隨着個人的素質不斷提高，報告使用的頻率越來越高，報告包含標題、正文、結尾等。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是本站小編精心整理的施工實習報告四篇，希望能夠幫助到大家。
在即將結束大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活第二課堂，是知識發展源泉，是檢驗真理試金石，也是鍛鍊成長有效途徑。一個人知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習認識和收穫。
自1988年開始起步，隨着我國改革開放不斷深入和交通事業持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少重要環節，所起作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質監理單位接收業主委託和授權，根據國家批准工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務經濟組織。它是監理工程師執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同履行，主持項目監理機構監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於信息系統工程建設全過程監理質量，總監理工程師作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理主要內容是：控制工程建設投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理；協調有關單位之間工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員地位及與各方關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己僱員，必須為自己利益着想，按自己要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己職能，因而忽視了對工程質量監管。由於對監理人員工作模糊認識，使工程建設各方在關係協調上不順暢，監理人員決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮現象。
實行建設監理制度是我國建設領域一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程管理體制開始向社會化、專業化、規範化先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目相互制約、相互協作、相互促進一種新建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程質量、節約建築工程投資、縮短建築工程工期創造了有利條件。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠是經驗，在經驗來源同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作實際經驗也很難解決施工中時刻遇到種種問題。記得實習第一天，李工説過一句話一句不得不讓我折服話：他説，如果説理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年工作經驗即便沒上過大學，對這些問題解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩謙虛和對我們鼓勵以及對我們要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在着之前，老師給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。我們主要去四個地方:**新修宿舍，**改建和**華都等，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向我們講解，讓我們自己去體驗建築施工過程和構件等。
雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕對比悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建築生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。
在第一天裏，老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數xx的建築施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。
工程總建築面積:約43908。86平方米
建築層數:33層（一二層為商場及物業管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層；地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫和設備及輔助用房，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。）
建築層高:2800mm
建築結構:主體結構為簡力牆結構，樓梯間為筒體結構
牆體厚度:大部分為200mm、300mm少量為250mm
我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處於結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留着些許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為是大模板鋼筋混凝土施工，但對於大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閲資料，查找相關內容。目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力牆結構工業化施工的主導方法，由於大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。
大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平台組成。施工前，首先根據設計圖紙繪製配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝後的平整度。並且，須對主要項目進行驗算:①混凝土澆築時的側向張力；②穿牆螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
大模板的存放尤為重要，這影響着後期的施工。這裏的大模板全放在施工建築後的一塊空地上，便於清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準備。大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效，並設專人指揮。統一信號，密切配合。做到穩起穩落，就位準確。將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置，初步就位後用撬棍按照牆體位置線，調整大模板位置，對稱調整大模板的一對地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規範要求。再安裝反號大模板，校正垂直後，用穿牆螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。大模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人複檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求後，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆築。接下來去的是**改建和**華都，老師和講解員也都為我們做了耐心 的講解，在本次實習中我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。親眼所見建築工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如鋼筋的綁紮。底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎；如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行砼施工的過程中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。
這幾天在工地上的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的建築事業添磚加瓦，實現自身的價值。
一、實習目的
通過上機實習，熟悉、瞭解PKPM預算軟件的功能及用途，學習使用PKPM預算軟件，利用PKPM預算軟件算出工程量，套取相關定額，算出模型的造價，並繪製網絡進度計劃圖。
二、實習時間地點安排
1、實習時間
第15周，週五、週六、週日 第16周，週四
2、實習地點
北區綜合樓416機房
三、實習內容安排
以新星小區辦公樓的圖紙及各項數據為依據，用PKPM軟件建立模型，算出工程量並套取相關定額，用計價軟件算出該建築的造價，並繪製網絡進度計劃圖。
具體內容如下：
（1）把圖紙的內容全部用PKPM軟件繪製出來，建立該建築的模型 （2）直接用PKPM軟件計算工程量 （3）用計價軟件算出總造價 （4）將各項數據輸出，生成預算書 （4）繪製網絡進度計劃圖
四、實習主要過程
（1）瞭解新星小區的建築概況 新星小區位於武漢市南郊。新星小區辦公樓為二層框架結構，建築面積176.14平方米，各項數據參見新星小區辦公樓圖紙。
（2）建立文件，熟悉PKPM軟件
打開PKPM軟件，新建工程，文件名默認為123，如圖所示第一項為工程量計算，第二項為鋼筋統計。
（3）輸入新星小區的各項數據，建立此建築的模型，模型如圖：
點擊全樓模型，實時漫遊開關打開，即可看到此建築的三維立體模型如圖：
（4）點擊工程量按鈕，其中輸入項包括平整場地、上部結構、基礎工程、裝飾、腳手架、外立面、型鋼，將圖紙中新星小區辦公樓的所用材料和各種做法輸入到各項功能中，點擊全樓彙總，軟件將自動計算該樓的工程量，再將數據表格導出。存盤退出後，再進入鋼筋統計界面，點擊鋼筋輸入，佈置樑、板、柱、地基樑等構件的鋼筋，再點擊鋼筋彙總，導出鋼筋的數據表格。
在即將結束的大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實習中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的`認識和收穫。
自**年開始起步，隨着我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委託和授權，根據國家批准的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理；（）協調有關單位之間的工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己的僱員，必須為自己的利益着想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關係的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規範化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。
在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。
總所周知，在任何工程項目中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建築、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要內容包括：
1、基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，並結合以上資料進行現場踏勘；
2、方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項目建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定；
3、施工圖設計：依照設計原則進行要求達到經濟效益最優，主要設計參數分平面設計參數、縱斷面設計參數、橫斷面設計參數及各類孔口設計參數，設計過程中需專業協調，並遵循設計、施工、驗收規範，在施工中可採用新工藝，新材料，有必要時需繪製細部圖和大樣圖；
4、技術交流：以便對方案中存在問題進行改進和提高；
5、設計變更：針對施工中出現問題所採取的措施。
我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建築。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究，初步可行性研究，可行性研究報告，方案設計，管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規範進行。其步驟設計為：
1、現場踏勘：弄清現場諸如雨水排放、污染源等情況；
2、資料調查
3、依據規範、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計參數；
4、應儘量按照管線綜合規劃設計；
5、現場施工過程中的技術服務；
6、設計變更：註明項目名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。
再設計結束後，便可開始施工。管道工程施工的內容主要有設計交底，收集資料，施工組織，測量。在施工完成後，還需根據施工圖設計變更、中間驗收數據、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數據是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。
在對市政工程設計的理論知識學習了之後，我們還對工程實例進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學習了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應符合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃，並應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合，互相協調；要與臨近區域的污水和污泥的處理和處置協調；應處理好污染源治理與集中處理的關係；城市污水是可貴的淡水資源，在規劃重要考慮污水經再生後回用的方案；如排果設計水區域內尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協調，雨水排水工程與防洪工程協調，以節省總投資所謂實習是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實習更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工説過一句話一句不得不讓我折服的話：他説，如果説理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
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