航天的心得體會6篇

心得體會寫好之後是可以讓自己回顧之前的學習狀態，你還在為怎麼寫出優秀的心得體會感到煩惱嗎，本站小編今天就為您帶來了航天的心得體會6篇，相信一定會對你有所幫助。

航天的心得體會篇1

這是一個偉大的時刻。神舟十三號載譽出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引着全世界的目光。科技興國，航天築夢，寄託了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峯、開拓創新、拼搏進取的精神品格。

航天夢，照亮中國科技興國路。全球關注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀。科技引領，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創新創造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現了中華民族魂牽夢繞的數千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進入空間站開展為期三個月的工作，驗證載人天地往返運輸系統的功能性能，驗證航天員長期駐留保障技術，驗證航天員與機械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力，檢驗東風着陸場的搜索回收能力等多項科學研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。

復興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯期、“十四五”規劃的開局之年，開好新局、走穩征程，以神舟出征為象徵和指引，中華民族必將能夠開創更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰精神、脱貧攻堅精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵着廣大黨員幹部和人民羣眾建功立業、接續奮鬥、矢志不渝。中華民族偉大復興之夢也將在我們的努力下一步步成為現實，成為彪炳史冊的千古奇蹟。

中國夢，照亮中國繁榮富強路。中國夢是實現國家富強、民族振興、人民幸福的偉大夢想。建設社會主義市場經濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會、社會主義生態文明，建設鞏固國防和強大軍隊，建設學習型、服務型、創新型馬克思主義執政黨，實現祖國統一，推動建設和諧世界，構成了中國夢的總體輪廓。實現中國夢，人民充分享有經濟、政治、文化、社會、生態等方面的權利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民嚮往中國夢，中國夢是14億中國人的共同理想信念，是夢寐以求的幸福夢，是凝聚全民族全社會、凝聚全體中華兒女至高無上的旗幟。全國各族人民心中有夢、腳下有路，腳踏實地、埋頭苦幹，就能夠用14億人的`智慧和力量彙集起強大的磅礴力量。全體共產黨員特別是領導幹部，都要堅定理想信念，弘揚黨的光榮傳統和優良作風，傾聽人民呼聲、迴應人民期待，永葆共產黨人政治本色，帶領人民為實現中國夢而奮鬥。

“偉大事業都基於創新”“偉大事業都成於實幹”。中華民族對宇宙由來已久的嚮往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強國的夢想，進一步增強了中華民族的自信心和自豪感。

航天的心得體會篇2

6月20日10時許，聆聽了中國第一位“太空教師”王亞平首次太空授課舉行。看着神舟十號員熟練地完成太空質量測量、太空單擺運動、太空陀螺運動、太空製作水膜、太空製作水球等實驗，向青少年講解背後的物理原理，並與地面課堂學生進行互動。這些生動的點點滴滴，使我對太空有了深刻的感性認識，對太空知識也有了一些理解。

上完這堂別開生面的科普課，我不得不為我國先進的載人航天技術感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩。從神舟一號首次無人試飛，到神舟五號首次載人飛行，到神舟七號航天員太空出艙活動，到今天神舟十號航天員進行太空授課，二十多年來，中國載人航天實現了從無到有，從無人飛行到載人飛行，從艙內實驗到艙外活動，從單個飛船飛行到兩飛行器對接組合飛行，從實驗性飛行到應用性飛行的歷史進程。每一次突破，都給我們帶來一次又一次成功發現的驚喜和激動，也讓人類看到了地球之外另一個更為廣闊的空間和另一種無限美好的希望。

看看我們的航天科研人員，再想想自己，簡直就是一個天上一個地下。我平時起來，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學習似的。數學作業不會做，空着；語文作業不會寫，一個電話打到同學家就解決問題了。這種馬馬虎虎的學習態度帶來的結果是做錯的題目“遍地開花”。現在想起這些問題來，就連自己也膽戰心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實地，一步一個腳印的工作作風、學習態度和探索精神嗎？，我現在的學習態度，不就是好比一艘到處透風的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發射到天上去，不出事才怪咧！

