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物流實訓報告萬能模板5篇 “高效專業: 物流實訓報告萬能模板”

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本文主題為“物流實訓報告萬能模板”,旨在為物流實訓報告撰寫提供實用的模板。通過本文的介紹,讀者將能夠了解到物流實訓報告的基本內容和結構,同時也能夠獲得一份萬能的模板,從而更加輕鬆地完成自己的物流實訓報告。無論您是剛剛接觸此類報告的新手還是想要提高報告質量的老手,本文都能為您提供有力的幫助和指導。

物流實訓報告萬能模板5篇 “高效專業: 物流實訓報告萬能模板”

第1篇

通過大學四年的系統學習,對於物流的一些理論知識有了一定的瞭解,但是,這只是停留在腦海中的,對於這個行業還是感覺很陌生,現實中竟要做些什麼,物流公司是怎麼運營呢?信息部又充當什麼角色,還是説物流公司都有自己的車,倉庫等實體資產。當然最想弄清楚,自己所選的畢業論文,公司對於提高倉庫利用率了採用哪些方法,或者能有什麼方法。

百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業人士聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司註冊在香港,中國區總部設在杭州,已在全國範圍內建立多級營運中心,配送網絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系,專業的供應鏈解決方案設計,先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平台genimax系統為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化,電子物流與網絡化倉儲管理、幹線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。百世物流通過面向服務的信息平台架構(soa)建立以客户需求為導向的快速響應機制,優選服務產品組合,以專業的服務管理能力和協同工作平台,幫助企業客户和合作夥伴提高效益,降低成本。客户成功,我們成功!”百世物流旨在為客户全力打造卓越的物流供應鏈服務平台,並不斷超越客户期望。

河南分公司目前的業務是廣州浪奇公司河南境內的貨物分撥,成立於20xx年9月份。目前公司總共員工10人,公司的硬件條件還在發展中,由於式新型的物流公司。所以項目,招標都在艱難的拓展中。

由於公司是輕資產,公司理念投資“人”與“技術”,創新整合和發展現有物流資源;利用海量信息處理系統,同步信息流、物流和資金流;物流生態平面化,優化物流資源配置,縮減環節與費用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設備有4輛手推叉車。

運輸車輛,由於公司是輕資產公司,所以並沒有自購車輛。有2個承運商,中郵以及豫鑫物流,公司平常的運輸業務由兩家物流公司承運。

高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米,該類型倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外部裝卸平台,庫外週轉場地大,便於商品裝卸及進出倉。

負責接收ccs下達的訂單、其他地區lcs派發或調度拆分過來的訂單,完成訂單的接收確認及派單安排。

負責接收由ccs指定的本地客户下達的訂單,完成系統錄單及派單安排。

負責對所有客户當地提派操作的跟進,監督操作對系統的實時更新,異常信息第一時間反饋給ccs。

負責對異常事件的提報及issuelog系統錄入,跟蹤並協調異常的處理,反饋異常處理進度。

負責tms系統客服相應模塊的數據錄入,lcs主管負責當地op團隊的日常系統操作培訓工作。

負責對提送貨單據的記錄及管理,完成內部的單據流轉交接。完成其他臨時工作。

lcs接單派單流程訂單來源lcs調度lcs2客户接收/派單ccs當地操作n接收/派單y調度訂單拆分n本地派車y派車流程説明:

lcs直接接收由ccs指定的客户訂單,參照合同接收可受理訂單,錄入系統。異地發貨訂單,郵件通知發貨地lcs(非工作時間需電話聯繫),郵件主題為“xx客户x日提貨x票”,系統錄單時運作組織選擇發貨地hub;若發貨地沒有專職lcs或百世網點,郵件發至ccs對應客服組處理;當地始發訂單直接填寫[百世託運單],留下存根聯後將託運單交給調度安排提貨

lcs接收ccs、其他lcs下派的客户訂單,ccs、其他lcs在系統下單的同時,郵件發送訂單信息至lcs郵箱,郵件主題為“xx客户x日提貨x票”。lcs接到郵件通知後,在tms系統中查詢訂單詳細信息,填寫[百世託運單],留下存根聯後將託運單交給調度安排提貨。lcs接收調度拆分過來的內部訂單,口頭或電話通知調度提前做好接貨發貨準備。

對於有正式合同的簽約客户,在合同約定範圍內的,lcs必須根據合同約定接受訂單,不得無理由拒單;如確實存在特殊情況,導致該票訂單無法操作需拒單時,lcs有義務主動提交項目經理,就訂單不能操作原因進行説明,並根據項目經理的指示答覆客户。對於簽約客户的拒單行為,將記入hub考核。

對於二手客户訂單,由lcs與操作部門協商,由op主管確認即可操作。一般要求二手貨利潤高於15%,且無收款風險,可以操作。操作當天lcs必須將客户信息郵件發送至數據組維護,進行系統錄單。

