她一樣。
在追逐夢想的日子裏，有痛苦，有失落，但更多的是快樂。在我成長的日子裏，我更要感謝的是領導的關心、社會的尊重和家人的付出。正因為大家都懷有一顆“工匠之夢”，才造就了中國新時代的“工匠精神”，當把我們每個人的夢想匯在一起的時候，便匯聚成了集團發展的滾滾洪流！
第4篇
做人上人，精益求精。一個‘精’字藴含了多少汗水與艱辛。在有限的時間內粗略地去做幾件事，不如精細地做好一件事。只有精益求精，追求完美，才可以有所收穫，勝人一籌。
有一次，我為了寫幾個科目的作業忙裏忙外，一會兒寫寫這個，一會兒寫寫那個。當英語有一道不懂的問題時，我並沒有在意，而是放過去了，再去寫其他的作業。下午上英語課時，老師恰好提問我那個沒搞懂的問題，我緩緩地站起來，腦子裏飛速回想答案，但是當我想起我沒有搞懂這道題時，我的'臉‘唰’地紅了，我呆呆地站在那裏，不知道怎樣回答！其實那道題不是很難，只要稍加思索就可以做出來；而我不求質量只求數量。幸好有老師講解，如果在大考中或是在生活中出現了問題，那將是不可挽回的。在學習中，只圖速度不求質量，這樣做不值得！
做人上人，精益求精。當我再次細細品味這句話時，我感受到了‘精’字的奧祕。在學習生活中，誰不想出類拔萃，金榜題名！而學習是每個學生都會做的事情；既然如此，那又怎樣與眾不同呢？這就要看怎樣學了。而‘精’正是通往成功大門的鑰匙。如果你比別人學得懂一些，多一些，精一些，那麼即使多花一些時間也很值得。因為你已經比其他人‘精’了，厚積薄發，如果你做每件事都精益求精，那麼在有限的機會裏，機遇青睞於你的機率就大一些，就會比別人優秀。
‘精’有許多種解釋：精細、精密、精明。當你去鑽研一件事情時，叫精細；當你思考一件事很周全時，叫精密；當你耳聰目明，吃苦能幹時，叫精明。精益求精也可以解釋為：在精細的基礎上精密，在精密的基礎上精明。在真正瞭解了精的含義後，無論做事還是做人，都會有所提升，有所收穫。
十事半通，不如一事精通。人之才，成於專而毀於雜。廣學而博，專一而精。只有精於一事，才能高人一等。做人上人，精益求精。
第5篇
大家好！今天我要演講的題目是——《為夢想奮鬥青春無悔》。
夢想猶如散落着沙石貝殼的諾大沙灘，而我的夢則是其中一顆飽經滄桑的貝殼；夢想猶如點綴着無數星星的朗朗夜空，而我的夢則是其中一顆閃爍耀眼的星星；夢想猶如枝繁葉茂的森林，而我的夢則是其中一顆健康茁壯的小白楊。我相信誰都有自己的夢想，或平凡，或偉大，但我們都在為實現“它”而奮鬥着，努力着。這個夢想，猶如一顆種子一樣，被埋在土下，春天到了，它慢慢的萌芽，生長，然後破土而出，迎接那温暖的太陽。
我，也僅僅是這世界十幾億人中的一份子，平凡且渺小。我出生在一個並不是很富裕的家庭，爸爸媽媽辛辛苦苦工作供我讀書。在我面前，父母從來都不談生活的艱辛，反而每次都安慰我不要擔心家裏，在外面不要委屈自己，學費的'事情他們會想辦法，每每聽到這些，眼淚就會在眼圈裏打轉，我明白他們的不容易，就更想幫他們減輕一份負擔，但卻不知道該如何行動。但很幸運的是我得到了學校及國家的幫助。根據國家政策，學校將對貧困學生進行資助，減輕他們的經濟負擔，獲得助學金。我非常的感謝國家的關愛和這麼好的政策，讓我們可以放心上學，安心地學習。我會謹記輔導員對我們的教導：你們獲得了國家的資助，要懷着感恩的心，回報社會；並要合理計劃，把錢花在值得的地方。我對自己説我會有條理有計劃地利用國家給我的助學金，讓它在我手中發揮最大的效用。做到勤儉，決不奢侈浪費。助學金對我來説，不只是金錢的問題，更多的是對我的鼓勵與支持。我也更明確了自己的使命，更清楚未來的路該怎麼走，怎麼努力。真的很感激國家的幫助，讓我能快樂地翱翔在學海里，能有機會更好地挑戰生活，挑戰自己。安東尼羅賓也曾説過：“成功的第一步，就是先存一顆感恩的心，時時對自己的現狀心存感激，同時也要對別人為你所做的一切懷有敬意和感激之情。”所以，帶着感恩的心出發，相信我會飛得更高更遠。
