6.8事故心得體會推薦8篇

在平時的生活中一定要勤動筆，這樣在寫心得體會的時候才更有把握，體會類似於一種抒發個人情感的實用型文體，以下是本站小編精心為您推薦的6.8事故心得體會推薦8篇，供大家參考。

6.8事故心得體會篇1

3月29日一大早，盧老師就領着我們這羣小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第--個國小生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過!要學會不將垃圾扔出車外，不酒後開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋裏浮想聯翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看裏面寫了什麼，經過了“千難萬險”終於成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯着你，只要你稍有鬆弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節，不要忽略任何一個細節，也許就因為一個細節會讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話説：“活着就有希望。”這真是一句至理名言。是啊!人只要活着，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活裏。

從現在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衞士”，我會讓安全伴我成長!

6.8事故心得體會篇2

作為一名xx員工，對“xx”事故中傷亡的工友，深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災難和不可彌補的損失，同時，也給我們凱嘉集團帶來了不可估量的經濟損失和名譽損失。所以，我們每一位凱嘉人都應當值得深刻反思“事故為什麼會發生？”“從今往後，我們每一個崗位具體怎樣做才能保證安全生產工作？”

路董事長在“xx”事故反思教育大會上，已經總結分析的十分清晰、準確，其中有兩點我認為異常重要，第一點就是對於安全的認識，長期以來，自上而下對“安全就是生命”的認識嚴重缺失；第二點就是每個崗位人員的職責心，個別管理人員和技術人員的職責心淪喪，嚴重失職、瀆職，視安全工作如兒戲，對自我身上肩負的職責麻木不仁。思想決定行為，若對一個事物的思想不能構成正解，我們怎樣能做出和思想相對相應的正確行為！？

我作為一名安全員，此次事故對我最大的影響就是自我必須嚴格履行安全員的義務，對此我對自我提出兩點要求：一、經過自主學習更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應當掌握的業務，不止於合格的安全員，更要做一名優秀的安全員；二、嚴格執行領導的安排，深入生產現場，拒絕一切違章作業行為，對一切“三違”人員不講情面，嚴格按照規章制度罰處。

雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負起自我身上的職責，讓我們一齊牢牢掌握安全生產工作的主動權。

6.8事故心得體會篇3

7月1日，車間組織我們學習了《山西省晉城市陽城縣瑞興化工有限公司“5·16”中毒事故的通報》；一個長8.4米、寬4.4米、深2.2米的長方形二硫化碳冷卻池，在檢修過程中發生中毒事故，奪取8人的生命、造成6人受傷。其原因就是：二硫化碳冷卻池內冷卻管泄漏，1名操作人員在未檢測有毒氣體、未辦理受限空間作業票證、未採取有效防護措施的情況下進入池內進行堵漏作業，造成中毒，其他13人連續盲目施救，導致事故傷亡擴大。 從以上事故中不難看出，工作前沒有對有毒有害氣體進行檢測、沒有按規定辦理受限空間作業票證，有人中毒後，其他人沒有采取自我防護，就盲目進行施救，成了造成事故擴大的主要原因。如果作業前按規定辦理受限空間作業票證，如果作業前進行了有毒有害氣體檢測，如果在作業前制定了安全防範措施，如果作業過程中監護到位，如果有人中毒後，其他人採取了自我防護再去救人，如果……如果......如果......如果每個環節都能認真的做好，這樣的事故還會發生嗎？

1個2.2米深的池子，奪取了8個人的生命，8條生命對8個家庭又意味着什麼？8個家庭的頂樑柱沒了，8個家庭的天塌了,8個家庭被破壞，8個家庭變得殘缺不全，父母失去了兒子，白髮人送黑髮人；妻子失去了丈夫，從此被人們稱為寡婦；兒女失去了父親，從此失去了父親的疼愛；他們從此失去了家庭的温暖和幸福，走向失去親人的巨大痛苦之中，真是一起事故禍三代。 慘重的教訓讓我深深領悟到在危化品企業特殊作業的安全重要性，我認為，要想減少和杜絕生產安全事故的發生，企業要經常對員工進行應急預案的教育與培訓，增強員工安全自我保護意識；向作業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施和事故應急措施。員工在工作中要嚴格依照有關特殊作業管理規範，工作前辦理進入受限空間作業證，並進行有毒有害氣體檢測，嚴格遵守進入受限空間“隔離、置換、檢測、監護”8字方針，制定安全防範措施，一旦發現險情或發生事故，以安全可靠的原則進行應急處置，安全有力有效地組織科學施救；嚴禁違章指揮、嚴禁冒險作業、嚴禁盲目施救。並定期組織有針對性的應急知識培訓，根據生產工藝特點和生產過程當中的危險因素，展開經常性的應急演練，從思想上和技能上提高員工的應急意識和自救互救能力、應急處置能力；杜絕冒險蠻幹，杜絕盲目施救，才能有效的減少和杜絕類似事故的發生。

