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大國崛起解説詞5篇 崛起之歌:大國華章

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中國作為一個迅速崛起的大國,其發展速度和實力令世界矚目。本文將揭示中國崛起的原因和特點,探討其在政治、經濟和科技等領域的突破。通過深入解讀中國的發展戰略和國際影響力的擴大,我們將全面瞭解中國如何成為當今全球格局中不可忽視的重要角色。

大國崛起解説詞5篇 崛起之歌:大國華章

第1篇

通過向全社會融資的方式,東印度公司成功地將分散的財富變成了自己對外擴張的資本。甚至,阿姆斯特丹市市長的女僕也成了東印度公司的股東之一。成千上萬的國民願意把安身立命的積蓄投入到這項利潤豐厚,同時也存在着巨大風險的商業活動中,一方面是出於對財富的渴望,更重要的是,因為荷蘭政府也是東印度公司的股東之一。政府將一些只有國家才能擁有的權利,摺合為25000荷蘭盾,入股東印度公司,這就大大增加了東印度公司的權限和信譽。

(政府給東印度公司的特權是)可以協商簽訂條約,發動戰爭,這樣它就成了在亞洲的獨立主權個體,或者説從南非到日本的整個地區,它都可以像一個國家那樣運作。

在一切準備妥當之後,東印度公司的船隊出航了。西班牙國王幾乎是用鄙夷的態度對待這個不自量力的挑戰者。但是,在東印度公司成立後的'短短五年時間裏,它每年都向海外派出50支商船隊,這個數量超過了西班牙、葡萄牙船隊數量的總和。

荷蘭阿姆斯特丹歷史博物館館長洛德韋克·瓦赫納爾:

前十年他們(東印度公司)沒有付任何的利息,因為投資者喜歡把錢投到造船、造房子,以及在亞洲建立一個貿易王國上面。做完這些,十年後,公司第一次給股東派發了紅利。

連續十年不給股東們分紅利。這樣的經營方式為什麼能夠得到投資者的認可?

這是因為:荷蘭人同時還創造了一種新的資本流轉體制。1609年,世界歷史上第一個股票交易所誕生在阿姆斯特丹。只要願意,東印度公司的股東們可以隨時通過股票交易所,將自己手中的股票變成現金。

早在四百多年前,在阿姆斯特丹的股票交易所中,就已經活躍着超過1000名的股票經紀人。他們雖然還沒有穿上紅馬甲,但是固定的交易席位已經出現了。

大國崛起解説詞5篇 崛起之歌:大國華章 第2張

第2篇

為了保證國家繼續發展,必須採取新的、強有力的措施,因此,為了使國家不再成為一個農業國家,為了使國家不再從國外進口小到鉛筆、大到飛機等商品,必須建立自己的工業。

而同樣龐大的亞洲近鄰——中國的境遇,也更加堅定了這個鋼鐵般的領袖優先發展重工業的.意志。斯大林説:“沒有重工業,那我們就不會有一切現代化國防武器,那時我們的地位就會和目前中國所處的地位多少相似:中國沒有自己的重工業,沒有自己的軍事工業,現在只要誰高興,誰就可以蹂躪它。”

1929年5月,蘇維埃第五次代表大會在莫斯科大劇院舉行,討論的內容是國民經濟發展的第一個五年計劃。

劇院裏燈火輝煌,主席台上掛着大幅的蘇聯地圖。報告人每提到一項建設工程,在地圖上相應的地點就會亮起一盞小燈。等到報告結束時,蘇聯地圖上已經佈滿了五顏六色的燈光,一千多個迷人的亮點閃爍着。

第一個五年計劃,整個的制定過程將近五年,作為第一個五年計劃,人們想把所有的各個方面都寫進去,這樣寫的量就非常大,最後又想方設法減少它的內容,然後又增加了內容,最後的結果是通過了的第一個五年計劃的總容量,足足有三本這麼厚的書。

在世界歷史上,還沒有任何一個國家如此全面而細緻地規劃過自己的發展進程,這是蘇聯人的一個創造。在那個時代,所有的生產、運輸、銷售都由國家計劃安排。國家計劃力爭精確,在列寧格勒生產的一粒鈕釦售價1盧布,那麼700公里外莫斯科的價格也是1盧布,而萬里之外的海參崴仍然是1盧布。

