330事故心得體會通用8篇

我們寫心得就是為了提升自己的寫作能力，所以我們一定要認真寫，所謂心得體會就是將我們腦海裏的想法用文字記錄下來的文體，下面是本站小編為您分享的330事故心得體會通用8篇，感謝您的參閲。

330事故心得體會篇1

通過學習""人身觸電死亡事故快報，使我心靈感到震撼，事故的發生，讓人意想不到。做為一名電力工人，時刻與安全打交道，一時馬虎大意，就導致無法想象的後果，一生後悔。

在無操作票、工作票的情況下，盲目開展設備消缺工作，覆電過程中，在無安全措施的情況下，擅自擴大工作範圍，未經批准，在開關未斷開的情況下，擅自解鎖拉開刀閘，嚴重違反調規，不執行調度指令，線路隱患排查不到位，是此次事故發生的主要原因。做為一名工作在第一線員工，在以後的工作中，我們要嚴防此類事故在發生，從根源杜絕違章、麻痺、不負責任的現象出現，認真學習"電氣操作規程，兩票及八條禁令。

安全責任，重於泰山，我們要認真吸取此次事故的教訓，從自身做起，認真學習安全生產知識，不斷提高安全生產意識，在工作中強化崗位職責，加強施工現場作業安全監督檢查及管理。

生產要安全，生產必須安全，任何時候忽略了人的因素置安全於不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產實踐會是何種境遇，又會發生多少人間慘劇。我們一方面製造產品想方設法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權利都的不到保證，生活再美好又有什麼用？所以，安全生產必須時時刻刻以人為本，從人的因素出發去杜絕一切安全事故的發生。

330事故心得體會篇2

9月23日，停業學習了一天，觀看了《安全生產警示片》，至今心有餘悸。一幕幕隨着“啊……”的慘叫聲砰然消逝，一個個鮮活的生命從此千呼萬喚不回來，輕者完整的身軀變為殘缺。事故造成了多少家庭破裂?事故使多少親人的心理埋下了難於撫平的創傷?怎能不叫人握腕痛惜!發人深思!

安全是什麼?安全是責任，比泰山還重。安全是什麼?安全是生命，生命賦予每個只有一次，難道有比生命更加珍貴的嗎?是什麼奪去了片中人的生命?究其原因，無一不是違章作業引發的，為了一點點省工省事，少戴一個安全帽，少系一條安全帶，少作一個危險點分析，殊不知這卻一步一步在蠶食我們的安全係數啊!如果我們能夠嚴格按照新《安規》操作把握好“三防十要，反六不”這些都是我們的保命法寶，是無數教訓中的經驗總結，我們應視為珍寶，絕不能掉經輕心。麻痺大意。

通過觀看安全警示片，深刻認識到在施工中應一一照章辦事，否則就後患無窮。如片中有一裝表接電之事，房產公司職員説未接電就冒然行事導致死亡。忽視了安措中停了電都要驗電，無電視為有電。監護人在場要盡職盡責，相互關愛，時刻繃緊安全這根弦。還有片中撒杆撒線沒打臨時拉線，施工現場沒有封閉管理，同杆架設誤碰帶電線路……這一切的一切，不勝枚舉，無一不説明違章猛於虎呀!

難道和平建設要付出代價嗎?難道社會發展要交學費嗎?前車之轍，後車之鑑。要做到事故能控、在控、可控。我們必須從這血淋淋的事故中吸取教訓，為社會和諧，為家庭的和美。請牢記安全第一!確保安全就是保生命，保平安!

330事故心得體會篇3

實現安全生產，不僅要受到物的因素、環境因素的制約，更重要的是受到煤礦職工自身因素的影響。在全國煤礦安全生產事故的原因分析中，人的“三違”行為導致的事故佔90%以上，所以必須重視提高每一位職工的安全素質，積極探索職工安全心理規律，由針對性的加強煤礦安全管理。通過這次反“三違”活動，我們就三違人員進行了亮相、當面交談，家屬感化等了解了他們的思想認識和心理狀態。

我單位從礦部署反“三違”專項整治活動以後，單位領導高度重視，迅速行動，嚴格落實，把反“三違”工作作為當前安全工作的重中之重，全公司上下掀起了反“三違”的高潮，力爭在一段時間的集中治理基礎上，使“三違”頑症得到明顯遏制，逐步把“三違”控制在較少範圍之內。

一、全面深入細緻地宣傳、學習、貫徹“三違”治理工作部署和指示精神，形成了“三違”治理的濃厚氛圍。

接到礦反“三違”專項整治以後，公司立即在xx月xx日召開由項目經理和組長的反“三違”專項整治動員大會，並安排各隊全面組織職工學習，反覆強調反“三違”活動的各項要求；對紀要和文件的傳達貫徹落實作出了部署，落實了各級管理人員和部門、單位的責任。近日，公司領導和各組長領導下采場均對反“三違”工作有明確要求，凡能及時制止三違人員並給予處分的，公司均給予重獎，凡不認真落實反“三違”，不制止也不抓三違的均給予重罰。在生產過程中必須統一了思想，又收集了大量的金點子，為“三違”治理方案的出台和實施奠定了思想基礎。

