本文以“旅遊管理畢業生實習報告”為主題，分享一位旅遊管理專業學生在實習期間的經歷和收穫。通過實習經歷，展現了該學生在實踐中的能力提升和學習成果，同時也為其他畢業生提供了實習經驗和啟示。
第1篇
實習目的：通過實踐聯繫理論，鍛鍊自己擁有良好的口才，瞭解服務行業知識和導遊講解技巧，瞭解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。同時使我更好的融入社會,鍛鍊了自己,做什麼事情都要持之以恆。同時也提高自己獨立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質得到提升。
鷹潭春秋旅行社有限公司是經江西省旅遊局批准成立，足額繳納了質量保證金的股份只旅遊企業，在鷹潭市中心擁有現代化得辦公場所及一流的辦公設備，同時擁有數名具有十幾年旅遊經驗的管理人員和一批愛崗敬業，任勞任怨的導遊隊伍。自x年公司成立以來通過廣大員工的共同努力本着“合理的價格，優質的服務”的經營理念迅速發展壯大並被旅遊局評為“優秀旅行社”。在三清山，龍虎山，婺源等地的地接市場及鷹潭的組團市場佔有較大的份額。旅行社社秉承“顧客至上,質量第一,立足工會,服務社會”的宗旨,以優質樹聲譽,以優質求發展,堅持從客户需要的立場出發,以多元化的旅遊服務項目和特色旅遊內容滿足廣大客户的要求。
主要通過實習跟團聽師傅講解，自身觀察和師傅講解來達到實習效果。通過此次實習，讓我進一步鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高我的能力，我認為旅遊旅遊管理專業中實踐環節重要的理論聯繫實際，提高了我調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法實習間所學習到的社會經驗和團隊精神將使我終身受益。
龍虎山，位於江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風景名勝區境內，為中國道教發祥地，道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有着承先啟後、繼往開來的地位和作用以及重大影響。
龍虎山原名雲錦山，乃獨秀江南的秀水靈山。此地羣峯綿延數十里，為象山(應天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍在此集結，山狀若龍盤，似虎踞，龍虎爭雄，勢不相讓；上清溪自東遠途飄入，依山緩行，繞山轉峯，似小憩，似戀景，過灘呈白，遇潭現綠，或輕聲雅語，或靜心沉思。九十九峯二十四巖，盡取水之至柔，繞山轉峯之溪水，遍納九十九龍之陽剛，山丹水綠，靈性十足。不久，靈山秀水被神靈相中，即差兩仙鶴導引張道陵攜弟子出入于山，煉丹修道。山神知覺，龍虎現身，取代雲錦。自後，龍虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被譽為道教第一仙境。
張道陵於龍虎山修道煉丹大成後，從漢末第四代天師張盛始，歷代天師華居此地，守龍虎山尋仙覓術，坐上清宮演教布化，居天師府修身養性，世襲道統63代，奕世沿守1800餘年，他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封，官至一品，位極人臣，形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無數次的賜銀，進行了無數次的擴建和維修，宮府的建築面積、規模、佈局、數量、規格創道教建築史之最。龍虎山在鼎盛時期，建有道觀80餘座，道院36座，道宮數個，是名副其實的“道都”，是道士的世界王國。
此外，龍虎山景區應天山象山書院是中國古代哲學中“頓悟心學”派的發源地；金龍峯馬祖巖是禪宗史上貢獻最大的禪師之一馬祖道早期參禪悟道的場所；仙水巖的崖墓羣是中國葬俗史上的奇觀；“仙女現花”為道教第一絕景、世界第一絕景，等等。《龍虎山志·藝文》載：“龍虎山歷魏、晉、唐、宋，代有褒崇，若山川之勝，宮宇之麗，人物之繁，仙蹟之異，道行之神，爵望之顯。代之慕擬歆豔者，或美之於詩文，垂之金石，傳遞一千餘載。”龍虎山幾千年來積澱而成的.豐厚的道教文化遺產，和它在中國道教史上顯赫的祖庭地位，以及對中國道教發展所作的貢獻，被人公認為“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。
近年來，龍虎山風景名勝區重在加強對道教文化內涵方面的發掘建設，推出了以瞭解道教概況，領略道教祖庭的威嚴的“瞰道教全貌”的“身”遊線路；推出了以領會道教崇尚“無為、自然”核心思想的“覽道教仙境”的“心”遊線路；還推出了以探考張道陵創道之目的的“思崖墓之奇”的“神”神線路，完善各項設施，採取多種措施，使“百神受職之所”、“洞天福地”的龍虎山抖落塵埃，紫氣升騰，納迎四方賓客，替天行道，禳災降魔，造福於民，被旅遊界譽為“道教朝聖遊和第一遊”。
