語訓調查報告通用5篇

通過寫調查報告我們能夠及時分析出調查中存在的問題，在寫調查報告的過程中，我們一定要將調查情況做好相關梳理，本站小編今天就為您帶來了語訓調查報告通用5篇，相信一定會對你有所幫助。

語訓調查報告篇1

如今在校的大學生們，其經濟來源還僅靠父母支援，而大部分的大學生未能經濟獨立，旅遊費用還僅憑自身的經濟能力，由此在行動上有了較大的侷限性。進而價格就成為大學生們外出旅遊首要考慮的條件，吃、住、行是基本的消費項目。

最不願意接受的便是進店購物，這同旅遊公司以購物來填補團費的運營模型有了較大的矛盾。雖大學生也有旅遊購物花費，可一般金額較少，而有着較大的吸引性則是富有當地特色的紀念物或特產。一般不考慮娛樂項目。

大學生旅遊市場開發實施方法

(一)旅遊企業要加強與高校的合作，做好校園營銷

1、將校園營銷與大學生課堂相結合

同高校教學部協作，把授課內容同旅遊結合一起，增加課堂的生動性，並能為旅遊公司帶來生意。例如思想政治課裏，便結合進紅色旅遊項目，召集大學生旅遊參觀革命景區;可將鄉村旅遊項目推薦給專業是農林動的大學生，促使他們能徑直地感受農村生活，並有較強烈的興趣。

2、加大旅遊企業在高校的宣傳力度

如今大學生獲得旅遊資料，一般都通過互聯網或是親朋好友。可大學生作為其旅遊公司的市場，還未從本質裏受到關注，所以一般沒在廣告或宣傳方面進行投入。旅遊公司應擴大對大學生的宣傳度，經不同的渠道，如校園裏分發宣傳海報、旅遊單及支持學生活動項目等，能增強旅遊公司在大學生裏的知曉度。

(二)做好市場調查工作，設計適合大學生的特色線路

1、樹立“薄利多銷”的營銷理念

旅遊公司需從本質裏關注大學生，建立起“薄利多銷”的銷售觀。縱使市場利潤不是很大，但此市場潛在的規模較大，所以公司需有專門人員進行負責，經不同方式的調查，如訪談、問卷等，憑大學生對旅遊意向來安排具體線路。

2、與高校學生社團合作

同高校社團進行協作，讓大學生一同進行線路的開發。旅遊公司不僅需做好市場調研，還需舉辦各項活動，讓大學生真正地加入開發旅遊項目中。譬如開展校園設計旅遊路線比賽，依據大學生的情況來安排具體線路，且評選出“最高人氣路線”獎，而受大學生歡迎的路線需增強宣傳力度，由此使參與旅遊的大學生人數增加。

(三)提升旅遊服務質量

大學生作為觀念活躍、易接受新鮮事物的團體，所以旅遊公司更應提供給他們充足的有着豐富經驗的導遊團隊，經旅遊過程提供的高品質服務來博得他們的信賴。

與此同時，還需研究出相關紀念意義的旅遊產品，雖大學生不會花費過多的旅遊開銷，可習慣為親朋好友帶回紀念品，所以導遊需在恰當時間，引領他們進到相關商店進行採購，特別是有品質保證、價格低且迎合大學生審美觀的旅遊紀念品。

市場前景

1、大學生旅遊動機強烈

依大學生對旅遊興趣的相關調查表明，有濃厚興趣者佔80.8%，興趣一般佔14.2%，而反對者僅佔5%，因其較高的學歷、知識及素質，較強的好奇心與旅遊動機，所以，旅遊便成為大學生們最願意選擇的休閒形式。

2、大學生閒暇時間較多作為國內的大學生來説，大概擁有佔據全年時間47%的休假日，即約172天，包含寒暑假及國家規定的節日假;與此同時，國家教育部還提供給大學生較多的自習及社會實踐的時間。所以，他們具有較充沛的旅遊時間，且能自由地選擇旅遊時間。

結束語

綜上所述，儘管大學生消費受制於自身經濟能力的限制，但從旅遊動機和閒暇時間上來看，大學生旅遊市場的前景較為樂觀。在開發大學生旅遊市場方面，旅遊企業要加強與高校的合作，做好校園營銷;做好市場調查工作，設計適合大學生的特色線路;提升旅遊服務質量，以吸引更多的大學生利用閒暇時間進行旅遊消費，這樣一來，不僅有利於旅遊市場的開發，促進旅遊經濟的發展，同時也可以使大學生緩解學習、就業及生活的壓力，娛樂身心，領略大自然的瑰麗與神奇，增長見聞，磨礪心志，做社會主義合格的接班人。

