公路養護是保障公眾交通安全和便利的關鍵環節，也是提高道路使用壽命的重要舉措。本文針對公路養護工作進行總結，從個人角度分析工作中的困惑和問題，並提出解決方案，以期為公路養護工作者提供經驗借鑑和啟示。
第1篇
今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體幹部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民羣眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：
今年管理公路里程已達到_____公里，其中縣道_____公里，鄉道_____*公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，採取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益羣眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到_____多公里。
二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面_____*平方米，打填路肩_____平方米，清挖排水溝_____米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裏程率達97%。
按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金_____元，種植速生桉幼苗_____*株，新增公路綠化里程_____公里，補種綠化里程_____公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、裏村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民羣眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143台班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路此文來源於是文祕家園產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯繫管理，把路政管理逐步推向“規範化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，着重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費_____萬元。
(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民羣眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
第2篇
今年，在市局公路養護中心辦公室的正確領導下，以及領導同志的關心和支持下，我公路養護部門結合公路養護具體情況，動員部門幹部和施工人員，圍繞密切創建“平穩，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環境，緊扣“創新，發展，規範，節儉”的工作要求，更新養護管理理念，採取精細化管理手段，以四個現代化管理為標準，以中心年初制定的公路保護目標為出發點，創新工作思路，理清工作思路，進行紮實而富有成效的公路養護工作。
今年我部門以及基本完成公路養護工作目標，總結任務情況，
1，全年共累積完成總產值1342萬元的養護工作，主要完成指標
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現337萬元的產值。
貼縫澆築：澆築20萬餘延米，8萬米縫粘，實現334萬元的產值總額。
橋樑的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現262萬元的產值。
2，整體大局形勢意識進一步加強，無私支持在建工作。今年的月至月，維護和養護任務基本完成。整體保護學科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關閉修復工程的同時，抽調六名人員到施工現場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。
3，維修項目管理工作，嚴格按照市局養護科發出了建設維護計劃進行施工，成立了專人管理小組，對工程質量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%。
4，機械設備的管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。。
今年養護工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計劃，充分發揮我部門溝通、聯絡和協調職能，使工作計劃、目標切實落實，具體做到以下幾點
1，研究全面落實和實踐科學發展觀，充分調動黨員和幹部的積極性，主動性和創造性，集思廣益，以道路服務事業為整體發展大局，增強廣大員工責任感，憂患意識和積極工作態度。
2，增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養護快報》;積極參與技能競賽。
3，安全生產，責任重於泰山。養護部始終把安全生產作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產責任書》，並制定嚴格的工作安全措施。
4，做好洪水，颱風等情況下的緊急處理措施，並考慮了氣象災害和其他突發事件的應急處理預案。
第三，關於“四化”抓養護，精修細養促進公路基礎維護。
認真貫徹落實省局提出的“四化養護管理”的總體要求，突出抓好公路養護標準化，集約化，以人為本，全面提升本區段公路的養護水平。
第3篇
xx年的農村公路管理養護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養護與管理》檢查考核的規定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養護工作，日常養護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養護管理體制改革，健全規章制度。xx年農村公路養護管理工作總結：
(一)農村公路日常養護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養護的經驗，縣鄉公路分段承包養護的養護，在的養護承包人員中擇優聘用，共聘用了17名承包養護人員，簽訂了養護合同，了養護質量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質量考核、安全等內容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兑付養護承包費，考核結果不合格的，不予兑付養護承包費，連續兩次考核評定為不合格的，中止養護承包合同。上述管理手段，全體養護承包人員的責任意識，養護質量較往年。鄉道、村道的管理養護由鄉鎮，各鄉鎮公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協助路政管理及公路養護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養護監管員，協助和公路管理所本的日常養護管理工作，好公路養護與沿線農户之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養護資金的撥付，由各鄉鎮、村養護的性、質量及投入情況，並養護資金使用的規定及資金撥付情況，補助至各鄉鎮，由鄉鎮安排，專款專用。
(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來之前，對所有縣鄉公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發路段，增設警示標誌牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標誌樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標誌、限載標誌和限速標誌32塊。
(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段採用爆破作業，邊坡鬆散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
(四)路政管理工作，好公路路產路權。公路日常養護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規的宣傳，了兩次大範圍的宣傳活動，發放《路政管理告知書》等宣傳材料70餘份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉公路路政案件發案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
(五)精心組織，管理，實施xx年公路養護大中修工程。xx年，列入養護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下撥養護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋牆、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《雲南省農村公路養護大中修管理規定(暫行)》及州要求，招投標的規定，擇優選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監理，要求駐地技術管理人員監理職責，一絲不苟，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已於9月底完工，並了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
(六)，農村公路管理養護體制改革。農村公路管理養護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養護體制改革工作。各鄉鎮公路管理所健全規章制度，規範製作上牆，檢查記錄及統計信息上報等工作;到各鄉鎮與鄉鎮主要鄉鎮公路養護體制改革工作，督促鄉鎮公路管理所工作人員及村委會養護管理員，鄉村公路養護管理工作的及農村公路管理養護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體幹部職工及一線承包養護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉公路的養護，凸現了縣鄉道路行車安全隱患;養護資金遲，制約着養護工作的。
xx年養護大中修工程施工前的工作，待計劃下達後組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉鎮公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關係，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
第4篇
時間飛逝轉眼間2023年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間裏領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這裏我看了很多，瞭解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什麼是高速養護是做什麼到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的意義;做好養護工作，對於延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，着裝上路，高速公路擺好安全標誌牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站裏日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對於這項工作的重要性與工作成績的好壞，關係着全站員工的利益，由於以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的瞭解其中的內容。
三、工作計劃;在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，個人工作總結作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關係。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
第5篇
大橋鎮xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住户村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們着重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持着高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裏的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
第6篇
時間飛逝，轉眼間20××年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護 站工作已經半年了，在這段時間裏領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助 也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這裏我看了很多，瞭解了很多，也 同樣學了很多，從最初不知道什麼是高速養護是做什麼到現在知道科學養護， 保障暢通是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
做好養護工作，對於延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具 有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行 下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，着裝上路，擺好安全標誌牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站裏 日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作：
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與 賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。
對於這項工作的重要性與工作成績的好壞，關係着全站員工的利益，由於以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的瞭解其中的內容。
在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交 流學習。搞好同事之間關係。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極 參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司 領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美 麗家園式養護站。
第7篇
以科學發展觀為統領，以全國幹線公路養護管理檢查為契機，以全面整治幹線公路環境為抓手，以加強幹線公路養護和管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、徵收、服務等各項工作，積極適應公路税費改革的新形勢，進一步確立養護主業地位，以改革創新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優異成績、嶄新的路容路貌和規範的管理充分展示我市國省幹線公路養護新成就和良好形象。
加大迎檢線路養護工程建設資金投入和規範化管理工作力度，全面提高我市幹線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
根據市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88.183）、s204沅茅段(k43+160—k58+186) ,全長43.839km。
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通幹線公路迎檢工作的組織領導和協調工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環境和諧有序，協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
市工商局協助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
市國土局資源局協助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。
三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通幹線迎檢工作的組織和協調，確保迎檢工作環境。協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除、清理工作。
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