當我們沉浸在飛船成功升空的喜悦之中，聆聽着來自神舟十號航天員的“天籟”之音的時候，請把自己和那些做起研究來一絲不苟的科研人員比較一下，經常檢查和排除自己身上的缺點和不足，象航天人那樣，做事認認真真，紮紮實實，在我們平時的學習中，不放過任何問題和疑點，要有夢想，要愛學習，要有毅力，只有這樣，才能學到為人民服務的真正本領，將來才能讓我們自己這艘“飛船”成功升空，為我們祖國的繁榮富強貢獻自己的力量！

航天的心得體會篇3

有人問，嫦娥五號成功落月，把錢花在扶貧上，不比登月更有意義嗎？

當然不是了！探索宇宙的奧祕和扶貧從根本上就是兩回事兒，並沒有實際的衝突，一個國家每年都有財務預算，扶貧、教育、建設、科研、探索宇宙這都是早就預定好的，各個錢有各個錢的用處，都有存在的意義。

一、探索宇宙看似投入巨大沒啥回報，但實際上是能夠促進科技發展的途徑。

我知道在很多人眼中嫦娥五號到月球或者説宇宙飛船飛到太空是一種特別燒錢的事兒，覺得除了讓外國人看到中國的財力雄厚外啥都沒有，但實際並不是這樣的，人類探索宇宙的意義非常大隻是普通人瞭解不到了罷了，這些人造衞星或者説宇宙飛船到了外太空後就能夠收集到天氣的信息，雖然不一定準確，但卻幫助人類避免了不少的災害。

據國外的數據統計，這些衞星的存在幫助人類減少了飢餓的情況發生，而且還有一個重要的因素，那就是因為要探索宇宙，分散了不少國家之間的矛盾，減少了矛盾也就讓眾多人減少了戰亂之苦。

二、因為探索宇宙我們的生活其實也得到了很大的改善，只是我們沒有察覺罷了。

舉幾個例子，車輛導航估計有車的人都用過，但這些導航都是根據衞星上的傳送回來的數據進行導航，還有日常吃的方便麪、壓縮餅乾、脱水蔬菜，甚至是市面上售賣的枕頭，這些都是為了讓宇航員在太空上能夠更舒服的生活而研發出來的，還有最普通的尿不濕，這也是為了讓宇航員方便生活而發明的。

因為有了航天事業人類在不斷地進行研發，雖然看似投入大，但實際這些研發都已經遍佈我們的生活，看似和我們沒啥關係的事兒，其實和我們都是息息相關緊密相連的。

最後：

其實我覺得探索宇宙還蠻好，最起碼通過這些宇航員知道了除了地球外的景象，沒準兒哪天還能看到外星人長啥樣呢！

航天的心得體會篇4

“五、四、三、二、一，點火，起飛!”屏幕中，文昌發射中心控制室傳來陣陣歡呼，我們的教室也響起經久不息的掌聲，嫦娥五號奔月啦!

十幾個淘氣的男生竟然一擁而上，跑到講台前，目不轉睛地盯着班班通，看!幾束藍色的火焰噴射着，把“嫦娥”託上天空，一團團白色的煙霧席捲而來，浪潮般向我們撲來!白霧漸漸消散，嫦娥五號打破寧靜的夜空，像一輪金色的太陽升上天空，又似一道絢麗的霞光劈開黑夜，還像一條火龍騰躍而起。它象徵着光明，又寄託着全國人民的殷切希望。

記者們拿着相機，閃光燈在不停地閃爍，他們在爭先恐後地記錄着這一激動人心的時刻。同學們看着視頻，個個驚掉了下巴，發出聲聲驚歎。

嫦娥五號長7.23米，寬4.5米，它由軌道器、着陸器、上升器和返回器組成。嫦娥五號點火後僅用2200秒就到了預定的軌道，它要執行一個艱鉅的任務，那就是“回”，即實現“繞、落、回”三步目標後從月球採樣自動返回。這既體現了中國科技的水平，也展現了中國的經濟實力。

