學習了黨性教育、教練式管理、互聯網+鐵路創新發展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現場學習、黨風廉政、安全風險管理等內容。學習充實、收穫很大，結合工作實際談一談心得。下面是本站小編和大家分享鐵路管理人員培訓心得體會。僅供參考，歡迎大家閲讀。
五天的調度所管理人員培訓緊張而充實，每個學員或多或少都有自己的感觸。作為一名從事教育工作的職員，培訓是多麼的熟悉，但這次又是那麼的不同。我就從讓我在工作、日常生活認知都有很大提升的兩方面講講自己的一點體會。
記憶裏最後一次晨讀要追溯到25年前的大學聯考前夕，晨讀讓我彷彿再次回到那青葱歲月，讀快了的往慢的方向調整，讀慢了的趕緊追上，最終我們讓同一文字整齊歸一的齊聲發音。在這郎朗讀書聲中我們感受着一個集體朝着一個方向的努力，開啟了美好的一天。
雖然在管理崗位上已有十多個年頭，説實話很多時候都是摸着石頭，憑感覺在管理工作中摸爬。教練式管理——喚醒員工潛能課程的學習讓我受益匪淺。管理工作是一門學問更是一門藝術，管理者運用好接受—換位—選擇—落地這種教練式管理模式，讓員工由被動安排轉變為主動參與，取得事半功倍的效果是對用心的管理者的最好回饋。
説件不怕大家笑話的事情，已有十七年黨齡的一名老黨員卻在這次禮儀培訓中才真正找到神聖的黨徽在我們制服上的標準位置，並不是以前別的不對，但至少不標準。作為一名調度所的員工，隨時可能與我們的局領導、處領導在大廳或是電梯偶遇，這次的禮儀學習讓我知曉了讓彼此更舒適碰面的基本禮儀常識。
企業管理和法律事務部刁恆科長關於法律方面的授課讓我深刻明白作為一名社會透明人，學法、懂法、守法在當今這個法治社會是多麼的重要。人們常説“越出國越愛國”，這句話我非常的贊同。因為酷愛旅遊，這些年也行走了不少國家，真的是感受到了我們國家的強盛和帶給我們的安全感。這次刁科長的講課也讓我真切懂得了我們每天能夠這樣祥和的、幸福的工作、生活和學習，是國家在很多方面的嚴格管控。也許我們早已習以為常，也許我們天真的認為這一切都理所當然，殊不知在這平靜生活的背後有多少我們不知曉的部門、多少不熟悉的人、多少毫無關聯的家庭在我們看不到的地方荷槍實彈的堅守，默默的付出。偉大祖國是我們堅強的後盾不是一句簡單的口號，那是真真正正為我們的安全、為我們的幸福生活在付出，在保障，感謝祖國，感恩那些默默奉獻的人們。
公文寫作在我的日常工作中司空見慣，關於這方面的培訓也接觸了不少，規範要求也多少知曉，但這次的收穫卻是如此的與眾不同。一個小小的工作總結，也許我們每天都會遇到，但背後藴含的意義我也是這次才真實的感受到了。一個總結即是對上一階段工作、學習、生活的梳理，更是自己對下一階段要從事項目的指引，也是讓上級透過總結對下屬各方面情況掌握的一個橋樑，所以一個看似簡單的工作總結卻藴含着讓我們必須慎重對待的道理。
座談式交流、開放性提問，馮定清副局長、所黨委陳丹書記都一一解答，即消除了大家心中的疑慮，又讓我們對今後工作有一個明確的認識。這種以小見大的方式讓我體會到了領導對這次培訓工作的重視，也真實感受了我們直屬領導實幹的工作作風。
以上僅是讓我感觸非常大的幾個片段，其他沒有提及的課程的感悟就不在這裏一一羅列。感謝調度所對這次培訓課程的精心準備和組織，讓我對一次培訓有着如此不同的頓悟，也希望這樣的培訓課多多開展，讓我們能夠在立足崗位的同時開拓視野，不做井底之蛙。這次的學習雖已結束，但對我來説，很多方面才僅僅是開始，學習是你隨時可以獲取的又隨時可以攜帶的寶庫，學習一時，受益一生。
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團公司在黨校舉辦的管理人員培訓班，此次脱產學習內容豐富，主要學習了黨性教育、教練式管理、互聯網+鐵路創新發展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現場學習、黨風廉政、安全風險管理等內容。拓展了我的眼界思維、提高了認識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及後續應進行改進和完善的地方，此次學習充實、收穫很大，現結合自己工作實際談一談心得體會。
一、觀念轉變
