在課堂第一課中，經過學習和探討，我們深刻意識到明確寫作主題的重要性。這是一個公文網站地編輯的經典之談，因為只有明確主題，我們才能準確把握文章的方向和目標讀者羣體的需求，從而創作出更具針對性和收益性的文章。本文將探討如何找到寫作主題、主題在文章中的體現和影響。
第1篇
航天科技一直是任何國家都必須重視的一個新興領域妹，她對我們探索太空以及探索未知領域有着很重要的作用。在如今這個社會上，制空權已經變得非常的普及了，那麼還更深層次的就是宇宙太空的權利。比如説美國這個強大的國家，他們率先登陸月球，然後他就聯合其他的國家在月球上面劃分區域，説誰佔領誰就在將來擁有采礦的權利，所以我們的航天技術也不能落後，否則的話在未來的100年內我們將會逐步的落後，所以航天技術以及航天的愛好將是我們新一代顏最重要的一個方向。
第一次接觸航天方面的知識是在幼兒園大班。那一天，老師把一張報紙貼到了牆上，那上面有一艘火箭——其實是神舟六號，還有兩個人——其實是費俊龍和聶海勝。聽到老師繪聲繪色地講解，我弄明白了個大概，心裏覺得自豪。突然，我發現——居然沒有一名女性。當時我就想：要是我能當中國的第一名女宇航員，該有多好呀!從那時開始，我便懷揣着這樣一份夢想，上了國小。我曾經很自豪地跟班上的一位同學説，我將來會成為中國的第一位女宇航員，他聽了，流露出羨慕的眼神。那時的我自豪極了，覺得當一名宇航員太簡單了!三年級，我逐漸瞭解了一些有關航天方面的知識，這才知道，當一名航天員不是那麼簡單的，不僅要有學問，要有好的身體，也要有好的心理素質——其實當時我並不明白到底什麼是心理素質，只是模糊地覺得是身體好的一部份罷了。
雖然我知道我想成為一名航天航空員已經不太現實了，但是我可以在地下為他們工作，比如説地勤服務以及研究。我們可以在地上研究一些更加安全更加高效的航天飛船或者航天器材，也可以在地下的指揮中心，中間空宇航員的一局動，看看他們的生命體徵以及各類的信息安全技術等。所以説，為了我能夠實現這個夢想，我現在不斷地學習，不斷地去參加一些科技展。為的了就是能夠更多的瞭解這方面的知識，為我將來的夢想做鋪墊。
載人航天是人類航天活動中系統最為複雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，於2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之後，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背後凝聚着成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接未來。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衞星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衞星發射中心用一絲不苟的態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峯承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鈎上繫着焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口裏。練到最後，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十三號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正瞭解載人航天工程的起點在哪裏、道路在哪裏，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
北京時間2021年10月16日，這是一個永載史冊的時間，搭載神舟十三號的載人飛船在酒泉衞星發射中心點火發射成功。
1970年4月24日，中國將“東方紅一號”衞星送入軌道，由此拉開了中國航天的序幕。如今，“北斗”“神舟”“天舟”“嫦娥”“玉兔”“天問”……星辰大海中，中國“星”亮晶晶，中國已由航天大國開始邁向航天強國，當然，我們曾經艱難，曾經受制於人，但有着自力更生、艱苦奮鬥精神的中國人民，邁向航天強國的步伐無人可以阻擋，隨着神舟十二號載人飛行任務的實施，在不久的將來，“中國空間站”將會在星辰大海中獨領風騷。
今年是中國共產黨成立100週年，也是建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮鬥目標新徵程開啟之時。偉大中國夢，是中華民族全方位崛起的夢想，無疑，中國航天夢成為重要的方面，也真正體現了中華民族的復興崛起。神舟十二號載人飛行任務是給百年黨慶獻上的一份厚禮，也將向世界宣告，中國航天新時代到來了，這是中華民族的驕傲，是14億中國人民的驕傲。
中國航天即將進入新時代，讓我們仰望星空，為中國航天祝福，新時代新徵程再出發，征途漫漫，努力奮鬥，弘揚中國航天精神，把我們偉大的祖國建設得更富強。
