運輸組工作總結7篇

優秀的工作總結是能給其他人帶去努力的方向的，要想讓我們的綜合能力得到加強，寫好工作總結是必不可少的環節，下面是本站小編為您分享的運輸組工作總結7篇，感謝您的參閲。

運輸組工作總結篇1

近年來特別是今年以來，區交通運輸局根據區委、區政府扶貧開發有關工作安排和市局有關具體業務部署要求，積極發揮部門職能作用，完善措施，加大力度，扶貧攻堅工作得到了紮實推進。現將有關情況彙報如下：

一、扶貧開發工作情況

一是制定精準扶貧方案和規劃。為切實做好精準扶貧工作，區交通運輸局立足部門職能，根據省定貧困村脱貧摘帽需達到“五通十有”的要求，制訂出台了《xx區交通運輸局扶貧實施方案》和《xx區交通運輸局精準扶貧三年規劃》，計劃到xxxx年貧困村主要街道與臨近公路實現順利通達，全面實現行政村通柏油（水泥）路；貧困村村內至少有x條硬化道路；具備條件的貧困村全部通達客車。

二是狠抓農村公路建設。針對xx街道省定貧困村xx村和xx街道省定貧困村後xx村的道路建設需求問題，區交通運輸局向上級爭取農村公路建設工程補助資金xx萬元，分別用於：xx村村內路x.x公里，xx萬元；後xx村內路x.x公里，xx萬元。目前，省定貧困村中有道路建設需求的xx村、後xx村已全部完成了道路建設任務，補助資金已於今年x月份按有關程序撥付至有關街道。至此，我區x個省定貧困村已全部實現了“有x條與幹線公路相連的四級公路”，實現率達xxx%；另，除xx街道xx村距離xx街道主幹路x.x公里，處於xx街道的xx（xx與xx），村內目前共有xx人，且絕大多數為老人，平時外出較少，由於該村客源少，地理位置偏僻，倘若客車運營將入不敷出，所以該村臨時不具備通客運班車、城鄉公交車條件。其餘貧困村已全部實現客運班車、城鄉公交通達。我區具備條件的建制村通客運班車、城鄉公交車通達率已實現xxx%，提前實現了省裏提出的“到xxxx年，所有貧困村至少有一條穿村瀝青（水泥）路，xx%以上的貧困村有x條與幹線公路相連的四級公路，客運班車、城鄉公交通達率達到xx%以上”的計劃目標。

二、存在的突出問題

目前，x個省定貧困村交通安全設施增設工作已委託設計單位出具了設計圖紙，預算造價xx萬元。另，xx村距離xx街道主幹路x.x公里，處於xx街道的xx（村西與壽光臨界），目前該村居住村民共有xx人，且絕大多數為老人，平時外出較少，由於該村客源少，地理位置偏僻，客車運營收入入不敷出，臨時不具備通客運班車、城鄉公交車條件。

二、20xx年工作計劃及下步打算

一是計劃今年xx月下旬，按有關程序開標確定x個省定貧困村安全設施施工和監理單位，儘快協調中標單位進場施工，爭取儘快完成該項工作任務。

二是積極與有關方面溝通，研究xx街道xx村客運班車、城鄉公交通達方案，採取得力措施，力爭儘快實現xx村客運班車或城鄉公交通達，解決該村老百姓出行難問題。

運輸組工作總結篇2

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立於20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

運輸組工作總結篇3

投入黃金週的車輛安全檢查到位、應急加班增加的站務員安排到位、治安消防秩序管理和便民措施落實到位……面對即將到來的五一黃金週假日運輸，作為xx市最大的客運企業——浙江暢達運輸股份有限公司未雨綢繆，蓄勢待發，採取積極有效的應對措施，以確保今年“五一”黃金週旅客運輸工作順利進行，達到“安全、有序、便利、暢通”的總體目標。

根據今年“五一”黃金週旅客流量、流向預測，“五一”黃金週期間，學生回家或家長來看望子女、學生結伴外出旅遊將成為客流熱點。長、短途客流將達到12萬人次左右，與去年相比略有上升。客流高峯將出現在4月30、5月6日和5月7日，旅客在假日前大量外出，假日後期集中返回，出行與返程客流在時間和數量上高度集中。客流高度集中班線為温嶺至寧波、杭州、金華、温州、上海等方向，xx市汽車站預計加班150班次。