我現在是一名高中生，這會兒才知道原來國中的學習任務是多麼的輕鬆。每天，都有大把大把的作業，每天的做作業，卻怎麼也做不完。而努力，再也不是“雙手合十，閉眼低頭”就能解決的。每個人都那麼優秀，自己稍不注意，就被他們遠遠甩在身後。在成功的路上，每個人都要不停的狂奔，停下來，就再也跑不起來了。所以在平時的學習生活中，我一定要珍惜每一分每一秒。我明白自己要爭氣要努力，不能辜負家人對你的期望國家對你的幫助。《仁王經》裏曾道：“一彈指六十剎那，一剎那九百生滅。”時間轉瞬即逝，我們要好好把握。我相信一分耕耘，一分收穫。我會給自己制定每日、每階段的學習計劃，並嚴格按照計劃去完成。會堅持做到課前預習，課上認真聽講，課後仔細複習。並且態度端正，努力刻苦，嚴於律己，始終堅持學習第一位的原則。沒有最好，只有更好。每天向前，每天進步。帶着自己對未來的憧憬，帶着父母的期盼，向自己的夢想駛進、駛近……
或許可能在築夢之路上總會有許許多多的困難來阻撓你，但是當你確立了正確的價值觀，人生觀後，困難帶給你的就不會僅僅是是煩惱了。有正確的人生觀，價值觀而且有信心，才會有意志去拼搏，築夢的路途上難免會遇到一些挫折，只要你不曾放棄，那麼夢想也不會輕易的放棄你的，還記得曾經有人説過。放棄比面對更需要勇氣，如果這麼輕易説放棄，那麼何必要擁有呢？所以正確的價值觀，人生觀，人生觀則顯得格外的重要的。
同在一片天空下，誰的青春能少了奮鬥呢？誰又能在這絢爛多彩的青春年華中缺少了努力、激情和錯誤，誰的青春沒有年少輕狂過，同在一片藍天下，我們擁有着夢想，抬頭凝視那未來、遠方，用無比的信心向着那遙遠但寄託夢想的地方努力，殊不知就在這相同的天空下的某些人還迷茫在沒有夢想的路途！而我們卻已經走在了築夢的旅途上！夢開始的地方，誰的青春不奮鬥。為夢想奮鬥，青春無悔！
第6篇
“傳統服裝行業競爭壓力大，學藝的過程又很枯燥乏味，工資待遇也不高，現在的年輕人都不願意來做學徒。即使有也很難熬過三年學徒期，無法出師。”3月31日，靜安區政協的委員在靜安區政協一屆一次會議上指出，上海傳統技藝正面臨人才斷層、後繼無人的窘境，引起委員們的強烈共鳴，大家一致呼籲弘揚“工匠精神”，救救滬上“老字號”。
靜安區擁有豐富的滬上“老字號”資源，漫步陝西北路，“白玉蘭”真絲、“第一西比利亞”、“美新點心”等。其中，魯庵印泥製作技藝、亨生奉幫裁縫縫紉技藝、龍鳳旗袍手工製作技藝、鴻翔女裝製作技藝、王家沙點心製作技藝、陸氏傷科療法、大美華布鞋製作技藝等等，都是滬上“老字號”非遺技藝的典型代表。
但近年來，眾多滬上“老字號”品牌陷入青黃不接、人才斷檔、後繼乏人的繼承荒。一項調查顯示，在上海被調查者中僅有1%的人願意當工人。國家級非物質文化遺產項目、龍鳳旗袍製作技藝第四代傳承人方素文告訴記者，這些年在“君子不器”等觀念的影響下，很多年輕人已經不願意從事技術工作，這種人才發展中“匠人精神”的缺失，不僅讓“老字號”品牌甚至很多非物質文化遺產陷入繼承荒，也抑制了老品牌自身創新創造活力的迸發，更讓中國製造遭遇“人才瓶頸”。
有委員指出，一些“老字號”企業由於經營規模小、歷史負擔重、人員結構老化等原因，市場化能力和品牌創新動力（310328基金吧）明顯不足。加之“老字號”品牌的工匠整體收入不高，國家級、市級的“老字號”非物質文化遺產傳承人，難以得到與自身精湛技藝相匹配的收入，學徒收入則更加有限，造成了像方素文這樣的“老字號”技藝非遺傳承人招不到學徒，或者只能招收外地學徒。但在上海生活成本日益提高的壓力下，部分有發展潛力的學徒無法安心學藝，跳槽離職率很高。