神舟十三號載人飛船將於10月16日凌晨發射。對此，中國外交部發言人趙立堅15日表示，不到一個月前，中國歡迎神舟十二號載人飛船勝利凱旋，16日凌晨，中國將再次懷着激動的心情目送神舟十三號飛向太空。“這不僅生動詮釋了特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的中國載人航天精神，也集中體現了中國人民對太空敢於追夢、勇於探索、永不止境的科學探索精神。”
在當天舉行的外交部例行記者會上，趙立堅稱，15日，神舟十三號載人飛行任務新聞發佈會在酒泉衞星發射中心舉行，中國載人航天工程新聞發言人介紹了相關情況，神舟13號載人飛行任務是中國空間站關鍵技術驗證階段，第6次飛行任務是該階段的決勝之戰、收官之戰，也是空間站在軌建設過程中承前啟後的關鍵之戰。
“我想説的是，這次神舟十三號任務展現了中國為載人航天探索這一人類共同事業作出的新努力、新貢獻。中方將繼續加大載人航天領域國際合作與交流的深度和廣度，為人類探索宇宙奧祕、和平利用太空、推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。”他表示。
趙立堅稱，可以注意到這一次神舟十三號任務與神舟十二號相比，在成組工作安排上有很多不同，包括中國女航天員將首次進駐中國空間站並實施出艙活動，範文參考網中國航天員們將首次在軌駐留6個月，中國人將第一次在太空中過春節。“我們期待除夕守歲時，能夠第一時間聽到我們的同胞來自太空的祝福，讓我們共同祝願神舟十三號載人飛船發射成功。”
這是一個偉大的時刻。神舟十三號載譽出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引着全世界的目光。科技興國，航天築夢，寄託了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峯、開拓創新、拼搏進取的精神品格。
航天夢，照亮中國科技興國路。全球關注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀。科技引領，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創新創造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現了中華民族魂牽夢繞的數千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進入空間站開展為期三個月的工作，驗證載人天地往返運輸系統的功能性能，驗證航天員長期駐留保障技術，驗證航天員與機械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力，檢驗東風着陸場的搜索回收能力等多項科學研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。
復興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯期、“十四五”規劃的開局之年，開好新局、走穩征程，以神舟出征為象徵和指引，中華民族必將能夠開創更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰精神、脱貧攻堅精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵着廣大黨員幹部和人民羣眾建功立業、接續奮鬥、矢志不渝。中華民族偉大復興之夢也將在我們的努力下一步步成為現實，成為彪炳史冊的千古奇蹟。
中國夢，照亮中國繁榮富強路。中國夢是實現國家富強、民族振興、人民幸福的偉大夢想。建設社會主義市場經濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會、社會主義生態文明，建設鞏固國防和強大軍隊，建設學習型、服務型、創新型馬克思主義執政黨，實現祖國統一，推動建設和諧世界，構成了中國夢的總體輪廓。實現中國夢，人民充分享有經濟、政治、文化、社會、生態等方面的權利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民嚮往中國夢，中國夢是14億中國人的共同理想信念，是夢寐以求的幸福夢，是凝聚全民族全社會、凝聚全體中華兒女至高無上的旗幟。全國各族人民心中有夢、腳下有路，腳踏實地、埋頭苦幹，就能夠用14億人的智慧和力量彙集起強大的磅礴力量。全體共產黨員特別是領導幹部，都要堅定理想信念，弘揚黨的光榮傳統和優良作風，傾聽人民呼聲、迴應人民期待，永葆共產黨人政治本色，帶領人民為實現中國夢而奮鬥。
“偉大事業都基於創新”“偉大事業都成於實幹”。中華民族對宇宙由來已久的嚮往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強國的夢想，進一步增強了中華民族的自信心和自豪感。
