長江，中華民族母親河的發源地，在中華大地上鐫刻着豐富的歷史和壯美的自然景觀。而位於青海省黃南藏族自治州的格拉丹東，正是長江的發源地之一。臨近巍峨的崑崙山脈，這裏擁有宏偉壯麗的自然風光和珍貴的生物資源，吸引了眾多遊客前來領略這片美麗的地方，感受神奇的長江之源。
第1篇
丹東地處中國東北部邊陲，位於遼寧省東南部，東隔鴨綠江與朝鮮民主主義人民共和國新義州隔江相望，東北隔渾江與吉林省的集安市和本溪市的桓仁縣毗鄰，西界鞍山的岫巖縣，西南與莊河市接壤。丹東是中國大陸海岸線的北端起點(中國最南端的終點是北侖河口)，中國萬里長城的東端起點和最大的邊境城市，城市依江傍海而建，不僅能夠感受海潮的魅力，而且還能感受到徐徐的江風。既有“國門名城”之稱，又有“中國最美的邊境城市”之美譽。她有五美：
一是區位美。丹東位於北緯40度，與偉大首都在同一條維度線上，也就是在北京的正東方向上。當太陽從東方升起的時候，丹東要比北京最早感受到太陽的光芒，謂之紅色東方之城當之無愧。
丹東是國內唯一具有“沿海、沿邊、沿江”的“三沿”邊境城市，不僅擁有萬里海疆線上的第一港，而且還擁有海陸交通之便，發達的立體交通網絡通向國內外。在全市120千米長海岸線附近，擁有大鹿島、獐島等眾多的島嶼，有如璀璨的星星散落在北黃海上。作為是“五點一線”戰略的第一點，連接五點的快速公路將使得丹東與遼寧省其他的沿海城市緊密地聯繫在一起。與國內的其他邊境城市相比，這裏是環黃海經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，與朝鮮半島有306公里的邊境線，是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。無論是通往朝鮮的陸路交通，還是通往韓國的水上交通，有通向世界的交通便利。國內擁有通往大連、瀋陽、通化等方向的鐵路及高速公路，聯繫省內外的交通網絡四通八達，方便快捷。這裏既沒有那種區位閉塞造成的“盆地意識”、“邊陲意識”，也沒有那種邊境地區的“海角意識”，有的只是得天獨厚的區域自豪感。
第2篇
在其歷史的演化進程中，這裏既是重要的海防前線，又是重要的戰場。近代的甲午戰爭、日俄戰爭到抗日戰爭、國內戰爭及抗美援朝戰爭，都在這裏留下了戰爭的印記。這些戰爭的歷史承載了中華近代史上最厚重的部分，哪一頁都有離不開丹東的書寫。丹東承載了中國近代史的重要篇章。在這厚重的篇章中，鴨綠江是最重要的一個載體。
鴨綠江養育了丹東這座美麗的城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認地耕種者，無論旗民一體編入户口冊籍”，那數億立方米久讓人垂涎的長白山餘脈的林木，使成千上萬的伐木者先後湧入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養生之地，自然形成了當時全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”(您也許看到過電視連續劇《闖關東》中的一個鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的)。此外大批的運糧船、各種山貨、土特產品先後彙集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業，商業的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東。可以説，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅實的基礎。
四是環境美。與國內其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖温帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區的降水量持平，是中國北方地區氣候最濕潤的地方。
第3篇
植被是氣候的參照物。由於氣候濕潤，丹東市的綠化覆蓋率較高(36.7%)，全年空氣質量達標率為94.8%。冬季這裏是東北地區最温暖的地區之一。在鴨綠江邊常年活躍着一隻冬泳隊，在晨霧瀰漫的鴨綠江上可以看到他們逐浪的身影;在山區的林海雪原裏，滑雪場上活躍着喜愛冬季運動愛好者的身影。遊客如果來到這裏滑雪之後，跳進熱氣騰騰的温泉裏，愜意地享受着冬日裏最舒適的美好時光。
五是城市美。丹東是一座典型的組團式帶狀城市，最寬處只有2公里多，最最窄處也只有數百米，城市中除了有五條大河直接注入鴨綠江外，中間還有若干個大型的綠色隔離帶楔入城市帶中，與那些攤大餅式的城市格局相比，基礎設施雖然投資較大，但也鑄就了一座適於工作生活的人居佳地。當海潮江風徐徐而來的時候，少了那種城市中固有的暑熱與空氣隔絕，當海潮江風退卻的時候，從17座城市面山上茂密森林裏傾斜下來的花草芬芳沁人心肺。這座開埠只有百年的小城，算不上老城，但卻擁有各種各樣古老的建設遺蹟記載着城市的歷史。百年的城市中心公園錦江山公園，俯視整個城區及對岸的新義州。鴨綠江上的兩座大橋記載着城市近百年的歷史，尤其是斷橋記錄了抗美援朝戰爭的慘烈。城市面山上之一的英華山上，抗美援朝紀念館及紀念塔等建築紀念那些犧牲在異國他鄉的英烈。一條長達近百公里的景觀路，順着鴨綠江而建，成為世界上最長的邊境景觀路。這條路連接了中國的兩個起點，一是萬里長城的東端起點虎山長城，另一個就是連接了萬里海疆的東端起點。
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