語訓調查報告篇2

暑假的社會實踐活動已經結束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結束。它使我們走出課堂，走出校園，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。短短五天的社會實踐雖然比較辛苦，是慶幸?還是依戀?回想起來，才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜。

第一次參加暑期社會實踐，我們前往了臨夏回族自治州去調研當地方言，採集相關語料，通過語料資料來對比回族與漢族方言及文化方面的不同。我們在這幾天內分別去了臨夏市區漢族聚集區及八坊街回族聚集區進行走訪採集，並與當地的老人談話，在自然的談話中找到了方言的差異。其間，我們還到了一所回族寺廟，寺廟裏的阿訇親切地對我們講了當地回族的風俗習慣和風土人情及回族人民的精神寄託，使我深深感受到了宗教和信仰的魅力，收益匪淺。此次調研不僅讓我們收穫了許多課本上無法學到的知識，更讓我們認識到了自身的不足，對我們改進提升自己的社會交往能力有很大幫助。

通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我們也表現出了經不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校後會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，並不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛鍊自己的能力，為今後更好地服務社會打下堅實的基礎。“機遇只偏愛有準備的頭腦”，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。

語訓調查報告篇3

北京的天剛藍了兩天，就又重度霧霾了。繼12月5日提前30多小時發佈空氣污染橙色預警之後，7日18時，北京市應急辦將這一預警提高到紅色級別，全市於8日7時至10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施。這是北京首次啟動空氣重污染紅色預警。

紅色預警沒啟動的時候，很多人追問什麼時候能啟動；當它真的來了，又覺得好像對自己沒多大用。畢竟，霧霾就在那裏，而我們就在霾裏。

環境監測專家告訴我們，調整預警級別，依據的是數值預報，而非個人感受：啟動紅色預警的條件是，未來3天是否會持續出現“嚴重污染”。北京市的通報稱，根據未來幾天的氣象條件，預計空氣重污染將持續到10日，達到啟動紅色預警的條件。而根據《北京市空氣重污染應急預案》要求，重污染預警需要提前一定時間發佈，以便為信息傳達和採取應急措施留出時間。這就是此次紅色預警的由來。

應急預案，本質上還是應急，只是在空氣持續重污染情況下采取的非常之舉，目的是為了“削峯”，儘量降低重污染帶來的危害，防止人為因素雪上加霜。在空氣持續重污染已經危及人的健康和正常生活時，有必要採取措施，對個人活動和企業生產進行限制。如果因為採取了適當的應急措施，空氣污染沒有達到更高的級別，沒有造成更嚴重的後果，恰恰説明這些措施是必要的。

當然，預警不會自動生效，停工停產等各種硬措施需要執法部門監督落實，停課停駛給市民生活造成的不便，也需要提前準備好替代方案。還有，應急畢竟不是常態，危機過後，不能好了傷疤忘了疼。首次啟動的紅色預警，應成為一次警告，提醒城市管理者和每一個人，從源頭上治理空氣污染，把功夫下在平時。

為應對嚴重污染採取的應急措施，也提供了一個分析污染成因、推動精細化治理的機會。工業污染、工地揚塵、汽車尾氣，在空氣污染中各佔多大比重，單雙號限行究竟能起到多大作用，可以藉此進行評估。而這些臨時採取的應急措施，比如關停污染企業、整治工地揚塵、單雙號限行等，有些是早就應該做的，有些則可以找到更好的替代方案，這也需要化作日常的工作。

紅色預警也告訴每個人，身處霧霾之中，我們能做的不只是“自強不吸”，或者無奈地編段子，我們更要起而行之，這包括但不限於少開一天車的自我約束，更要監督政府部門履職，監督應急預案落地，舉報違法排污行為，等等。只有這樣，應急措施的代價才不會白付，紅色預警才不會變成常客。

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語訓調查報告篇4

大學生兼職現狀調查報告

調查説明:

調查目的:瞭解客户需求,為開發產品找到數據依據.方向開發方向——方向比努力重要！

調查方式:進入學校針對在校大學生,一對一溝通,填寫的.問卷經過4次修改,不斷完善,去除部分不合理問題,新增問題.