天師府位於貴溪上清鎮，臨清溪，為歷代張天師起居之地原建於龍虎山腳下。北靠西華山，門臨滬溪河，面對琵琶山，依山帶水，氣勢雄偉。佔地3萬多平方米，建築輝宏，尚存古建築6000餘平方米，全部雕花鏤刻，米紅細漆，古色古香，一派仙氣（被歷史上門許多皇帝賜號"宰相家"、"天真人府"，尊為道教祖庭。唐代天寶七年（748年），封張道陵第十五代孫為師，並賜田敕免租税。從此教門興旺，前後建有十大道宮、八十一座道觀、三十六座道院，稱"真仙觀"。宋崇寧四年（11x年），遷建於上清關門口上，道觀始稱"天師府"。元延佑六後（1319年）遷移上清長慶坊，即今天的上清鎮西頭。坊東為元碑亭，有碑石二，其一為敕賜玄教宗傳之碑，元代著名文學家虞集撰，藝術家趙孟書，為書法珍品。天師府經各朝維修、重建，房舍達五百餘間，佔地五萬多平方米，整個府第由府門大堂、後堂、私堂、書屋、花園、萬法宗坊等部分組成天師住房和養生殿等面積900餘平方米。內分大門、儀門、大庭院、三省堂等。層層迭迭，曲徑回廓，甬道貫通，樓房殿閣，形似皇宮，龍柱金壁，雕樑畫棟。院內古木參天。周圍豫章成林，陰翳蔽日，環境清幽，風景優美。
這段時間的實習,我慢慢的瞭解和熟悉了龍虎山地陪導遊的工作步驟和程序,也學到了專屬於龍虎山導遊的專業導遊詞,瞭解了大部分的行程路線,熟悉了龍虎山的具體路線,分清了龍虎山具體位置,旅遊遊船的一些情況,以及龍虎山導遊在帶團過程中的一些細節環節,我跟團去了龍虎山各個景點,瞭解龍虎山具體的情況,也和遊客溝通,瞭解了來龍虎山旅遊的遊客的看法。
在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對於從事旅遊業的專業人士,尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅遊業。旅遊業所接觸的東西廣泛並且比較有彈性,因此也對旅遊專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習,不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會,通過這段實習,我受益匪淺,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解,認識到了許多在學校學不到的東西,不再侷限於書本,而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足,該往哪個方向而努力,這些都是以前所不瞭解的。我想通過這次實習,我會認識到自己的更多不足,在學校的學習會更加努力,更加嚴於律己,努力做到理論與實踐相結合,敢於實踐,做合格的畢業生!這裏也是我們初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
第2篇
畢業實習是旅遊管理專業學生在完成課程之後進行最後的綜合實習，是貫徹理論聯繫實際的原則，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習瞭解旅遊企業常規操作模式，熟悉一般的業務手段和方法；瞭解旅遊業現狀，應用所學理論知識，提出改進建議；在真實的工作環境下，認識自我，磨鍊意志，鍛鍊心態，考慮就業方向的選擇。實習生應端正態度，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。
這次我實習的地方是x省x旅行社。這家旅行社成立於，註冊資金x萬元人民幣。是經國家旅遊局批准，由x省旅遊局核准，x市工商行政管理局登記註冊具有法人資格的國內旅行社。業務範圍包括進行國內組團旅遊和省內旅遊接待服務，兼營會議接待和機票代售等業務。經營x境內的各大精品線路，開通了多條國內旅遊線路，雲南遊線路是該旅行社的招牌線路。
旅行社行業是旅遊業的基本組成部分，是聯結旅遊飯店、交通、景區等各個環節的橋樑式行業，是整個旅遊業的中心環節。所以，選擇在旅行社實習，有利於瞭解整個旅遊行業的運行狀況和發展趨勢。可以同時瞭解飯店業的經營模式，旅遊交通在旅遊中發揮的作用，更能進一步的瞭解旅遊景區的經營發展狀況。
這次到旅行社實習，是以實習導遊的身份進去的。因此主要的工作就是熟悉導遊業務，能都獨立承擔帶團的任務。此外再學習旅行社其他方面的業務知識。
上班第一天，沒什麼工作，老闆和其他的工作人員都很忙，也就簡單的和大家打了個招呼，然後就到了老闆指定的地方呆着。以前在旅行社做過兼職導遊，知道剛到旅行社就是這樣子，大家忙起來了往往把新人當做空氣，有事的時候才會去關注你。我也就知趣的找個地方呆着，隨便翻閲着手頭可以看到的資料，提高一下自己對自己將要實習一個多月的旅行社。剛來旅行社，自己就要機靈些，要謙虛好學，多去了解，不要以為有人會去主動的交你。你要去觀察去傾聽，看忙着的人是怎樣做事的，他們是如何和人打交道的。
中午大家忙着也只有用快餐填飽肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奮勇的幫大家了這個忙。吃飯是閒聊，大家除了對我説了些客氣的話外，有兩個看似資歷很老的'同事還説我很好學，還知道我看了什麼，薑還是老的辣，就這樣悄無聲息的去觀察你。所以，有的時候你不要懷疑自己做的無法得到認可，其實有人已經看在眼裏了。下午也就是自己看資料了，一天很快就過去了。
