2023年終總結報告最新7篇

我們寫好年終總結之後，可以讓自己的思維能力得到鍛鍊，寫好年終總結對我們個人的成長是有積極的作用的，下面是本站小編為您分享的2023年終總結報告最新7篇，感謝您的參閲。

2023年終總結報告篇1

時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經過去，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務；在業務知識的學習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協調與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態度和勤奮敬業表現方面，本人一貫作風紮實，勤勉敬業，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂範，起到模範帶頭作用。下面，我將一年來的工作彙報如下：

一、加強基礎工作，提升服務質量：

一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關係到旅客對我站的第一印象，因此，為了規範崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。

二是規範日常管理。車站的管理根本在於人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日誌，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。

三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安

2023年終總結報告篇2

新的一年即將到來，在公司領導的帶領下，我在食品倉庫工作已經了有三年了，這三年我認認真真完成每一項工作，與公司的同事領導合作好每一項任務。充分利用每一項職能完成每一項工作。並且在工作中積極探索新的方案，以謀求的利益。並且通過查閲一些資料來提高工作效率。在這樣認真的環境中，我工作的很愉快，感覺每天不是在為了工作而工作。其中也有我的愛好和興趣。在這一年我能較好的完成工作，多虧了領導的帶領和指導。現將我這一年的工作總結如下：

(一)抓學習，不斷提高自身素質。

1、加強思想政治學習及專業知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。

(二)強化工作職能，搞好成品管理。

1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。

2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。

3、物資發放，能認真執行物資發放規定，敢於堅持原則不徇私情，保證成品發貨的準確性。

4、報表製作，四點班除了提高發貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。

5、做好倉庫管理工作，儘可能將庫內打併整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，並積極向5s管理靠近。

(三)、存在問題及明年工作計劃

辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新台階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以後的企業資源規劃(erp)等網絡管理做好充分準備。

面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。

現在的成品管理還存在一下問題：

1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發貨效率都帶來了極為滯後的不利因素。

2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客户要求信息，以便合理存放。

3、相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限於簡單的不合格申請，萬萬不能。

4、外購料管理力度不夠。到現在為止，還沒有一套接受的品質指標，什麼指標該接收，什麼指標不該接收，做不到一目瞭然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。

希望以上問題能夠引起相關注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發揚優點的同時，更應該學會改進不足，知恥而後勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。

2023年終總結報告篇3

大學在不知不覺中匆匆的過去了，來實習單位已經x個月了，從報到的那天起，我所感覺到的是貴單位的人性化管理和每位員工的敬業精神和設計部對設計的嚴謹負責。

我來到單位正好是中午休息時光，剛到一個陌生的環境時的茫然大概人人都有的吧，而且又不是上班時光，我一時不知所措。貴單位的其他部門對我們這些實習生也都很照顧，只要有問題、有麻煩，不管找到誰都會給我們指導。在那裏始終能夠感覺到和諧的人際關係所帶來的温暖和關愛。

在我理解了自我的工作之後，覺得單位的管理條例很細也很嚴，尤其對於我們設計部的要求很嚴格。我們做的是一條龍的綜合設計，初到公司，領導覺着對工作不太瞭解，一開始要我主要負責設計部的畫圖，然後領導根據我的潛力讓我負責廣告的版面設計，包括廣告視覺傳達中的文字；廣告視覺傳達中的色彩；廣告視覺傳達中的形象，廣告畫面的編排等等。

短短的x個月，在工作的過程中體會到軟件操作的重要性和軟件運用的熟練程度。公司並不像在學校老師讓我們作業的時候有足夠的時光去慢慢想，慢慢完成，而公司對工作的要求是很嚴格的，尤其在時光的限制上，因為做的又是一條龍設計，所以要求在規定的時光內務必做出必須數量的方案!