通過視頻我還了解到，嫦娥七號將要在2023年發射。我相信，憑着中國人特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的航天精神，嫦娥七號一定會成功昇天。

雖然我現在還是一個國小生，但我要向中國航天人學習，在平時的生活和學習中發揚中國航天精神，讓自己變得更加優秀，長大以後為國家、為社會做出應有的貢獻。

航天的心得體會篇5

1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衞星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標誌着我國衞星史正式拉開了序幕。

在此之後，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研製的“神舟”二號無人飛船在酒泉衞星發射中心發射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，並在飛行7天后平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之後世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍!此後，中國航天事業進入到了“白熱化”的狀態：神七出艙，“天宮一號”發射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衞星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平;在飛船研製技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

我們是國家的棟樑，祖國的希望。梁啟超説“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘於奉獻!

航天的心得體會篇6

嫦娥五號自一誕生就揹負諸多使命，將月壤帶回地球就是其中之一。這任務本身看上去並沒有多麼奪目，因為四十幾年前美蘇已經完成了這項工作。但是在時隔44年後，當中國的嫦娥五號成功完成了採取月壤的任務後，竟然引得全球矚目，嫦娥五號究竟憑什麼呢?

通常一提到人類對月球進行探測，大家多會想到美國第一次載人登月的時候，算起來也有51年了，中國起步較晚這一點不得不去承認。但若就此認為中國航天技術一直落後於美國就錯了，這完全是兩碼事。

以往月球探測器返回時，是從月面起飛直接飛回來的，但嫦娥五號不一樣，它採用的是全球最先進的月球軌道交會對接。比起地軌對接，月軌對接的難度要大多了，想要搭建月軌空間站，該技術是基礎，想要打造月球基地，該技術是支撐。

在過去的十年裏，美蘇等國掌握了先進的航天技術，卻堅決不肯吐露給中國分毫，所以嫦娥五號才會承載和44年前蘇聯月球探測器一樣的任務，但是實現技術的途徑卻大不相同，以致於實現成本也是天差地別，這就是技術優勢的好處。

別小看這些成本，在美蘇爭霸的歲月裏，太空競賽也被很多人看做是將蘇聯拖垮的罪魁禍首之一，因為美蘇兩國均在太空探測的問題上投入了重金，讓整個國家都蒙受了沉重的經濟負擔。所以，蘇聯剛一解體，美國就開始不斷縮小太空探測的規模。

當中國開始探月工程的時候，有不少人都擔心這得要投入多少錢才夠，中國的經濟水平能否扛得住。單用性價比這個詞來形容中國探月工程的經濟性已經不足夠了。按照葉培建的話説，中國是花小錢辦大事，按照媒體的説法，中國是在用白菜價換取含金量十足的太空探索科研項目。

在很長一段時間裏，但凡被中國拿下的尖端科技，價格就會跌到堪比白菜，很多人認為這是中國用工成本低的原因，主動放棄了暴力，其實這是技術升級造成的。設備作用相同，但實現技術的形式不同，成本自然也有所區別，技術優勢就有這樣的好處。

中國的探月工程根本談不上是費錢費力，無論是經濟還是科技，一切都是水到渠成，任何太空競賽都不足以令中國畏懼。反觀美國那從滿心不屑轉變成緊盯不放的態度，每當中國在某領域取得技術突破以後，美國都要高喊着中國要豁達一些，把技術分享給全世界，為全人類造福，這一次也是一樣。

雖然美國人的做法已經沒什麼稀奇，但這份呼籲卻值得人們深思。畢竟美國早在1969年就實現了載人登月，中國是在51年後才完成這項任務，中國手中獲得的這些數據對美國人而言真那麼有價值嗎?美國人的反應告訴了我們答案，他們真正重視的是中國探月工程的技術路徑，他們也想花最少的錢辦最大的事。

説到這裏，我們不得不提防美國那最龐大也最複雜的間諜組織，如何防範技術間諜已經成了現在的主要問題。當前美國極力打壓中國的5g技術，莫非是中國先進的5g技術限制了美國技術間諜對情報的獲取?