為充分做好“五一”黃金週組織協調工作，統一指揮調度有限運力，合理滿足廣大旅客出行需求。暢達公司成立了以總經理為組長，各有關部門負責人為成員的“五一”節日運輸領導小組，並制訂節日安全運輸工作方案和應急預案。

公司除認真執行“三優三化”服務規範外，還緊緊圍繞“親情、安全、便捷、滿意”的服務目標開展各項活動，讓旅客乘興而來，滿意而歸。各客運站在節前對服務設施進行了一次全面的清掃和整理，努力營造美觀、舒適的候乘車環境，併購置針線、包裝繩、暈車藥等旅客需用的物品提供給旅客使用。設立愛心救助基金，開通“綠色通道”，為旅客提供便捷的服務。嚴禁運輸車輛發生“坑、宰、甩、倒”旅客等違章行為，實行24小時值班制度，以便迅速及時處理旅客投訴和解決各種突發事件。接到投訴一般在48小時內做出答覆，確保回覆率、處理率達100%，旅客滿意度達95%以上。

運輸組工作總結篇4

一、積極開展活動，嚴格落實安全責任。

進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與xx和公司各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，黨政領導作為安全生產的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，並且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“統一領導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

二、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理。

上半年，我們對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產規章制度，切實做到遵章駕駛。

三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。

我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質。

一是3月15日發出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，並結合職工家屬反映的情況查找問題並制定防範措施，提高了事故預防能力。

二是根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。

三是堅持每週一召開安全例會，積極開展事故警示教育，採用案例再現的表現形式，通過對典型真實案例的生動再現，使廣大幹部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想着安全。

通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大幹部職工一致好評，提高了職工的安全素質。

四、提高監管力度，狠抓隱患排查治理。

上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。

一是持續組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為各車輛車況，並將檢查結果記錄備查。

二是堅持日常檢查，由安監員每天進行檢查並及時做好記錄，檢查內容包括環境、車輛衞生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流於形式。

三是加強節假日和不定期安全檢查，公司着重在節假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常採取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。

運輸組工作總結篇5

20xx年，縣運管所緊緊圍繞三把關、一監督工作職責，堅持安全第一，預防為主的工作方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，全面提升行業安全生產水平，最大限度的預防和減少道路交通事故，特別是羣死羣傷的特大道路交通事故的發生。現就20xx年安全生產工作總結如下：

一、健全機構，落實安全生產責任制

（一）成立安全生產工作領導小組

20xx年初，縣運管所成立了以所長古傑同志為組長，副所長樑海波、衡勇、蘇華同志為副組長，各股室、交管站負責人為成員的安全生產領導小組，充實了安全管理工作人員，落實了安全管理經費。堅持每月召開一次安全生產工作會議，實行安全工作主要領導帶頭抓，分管親自抓，全所人員共同抓。

（二）實行安全生產信息互享

同時，積極主動地加強與公安、交警和安全生產監督管理部門的協調配合，及時交換工作信息，在工作中做到取長補短、團結協作，形成抓安全工作的合力。

（三）簽訂安全生產責任書

為全面落實安全生產責任制，年初縣所與全縣個體客運車主、客運企業、客運站、點簽訂了20xx年安全生產責任書。要求客運企業健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全安全生產責任制，加強內部管理，落實安全生產的必要投入，強化車輛安全例檢，保障車輛技術的狀況，及時發現和消除安全事故隱患。

（四）加強源頭安全生產管理

加強客運源頭管理，嚴格執行五不出站管理制度，完善了安全管理責任制，客運站每月召開安全生產會議，強化安全管理人員的培訓和日常教育。

縣運管所駐站人員按照駐站人員職責搞好了日常監督，並做好監督檢查日誌，對涉及安全工作的崗位進行了認真抽查，發現安全隱患6起，及時向縣運管所領導、企業負責人反映，並立即進行了整改。同時，客運企業、客運站在顯要位置懸掛安全提示標語，建立了客運車輛發車前的安全警示教育和提醒制度，真正從源頭上把好了安全關。