此次培訓最有幸的是馮副局長親臨現場，召開了座談交流會，通過馮副局長的交流、講解，我受益良多，在思想深層次上得到了昇華，在境界上有了較大的提高，用深入淺出的例子給我們談了調度管理這門學問，讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調度工作的重視，能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進行交流，傾聽調度員的心聲，來解答我們的疑惑，工作上有這樣領導的大力支持，有何理由自己不認真幹好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是隻談業務、談規章，而是全面瞭解調度員的生活，對我們提出的問題都一一進行反饋，真正為我們解決問題，如加大對調度員的心理疏導、增加培訓等;再次是馮副局長結合實際給我們生動地講解了調度員如何做好一名指揮者、管理者，如何協調好方方面面的關係，在工作怎麼與人打交道，怎麼協調好工作與家庭的關係等等。
二、溝通很重要
學習中專門邀請了川大的教授為我們講解了“教練式管理”，我認為在工作中溝通環節極為重要，直接關係到所做事情的效果，溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員，不管是與調度員之前的日常交流溝通，還是在與各業務處室之間的探討協調，還是給上級領導工作彙報，都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實際工作還是存在因為溝通不到位，在理解上與調度員之間產生不一致，造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識，逐漸養成在任何溝通場合下都能有意識地運用管理溝通的理論和技巧進行有效溝通的習慣，能達到事半功倍的效果。
我們要願聽、會聽，認真、專注的傾聽，加強與調度員之間的交流，瞭解和掌握他們的思想動態，掌握他們的真實想法，收集他們的意見和建議，通過有效的溝通，能讓調度員充分理解和掌握相關規章制度，在執行的過程中沒有負面情緒。要把握好三個環節：認識自己、認識他人、影響他人。
三、公文寫作須加強
此次學習詳細的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規範。通過學習，我對公文寫作的流程及標準有了更深層次的理解，公文寫作不僅僅是信息的傳遞，更是指令的下達，涉及相關制度辦法的落實，所以在公文寫作上語言運用方面要做到：準確(概念清楚，符合語法，要素規矩)、鮮明(觀點明確，用好標題，段旨撮要)、簡練(錘鍊語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求，書面語言，術語規範)。
四、職場禮儀具備的標準
通過職場禮儀的講解和學習，我認識到職場禮儀是企業文化、企業精神的重要內容，是企業形象的主要體現。雖然調度所不是窗口單位，但是通過職場禮儀的表現能充分體現出我們調度員的形象和個人素養，沒有一個良好的禮儀是不能體現出調度員的高水平高素質的。細節展示素質，教養體現細節，個人形象代表了單位形象，職場禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場禮儀方面應注意：一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語，使用文明用語，待人熱情;二是按規定着裝，穿所服;三是辦公室及卡坐內嚴格按定職管理進行擺放，做好清潔衞生;四是做好會議禮儀，按時參加各類會議，遵守會議規定，做好相關記錄，及時彙報;五是工作中時刻注意自己的言行舉止，要做到尊重他人，約束自己，和同事們愉快相處。
五、向高標準看齊
學習期間我有幸到xx鐵路港現場參觀和學習，通過學習我認識到：一是國家“一帶一路”的宏偉戰略深深觸動了我，自貿區的建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響，體現出了中國在國際上的巨大影響力;二是鐵路的國際運輸及後續發展規劃讓人振奮，作為中國高鐵的一名普通員工，我感到自豪;三是參觀了xx鐵路港的運轉情況，全球領先的設備投用，每日的巨大裝卸量使集裝箱的高速週轉、充分利用，縮短了貨物週轉時間;四是智能化設備的使用大大提高了作業效率。在中國高速鐵路飛速發展的今天，要以高標準、高要求來定位自己，提高工作中的標準，為鐵路事業的快速發展、為建設一流調度所而努力。
