截至今天為止，在美麗的西藏發現了我國大陸已知最高的一顆樹，那麼具體是什麼情況，一起來看看吧~下面是本站小編為大家整理的藏旅遊心得體會範文3篇，僅供大家的參閲。
西藏發現我國已知最高的一顆樹
據西藏墨脱縣林業和草原局，通過和北京大學牽頭的科研團隊合作，墨脱縣境內的背崩鄉格林村記錄到了一棵高達76.8米的不丹鬆，刷新了此前位於雲南高黎貢山的72米禿杉樹王的紀錄，是目前中國大陸已知的最高的一棵樹，成為名副其實的新“樹王”。
在中國西藏的大山深處。有一個神祕的地方，這裏有熱帶雨林，雪山，奔湧的雅魯藏布江。世界只有一個西藏墨脱，墨脱擁有整個世界。墨脱公路，人間仙境。中國最後通車的地方。墨脱參天古樹原始森林！純天然氧吧！
西藏旅遊心得體會範文1
祖國的西藏高原山河壯麗，資源豐富，是個可愛的地方。
西藏是個大高原，平均高度在海拔四千米以上。那裏有無數高山，珠穆朗瑪峯海拔近九千米，是世界第一高峯。只要不下雨，不下雪，高原上的天空總是透藍透藍的。那光潔的藍天，像琢磨得很光滑的藍寶石，又像織得很精緻的藍緞子。看上去，它好像離你很遠，怎麼也不能接近;又好像離你很緊，只要一舉手就可以摸到。
高原上不但有許多高山，也有好些湖泊。有的湖大得像海一樣，一眼望不到邊，湖的近處是墨綠色的叢林，遠處是終年積雪的山峯。這一切倒映在清澈的湖水裏，構成了一幅美麗的畫面。高原有很多森林資源。據估計，光是波密地區的森林就有55萬畝。有些樹的年齡已經有幾千年了。大樹很多，有的樹直徑有3米，用這麼粗的樹幹做成木船，一條船可以載三四十人。
西藏高原有許多特產。有猞猁皮、水獺皮等珍貴的毛皮;有鹿脯、熊掌等稀有食品;還有雪蓮、藏紅花、鹿茸、犀牛角、羚羊角等珍貴藥材。西藏的礦藏很豐富。根據初步調查，已經發現的重要礦產有煤、鐵、鉛、鹽……
高原上有廣闊的草原，牧草豐盛，適於發展畜牧業;還有土壤十分肥沃的平原，適於發展農業。
西藏人民在黨的領導下，努力建設新西藏，高原呈現出一派欣欣向榮的新氣象。
西藏旅遊心得體會範文2
這個八月，我踏上了嚮往也久的青藏鐵路之旅，乘座T22次成都開往拉薩的列車，開始了世界屋脊青藏線之旅行。兩天兩夜，長長的列車帶着我們沿途經寶成線、穿越素有"川陝甘咽喉"之稱的寶雞;沿着黃土高原西部邊緣地帶和西秦嶺末端行進;達到甘肅省首府蘭州;跨過甘肅地界到達青海省西寧市;再沿蘭青線繼續前行，經納赤台、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，最後到達拉薩，全長3360公里。
青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，列車進入青藏高原，沿途上的風光無限，座在車上從車窗就能欣賞到令人叫絕的青藏高原及青藏鐵路美麗的風光。朵朵白雲在蔚藍的天空中漂浮着，藍藍的天就像哪位畫家不小心到出的顏料，美麗的、真實的，又是虛幻的。車過格爾木不久，即到崑崙山口，我們很清楚地看到了雄偉、博大的崑崙雄姿和冰川甘露崑崙神泉;青藏鐵路從可可西里橫穿而過，路上，我很好運的欣賞到了可可西里稀有獨特的野生動物藏羚羊和野生植物，它們是藏區大自然的使者，默默的守護着邊疆。
青藏線是世界上數一數二的鐵路工程，全長1956千米，海拔最高的地方是唐古拉山，達到5000餘米，我一直在想，坐在有氧車裏的我們路過這裏，已經是氣緊胸悶很難受了，當年那些工人們呢?在沒有氧氣的情況下，還要在高寒無人區建造鐵路，這是多麼大的難題啊!那時，國內外在凍土這一難題上一直都沒有得到解決，外國人聽説我們要修青藏鐵路，都説不可能。可是我們做到了，而且工程還提前一年完成通車。全世界人震驚、讚歎，他們紛紛趕到我們中國來欣賞我們偉大的青藏鐵路。