幾代航天人，一個強國夢。老一代航天人的功勛已經牢牢銘刻在新中國史冊上，建國初期中國航天從零起步，從身在大洋彼岸的錢學森衝破百般阻撓回國築夢，到以孫家棟為代表的中國第二代航天人，將我國第一顆人造衞星“東方紅一號”發射升空，用無線電傳播出的歌曲《東方紅》，再到第五代航天人逐步完全自主研發出載人航天技術，“嫦娥”“天問”“祝融”呼嘯而來，“中國印跡”如今已閃耀蒼穹，在載人航天、探月工程、深海工程、超級計算、量子信息等領域取得一批重大科技成果。中國航天，是靠一代代航天人用青春和生命換回來的，無論是“兩彈一星精神”，還是“載人航天精神”，都將代代相傳、生生不息。
天高地迥，始覺宇宙之無窮。歸航不是終點，對於宇宙的探索，我們一刻未曾停歇。新的“太空出差三人組”即將搭乘神舟十三號飛船即將啟航，開啟為期6個月的太空之旅。不斷接續的載人航天精神，必將讓中國人探索太空的腳步邁得更穩更遠，實現建設航天強國的偉大夢想。
曾經在多少個白天，我對着藍天白雲放聲高歌；曾經在多少個深夜，我迎着清風明月傾訴我的航天夢想。少年時代是如詩如畫的歲月，少年時代是放飛五彩斑斕的夢的季節。
倚窗獨坐，仰望蒼穹，深邃而又神祕。我思緒萬千，月亮上有沒有嫦娥？銀河系中究竟有沒有ufo？黑洞是否真的那麼恐怖？它永遠深藏着數不盡的奧祕，讓我浮想聯翩。
古往今來，人們心中充滿着對未來的憧憬，希望能飛向太空，像鳥兒一樣遨遊。萬户實驗了，但並沒有成功。然而，人們並不因此而放棄夢想。幾百年過去了，隨着科技的革新，登月的夢想實現了。
坐在電視機前，看着火箭升空的那一剎那，烈焰升騰，大漠震顫。“長征”火箭託舉着載人飛船，吐着橘黃色的火焰升向天際，這是多麼的令人激動，同時也意味着這次發射將載入中華民族輝煌的史冊，這又是多麼的令人驕傲。時光荏苒，我國航天技術日新月異，首次對接成功意味着我們即將進入國際空間站了。與此同時，有些科學家想在火星和月球上修建移民基地，這是多麼奇妙的想法。科學家説：人口發展很快，地球資源在逐漸減少，我們可發明一種飛船把人們送入其他星球，這樣我們就在那裏建造家園，種植植物，不久我們將能在這片星球上生存了。
就在幾天前，我參觀了航天展，見到了期盼已久的“長征一號”火箭，“神五”返回艙等，體驗了航天測試儀三維空鼓。我異常興奮和激動，終於過了一把好玩刺激的航天癮。我一直幻想着自己能成為宇航員，飛向太空，實現心中已久的夢想。
我的航天我的夢，從今天起，我會努力學習，為夢想而戰。十年後，我將駕駛飛船，去_那些未解之謎！
中國人的航天夢做了幾千年，從神話故事的嫦娥奔月，牛郎織女的鵲橋會，夸父追日，到實際行動的萬户飛天的壯舉，敦煌石窟的仕女飛天壁畫，無不彰顯着中華民族對飛向太空，遨遊宇宙的嚮往。
從1999年11月20日到2021年6月17日中國共成功發射了12座神舟飛船，見證了中國載人航天事業的闊步向前。從神舟5號航天員楊利偉一人一日遊，到神舟12號的三人三個月遊;從翟志剛把中國人民的五星紅旗插在太空開始，無不證明中國的航天事業的飛速發展。
10月16日神舟13號也將飛上太空，三名航天員將乘坐飛船完成一些科研任務，他們分別是翟志剛，王亞平，葉光富組成。翟志剛是神舟7號的航天員，第一個把中國的國旗插上太空的人，經驗豐富;王亞平是神舟十號的太空老師，是中國人第一個站在世界講台的老師;葉光富是第一次上太空，各方面素質都非常過硬。他們三人將在太空居住6個月，要完成五大飛行任務。
一是開展機械臂輔助艙段轉位、手控遙操作等空間站組裝建造關鍵技術試驗。
二是進行2—3次出艙活動，安裝大小機械臂雙臂組合轉接件及懸掛裝置，為後續空間站建造任務做準備。
三是進一步驗證航天員在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術。
四是進行航天醫學、微重力物理領域等科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動。
五是全面考核工程各系統執行空間站任務的功能性能，以及系統間的匹配性。
其實這次太空授課給了我無限的啟迪，也增加了我對失重環境的重新認識，在這堂太空物理實驗課上讓我感覺到了時間的短暫，我還意猶未盡“天宮課堂”就結束了。
“太空授課”之稱體重實驗，用兩根一樣的彈簧，彈簧的底端分別固定了兩個質量不一樣的物體，如果在地球上，由於兩個物體質量不同，兩根彈簧伸長的長度肯定不一樣，而在太空中兩根彈簧卻是一樣的，接着，王亞平姐姐還向我們展示了太空中專門的質量測量儀，特別的奇妙。
“太空授課”之單擺運動實驗，地面常見的單擺運動在太空中不再呈現往復的單擺運動，而如果給單擺一個很小的力，單擺在太空中就可以做圓周運動，這在地面上是實現不了的。
“太空授課”之陀螺運動實驗，陀螺在高速旋轉下會出現“定軸”現象，在太空中高速旋轉的陀螺一樣會有這種現象。
“太空授課”之水膜和水球實驗，一個水滴在太空會變成圓圓小水球，並不會落到地面上，接着王亞平姐姐直接“吃”了一口水。王亞平姐姐將普通的水可以固定在鋼絲圓環上形成了比較結實的水膜，往水膜裏不斷加水，會形成一個大的水球；將水球裏注入兩個氣泡，氣泡並不會融合在一起；接着將水球裏注入紅色液體，整個水球就變成了非常漂亮的“紅球”。
通過視頻通話在“天宮一號”授課的王亞平姐姐還和地面課堂的師生進行了互動交流，這次“太空授課”激發了我對宇宙空間的嚮往、對學習科技知識的熱情，使我走近航天、瞭解航天、熱愛航天。