短短的幾個月，我對廣告有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師就應和一個企業的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業領導的反饋意見，反過來説，實踐了外部從內部而來，內部又源於外部。我們的作品，尤其是出此刻公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的職責所在。

就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是十分重要的。例如：平面設計師要用圖形的方式與公眾溝通時，就需要向建築設計師、城市設計師、社會學家和工業設計師展示設計方案。然而，我們的設計應將人放在首位，為城市和環境思考，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來排版就應是一種很簡單的工作，真正實踐了才發現自我對版面文字的編排存在着很多問題，第一天做版面設計工作，對文字的大小沒有準確的尺度，領導告訴我文字處理不好，打印出來畫面是很不協調的，記的哪天晚上忙到很晚，一個本以為很簡單的排版做了三四遍，由於公司做的主要是宣傳廣告，主要應對大眾化，不得不以全身的精力去投入工作中。

在實習的過程中，透過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了在廣告版面設計的過程中要注意的許多方面：

(1)在版面的文字的排列方面：從文字的大小；字體的外形變化，字體筆行變化；字體外行的變化，排列的變化慢慢改善。透過改變字體外部結構特徵，筆形的特徵；字體筆畫間的疏密關係；或對部分筆畫進行放大縮小以及改變字的中心，使字體顯得新穎別緻，在排列上打破常規的字體排列順序，使字體從而具有更強烈的視覺衝擊力。

(2)在廣告的色彩運用方面：依據廣告對象屬性的用色原則，對不一樣的消費者做出不一樣的色彩視覺信號，比如：公司設計的“愛國者”大批量的宣傳彩頁和廣告，mp3一般的消費者都是應對大中院校的學生，所以色彩要相對活躍，豔麗，具有青春得朝氣。依據廣告宣傳整體策劃的用色原則，為了突出企業形象、產品附加值和識別度，在廣告設計中以企業形象專用色為基本元素進行設計。

(3)場地域特徵的用色原則，針對不一樣國家和地區的廣告設計，還有民族習俗的關係，在圖形的設計和色彩的運用上也有所思考。為了有效的突出設計主題和廣告的表現力，在安排圖色與底色上，注意了調整圖案和底色的色彩關係，將純度，明度，色度的顏色用於品牌的文字、標識、圖形等主體要素中。在整體統一局部活潑的用色原則上，在廣告版面的設計中，注意廣告的主體色調和局部的色相比較的關係，這樣既能夠把握廣告整體性又能夠使畫面充滿生機活力。

(4)廣告圖象攝影和廣告插畫上，透過對商品在消費使用過程中的情景做出真實的再現，以便來宣傳商品的特徵，突出商品的形象；或以攝影圖形來促發消費者的購買慾望，更直觀準確地傳達產品信息。真實的反映商品的結構、造型、材料和品質。

廣告的插畫有傳統的寫實描繪逐漸向誇張、理想化和多邊化的視覺表現方向發展，重意念而輕形似，從而有助於強化廣告商品對象的特徵和主題。在廣告排版製作的過程中，使用卡通形象作為產品代言人不但能夠以卡通形象的活潑自由，個性化的形象贏得消費者的好感，還省去了請名人做代言的龐大廣告支出和風險。

也根據版面的需要適當的運用一些抽象圖形，如圓形、方行、三角形、點、直線、折線等。形象簡潔而有秩序。有機形態比較自由、活潑而富有彈性，其構成大多采用曲線組合，也有不規則的偶發形態，如雲紋、水紋、墨跡等，抽象圖形的使用務必貼合資料、主題，與主題無關、牽強的形式只能誤導讀者，削弱傳播力。

2023年終總結報告篇4

偉大的教育家陶行知先生曾經説過“行為知先”。所以我覺得我們應該利用暑假的時間出去實踐，鍛鍊一下自己。鍛鍊人的方法有很多種，雖然我是教育系的一名學生，但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因為我不喜歡教育這個專業，而是因為我去年暑假就在教育這個行業實踐過一次，並且以後我在教育這個行業上會停留更長的時間，所以我今年暑假選擇了一個更為不一樣的實踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺不是那麼好，但是時間見證了我這次選擇的正確性，因為我在這次實踐中學到了很多對我以後有用的東西，在高鐵途中見到的人、景、事也給了我很大的感觸。！比如説這次的實踐讓我學會了更好的與人相處，更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易。總得來説這次實踐對我來説很重要，它的重要性具體體現在三方面。