先進的信息技術,一流的技術團隊,開發和使用業內先進的物流信息系統平台;先進物流信息和調度跟蹤系統,提供自動跟蹤,智能配貨,線路優化等功能;實現與客户、合作伙伴系統的無縫對接,協同多方構建標準,實現共贏。全國性服務網絡覆蓋可到達全國四、五級城市;具有運輸、倉儲、配送、增值服務等多方面綜合服務能力;網絡化的電子物流服務提供,有效支持企業b2c線上業務。綜合企業分銷物流企業採購物流,電子商務一體化,物流協同信息系統創新模式與理念,投資“人”與“技術”,創新整合和發展現有物流資源;利用海量信息處理系統,同步信息流、物流和資金流;物流生態平面化,優化物流資源配置,縮減環節與費用。

劣勢:人員配置不盡合理,倉庫人手較少經常加班,而辦公室人數較多,有沒有工作成效,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一、死板,租金較高。

機遇:隨着電子商務的井噴式發展,以及公司和富士康,淘寶網的合作關係,公司抓住機會努力,將會是公司得到飛速發展。

挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本。

①企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客户會更加願意來租用倉庫了。

②進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

③要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

④商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化粧品放置在一起,化粧品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衞生。

⑤應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠、銷售計算機信息的聯網,以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

⑥應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

物流實訓報告萬能模板5篇 “高效專業: 物流實訓報告萬能模板” 第2張

第2篇

進入物流公司裏面實習,在這次實習裏面,我也是對於這個物流行業有了更多瞭解,清楚自己能做什麼,也是通過實習,積累了一些經驗,對於未來,也是更有信心去工作的崗位上立足了。

利用實習的一個機會,也是能讓我們認識社會,瞭解工作是怎麼一回事,又是自己哪些方面還要去提升,一些之前沒有發覺到的問題出現了,更是要去解決,來讓自己能更從容的去到社會做好工作。

這次實習,我主要是做客服的工作,接客户的電話,去幫他們查件,處理問題,在做這份工作之前,其實我並不是很瞭解這個工作是要做什麼,雖然自己也是買過東西,收過快遞,但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯繫,平時的時候也是沒有聯繫過物流的公司,所以可以説沒有任何的基礎,不過開始進來,領導也是不會讓我們開始就做事情,而是給我們做了幾天的培訓,熟悉工作的流程,瞭解要做的事情,又是要怎麼要和客户去溝通,要注意的方面有哪些。經過培訓後,再入到崗位上,我開始和客户的溝通也只會按照話術來做,甚至一些沒遇到的問題,也是沒有解決的方法,但是隨着工作的進行下去,漸漸的我也是掌握了一些方法,對於這份工作有了自己的看法和清楚該怎麼樣做,才能是做好的,在工作裏頭,我也是體會到自己以前沒發覺到原來自己其實溝通上其實也是有自己的想法的,和別的同事相比,其實也是有自己的優勢,我也是去利用好了,得到肯定,自己幫客户解決了問題,同時也是積累了更多的經驗。

結束了客服的實習工作,我也是感觸挺深的,別看這個是基礎的崗位,但是也是接觸到物流行業的方方面面,不但是要和客户去溝通,也是要和快遞員,和物流途中的各個工作人員有交流,去幫客户處理問題,瞭解清楚情況,並且這份工作要去做得出色,自己的能力也是需要有很多,可能做的確容易,但是做到讓客户滿意,不被投訴,甚至把一些不好的影響消除掉,這些都是需要有一定的方法和技巧的,也是需要不斷的去積累經驗,才能遇到任何的問題情況都是能從容的來面對,去處理好的。工作也是與在校的學習差別挺大的,每天也是有任務的要求,要做到怎麼樣,要處理解決多少客户的問題,得到的評價是怎麼樣,一天下來,開始我也是很累很累,現在好了一些,但是也是明白,和學習的輕鬆相比,自己要在工作上付出的是有很多的。不過也是感謝這份工作,讓我對於以後自己要去走的路,有了想法,會更自信的走好。

第3篇

為了以後能更好的適應工作和學習,學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了瞭解物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。

配送中心是以組織配送性銷售或供應,執行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發展起來的大型企業,擁有大型百貨購物中心,社區連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業,並以現代物流配送中心為支持平台。

海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分。

海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,以現代化的大型物流配送中心為基礎平台”的發展格局。詣在以多業態連鎖發展、規模經營和便利服務為企業核心價值的西北地區最大的零售商業平台。

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易 發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解,使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這並代表中國物流業的落後,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

第4篇

為了能夠提前適應以後的學習和工作,在這個暑假我通過關注物流公司網上招聘信息的發佈獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業有限公司需要招聘實習生。