我主要是做實習到有的，所以重點就是去熟悉導遊業務知識。背導遊詞，背到滾瓜爛熟，爛記於心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。第一週的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導遊可能會去帶的一些一日遊的景點知識，我不緊將自己以前的導遊知識温習了一遍，開始一週的時間也是自己的導遊知識豐富了許多。除了給自己充電外，平時也會幫計調們去給客户送些票據之類的東西。
因為我以前在學校帶過學生團也在其他的旅行社帶過兩個團，有一點帶團的經驗，因此，老闆也沒為我安排什麼培訓，只是讓我多掌握些導遊知識和本旅行社的景點線路。
帶團不是一件容易的事，你不僅要有熟練的導遊知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、遊、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發事件的能力和良好的心理素質。
我帶的第一個團是到石門澗一日遊的散客團。散客團相對團隊遊客簡單一些，散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關係。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來説帶起來並不難。上車之後就是致歡迎詞，景點的簡單介紹，玩點小小的遊戲，一趟下來，也沒出什麼紕漏。
第3篇
我在實踐中學會了很多技巧，包括溝通技巧、交際技巧、銷售技巧;體驗到了酒店管理的藝術性和人力資源合理利用的重要性，得到了很多寶貴的經驗財富;瞭解到自身的不足，總結了經驗和教訓。在以後學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷地進行自我增值，為以後策劃自己的職業生涯墊定基??
廣州鳳凰城酒店——位於廣園東路新塘路段，是南中國首家以白金五星級標準建造、南中國最廣闊的山水主題式酒店。酒店背倚鬱鬱葱葱的鳳凰五環山，面朝儀態萬方的翠湖。整體佔地面積達20萬平方米，建築面積達7.8萬平方米，是廣州面積最大、樓層最低的山水酒店。富麗典雅的歐陸式建築風格，使賓客感受到西方古典文化獨特的神祕雅緻。此外，酒店還特別引進了國外主題式酒店的獨特意念，創造出超凡的品味。
鳳凰城酒店由碧桂園集團斥資約4.5億元重金興建，碧桂園酒店管理公司管理，充分發揮“商務、度假、會議”的功能優勢，在完善廣園東碧桂園的樓盤配套的同時從容開展商務和度假活動，推動碧桂園“給你一個五星級的家”的品牌品質的持續提升。
前廳部包括：接待處、禮賓部、總機、商務中心、訂房部共五個分部門，酒店實行部門經理負責制，由前廳經理統籌安排，各分部主任或分部經理管理本部門事務，與其他部門密切配合，合作完成工作。禮賓部作為賓客迎來送往在最重要的部門之一，分設行李生和酒店代表兩個部分，由禮賓經理總體負責，下設行李生領班(3人)和行李生(11人)，酒店代表主管(1人)資深酒店代表(1人)和酒店代表(4人)。
酒店代表是代表酒店在機嘗火車站等出入境口岸迎送客人，及時向客人推銷酒店和宣傳酒店的形象，影響着客人對酒店的印象。酒店代表的主要任務是提供快捷妥當的服務，將客人接回酒店入住或送機送車，作為最早和最後接觸客人的酒店員工，把握每一個機會不失時機地為酒店作宣傳，爭取更多的客源，負責保護客人的行李和人身安全，為客人提供酒店內外設施、環境諮詢，為客人提供尊貴的禮賓服務。
1、利用鳳凰城酒店的“千里馬酒店管理系統”查閲每天的“接機、接車服務報表”，詳細登記當天的服務需求情況並按中文、英文、日文用a3紙打印成“signboard”，在紙後面寫上接機(車)日期、航班號、始發地、預計到達時間、人數、是否收費等信息。
2、查詢航班信息，確定時間和到達情況，報告主管進行車輛和人員安排。
3、帶齊所需物品出車，在機場(車站)最後確認航班到達時間和出口，提前到達出口處準備迎接客人。
4、接到客人，確認其身份，核對無誤之後帶其乘車回酒店，安排登記和入住事宜。
5、在禮賓部櫃枱為客人提供諮詢、寄存等禮賓服務。
1、與銷售部相關人員核對當天預計抵達的vip人數和姓名。
4、視客人要求和酒店安排，與訂房部、銷售部、接待處等部門共同安排客人到站活動和酒店活動。
1、打影接機接車報表”和“預抵報表”，核對接機接車報表和signboard。
2、帶齊所需物品，與機場(車站)工作人員聯繫協商接站事宜。
3、安排客人休息區域，為客人提供酒店信息諮詢等服務。
4、與酒店密切聯繫，負責機場與酒店之間的穿梭巴士的調度工作。
對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業樹立良好的品牌和形象.通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客;明白了學好外語的重要性。
經過了三個多月的酒店實習，使我們對酒店的基本業務和操作有了一定的瞭解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達;儘管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。
印象最深的是為酒店的日本客人(大多數是來自酒店大客户——本田公司的)服務，他們通常是不太會説英語的，所以，我們要從他們的動作和片言只句中猜到他想要做什麼並快速幫他辦好。例如：當客人用蹩腳的.英語説到airport時，就要猜到他是想到機場，要我們安排免費的送機服務。接下來就要為他們提供乘車預約表並接受他的信息再交由主管排車了……