神十飛天，太空對接，美女航天員王亞平作為中國第一位太空教師，用自己的親身經歷講授太空科學知識，她鏗鏘有力的聲音透過雲層，傳遞到全國乃至世界的每一個角落，讓我們的地球母親也不禁為之震撼。應該説，這是中國航天事業的壯舉，它不僅標誌着中國已經能夠熟練的運用載人航天技術，也意味着我國的航天科學技術已經向教育領域伸出了橄欖枝。
其實，太空授課並不是我國航天員的首創。早在1986年，美國“挑戰者”號就曾經制定了“教師在太空”計劃，女教師考利夫被幸運選中。然而，事與願違，不僅考利夫沒能順利實現太空發聲，就連“挑戰者”號因意外爆炸，成為了太空實驗的犧牲品。時隔21年之後，美國教師芭芭拉·摩根再戰太空，並在“奮進”號內講授了人類有史以來的“太空第一課”。儘管整個過程只有短短的25分鐘，但是，它卻具有劃時代的意義，開啟了人類太空旅程的新篇章。此次，王亞平作為中國航天員的傑出代表，在300公里的太空傳遞科學知識，並用各種太空實驗向世人展示宇宙的魅力，更是激發了無數學生對神祕太空的興趣。
師者，傳道授業解惑也。但是，用太空講課的方式親自傳授科學知識，這也只能是人類現代才能完成的壯舉。孔子當年杏林遊學時又怎會想到有一天，他的後輩會像嫦娥一樣奔向太空，並在太空上傳道授業解惑呢？都説“教師是太陽底下最光輝的職業”，而摩根和王亞平卻把這種職業的光輝灑向太空，讓整個宇宙都沐浴在人性的光輝下。
如果説浩瀚的宇宙是一本書籍的話，那麼強大的綜合國力、紮實的航天技術無疑是打開這本書的智慧鑰匙。王亞平的太空授課，王亞平已經為我們開啟了神奇的太空之旅，她發出的“中國好聲音”也正在感染和感動着我們身邊每一個人。然而，廣袤太空的未知以及教育意義的深遠也給中國的載人航天事業提出了更高的要求。要想從宇宙中汲取更多的營養，就必須大力發展載人航天和教育事業。而我們也期待神舟十號的此次太空歷險記將我們帶到更遙遠的地方去，好讓更多的地方都能夠傾聽到“中國好聲音”。
“每一個人，心中都擁有一個夢，平凡而不平庸。”從小我就有一個航天夢，別看我是個女孩子，但我卻對於宇宙的知識有着濃厚的興趣。
在我小的時候，就夢想着能夠坐着宇宙飛船，穿梭在令人神往的太空中，尋找一個適合人類生存的星球，在那裏建設我們新的家園。那裏沒有汽車排放的尾氣，沒有工廠排放的污水，沒有嚴重的沙塵暴天氣，到處是風和日麗的景象……
有一天，我做了一個神奇的夢，我穿着宇航服，神氣十足，駕駛着飛船，遨遊在神祕的太空。不知不覺飛船就在火星上着陸了，我小心翼翼地下了飛船，剛想好好感受一下火星的氣息。突然，前方冒出了一羣外形古怪的外星人，他們長得和人類差不多高，但不同的是他們頭頂上長着一對觸角，後背有一對小小的翅膀。我問他們：“你們在幹什麼？”沒想到他們能聽懂我的話，回答道：“我們準備種果樹呢！聽説地球上的蘋果又大又甜，我們也想種一種。”我高興地説：“我和你們一起種吧！”説完，我就開始勞動起來。一個月後，我們就收穫了沉甸甸的果實，我們圍繞在一起開心地唱着、跳着……
“嘀嘀”一陣急促的鈴聲，我睜開眼睛發現我在牀上，旁邊的鬧鈴正拼命地叫着，原來是一場夢。
就這樣，航天夢在我的心中生了根，發了芽。雖然是一名女生，我卻堅定地想長大以後成為一名航天員，到那時去探索未知的宇宙奧祕。所以我想我現在一定要好好學習，空閒時多看一些書籍，多瞭解一些這些方面的知識，為我的航天夢打下堅實的基礎，也許在不久的將來，太空飛船裏其中的一位航天員就是我。我會為了我的這個夢想努力，早日實現我的航天夢。
有夢想才會有動力，讓我努力為實現自己的夢想而努力吧！
第2篇
今天凌晨，長征二號f遙十三運載火箭在酒泉運載着神舟十三號飛船點火升空，搭載着3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設的“關鍵之戰”，青島科技一如既往地提供了護航技術支撐。
早在此次任務發射前期，中國電科22所的信息保障團隊就已全面進入工作狀態。一方面，這支團隊全力為此次任務提供了空間電波環境態勢和異常事件預報預警信息，為發射窗口的確定提供了技術支持;另一方面，團隊還為任務系統提供了高精度電波環境效應數據，保障航天測控、衞星通信和空間目標監視雷達等系統的可靠運行。由中國電科22所研發的便攜式定向儀、陸用型信標機、海用型信標機、航天員通話電台等設備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠程搭配，海、陸、空協同的立體化搜索救生網絡。這套多次為我國航天任務發射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號的順利出征提供了堅強護航。