6.8事故心得體會篇4

4.25事故發生以後，大家的心情都很沉重，沒有人員傷亡乃是僥倖中的萬幸，大家同事一場，無論在工作中有什麼過節或是在生活中好到什麼程度，我想沒有人願意這樣的事故發生，更不會有人竊喜和埋怨他們。事故已經發生了，給企業帶來上千萬的經濟損失，也給千家萬户的家庭帶來不可避免的損失。如果要是我。我會感到深深的愧疚和自責，可是事故發生後我們看到的很讓人寒心，當事人的臉上滿是開心的張狂，還自稱自己是什麼主角，接見了什麼領導，什麼領導對她們怎麼關心等等，還把責任推的一乾二淨。當大家對他們都產生反感時，依仗領導撐腰，厲害得不得了。是啊，班組要整頓，但是包括當事人在內的領導們不該整頓整頓自己的思想嗎?

事故發生的原因：

一：對設備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進線櫃停電以後，上級110千伏過來的電仍然有電。

二：安全意識淡薄，沒有搞好確認制。在操作以前沒有看到35千伏進線櫃的來電顯示信號。

三：違章作業，違章指揮，沒有聽到上級指令就自行操作。

四：設備本身存在缺陷，沒有帶電打不開櫃門的聯鎖裝置。

五：作業人員業務水平有限，危險源辨識能力差，既然驗電後證明櫃子有電，就不應該進行任何操作。

六：與同事關係不和，帶情緒作業。

這僅僅是對事故個人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進展順利，當然領導説他們是業務骨幹，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點沒有人能肯定的否認，但也不能説得那麼絕對，説不定因為自身業務不好，能多一步確認，或少一步操作。領導的話是有偏見的，是帶着袒護當事人的情緒的，可以理解，再説死裏逃生也不容易，大家也願意對她們大事化小，小事化了。可是針對此事，班組要進行整頓了，要不停地查崗，不停的學習(這一點是好的)進行鍼對的結果就是班長以上的領導們都不必幹活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監護，新進入的職工操作，那麼該幹活的，該處於危險的都是沒有關係，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易麼，一定要教育好自己的孩子好好上學，長大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。

事故發生以後，還是要開會，還是要寫心得，是應該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什麼疑慮，可是大家都不敢，怕説錯了什麼話會得罪領導，那比出事故危險性要大得多，要是有人切入主題，領導也不會讓他説話的，“下一個，下一個，制度沒有學好!”，所謂的制度不過是養着他們賺錢的工具。可是出了這樣的事情，領導從上到下還是很生氣的，不是對當事人，是對整個與電有關係的工人，不在規定時間寫心得的要實行強制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應付了事，審批全體重寫，不夠深刻。

事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了!説實話，我們的業務水平真的很差，危險源辨識能力也很差，安全意識也很差，這讓我們在以後的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到別人手中，工作要會幹，工作中要膽大心細，還好搞好同事之間的關係。

工作建議：

一，建議領導幫助我們組織業務學習，反事故演習，只要把業務水平搞上去，做一個合格的工人，無論獎懲考罰我們都願意，

二，針對個人生理條件及業務水平，適當調節班組成員，使其能更好的完成工作。

三，消除設備缺陷，多巡檢，使事故防患於未然。

四，發揚人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。

6.8事故心得體會篇5

在學習了安全教育這個專題後，我更明白到在國小階段安全教育非常重要，不可輕視，因國小生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發生。我認為多渠道加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和自救、互救技能。

利用日常小事對國小生進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在國小生的日常生活中，總會聽説有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發生在學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對學生進行安全教育。可以讓在場的同學描述一下當時的情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防範意識很有幫助。

學生在學校有很多課餘時間，學生分佈區域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況複雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課餘時間如何選擇安全有益的活動和遊戲，在指定的安全區域活動，教育學生在發生安全事故時，及時報告老師併到醫務室就診。

校園事故的發生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養成良好的行為規範，儘量減少事故的發生。

校園安全是一個永恆的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對於每一位老師來説，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。

6.8事故心得體會篇6

這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發生後，我們應該怎麼想？出了事故我們應該如何應對？從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係；我們要做的就是要接受教訓，把心裏的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題；做好事故的應急防範、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地幹好自己的工作。

6.8事故心得體會篇7

在炎炎的六月裏，我們班組在公司的安排下認真的學習了公司曾經發生的典型事故案例，針對這幾起事故，我們認真學習討論，並深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。我在想這些事故為什麼會發生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現，大部分的生產事故的發生與自我安全意識淡薄，違反操作規程，安全措施未落實等因素有關。

“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這麼做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生；“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢？“違章、麻痺、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。 所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

6.8事故心得體會篇8

自20x年x月，我在x交通學院駕駛學校培訓期間，先後學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。

通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具屍骨未寒的屍體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。