二、加強教育，提高從業人員安全意識

（一）普及道路運輸安全知識

今年，我所共舉行道路運輸法律、法規培訓三次，張貼安全宣傳標語25餘幅，組織安全宣傳16次，舉行安全培訓會議6次，重要節日安全培訓學習3次，通報事故案例，宣傳安全常識及法律法規。堅持每個工作日有4組運政執法人員上路宣傳道路運輸安全知識，查處違章經營行為，全年出動執法人員3240次，執法車輛720台，查獲違法營運車512輛（其中微型客車和野的113輛），違章客車176輛，違章貨車92輛，其他車輛30輛。取締企業不按規定配載1起，私自接納經營者進站配載1起。通過開展執法檢查行動，打擊了運輸違法行為，保護了合法經營，對促進道路運輸安全，保障了人民羣眾的生命財產安全和合法利益，為培育競爭有序的運輸市場起到了積極的作用。

（二）20xx年6月安全生產月活動期間，縣運管所圍繞安全發展活動主題，堅持治理隱患、防範事故工作方針，突出綜合治理這條主線開展活動。縣運管所所設立固定宣傳站1個、出動宣傳車1台、執法人員5名、散發安全宣傳資料400餘份、懸掛安全標語2幅、做安全展板1塊進行了廣泛細緻的宣傳。

9月8日9月19日，縣運管所舉行了20xx年駕駛員安全警示教育和職業道德培訓，參訓人員650餘人，內容豐富的安全警示教育，使廣大從業人員充分認識到了道路運輸安全事關人民羣眾的生命的財產安全，提高了從業人員安全生產意識。

三、加強駕培維修行業安全管理

1、清理整頓汽車維修行業

20xx年3月28日至4月8日，縣運管所開展了維修企業（攤點）從業人員是否取得資格證、操作是否安全、規範，是否配備滅火（防火）器、防火沙，廢舊油是否分類存放、妥善保管，是否佔道維修、經營等行為的清理整頓活動。檢查組檢查了縣內六家維修企業二級和130餘家補胎、加氣攤點進，發出整改通知書3份。

2、上半年，縣運管所對金鷹、國安、富通三所駕校的資格條件、培訓區域、駕校教學經營行為、教練員隊伍、學時計時管理系統的安裝使用、安全管理等內容開展檢查。嚴肅查處了3起駕校剋扣學員學時、有吃、拿、卡、要和聘用無《教練員證》的人員從事教學的違規經營行為。

通過清理整頓，將會促進駕校建立一支高素質的教練員隊伍，經營行為得到進一步規範，教學大綱得到全面落實，培訓質量明顯提高，最終達到提高機動車駕駛員駕駛技術，從源頭上預防和減少道路交通事故的目的。

四、存在的問題及今後的工作措施

（一）存在的問題

1、客運站有個別安全管理工作人員責任心不強的現象。

2、天福、羣力、任隆等鄉鎮存在殘疾人員利用殘疾人機動車非法載人的現象。

（二）下年工作安排

1、進一步增強一手抓發展、一手抓安全的意識，嚴格執行安全生產一票否決制度；進一步抓好安全生產責任制的落實，強化我所安全生產監管主體責任和企業安全生產責任主體責任；進一步加大目標管理力度，落實安全生產責任。

2、繼續圍繞鞏固提高，強化安全生產專項整治。針對道路運輸行業存在的主要問題，分專題、分階段集中開展專項整治行動，切實提高工作成效，鞏固整治成果。

3、進一步完善安全生產機制，狠抓工作措施落實。按照快速啟動、及時處置、措施到位的要求，建立快速反應一套完善的預案，定期組織演練，形成全方位的應急救援體系，確保預案的科學性和可操作性。以培訓為手段，抓好縣鎮村三級安全監管幹部、重點人員、其他從業人員的培訓工作，強化隊伍素質建設，全面提高安全生產意識和安全業務素質。

運輸組工作總結篇6

一、領導重視，健全組織

加快公共機構節能工作的步伐，做好節約能源工作，是建設資源節約型、環境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構節能工作協調會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領導班子成員為組員的領導小組，領導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節能工作的思路和辦法；公共機構節能辦公室積極承擔節能日常工作，制定了《公共機構節能規劃》和各階段的工作計劃；同時依據《條例》的相關規定，對各下屬公共機構單位進行指導和監督工作，並分別根據實際情況，設立了相應管理機構和配備了專職人員，加強了節能工作的組織領導，保障了節能工作在基層的有序開展。