“複雜網絡與可視化研究所航天可視化團隊研製的深空探測實時三維可視化技術，在本次飛行任務中再次接受了實戰任務考驗。”團隊博士郭陽告訴記者，飛船在空間飛行狀態是難以被直接觀測到的，該技術可將飛船飛行過程中產生的海量數據在0.1秒內進行“實時翻譯”，驅動控制中心屏幕上的飛船模型調整位置與姿態，讓地面控制人員可以在第一時間看到飛船“實況”。“這項技術就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態運行。”郭陽表示，航天可視化團隊為神舟十三號載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態調整以及飛行控制與指揮提供關鍵技術支持和工程保障，團隊研製的深空探測實時三維可視化技術在神舟十三號飛船和天和核心艙進行自主交會對接任務中發揮關鍵作用，併為神舟十三號飛船在軌飛行保駕護航。
“團隊研製的深空探測實時三維可視化技術在執行交會對接任務中，已經助力中國航天事業10餘年，已成為北京航天飛行控制中心常態化任務執行系統。”據郭陽介紹，該團隊早在2011年螢火一號火星探測器發射任務中就已經作為任務全過程的推演平台，曾先後參與並圓滿完成多項國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實戰任務，主要包括天問一號火星探測，探月工程嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥五號t1飛行試驗器、嫦娥四號以及嫦娥五號任務的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務，載人航天工程天宮一號與神舟八號、神舟九號、神舟十號，天宮二號與神舟十一號、天舟一號，空間站天和核心艙與神舟十二號、天舟二號交會對接任務的實時三維可視化飛行控制與指揮任務。
第3篇
“飛天夢永不失重，科學夢張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學生太空授課時的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神祕遙遠的深邃太空離我們越來越近，一個個美麗的“飛天夢”正成為現實。
16日凌晨，神舟十三號成功發射，此時距神舟十二號載人飛船成功返回不到一月時間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務將實現與核心艙徑向交會對接、由救援船轉入正式任務船等多個“首次”，還將在神舟十二號任務的基礎上開展更多的空間科學實驗與技術試驗。
“坐地日行八萬裏，巡天遙看一千河。”2003年，神舟五號飛船搭載楊利偉在酒泉衞星發射中心發射，歷時21小時23分鐘成功返回地面，首次實現了中華民族的飛天夢。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準備更從容，展現着我國科技自立自強的能力;太空之旅從“一日遊”到“季度遊”，再到此次半年的“深度遊”，“太空出差”的時間更長，步伐邁得更大更遠更堅定，彰顯着大國自信的豪情。
第4篇
載人航天是人類航天活動中系統最為複雜、難度、要求最嚴的'系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，於20__年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之後，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背後凝聚着成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接未來。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衞星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衞星發射中心用一絲不苟的態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峯承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鈎上繫着焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口裏。練到最後，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十三號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正瞭解載人航天工程的起點在哪裏、道路在哪裏，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
第5篇
偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峯的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和傑出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰鬥和特別能幹的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!