歷時一週的調度所中層管理幹部培訓順利完成，經過一週的學習培訓，感悟良多。這次培訓，是調度所領導基於發展、提高中層管理幹部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓。通過培訓，提高了中層幹部整體素質，開拓了個人眼界，拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓中，更是受益匪淺。現將我在本次培訓中得到的一些感悟彙報如下。
這次培訓，既有業務理論知識的培訓，也有現場觀摩學習的震憾，既有心理知識的講解，也有職場禮儀的示範，可謂是各方面都有可學可悟的知識點。
特別是在培訓最後一天，路局馮副總經理在座談會上的的講話，充滿哲理，充滿思考，讓人感覺如沐春風，備受鼓舞，對能參加這次培訓的我來説，深感榮幸。
我對馮副總經理的話思考了很久，結合自己的工作，對照自己工作中存在的一些問題以及今後工作中的方向，有了更加清晰的目標和工作方法。
承擔是一種能力，不敢承擔是對未知的恐懼，不敢承擔是事件本身超出了個人的心理承受能力。我感悟到，不敢承擔其實是害怕，怕惹火燒身，怕金錢受損失，怕領導有看法，怕失去固有的利益。作為調度所一名中層幹部，特別是作為班組長，不敢承擔是懦夫的表現，不敢承擔是對班組工作人員的極端不負責，不敢承擔是對領導的責任推卸。不敢承擔的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力，不生氣是本事。這句充滿哲理的話，道出了人性，道出了修養，道出了品德，道出了精神追求。目前，一個班組150多人，管轄着成千上萬的現場作業人員，而在日常調度指揮作業過程中，難免會有調度員或現場作業人員出現這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設備故障或自然災害過程中，對出現問題的人員，我會忍不住發火，因為我認為我是對的，你錯了就該接受批評。其實想想，真沒必要，確實還是自己包容心不夠，對犯錯的職工，有很多種方法可以讓其改正，或幫助引導其改正，發火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是適得其反、事於願違，是自己修養不夠的表現。提高自己的個人修養和精神追求，提高自己的包容能力，讓自己不生氣，我希望一直在正確的路上。
調度所是集團公司核心部門，是鐵路指揮樞紐，是效率與效益提升的關鍵部門，對調度人員的素質培訓就顯得特別重要，個人認為，可從以下方面提升調度員隊伍整體素質。
一是把好列車調度員入口關。從源頭上把好列車調度員入口關，招入的列車調度員，具有一定的現場行車工作經驗，從心裏面就原意做好列車調度員工作，具備學習調度員的基本條件。
二是加速培養調度員綜合業務能力。在集團公司仿真系統投入使用後，各班組緊密聯繫技教室，充分利用仿真平台，結合調度指揮工作實際及相關理論要求，儘量仿真調度指揮工作，培養調度員的實際動手能力及個人綜合素質。
三是建立調度員退出機制。結合調度所星級調度員評定機制，激勵調度員提高個人學習能力和主動學習的積極性。對長期不達標的列車調度員，採用警告、息崗、待崗等方式進行督促，仍不達標時，可與集團公司人事部門協調，對該調度員採用退回機制。以此強化調度員學習熱情，達到提高個人綜合能力的目的。
在此次學習座談會上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員，認真學習，為創建全路一流調度所努力。我相信，在調度所全體幹部職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，互相幫助，互相學習，共同進步，全路一流調度所一定會在我們手上建立。
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