調查男女比例

調查人員年級

您在校期間做過兼職麼？

想做,但是目前還沒做兼職的原因？

您現在找兼職都是通過什麼途徑？

以上途徑中哪一種是最喜歡的？

您多長時間更換一次兼職？

目前找工作途徑中,您最頭疼的問題是什麼？

您覺得大幾做兼職比較合適？

您在兼職中比較熱衷的工作崗位是？

您都會在什麼時間段想要去做兼職？

您認為兼職能給您帶來什麼？

選擇兼職時您首要考慮的是？

您認為兼職與你的學業或其他興趣愛好（如學生會、學習、閲讀、運動）有衝突嗎？

您是否願意接受工資月結的兼職工作

您每個月生活費是多少？

您每個月生活費是多少？每月生活費除了吃飯,您還主要用於哪方面？

對於未來就業您是否感到迷茫？

對於未來就業您是否感受到壓力？

您在選擇兼職時是否考慮到未來的就業方向？

您認為通過兼職會對將來的`就業有幫助嗎？

您最常用的上網方式是什麼？

您開通了哪些上網支付方式？

您常用的消費方式有哪些？

以上的幾種方式,您認為最方便的支付方式是？

語訓調查報告篇5

一、調查課題：創造低碳生活

二、調查人：xxx

三、調查來源

1、居民生活問卷

2、網上查閲

四、調查目的

減少二氧化碳排放量，從而減少對大氣的污染，緩解生態惡化。

五、調查內容

1、現在基本情況及存在問題：現代社會正處於高碳生活，低碳生活已經引起了全世界人的關注。雖然當前，不少的人們對低碳生活的意識已經開始轉變，從節約水電，降低能耗，減少具有污染性材料的使用等日常小事入手，不斷培養文明、責任的低碳方式。但仍有不少的人對低碳生活的觀念還比較模糊，長期以來形成的生活習慣還難以改變。

2、什麼是低碳生活；低碳生活代表着更健康，更自然，更安全的生活，同時也是一種低成本、低代價的生活方式。低碳不僅僅是企業行為，也是一項符合時代潮流的生活方式。低碳（lowcarbon），意指較低（更低）的温室氣體（二氧化碳）為主排放。就是低能量，低消耗的生活方式，簡單理解，低碳生活就是返璞歸真的去進行人與自然的活動。因此低碳生活是我國提倡生活方式之一。

3、低碳生活與我們生活的聯繫：在我們日常生活中，其實是一直都在排放着二氧化碳，比如我們坐汽車要耗費燃油，燃油燃燒就產生二氧化碳排放在空氣中就增加了碳排放。我們每天都要看電視、用電腦，這些家電都耗費電能，電能是要消耗大量的煤炭，煤炭的消耗也要排放大量的二氧化碳。因此，如何通過節約能源節制我們的日常生活，如，少用空調、暖氣，少開車，少坐飛機等，都屬於低碳生活的一部分。

4、低碳生活的意義：全民低碳生活，對緩解全球變暖有非常巨大的效果。二氧化碳在地球上能存在上百年，在應對氣候變化問題上，人們把更多的目光聚焦於減少農業生產領域的二氧化碳，卻忽視了城市居民日常生活所產生的二氧化碳排放。張女士説，在日常生活中，每個人都有自己的碳足跡，據測算，1999年—xx年間，城鎮居民生活用能已佔到全國26%，我國人均年二氧化碳排放量為2.7噸。按照78.5公斤碳排放量需一棵樹來算，人均每年消費8噸的南京每年就要種101棵樹。

5、調查分析：調查問卷發放50份，收回50份，有效問卷48份，根據調查，分析如下：我們生活中的碳排量比前年增加6%。

不少的人也有了低碳的意識，不少學校也都組織了宣傳低碳的活動，通過在濰城區東方家園下小區的觀察，近年來，人們的素質有了很大提高，一些大人小孩見到垃圾會主動撿起。

6、建議及措施①將環境保護納入國民經濟與社會發展和年度計劃，在經濟發展中防止環境污染和生態破壞。

②嚴格對建設項目實行環境影響評價和“三同時”制度（建設項目的生產主體工程與防治污染設施同時設計；同時建設；同時投產）使用。現在，全國建設項目環評執行率和“三同時”執行率在95%以上。

③健全環境保護管理機構。從中央、省、市、縣四級政府建立環境/低碳管理機構。

④健全環境保護法律、法規和規章。使環境管理沿着法制化和規範化軌道發展。

六、調查結果：

通過調查，我們瞭解了低碳對人類生活的影響及碳排放量，通過我們自身對低碳的理解及查閲資料進行宣傳，使更多人瞭解了低碳生活的意義所在，並且開始了低碳生活。從而與以前相比，減少了碳排量。

七、調查實踐感悟

通過本次的調查社會實踐，首先是提高了自己，在與他人的交談中鍛鍊了自己，並且幫助他人提高了自我素質，實現了低碳生活，為小區做了貢獻，為他人做了貢獻，為地球做了貢獻！