二、集思廣益，認真制訂了“三違”治理實施細則

在廣泛討論、領導班子集體研究的基礎上。實施細則的主要特點體現在以下幾個方面：

一是明確了“三違”治理的原則、理念和目標。

五個原則：以人為本，依法治理；保障安全，利於生產；預防為主，防治結合；羣防羣治，齊抓共管；嚴明制度，懲治從嚴。四個理念：違章指揮就是殺人，違章作業就是自殺，發現“三違”不制止就是見死不救；對“三違”治理寧可失之於嚴，不可失之於寬，寧可不生產，不能不堅決；積極反“三違”的幹部受尊重，消極反“三違”的幹部不稱職；對“三違”嚴懲根治是對職工的最大關愛。

四個目標：“三違”人員的安全意識有明確提高，杜絕重複違章現象和習慣性“三違”行為；廣大職工對“三違”治理的自覺行動有明顯進步；“三違”人數有較大幅度下降；安全狀況明顯好轉，不因違章因素造成各類事故。

二是強調了“三違”的預防。

提出從科學生產決策、創建可靠安全生產環境、合理組織生產、提高質量標準化水平、提高安全宣傳教育培訓效果、提高科學管理水平等方面，建立長效機制，堅持標本兼治，積極預防“三違”。

三是重點突出循序漸進、逐步深入地治理“三違”。

１、建立了“三違”制衡機制。凡現場安全措施不落實，工程質量低劣有權責令整改。發揮現場工人的監督作用，管理人員違章指揮，工人必須堅決抵制，鼓勵職工舉報“三違”，設置“三違”舉報箱和舉報電話。

２、實行了區域包乾治理，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。公司領導及安質部、生產部負責在全公司範圍內抓“三違”。各部門各單位均明確了自己的責任範圍，並把走出去隊伍管理人員抓“三違”納入考核。

３、層層分解了抓“三違”指標。

４、三違”人員必須過“十關”。即：追查分析關，自我反省關，集中學習關，幫教提高關，參加軍訓關，現身説法關，行政處罰關，張榜公佈關，親屬簽字關，建檔立卡關。

5、嚴格考核“三違”指標。完成月度反“三違”指標，對其按每人次50元進行嘉獎，每超欠一個指標，對等獎罰200元。每抓一個嚴重“三違”，對其嘉獎1000元。

三、領導帶頭全面查“三違”，認真落實“三違”治理實施細則。

各部門各單位均按照實施細則的區域劃分查“三違”。公司領導領導率先垂範、帶頭下采場查“三違”。

330事故心得體會篇4

交通安全一直都是我們所關心的，通過想、這次交通安全學習收穫良多，知道今後我們應該怎麼做。

一、遵守交通規則

紅燈停綠燈行，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的衝過去，來往的車輛多，速度快，一個不小心就容易發生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的，我們要時刻遵守這些規則，當紅燈亮起時禁止前行，當綠燈亮起是才開始走，人的生命只有一次，失去了上天不會給我們再來一次的機會，出現了事故在後悔將後悔莫及，做到遵守佳通規則做一個文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什麼都重要，時間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學再過馬路是一定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發生安全事故後悔的將是自己。

遵守安全交通規則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成羣結隊的過馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全後悔的時候將無法挽回。來來往往的車輛，急急忙忙的人羣，穿插路過的各處，安全永遠都是第一位，沒有什麼是比安全更重要的，我們的安全是一家人開心的保障，發生了以外將後悔莫及。

二、不盲目冒進

現在在大街上有一些自大的人經常橫穿馬路，在密集的車流當中橫穿馬路，只為圖一個方便，但是卻沒考慮到，在這麼密集的道路中，司機看到突然出現的人，不一定能夠及時的做出反應，一旦剎車失手就會造成嚴重的後果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會影響正常的交通也會引發交通事故，我們會經常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況，慘烈的現場，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎?誰都不希望想那些人一樣橫死當場，或者落下殘疾，一旦發生將後悔終生，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗，也不希望自己給家庭帶來永遠的傷痛。

三、學習交通規則

在我們日常中有很多的交通標誌，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數字，這就需要我們學習明白這些東西説表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎麼去做，牢記交通規則秩序，維護交通安全，讓危險遠離我們的身邊，讓我們能夠快樂的工作學習，通過電視網絡學習各種標誌符號，做好危險防範，做好文明交通，營造一個和平安全的交通環境。

通過這次交通安全的學習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規則，做好交通安全的防範。

330事故心得體會篇5

研讀着安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為，對酒後駕駛實行“零容忍”政策。酒後駕車在車禍原因裏佔據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

發生車禍的原因許許多多，但當事情發生後，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以後工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!

330事故心得體會篇6

近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，並要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

我在學習了事故通報後，心裏十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已十分完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負職責”的具體體現。

“違章、麻痺、不負職責”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這麼做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監督上的不負職責，具體工作者的不負職責，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢？“違章、麻痺、不負職責”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種十分不負職責的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果正因你的不負職責，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

因此，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負職責”三大安全敵人作鬥爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續的安全無事故。

330事故心得體會篇7

這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係;我們要做的就是要接受教訓，把心裏的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;

二、要提高我們每名職工的安全認知能力要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。

四、要重點部位重點抓車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五、要職能崗位職能抓在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地幹好自己的工作。

330事故心得體會篇8

4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導航儀品牌排名

一。

思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現象發現後，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。

二。

在安全規章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。

三。

在檢查設備方面，發現設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區、督促工區進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。導航儀品牌排名

四。

注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現場，沒有及時瞭解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五。

查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。導航儀品牌排名

六。

在安全管理規章制度執行過程中，存在對職工作業不規範，不標準現象説的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。

整改措施：導航儀品牌排名

通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今後一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴於律己。積極發揮一個業務幹部的作用，努力完成量化指標，全心全意地幹好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經常深入生產一線，對安全生產進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。