委員在調研中還發現，被認定為靜安區級非遺傳承人的，目前尚只是榮譽，沒有相關津貼。此外，根據現有國家相關政策，國家級非遺傳承人每個項目只限一位，這讓該技藝師承的其他中高級技師看不到希望，從而導致動力不足、人才流失。
那麼，如何拯救“老字號”呢？有委員倡導，當今社會需要重視匠人、匠藝、匠心的培養，加大對勞動技術能手、手工藝能手等特殊人才的關注和扶持力度。還有的.委員發現，靜安區政府相關部門就曾牽線逸夫高級職校與“老字號”企業對接，為非遺傳承人輸送了一批學員，取得了顯著成效和社會反響。因此建議讓靜安區域內眾多的國家、市、區級的非遺技術、“老字號”品牌文化和歷史走進學校、走進社區。同時關心好區域內各級非遺傳承人、中高級技師隊伍，進一步調動非遺傳承人的積極性。
據瞭解，去年靜安區相關部門做了積極探索和有益嘗試，率先推出了《非物質文化遺產傳承人資助計劃》，作為區文化發展專項基金的一個項目，對區內非遺傳承人帶教學徒及學徒本人進行資助，在一定程度上對保護和鼓勵非遺技藝的傳承起到了積極作用，對非遺傳承人及學徒也產生了激勵效果。
今年全國“兩會”上，在政府的工作報告中提到，要“鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神”。
新靜安的“老字號”品牌眾多，非物質文化遺產豐富，非遺傳承人才集聚，資源優勢明顯，基礎工作也較為紮實，委員們呼籲，以每年6月份的文化遺產日為契機，喚起對老字號非遺技藝傳承的重視。
第7篇
在外人眼中“循規蹈矩”是國企工人的第一印象，xx集團靜子大件廠的數控鏜工xxx是個例外。
12年來，他從一名普通操作工成長為武漢市技能大師、湖北省技術能手、武漢市黃鶴英才專項計劃入選人才、中國xx技術能手，一路走來，喜歡折騰，大膽創新伴隨了他成長的全過程。
一、“工人不僅能抽煙喝酒，還可以發表論文、發明專利” xxx第一次進入大眾視野就不同尋常。20xx年，武漢市第十六屆職業技能大賽，報名開始了，當他得知沒有數控鏜工工種時，心都涼了。“怎麼辦?再等兩年才能參加下一屆比賽，兩年多長啊!”但是如果參加這屆比賽，車工他不會。當時他妻子身懷六甲，需要照顧，回到家裏，妻子見他悶悶不樂，便開口詢問，當得知原委後非常支持他。“肯定要參加啊，這是個機遇，人在年輕時的機遇很難得，一定要抓住!放心吧，我可以自己照顧好自己。”他至今還記得妻子鼓勵他的話。
有了家庭的鼓舞，他決心跨工種報名參加車工比賽，從零學起。從報名那天開始，他就給自己立下軍令狀，一定要全身心的投入，除了準備理論考試複習資料，向車工師傅們學習加工技巧之外，他還進行高負荷的實操模擬訓練。在三個月的備戰時間裏，他早上起牀堅持40分鐘背誦理論，下班後到其他生產車間進行5個小時的實操訓練，天天如此，滿腦子琢磨車工加工技巧，好 - 1 -
這次比賽，xxx取得了全市第六名的好成績，讓他找到了自信，也讓他日後立足崗位技術攻關增添了勇氣。近幾年，他通過不斷總結，先後撰寫了20多篇數控技術論文，在《現代製造工程》《新技術新工藝》等中文核心期刊上發表。
20xx年，他代表xx集團參加全國汽輪機行業透平專委會年會，很有幸成為第一個參加透平專委會年會的工人，更有幸成為第一個在透平專委會上論文獲獎的工人。原機械部副部長xxx在會上説：“在汽輪機行業，高品質的汽輪機需要工人來實現，國內缺乏大量的高素質操作工人，xxx的論文對我啟發很大，工人不僅能抽煙喝酒，還可以發表論文、發明專利，我為你鼓掌!”