在五星級的涉外飯店中，英語的實際應用能力包括聽、説、寫的能力是特別重要的。在接觸來自世界各國的客人的過程中，英語作為國際通用語言發揮了它的重要性，沒有它，我和客人就沒法溝通，更提不上為他(她)服務。交易會期間，客人們從世界各地趕過來，對廣州對鳳凰城酒店都不熟悉，就要我們用英語為他們介紹，接受他們對會館、天氣、地理、購物等信息的諮詢，及時向客人推銷廣州和宣傳酒店的形象。
實習佔用了我們大學裏的最後一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創造最大的利益。
實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始瞭解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。
通過這次實習，我比較全面地瞭解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地瞭解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護鳳凰城酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯繫起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。
實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，併為自己不久後的就業計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與酒店的契合點，為我的就業方向做了一個指引。另外，鳳凰城酒店的人才培養制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業機會。實習實際上就是一次就業的演練。
初步接觸了酒店業和鳳凰城酒店，發現人員流動量大是整個行業的問題。酒店業的從業者素質參差不齊，從中學文化到研究生甚至更高文化的都有;同時，員工的年齡跨度很大，小的剛滿18歲，但是有的部門普通員工已經年過半百了。年齡和文化程度的差異，決定了酒店在效率上的差異，如：客房服務員的英語水平普遍不高，在客人需要某些客房服務時，他們往往聽不懂其要求而要前台或者服務中心同事的幫助，將電話轉來轉去耽誤了時間，還會造成客人的不滿。
酒店業是一個很需要團隊精神的行業，任何一位客人需要的服務都不可能由一個人幫他完成。從客人訂房的那一刻開始，我們就開始為他服務，從預定到接待到入住到餐飲康樂到退房離開拿一項都離不開各部門的溝通和合作。
鳳凰城酒店是一個新生的涉外五星級酒店，只有兩年多的歷史，或多或少存在一些管理上的弊玻酒店內部職權不清，管理混亂，容易引起部門糾紛。例如管家部和禮賓部都可以為客人提供送洗衣物的歸還工作，客人在預計時間內沒收到衣物時打電話來詢問或投訴時，經常因為追究責任而引起爭吵，破壞部門間的關係又影響了效率。
溝通不靈，團隊凝聚力不夠。酒店一些部門不是24小時工作的，諸如訂房部、銷售部……各部門之間恰好又沒有一定的默契和相適應的應變機制，以至造成了客人資料沒有及時更新，耽誤了接車接機服務、行李運輸等等事件的發生。
酒店資料不統一，沒有完善的培訓制度。由於人手緊缺，我上班第一天就開始正式的工作，但是當時我對鳳凰城酒店幾乎一無所知，只能從部門提供的一些資料開始瞭解，至於酒店的建築結構和其他部門的營業情況等等，則是在工作中向身邊的同事請教慢慢積累起來的。由於酒店的資料都是各部門自行整理出來的，難免在一些內容上有些出入，比如酒店到機場的空港快線的運行時間，禮賓部和管家部的資料顯示的時間就有不同，在實際運用中，同事們又告訴我最近改了時間，有了新的時間表……我們在入職一個多月之後才進行人力資源部的入職培訓，當時培訓酒店仍然沒有為我們提供統一的培訓資料，培訓沒有針對性，在禮儀禮貌方面花費了相當多的時間，但當時我們已經在部門內部組織的會議裏面重複多次了。此外，人力資源部組織培訓的時間正當各部門任務繁重的時期，培訓4天時間裏，天天有新同事請假工作而不能參加培訓，培訓效果大打折扣。
鳳凰城酒店的管理制度百密一疏，在考勤制度上不夠嚴謹，經常有領導、同事遲到早退或者幫人打上下班卡的事情出現。
當然，自己在這次酒店實習中也有不足，在工作過程中對部門業務不夠熟悉，不能隨時變通並快速為客人提供準確的信息。粗心大意的毛病在我身上還是時有發生，在酒店工作最重要的就是細心耐心，所以這是很致命的缺點。自己的英語水平仍需要提高，方便和客人溝通交流，另一方面，適當瞭解其他外語和外國文化也是非常必要的。
碧桂園集團已經有了很完善的儲備幹部制度，只有繼續該制度，提高酒店的入職門檻，才可能發掘有能力有素質的員工。這就可以使本身良莠不齊的人力資源狀況得到改善，整體素質提高了，員工積極性提高了，工作效率才可能提高，酒店收益才可能最大化。
酒店的人力資源部可以統一收集各部門的營業資料製作完整的培訓資料和酒店信息，在員工培訓時派發並及時更新。酒店各部門多交流，在酒店信息和資料上儘量統一併及時送達，以免造成信息不通或信息遲到的情況出現，這是提高酒店服務質量，改善工作效率、化解部門糾紛和營造酒店形象的必要措施。