途經位於安多和那曲之間的措那湖，這個湖如一汪碧玉，湛藍的湖水，上空飄着像棉花一樣白的雲朵，周圍小草野花爛漫，視野開闊，在這裏的觀景車站，你能感受到的，是來自於大自然對心靈的淨化。
列車不分白天黑夜一路飛奔，我們也在全封閉的列車上度過了兩天兩夜是有是無的高山反應的日子，終於在第三天晚上十點左右到了堪稱世界屋脊的西藏—拉薩了。
第四天的旅遊，我們去了"世界上最高的湖"——納木措湖。這個湖生在海拔平均4700米左右的高原上，水深三十多米的淡水湖，湖水清澈見底，明亮蔚藍的天空將湖水映得蔚藍無比，波浪金光，清清涼涼的，沒有一絲雜質，聖潔的就像天上的祥雲。一望無邊的草原和湖泊上空漂泊着一朵朵各式各樣漂亮的白雲，伸手可及。這片湖一望無際，傳説，它有三個新加坡的大小，甚為壯觀。我有一股衝動，真想跳進湖中，讓這聖潔的湖水冼禮一下自己的心靈，我興奮地蹋下身伸出雙手去捉摸湖水，"哎呀!好冰哦"，我不驚失聲大叫。
第五天，我們到了世界聞名的布達拉宮，布達拉宮海拔3700餘米(其實整個布達拉宮只有100多米高，只是布達拉宮山下已經有3600米了)，宮殿建造神奇，內部的宮殿記載着歷史的變遷，宮殿中最華美的是五世的靈堂，黃金白銀好幾噸，奢華無比。據説清朝順治帝的皇位都是他給的。
西藏的八角街、大昭寺、小昭寺都是旅行的好去處。八角街的物品稀有、繁多，大昭寺的金碧輝煌…一切的一切都是那麼的美好、精緻，讓我流連忘返。
第六天的一大早，我乘車前往拉薩貢貢嘎機場，依依不捨地離開了這個世界屋脊文明古國、世外桃源。我念念不忘記這裏的美景，不會忘記這裏的人情世故更不會忘記這裏的美麗動人的藍天白雲。
西藏旅遊心得體會範文3
夜深了，火車還沉穩的行走在那蜿蜒千里的青藏圖鐵路上。太陽是在8點鐘時下山的，因此這的黃昏、夜晚都是簡短而珍貴的。
記得火車是在10點鐘的時候閉燈的，當我還在埋怨“這破車怎麼這麼早關燈，害我方便麪沒吃成。”的時候，偶然一望左側的窗外，在黑得很純粹的夜裏，我看見了那隻掛在天邊的巨大勺子(北斗七星)以及其後龐大的星羣。每一枚星星在那都是那麼的耀眼、明亮，看到這些我不得不一再讚歎這是一片離天最近的土地，也因此每一顆星星在這個夜晚看來都是那麼的靠近，那麼的耀眼，那麼的驕傲，都有着震動靈魂的力量(尤其是居住在城市裏的人們)。
後來。也忘了是因為什麼原因，像是本能的，我轉向了背後的另一個窗户。放眼望去，那邊開始的時候是一片比黑夜更沉鬱的黑色山影，黑壓壓的橫卧在路邊。隨着火車的行走，連綿的山脈終於有了缺口，而藏在期間的是一個發着橘黃色光芒的圓滿的碩大玉盤，它不像我在低海拔的家中看見的月亮，總是忸怩的在遙遠的天邊幽幽的彌散着那本來就不怎麼豐沛的光芒，而是大膽而熱切的散發着它那近乎灼熱的光色，映紅了原本陰翳、灰暗的天空，讓雲朵現出其最本真的純白。只是月光畢竟是月光，並未能把它們照通透，因此每一朵伏在月亮上的雲朵在月光的照射下，都宛若一枚枚有着灰色玉髓的白玉.....
這個醉人的景象在山影作為相框的前提下就更顯得完美，只是手裏的相機即便用了夜視也未能把其倩影留在相冊裏，這大概是大自然不樂意讓其壯麗的景色就此長久的現於人前吧，我知道它在無聲的等待下一個有緣的人前來相會.....
現在，在這個屬於家鄉的夜裏，我的窗外就僅能包含一個小得幾近一顆黃豆的月亮，和一些稀疏得彷彿隨時幻滅的星辰，我的心虛空得別無所想，只是心底暗自的想念那個有着圓滿、明亮的月光和密集星辰的高原之夜...
不過，我深知對於任何事情都不能妄求，尤其是對於那些極其美麗、靈秀的事物。
那麼。對於，我曾有幸曾經遇見它們，大概就應該滿足了。畢竟緣分是那麼難以捉摸的東西............
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