在機械製造行業，有這樣一句俗語：“天上的飛機、地上的汽機”，説明汽輪機這種龐然大物的加工精度非常高也很危險。加工最大尺寸的汽輪機外形尺寸有7米長、6米高，內部軸承位的加工精度達0.04毫米，在加工關鍵尺寸時，主操在零件內部調整加工刀具，副操在零件外部調整機牀，如果信息傳遞錯誤，副操開動機牀，這個設備就成了絞肉機。以前，xxx所在車間一名師傅的胳膊被打骨折。
危險來自刀具，這種舊式加工刀具延用了幾十年，危險時刻存在，xxx下定決心要改變這種現狀。“小x，這個東西雖然不好用，但是能將就用，我進廠二十多年都沒有人搞出麼名堂。你- 2 -
莫瞎搞，規規矩矩上班吧!”當時車間的老師傅還這樣勸過他。
剛開始，設計的幾套刀具裝置試驗失敗了，但是他沒有氣餒，愈敗愈戰，沉下心來仔細分析原因，摸索改進，功夫不負有心人，《大孔徑複合鏜刀裝置》發明專利誕生了，刀具裝置在滿足大直徑內孔加工的前提下，調整加工尺寸不受加工環境的約束，同時確保加工的安全性，明顯降低了勞動者的勞動強度。生產效率是常規加工方法的3倍，這項專利每年為公司節約製造成本160萬元，榮獲武漢市第八屆職工技術創新成果獎。
xxx有一個大木箱，裏面排列着他琢磨的專用工具。數控龍門鏜切削加工件所用的大孔徑複合鏜刀，由直角微調可轉位鏜刀頭、鏜刀夾座、刀橋組成，鏜刀頭上的微調刻度盤在直徑上的微調範圍是22mm，可以進行直徑尺寸0.02mm的切深調整，達到it5級的精度。不僅適用於單件生產汽輪機，而且刀具安裝操作簡便、成本低廉。經xxx改良這種新刀具，鏜牀的主操在加工內部軸承位時，不用再進入汽缸裏面憑藉手感來調整刀具了，只需在外面通過刀身上的刻度就能進行操作，不僅安全，加工精度也得到了保證，最主要是在帶學徒的時候不再是通過經驗手感進行教學了，而是藉助刀具上真切的數據，使一大批年輕人提高了操作技能。
xxx説，“工匠精神”不僅體現在精湛的技藝上，更體現在“薪火承續”上。為了方便學徒們的學習，使他們儘快熟悉數控 - 3 -
機牀的操作，xxx利用自己的業餘時間，為學徒們制定了一套《定向師帶徒》傳授技藝模式。此種授藝模式非常適合裝備製造業，能夠有效的培養專業技術工人，縮短技能人才的培養時間，在公司和高職院校得以廣泛推廣。20xx年他的.《定向師帶徒》傳授技藝模式在《管理學家》期刊上公開發表。“從上學起，我接觸的就是數控鏜牀。那時候數控操作這個專業還沒那麼火，但隨着工業2.0時代的到來，數控的優勢顯現出來了。我很慶幸他們入對了行。”
20xx年，xxx參加集團公司高技能人才機加類絕技絕招交流會，現場演練了《數控鏜銑牀非標準平面的加工》課題，講解了非標準平面加工的絕技絕招，以及如何能夠有效利用數控機牀的優勢精度，更好的完成產品的加工，並與集團公司的高技能人才們進行了交流。面對集團公司雲集的高技能人才，他感慨：“公司是我成長的第二所學校，企業發展離不開工匠精神，我會繼續努力提高自己專業知識，爭取培訓出更多優秀合格的數控工人，發揚匠人精神，為用户多幹出精細的活兒。”
第8篇
25年前，媽媽曾鄭重地問我：“想好了嗎，就報師範學校？你成績好，老師們都希望你繼續讀高中，將來考更好的大學。再想想吧！”我沒有再想，我喜歡孩子，也喜歡講台，做自己喜歡的事情，這有什麼猶豫的？