在培訓方面，針對員工流動性大的問題，希望人力資源部可以根據每月新入職的員工情況和當月酒店的營業狀況安排培訓時間，專人進行培訓工作並在員工工作後實時跟蹤新員工的工作生活情況，強化新員工的業務素質。
酒店有很很多英語、日語、禮儀方面的專家，希望酒店能定期安排員工參加相關的應用英語、日常日語和國際禮儀強化培訓，提高員工服務質量，為客人們提供更周到的服務。
感謝一直以來培養和教育我們的系主任——曾邦鋭主任，感謝您在百忙之中為我們聯繫實習單位並全程指導我們的實習工作，感謝您為我們的社會實踐和未來的工作指明瞭道路和方向。今後我一定會更加努力，一定會在自己的工作崗位上做出成績，讓他們為我而驕傲。
第4篇
通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀；學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
6月12日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；
6月13日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北台，晚上自由活動，宿榆林。
6月14日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。
6月15日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22；39抵達銀川，宿銀川。
6月16日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。
6月17日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。
6月18日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。
對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。
“行”是旅遊活動過程中的鏈條；是旅遊規劃的重要方面；是旅遊心理的側面反映。説起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程（旅遊線路的安排）是密切相關的。
為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：
（1）由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裏較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的.比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。
（2）與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裏擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麪對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。
所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
（4）如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽進程添加新的活力。
一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係着遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊項目便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。
作為旅遊行業，設計好旅遊線路，規劃好旅遊行程是其中一個重要環節。
（1）設計者應根據不同的遊客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之餘也需要到處旅行，他們的旅行多是出於商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆；而針對退休老年人的旅遊線路就應該輕鬆、休閒、節奏稍慢，費用適中等等。
旅遊線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅遊者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅遊活動主體的心理和生理需求，給旅遊活動帶來方便，提高旅遊者的滿意度和出遊積極性，進而促進旅遊地的可持續發展。