?一〉見到的景

我是土生土長的一個北方人，對於南方的景色只侷限於在電視上見到的，和在書中描繪到的景色。所以去南方看到的景色給了我很大的震撼。雖然我是北方人，但是説實話，從高鐵上看，北方的景色大多都是一馬平川。麥田延伸盡頭便是樹木，幾乎沒有什麼特色。而南方卻是大不相同的，起起伏伏的山丘夾雜着時而出現的河流，水田和旱地相互交錯。這時而不同的景色會讓人眼前一亮。在南方的山丘裏有些房屋像是從樹木中長出來的，它被山中的樹木遮擋着有一種神祕的感覺。有時候就會產生一種想去看一看住一住的感覺。不知道為什麼，大多數的山都會被雲霧繚繞，這讓我非常神往，那種不真實的情況是住在北方的我從未體驗過的感覺。南方的雲有時候還是雙重的，就是半空中漂浮着一層雲，而從這層雲往上看天空中還有另一重雲也在飄浮着。不禁讓我想起了神話裏的九重天，一晃神的瞬間我會真的覺得世界上有神仙，而且這神仙就住在這白雲上面。默默的看着我們底下勞作的人默默地守護着我們。南方的美讓我如痴如醉，那是我以前無法想象到的美麗景色。相比於高樓大廈，我想我個人更喜歡隱藏在山中的小屋。那種與世無聞，與世無爭的感覺。想象着門前有一片菜園，想吃什麼就種點什麼，總有吃不完的口糧和享不完的樂趣。可以拋卻在大城市中忙碌的節奏，靜悄悄的，享受這一份寧靜。就好像回到了老子時期小國寡民、民至老死不相往來的時代。高鐵帶着我一路向南，瀏覽了各地的景色。這是我平時無法做到也無法想象的事情。

?二〉遇到的事

1、高鐵的速度很快，可以達到每小時300多千米。為了節省時間，一般的高鐵到站，只停2到3分鐘。就是這2到3分鐘，還是有好多人下去吸煙，煙癮上來了誰也沒辦法。在列車到達之前，他們會把煙，還有，打火機都準備好，等到司機師傅開門他們就下去吸煙，有時候，煙還沒抽上一口，高鐵的列車員就要求他們上車了，他們只好把那些煙頭扔掉。每次我看到他們扔的很長的煙頭，我就會想到三毛，因為在暑假之前我剛看了幾集《三毛流浪記》。《三毛流浪記》中的三毛，剛開始是靠撿煙頭生活的。我想他如果生活在高鐵站上，那三毛就不用再流浪了，他已經成為富翁了。後來，我才知道這是高鐵的一個特色，因為普通列車上是允許吸煙的，而高鐵運行速度快，車上不允許有明火出現，所以在高鐵上是不能吸煙的。

2、我在高鐵上還遇到過一個3歲的腦癱患者，也不會説話也不會走路，父母卻辛苦地帶着她，要帶着她去北京看病。大自然的法則是優勝劣汰。一般來説在森林中，長比較弱小的一方都會被大自然所淘汰掉。為人父母的偉大之處則在於，無論孩子有多麼孱弱，他總會把孩子辛苦的養大成人。希望孩子會好起來。這不僅是做父母的偉大也是為人的偉大。

?三〉學到的東西

1、開始我做事情，有很多重複的時候，很沒有條理性。我上車之後就會檢查，需不需要上備品像衞生紙啊，垃圾袋一類的東西，我以前都是缺什麼拿什麼。有時候為了拿備品我要連着跑好幾趟，後來，我就學會了拿備品之前都先看一下自己缺多少備品，都缺什麼，也學會了存貨。這個經歷讓我學會了有條不紊的做事情。

2、有一次幹活途中，我覺得那天的活還挺輕鬆的，大姐們對我也挺好的，分給我東西吃，帶我逛超市還給我衝豆奶，我都高興死了，覺得我同學回家是一個錯誤，可是回來的路上。有一個大姐説我，“知道不知道你在跟誰説話，沒大沒小的，兩天了連個姐都不喊”頓時，我就無語了。心裏立馬堵了一口氣，突然這幾天的憋屈就出來了。好想哭啊，但我忍住了。他們每次做得對我好的地方我都會説謝謝，這幾乎是我這一年來説謝謝最多的兩天，他們不瞭解我，覺得我不喊姐不禮貌，我不怪他們，我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大，我喊他們姐的話，我心裏對我媽過意不去，可是如果喊他們阿姨，我也張不開口，想哭！！！還有就是我剛來這裏的時候，住的是上鋪，我下鋪一回來就罵主管説這牀很晃還讓他上面住人，還讓不讓人活了。當時我在睡覺，結果被他罵醒了，但是我沒搭理他，繼續睡覺，沒想到幾天接觸下來竟然是我跟下鋪説話最多，接觸最多，哎。真是世事難料啊！！！後來，在跑廣州的時候，有一個男乘務員説了我幾句，我就憋不住了，哭了好大一會兒！自這件事以後我就學會了怎麼叫人，學會了更好的與人相處。