團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文並舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊迴響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什麼科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來説，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文並舉，還要做到規範與個性共存!
艱苦的條件錘鍊了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰鬥的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢於勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什麼都不是好的。於是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，範文集錦我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恆地刻苦學習、鑽研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。
團結奮鬥培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方後方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘於奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。
科學是一個國家發展進步的重要象徵。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規範的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文並舉，規範與個性共存更是一句警惕學生的話語。
第6篇
奮鬥是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的基礎上艱苦奮鬥，在反覆試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨遊、出艙行走需要紮實的功底，需要他們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業發展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續奮鬥中實現航天事業更高水平的創新與突破。
從“神一”的發射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國的載人航天事業成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰，當然，前所未有的挑戰難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾説：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業發展至今，自力更生、自主創新是發展中一以貫之的堅持，是推動航天事業發展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶佔“新高地”。
偉大事業孕育着偉大精神。回望航天事業發展史，無論是“東方紅一號”的成功發射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衞星導航系統的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯着中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業的發展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領着14億中華兒女萬眾一心齊奮鬥，激盪起磅礴偉力，奮進新徵程，逐夢新時代。
第7篇
中國航天員王亞平在距離地球300多公里的“天宮一號”上向全國中國小生講授科普課。新穎的授課方式、直觀的物理現象等等，將給孩子們植下熱愛航天、熱愛科學的萌芽，給青少年學子打開認知世界、追逐夢想的大門。
浩瀚宇宙，蒼茫太空，自古以來就令全人類神往。中國古代就有嫦娥奔月、夸父逐日等諸多傳説和故事。太空有太多的未知和無窮的奧祕等着人類去探索、去發現。
通過“天宮一號”授課，孩子們知道了為什麼水滴在太空與在地面會呈現不一樣的狀態、失重條件下如何測量物體質量、陀螺的旋轉有何奧祕……這是中國航天事業發展成就的直觀表現，也是人類追逐太空夢的具體成果。隨着科學的進步和發展，人類探索太空的腳步不會停歇。仰望星空，需要一代代人前赴後繼。
壯麗而神祕的星空吸引了無數先驅和智者。他們用超越時代的智慧和勇氣乃至生命留下了惠澤後世的壯舉。哥白尼仰望星空發表了“日心説”，布魯諾用生命和鮮血捍衞發展了哥白尼的學説……仰望星空，召喚着一代又一代人思考、探索，使偉大的科學精神在民眾間生根發芽，使思想之樹枝繁葉茂、茁壯成長，照亮人類文明進步的旅途。
相對於深邃寥廓的宇宙，人的一生短暫而渺小。但也正因為生命和夢想的存在，才讓寂寥的宇宙富有生機和意義。追逐夢想，既需要仰望星空的科學理想和精神，更需要腳踏實地勤奮實踐。仰望星空，會讓人站得更高、看得更遠，讓人們懂得在有限的生命中，該如何認識個人和天地之間的關係，如何認識個人對國家和歷史的責任。把個體生命同國家、民族、人民的命運緊密聯繫在一起，把個人的夢想放置於集體的夢想之中，不驕不餒、不斷奮進，人生的意義必將更加深邃。