為適應旅遊市場需求，應儘量依託原有的交通線路，根據旅遊業發展現有的基礎和旅遊資源的丰度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅遊可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時瞭解到這裏也是才被開發出來，建成後將會給安康旅遊業帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，説明這裏是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅遊潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅遊勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那麼這便是旅遊線路設計，旅遊開發的提升。
（3）旅遊行程是旅遊線路的具體體現，完善的旅遊行程使旅遊線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個遊客，他需要的是在旅遊中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使遊客快速投入到下一個目的地，緊緻充實”、“這樣反而讓遊客感到什麼都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓遊客流連忘返。而不太具有鮮明旅遊特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅遊地的被感知機會，大大提高旅遊地的重遊率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅遊路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導遊人員則是緩解遊客疲勞，放鬆遊客心情的方向盤。
針對不同類型遊客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好遊客因旅遊出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當遊客普遍疲憊需要休息的時候，導遊人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些遊戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅遊越來越成為消費時尚，旅遊市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅遊產品（旅遊線路），體驗這個產品存在的問題，並對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這裏我和組員表示衷心的感謝。
旅遊者外出旅遊大多是為了遊覽名山大川、名勝古蹟，輕鬆、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅遊市場動態，注重新產品、新線路的開發，並根據市場情況及時推出新的有特色的旅遊線路。同時針對不同類型遊客選擇合適的旅遊交通工具。是旅遊業蓬勃發展的重要動力。我想，隨着社會的發展和旅遊界對旅遊業發展的努力，我國的旅遊業勢必有一片錦繡前景。
第5篇
在旅遊實踐中去應用自己的所學知識，提高自己的專業技能，將我所學的專業知識得到真正的發揮，在平時中積累計調操作團隊的細節和導遊帶團的細節，真正做好計調、導遊的工作。
實習就是一個將理論應用於實踐，熟悉工作環境並積累經驗的過程。如果説在實習期間想獲得可觀的經濟利益那是可遇而不可求的。在旅行社實習，旅行社給你提供了實習機會，老闆就認為這是對你最大的恩賜了，其他的都自己去解決吧。在江西海外旅遊總公司出團費每天五十，其實所有旅行社對待實習生都差不多。雖説是通過實習提高自己的`專業技能水平，但是付出這麼多起碼自己的基本生活應該能夠解決吧，少的可憐的出團費是沒法滿足需要的。要想有點收入的話就得在遊客身上動腦筋了。
開始帶團的時候都是一心一意的想帶好這個團，千萬別出什麼麻煩就行，都沒想到做推銷拿回扣的事。慢慢的掌握了帶團的技巧後，發現自己不管把遊客帶的如何好，你不去主動爭取，遊客是不會掏腰包的，更別想旅行社會獎勵你。我想只要為遊客提供了足夠好的服務，主動去爭取多掙些錢是沒錯的，畢竟導遊也要生存。其實南昌這邊旅遊的人出門旅遊都將自己的口袋捂得很緊，在景區購物的人很少。有時還沒提要進店購物的事，有的人就説他們是不會去購物的，在他們眼裏帶他們購物好像導遊會賣了他們似的。
其實景點購物是在旅遊行程之中的，遊客知道會去購物。我們要做的就是讓所有的客人都進店，讓更多的人掏腰包。良好的景點講解，是遊客開心的娛樂項目都是基礎，加之多樣的推銷技巧才能使客人有所改變。但你也不要奢望他們會買很多，即使他們買了也會在回程的路上用異樣的眼光看你，有的甚至對我説"導遊，這次拿了很多吧"。我聽後哭笑不得。
帶着些兩、三日遊的團而且是全陪出去，想掙得多點真是可遇不可求的，有時帶一個團會讓你連出團費都墊出去，有時也會掙得多點暗暗竊喜。總是不管怎樣，在帶團的過程中能讓你真正感到酸甜苦樂。
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