3、一般來説，乘服員都有走自己的專門的一條線路，而我只是實踐兩個月，所以我沒有固定的線路。主管給我安排那條線路我就走那條線路，這給我帶來了不少的好處。我可以瀏覽不同線路上不同的景色，不同的線路經過的地方也不一樣，這讓我加深了對咱們國家地理的瞭解程度。有時候走的線路還需要外住一天，這樣在在外住的時候我還可以嚐嚐當地的美食：廣州的荔枝，貴陽的地瓜，吃過廣州的荔枝以後就會明白‘一騎紅塵妃子笑’的原因了。相對於運來我們北方的荔枝，在廣州的荔枝會更加有味道，美味極了。還有貴陽的地瓜，剛開始我看見的時候還以為就是紅薯呢，結果貴陽的地瓜是一種水果，我吃着雖然不好吃，但是也算是我又認識了一種新的水果，收穫也蠻不小。

總的來説，高鐵之於鐵路的意義在於它代表着鐵路速度的提高，鐵路文明的前進。我在作為高鐵乘服員後又乘坐了一次火車，而這次的乘坐讓我對高鐵又多了一份喜愛。高鐵不僅速度快，人不超員，而且超級乾淨。這次的乘服經歷讓我成長了很多，感謝在我是乘服這段時間來所經歷的人和事！

2023年終總結報告篇5

今年我從基層單位調到局運管處辦公室工作。新的環境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，儘自己的全力履行好自己的工作職責。

在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把政治理論和業務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局裏處裏組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜誌等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯繫實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終。快速反應，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關係比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風。不怕吃苦，主動找事幹，做到眼勤、嘴勤、手勤。積極學習新知識堅持每天閲讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的精神，努力做到融匯貫通聯繫實際，在實際工作中把政治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關係到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定着辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣複雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。可以説辦公室是聯繫我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的窗口。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。

在新的一年裏，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的`精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻!

2023年終總結報告篇6

又過去了一個月，回望這個不平凡的10月份，總是那麼的心潮澎湃。固然11月初我已頂崗，整個10月是最讓我進步和不捨的。一直跟着師傅一起檢車，熟悉現場諸多操作環節。

首先從接車到上脱的一套操作流程的學習(ab頭部工作流程)接車時應面向機車，當機車正對自己時面向機頭，再根據長風管長度給司機畫號誌，示意其停車，呼出停穩打鐵鞋，待鐵鞋打好之後，尾部會在對講機裏面提示首部“鞋好，摘”。摘結風管時需注意“一關前、二關後、三摘風管、四提鈎”。這些工作師傅已經漸漸的開始讓我入手，為我以後打下好的基礎，第一次摘風管是真的難，根本不從用力，並不知道哪裏最省力，哪裏最好提開。師傅更是每個步驟，每個細節的親自展示，慢慢地我終於悟到了裏面的奧妙，現在無論裏面有沒有餘氣都可以輕鬆搞定。

試風環節的流程我也盡在掌握之中了，認識關門車的知識：列車中的機車和車輛的自動制動機，均應加入全列車的制動系統。貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，准許關閉截斷塞門(簡稱關門車)，但列檢作業場所在站編組始發的列車中，不得有制動故障關門車。編入列車的關門車數不超過現車總輛數的6%(尾數不足一輛按四捨五入計算)時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發制動效能證明書;超過6%時，按第261條規定計算閘瓦壓力，並填發制動效能證明書交機車司機。關門車不得掛於機車後部三輛車之內;在列車中連續連掛不得超過兩輛;列車最後一輛不得為關門車;列車最後第二、第三輛不得連續關門。對於不適於連掛在列車中部但走行部良好的車輛，徑列車調度員准許，可掛於列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員採取安全措施，保證不致脱鈎。