那年的夏天，異常的悶熱。監考教室裏老師們早早準備了一臉盆温水，嶄新的毛巾吸了飽飽的水，大大的蒲扇在老師的手裏搖着。屋頂的吊扇乏力地轉着，窗外的知了不知疲倦地聒噪。應考的我們一會兒臉上就已經佈滿了汗珠，汗水流在眼簾上，澀澀地疼。有連續複習奮戰的疲憊，也有傾盡全力的堅持，大家都知道這是選拔性考試，誰也不願意輸在這最後一關。我甩甩手，想讓虎口的壓力小一些，似乎是筆握得太緊，寫字感到不及平日流暢。一位老師拿着毛巾走到我面前“孩子，擦把臉！”温熱的毛巾覆蓋在臉上清爽了許多。“彆着急，慢慢答！”鈴聲響起，走出考場，我相信，今年九月，我應該是在師範學校上學了。
入學後發現，師範生和高中生的培養方向不盡相同，知識要求不那麼難，但要求學的面廣，技藝多。琴棋書畫，吹拉彈唱，學習做一個隨時都可以勝任的角色。一開始並不習慣，每次上音樂課，面對嚴格的老師，手不由得發抖。條件有限，每個班只配5颱風琴，所以為了不讓自己發抖，50個同學爭分奪秒練琴。年級小院的琴聲最早會在早上六點鐘響起，聽着那磕磕絆絆的琴聲，大家知道那一定是捱了批評的同學在找業餘時間自己補課。對初入師範的我們來説，再不會彈的曲子，再不會畫的素描和水粉都得硬着頭皮學。未來不知道自己會在哪裏教學，更不知道自己會帶什麼課，全方位的練習是為了自己心裏不慌。老師説，如果在老師少的學校，一個人有可能教所有的學科，也就是“全科老師”。
我的夢想本就是做一名老師，因此，辛苦不辛苦有什麼關係呢？師範三年級的時候，迎來了全市師範生基本功大賽，朗讀、視唱、三筆字（鋼筆字、粉筆字、毛筆字）、口頭作文和簡筆畫。我被選拔代表學校參加朗讀和口頭作文兩個項目的比賽。清晰地記得一下課我和其他三位同學就到輔導老師那裏進行鍼對性集訓，市裏的三所師範學校誰都不肯落後，指導老師的嚴格要求也讓我們不敢有絲毫懈怠。為了讓吐字歸音更加規範，每天一早一晚都要進行口脣操的練習，作品朗讀一定要求聲情並茂，以情感帶動聲音，決不允許濫用朗讀技巧。老師告訴我們：“老師的朗讀和範讀就是最好的教科書。你的每一份努力都會記在學生心裏。而讀好書是你們作為一名教師必須具備的'基本功。”若干年後，當我真正成為一名教師，站在講台上聲情並茂地為學生朗讀作品的時候，我深深理解了老師的話。教師的勞動最重要的是用心，學生不僅僅從我們身上獲取知識，更重要的是感受知識的温度和力量，老師對待知識的態度越精益求精，呈現出的教學效果越好，學生學習的勁頭就越大，這是一種良性循環。這段備戰基本功大賽的經歷成為我一生的財富，我深深感謝我的輔導老師們給予一位師範生最嚴謹、深刻的教育，是他們讓我懂得良心才是教師最重要的師德，精湛的教學技藝會為美好的課堂插上翅膀。
我的最美時光揮灑在三尺講台上，寒來暑往，學生走了一批又一批，我一次次將孩子們送到更遠的地方。常常想：我就是一座踏實的橋，送更多的孩子實現自己的夢想。我永遠記得自己的職責：不懈怠、不抱怨，不虛度，在孩子們蓓蕾初開時把他們迎進校園，在他們羽翼漸豐時送出校園。我的教師夢譜寫在每一個孩子身上！
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