二、建立制度，強化管理

在xxxx年裏，我局始終把認真學習、深刻領會和準確把握上級文件的精神實質，建立健全各項規章制度，層層落實責任作為開展公共機構節能工作的首要任務來抓。在工作中，結合實際，認真組織，系統學習了《中華人民共和國節約能源法》等國家法規文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節能意識確立、節能技術開發、節能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務入手，以降低辦公運行成本為目標，以節能減排為重點、以節能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節約型機關”建設，取得了比較明顯的成效。

（一）節約辦公經費

1、充分利用網上辦公系統，文件起草、修改發放儘量在電子媒介上進行，減少紙質文件印發和使用傳真的頻率。

2、加強辦公經費和辦公用品的使用管理，規範辦公用品的配備、採購和領用，嚴格配備標準，儘量選擇環保、質優、價廉、能耗小的辦公設備。

3、嚴格控制文件的發放範圍，準確核定印發份數，實行雙面印刷。文件能傳閲的儘量不復印，減少重複清印次數。

（二）節約用電

1、合理設置辦公室空調温度，夏季室內空調温度設置不低於26攝氏度；做到冬季無人不開空調、禁止開窗使用空調，提倡每天少開一小時，下班一律關閉空調系統。

2、辦公室、會議室等場所儘量採用自然光，儘可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。

3、加強計算機、打印機、複印機等辦公設備用電管理，儘可能即用即開，用完後及時關閉電源，杜絕長時間待機現象。

4、樓梯、走廊、衞生間等公共區域照明應使用節能型燈具，根據需要儘量少開照明燈。

5、優先採購節能效果明顯、性能比較成熟的節能（包括節水）產品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產品。嚴格控制新增用電設備。

（三）節約用水

1、加強用水設備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。

2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎上，切實減少耗水量。

三、注重信息統計工作

做好能源信息統計工作是做好公共機構節能工作的基礎。按上級要求，一年裏，我們將公共機構基本信息、建築基本信息和能耗基本信息的調查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調查統計工作的質量，公共機構節能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導。要求各公共機構要重視信息統計工作，摸清底數，掌握消耗實數，及時做好數據上報工作。各單位具體負責調查統計的人員都積極主動與共公共機構節能辦公室保持熱線聯繫，諮詢相關工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎。截止年末，已全部完成全局公共機構的基本信息普查和能耗信息統計任務。

四、提高節能意識，狠抓宣傳工作

為提高廣大幹部職工的節能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節能節電全民行動”活動，在機關大樓和其他公共機構門前，設置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節能方針政策；今年全系統還開展了以“節能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導廣大幹部職工正確認識國情，增強節能意識，在全局上下營造了節約能源的良好氛圍。

一年來，隨着我局公共機構節能工作的有序開展，幹部職工的節能意識有所增強，節能管理制度不斷完善，節能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉。個別單位對節能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節能新技術推廣應用不夠，致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大，許多可循環使用的資源被浪費。

運輸組工作總結篇7

20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，紮實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：

一、主動學習，強化業務。

結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《雲南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，並運用到具體的`道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和羣眾提供優質的行業管理服務。

二、從嚴從細，強化監管。

按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和台賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求，對轄區機動車維修經營業户及貨運經營業户進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業户4户、三類汽車維修經營業户30户、二類摩托車維修經營業户42户、普通貨物運輸經營業户2户。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業户總數的15%隨機抽查了17户機動車維修經營業户的資質證件、經營行為、安全管理等情況。

三、依法依規，嚴格審批。

嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業户，嚴格審查業户的場地佈局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業户在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業户5户，其中三類機動車維修經營業户3户、二類摩托車維修經營業户2户；累計給予符合延續經營條件的16户維修經營業户換髮《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業户9户、二類摩托車維修經營業户7户。

四、其他方面工作。

服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共製作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脱貧攻堅工作，深入掛鈎農户瞭解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因户制定幫扶計劃和措施，填寫貧困户信息台賬。

下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。