期間師傅還教我報軸，(每趟車上來tf 會有智能軸温檢測系統，測出整列車中最高的兩個軸)並認真教我認識軸承標記，軸承標記板分左右和abcd欄各自代表的意義不同。

1.輪軸左端軸承的標記板 a欄：軸承首次裝用年月，等級軸承標記，軸承製造(大修)單位代號，軸承分類代號;b欄;輪對第一次組裝年月日，左，軸號;c欄軸承本次裝用年月日，車軸製造年月、車軸鋼鋼種代號，車軸製造單位代號;d欄：軸承本次裝用單位代號，一般檢修單位代號，一般檢修符號。

2.輪軸右端軸承的標誌板 a欄;同上;b欄;輪對最後一次組裝年月日，輪對組裝單位代號。c欄：軸承本次裝用年月日;d欄：同上。之後每次報軸師傅讓我練了幾次，我已熟練掌握技巧。

我也馬上就要頂崗了，工長反覆對我説的一句話就是，你馬上就要擔起一份責任了，有這個資格和這個信心嗎?這句話對我感觸挺大了，我不應該畏懼任何東西，將近一個多月的跟從師傅，也應該自己長大了，可以飛翔了吧。我想在此喊出自己的決心;我有信心頂崗，也會勇敢的做好承擔責任的信心，請大家放心。

2023年終總結報告篇7

時光飛逝，日月如梭，緊張忙碌的20__年已經成為過去，我們又迎來嶄新的2015年。20__年是成功的一年，是收穫的一年，在這一年中，我們在總經理的英明領導下，在各位同仁的辛苦耕耘下，我們物業公司取得了驕人的成績，在服務意識上有了新的認識，在物業管理水平上有了新的突破，在利潤上有了新的增長點。在這辭舊迎新之際，我在此向各位領導和各位同事將本人20__年所負責的工作總結彙報如下：

一、片區管理成績顯著。今年，我作為公司副總經理，直接負責片區的物業管理工作，該片區所轄小區個，所轄保安人員名，保潔人員名，服務小區住户户。在所管理的所有小區中除小區因價格原因撤出管理外，其餘小區管理規範，服務到位，獲得居民好評。20__年我所管轄的片區共收取物業管理費萬元，盈利萬元，未出現拖欠物業管理費和公司職員與小區住户發生糾紛的情況，全年片區物業管理投訴率為零。

二、小區管理成績驕人。今年，我直接兼任了和小區經理工作，其中：小區剛剛完成交房工作，居民入住率較低，大多數居民還在對房屋進行裝修，根據這一特點，我積極調整服務方向，重點做好了居民房屋裝修的服務工作，加強了對裝修材料堆放和垃圾的及時清理，對裝修時間進行了規範，防止裝修擾民導致的鄰里糾紛發生，小區管理井然有序；小區是我公司入駐多年的小區，重點加強了管理的規範性和服務的人性化，通過問卷調查和走訪的方式積極徵詢住户對物業管理的意見和建議，進一步瞭解了住户的需求，並根據住户的要求，重點做好了樓道保潔工作和夜晚的值班巡邏，積極辦好小區宣傳欄，組織小區住户中的積極份子和“老黨員”、“老幹部”“老骨幹”開展義務巡防和“我愛我家”等小區環境保潔活動，極大地提高了我公司的小區管理和服務水平，經過社區民主推薦，該小區代表社區參加了全市示範小區的評選活動，鼓舞我們的信心，極大地促進了我們的物業管理工作。

三、積極介入純別墅高檔小區的早期物業管理。根據公司的要求，本着早謀劃、早介入的拓展方針，我積極做好物業管理的早期介入工作。一是做好了一高層小區和一個純別墅區的早期介入工作，該高層小區小區位於，是公司打造的小區，純別墅區位於，是公司打造的別墅區，針對這兩小區的不同情況，我公司積極介入，對小區物業管理進行了規劃，積極與業主溝通，製作了精細的物業管理方案，交由業主委員會討論，並在競爭中獲得成功，為公司拓展業務打下了堅實的基礎。

總之，20__年是不平凡的一年，是奮進的一年，是收穫豐盛的一年。成績終歸過去，未來需要我們去努力，在來年的工作中，我將繼續在總經理的領導下，積極開展工作，為公司發展貢獻自己的力量。