西藏和平解放70週年弘揚“老西藏精神”心得體會

        今年是西藏和平解放70週年，70年的歲月，西藏有了翻天覆地的變化。以下是本站小編為大家整理的西藏和平解放70週年弘揚“老西藏精神”心得體會，供大家參考借鑑，希望能夠幫到大家! 

        2021 年，我們迎來了西藏和平解放 70 週年，70 年風雨兼程，其中“老西藏精神”讓我感受頗多，“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能奉獻”。在西藏，有“三條路”見證着“老西藏精神”的起源傳承發展。
 
1954 年的進藏公路，鋪平了西藏的開拓路。史書中記載着，十八軍進藏時困難重重，要修着公路進藏，之前的西藏這片淨土與內地是沒有公路的。十八軍頂着嚴寒氣候，冒着地質災害風險，吃着雪水煮飯，克服了一個個難關，犧牲了三千餘官兵，終於修成了了康藏公路，也鋪平了西藏的開拓路。在 1954 年的康藏公路建成後，一批批黨的先輩們走着這條路來到了西藏，他們不怕條件艱苦，不懼環境惡劣，紮根雪域，為西藏的民主改革、社會主義建設奉獻了整個青春。西藏百萬農奴得到解放，人民分到了土地與牛羊，西藏的發展跨上了新台階。這是“老西藏精神”的起源，頌揚了西藏開拓路建設的宏大史詩。
 
2006 年的青藏鐵路，聯通了西藏的建設路。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車後藏族人民的心聲，人民歡喜之心隨着歌聲肆意飄揚。一代代鐵路人克服了缺氧、凍土、運輸帶來的困難，不畏艱險，一步步將世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉。青藏鐵路的通車，西藏與內地的聯繫更加緊密，聯通了西藏的建設路，越來越多的內地人來到了西藏，來旅遊、來就業。黨員先鋒們在西藏把“老西藏精神”作為自己的座右銘，緊跟時代潮流、牢抓發展機遇，毅然決然得投入到社會主義現代化的建設歷程中。西藏經濟開始騰飛，人民生活越來越好。這是“老西藏精神”的傳承，奏響了西藏建設路的嘹亮號子。
 
2021 年的拉林鐵路，架起了西藏的發展路。國鐵集團官宣“復興號”動車組將於 7 月 1 日之前開進拉薩，適應拉林鐵路運營需要。拉林鐵路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路”，建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設計，統籌發展與施工難度的關係，在付出辛苦與汗水後，將拉林鐵路建成了交通的快速通道，也是發展的快速通道，架起了西藏的發展路。吃苦奉獻是
 
“老西藏精神”，創新發展也是“老西藏精神”，它在西藏發展的道路上被不斷充實，賦予新的含義，永不會過時。這是“老西藏精神”的發展，描繪了西藏發展路的壯闊藍圖。
 
作為西藏基層公務員，我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面，既要繼承又要發揚，讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧，成為我們修身正己的指路明燈。