多一些仰望星空的人，一個民族才有希望。讓更多學子仰望星空，激發起他們探索世界奧妙的激情，中華民族的前途必將更加廣闊，中國夢必將更加宏闊壯觀。
第8篇
我有一個航天夢，別看我是一個小女孩兒，但我依然對宇宙和天空有着濃厚的興趣。就像需要太陽的大家庭，和地球形影不離的好朋友——太陽和月亮……
其實，我非常想當一位出色的航天員。在無邊無際的宇宙中自由翱翔，探索其中無窮的真理。在神州五號載人飛船發射成功以後，我非常佩服楊利偉叔叔。當航天員必須要有結實的身體，豐富多彩的航天知識，還要經過長期的艱辛訓練，也要有良好的心理素質。在太空吃東西不方便，就連睡覺也要睡在睡袋裏。
想着想着，我便立即進入了甜美的夢鄉。夢見自己駕駛着飛船，在地球上環遊了幾圈，發現湛藍的海水一塊一塊的，像塊拼圖。黃色的陸地像烙餅。飛船停在了月球上，我覺得月球沒有地吸引力，一跳起來就跳到了空中。月球上的環形山好像埃及的金字塔一般。我把隨身帶着的地球植物種子從袋子中取出來，一把撒在了月球的塵土止，月球上沒有水和空氣。經過一陣子觀察後，月球上種出來的農作物比地球上要高几十萬倍。還種上了一些西紅柿，有的比一個高爾夫球小，有的比很大很大的南瓜還大。
突然間，我眼前出現一道亮光。我猛地一驚，大聲説：“是誰，要命的快給我滾出來!”只見那東西長着一雙超大的眼睛，眼裏閃着金色的光，腦袋像個蘿蔔，細小的胳膊長長的腿，樣子長得非常奇怪。難道就這是外星人嗎?我很驚訝。它們奇怪地問：“你是地球人嗎?”我目瞪口呆，難道外星人也會説漢語?我連忙打了一個招呼説：“我們地球人很想見到你們，現在見到了你們，終於可以回去‘交差’了!”我既激動又高興。我問道：“你們來這裏幹什麼?”外星人很友好地説：“我們是來考察情況的，看看這裏適不適合我們生存，時候不早了，我們該回去了。”突然一陣刺眼的光閃過，它們消失了。
“醒醒!”我迷迷糊糊聽見一點聲音，原來是媽媽在叫我。原來是個夢呀，我想這個夢一定會實現的!
第9篇
振奮人心的那一刻，航天員翟志剛、王亞平、葉光富先後進入天和核心艙，後續將按計劃開展相關工作。
我國高科技發展突飛猛進，神舟七號發射成功，5g互聯網研究與產業化獲得重大突破，我國'首條國際一流水平的高速鐵路在京津兩大城市間開通，'首箇中國人基因組序列研究成果發表，'北京正負電子對撞機重大改造工程建設任務圓滿完成，'曙光5000a躋身世界超級計算機前十。
蛟龍深潛，嫦娥探月。我國科技實力不斷進步。重大科技成果持續湧現，科技創新日趨活躍，為經濟高質量發展注入了新的活力。
千年夢想，今朝實現。去年7月23日，天問一號在文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空，成功進入預定軌道。天問一號於2021年2月到達火星，實施火星捕獲。2021年5月擇機實施降軌，着陸巡視器與環繞器分離，軟着陸火星表面，火星車駛離着陸平台，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學探測，實現中國在深空探測領域的技術跨越[5]。深空探測將推動空間科學、空間技術、空間應用全面發展，為服務國家發展大局和增進人類福祉作出更大貢獻。
截至2021年2月3日，“天問一號”探測器總飛行里程已超過4.5億公里，距地球約1.7億公里。
我們正站在“兩個一百年”的歷史交匯點，全面建設社會主義現代化國家新徵程即將開啟。征途漫漫，惟有奮鬥。我們通過奮鬥，披荊斬棘，走過了萬水千山。我們還要繼續奮鬥，勇往直前，創造更加燦爛的輝煌!
神舟十三號的航天員按計劃將在軌駐留6個月，在這6個月時間，主要工作是要進一步驗證空間站建造和運營的關鍵技術。具體來講，就是要和核心艙、天舟二號、天舟三號一起配合進一步驗證。
科技強，則國強。自信之路成功，為中國航天點贊。神舟十三號載人飛船發射取得圓滿成功，又一次讓我們感受到祖國的強大。
第10篇
載人航天是人類航天活動中系統最為複雜、難度、要求最嚴的'系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，於20__年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之後，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背後凝聚着成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接未來。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衞星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衞星發射中心用一絲不苟的態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峯承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鈎上繫着焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口裏。練到最後，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十三號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正瞭解載人航天工程的起點在哪裏、道路在哪裏，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
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