專業見習是在學生已經學習了部分專業課以後進行的,是理論與實踐相結合的重要環節。專業實習對於學生綜合素質的提高具有重要意義。

實習工作單位簡介:廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務和高速公路相關服務的股份制現代物流企業,是廣東物流行業龍頭之一,亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業供應商。

實習崗位和培訓:經過為期大約一週的基本培訓之後,我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內容是:對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所瞭解後,我被調到了外倉庫,進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數量,入庫。

崗位培訓心得:崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大的收穫,帶我的老師個個都是物流行業的資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經驗。

人際交流收穫:第一天來到公司,這裏的一切對我來説都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那麼的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看着她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟,一週的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。

一、加強各部門之間溝通和聯繫力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或着重新佈局自己的倉儲結構,把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。

適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢,可以開設必要的物流師培訓班,企業經理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業贏得更多的信息和人力資源

在實習工作中,我發現了自身的一些不足,首先做事不夠仔細,給公司添了不少的麻煩。其次,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

在實際工作中作為倉儲人員,自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,時刻對自己提出嚴格要求,堅持認真嚴謹的工作態度,始終把工作放在第一位,在工作的過程中虛心學習、認真求教,不斷提升文化知識和業務能力,逐步熟悉業務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望,這對我也來説既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。

第5篇

對於物流行業的認識,由於實習條件及經費的限制,主要是以查找相關資料,調查瞭解為主來完成的。

通過查找資料,我們瞭解到物流業主要包括運輸業、倉儲業、包裝業、裝卸搬運業、流通加工業、郵政業、物流信息業七個行業。就目前的情況來看,在物流業的旗下,定義中的七項功能性活動中,運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產業部門;配送和信息服務有望在不遠的將來取得自己獨立的產業地位。至於包裝和流通加工業要成為獨立的產業形態恐怕還要假以時日。但物流業絕對不是這些行業和功能活動的簡單組合。顯然,物流業的範疇會隨着市場需求的發展而不斷擴展。

社會物流與企業物流的區別主要在於社會物流屬於宏觀範疇,包括設備製造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務等,公共物流和第三方物流貫穿其中;企業物流屬於微觀物流的範疇,包括生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

通過這一主題的認識,讓我們大概知道今後有可能從事的行業,知道以後有從事的崗位,讓我們在未來的專業學習和自我才能修養中有目的有意識地建立合理的知識結構,加強自身所需要的能力的鍛鍊。

物流企業是社會流通環節中最為重要的業態形式,物流企業的物流搭建了社會的生產環節和終端消費環節之間的橋樑。本主題的認識實習以企業物流知識調查為基礎,結合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學習來完成的。

物流企業是指事物流活動的經濟組織,至少從事運輸或倉儲的一種經營業務,並能按照客户物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理,具有與自身業務相適應的信息管理系統,實行獨立核算、獨立承擔民事經濟責任的經濟組織。

上海佳吉快運有限公司最早創立於1993年,企業註冊資金1億元人民幣,作為全國著名的網絡型公路運輸企業,截止20xx年,佳吉快運擁有自備車輛3000餘部,在全國(除西藏外)設立運輸經營網點1000餘個,覆蓋了中國經濟比較發達的所有重要城市,成為擁有員工9000餘人,營業額在10億元以上的國內大型運輸企業集團。通過佳吉人的不懈努力,公司獲得了一系列的榮譽,成為國內公路零擔運輸企業中最具影響力的品牌之一。

通過參觀對佳吉快運有了一定的瞭解,認識到了公司的主要業務及簡單的運營方式,特別是當走進車間時對佳吉的運輸配送體系更是震撼,以前總是在書本中認識企業,可當真正走進企業的時候發現中間有着很大的差別認識到了一個這麼大的運輸公司離不開現代化的支持。離不開公司人員的兢兢業業,默默奉獻。佳吉細緻的業務劃分是公司良好有序運轉不可或缺的一部分。通過細緻的劃分,不同地方的快件放到不同的位臵,使整個存儲車間顯得井井有條。隨後工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個運轉流程,及應該注意的問題,講解人員細緻的為我們講解公司的每一個細節,同學們聽得也都很認真,仔細得做着筆記生怕漏下一些重要的內容。

整個實習過程我認真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環節,期間我也發現也佳吉存在的一些問題。一是公司人員在分揀及運輸過程中存在一些野蠻操作行為,在實習期間我遇到了叉車運輸快件的過程,在搬運過程中司機以很快的速度進行行駛與裝卸,如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客户的運輸物品造成一些破壞吧,另外走進公司缺乏一種生機感,總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進取心,有一種得過且過的心態。我希望本公司能加強一下公司的文化建設,一個公司的良好文化,是公司良好運作的不可或缺的因素,通過加強文化建設使員工把公司當成自己的家我想對公司未來的發展有着很大的幫助。