對於蘇聯而言,它未來幾十年的興衰都和這種高度集中的指令性計劃經濟聯繫在了一起。

第3篇

這在荷蘭非常典型,它是一個共和民主的混合,實際的政治權力是在商人和知識精英的手中。

不同的省,尤其是擁有沿海城市的省份,由城市的商業精英們統治,而整個國家政府、這些省的代表和統治者,也由這些家族產生,所以,你可以認為,荷蘭共和國有點像家族的企業。

嶄新的.國家誕生了,但它的未來仍處於重重迷霧之中。如果用國土、資源、人口等條件來衡量,荷蘭幾乎不具備作為國家生存下去的條件。更何況組成共和國的七個省份依然是各自為政。

它的結構非常鬆散,各省之間絕對獨立,他們只能在決定税收上取得一致,在其他方面,如果他們意見不統一,就不能做出任何決定。所以,它非常鬆散,有時可以把他們比做現在的歐盟。

這個結構鬆散的小國,幾乎是在剛剛建立的時候,就不得不面對一次嚴重的危機。在獨立之前,與西班牙的貿易是荷蘭最主要的經濟來源之一,但是獨立之後,西班牙國王封鎖了本國的所有港口,禁止荷蘭商船駛入西班牙。

荷蘭憑藉着自己的商業直覺,很快找到了自己的優勢。因為這片土地上擁有人數眾多、對財富充滿強烈渴望的商人階層,如果將他們的愛財之心轉化為一種力量,那麼,荷蘭就擁有了比王權更為強大的武器。根據這個優勢,荷蘭人決定從精明的中間商變成遠洋航行的鬥士,靠自己去開闢前往東方和美洲的航線。那麼,遠洋航行需要的大量資金又從哪裏來呢?

1602年,在共和國大議長奧登巴恩維爾特的主導下,荷蘭聯合東印度公司成立。就像他們創造了一個前所未有的國家一樣,如今,他們又創造了一個前所未有的經濟組織。

第4篇

大海總是在最平靜的地方掀起波濤。歷史像大海,總是在最讓人意想不到的地方創造奇蹟。荷蘭人崛起的故事,是從銀白色的鯡魚開始的。

由於海流的變化,每到夏季,就有大批的鯡魚洄游到荷蘭北部的沿海區域。荷蘭人每年可以從北海中捕獲超過1000萬公斤的鯡魚。

14世紀時,荷蘭的人口不到100萬。當時約有20萬人從事捕魚業,小小的鯡魚為五分之一的荷蘭人提供了生計。

但是,鯡魚是一種自然資源,造物主並沒有給荷蘭人獨享的權利。生活在北海邊的其他民族,都組織了捕撈鯡魚的`船隊。為了爭奪漁場,荷蘭人和蘇格蘭人之間曾爆發過三次戰爭。是什麼力量使得荷蘭在激烈的競爭中脱穎而出呢?

1358年,在荷蘭北部的一個小漁村中,一個名叫威廉姆·伯克爾斯宗的漁民發明了只需一刀就可以除去魚腸子的方法。

把鯡魚的肚子剖開,把內臟取出,把頭去掉,然後把鹽放在裏面,這樣可以保存一年多的時間,那時候沒有冰箱,這種方法很獨特,所以,那就是為什麼荷蘭的鯡魚能夠在全歐洲暢銷,特別是英格蘭。

荷蘭漁民的一把小刀,將一種人人都可以染指的自然資源,轉化為荷蘭獨佔的資本。直到今天,許多荷蘭人在食用鯡魚時,仍刻意保持着這種幾個世紀前形成的飲食習慣,鯡魚被去除內臟之後,不經過任何烹調,直接提着魚尾一口吞下。

從捕魚業開始,(荷蘭)產生了和東北歐、英格蘭、南歐、非洲的貿易。由捕魚的傳統產生了海上(貿易)的傳統。

藉助鯡魚,荷蘭人開始了商旅生涯。如今在鹿特丹的一些古老房屋上,仍可以見到鯡魚的圖案。這些並不醒目的標誌似乎在提醒人們注意:鹿特丹作為世界第一大港的歷史,就是從一隻只裝滿鹹鯡魚的大缸開始的。

一旦以貨物的流通和交換作為謀生手段,原本不利的地理位置也開始顯示出巨大的優越性。

地處西北歐的荷蘭,面朝大西洋的北海,背靠廣袤的歐洲大陸,歐洲的兩條主要水道,從這裏入海。為了排澇,荷蘭人修建了多條運河,構成了當時歐洲最發達的水上交通網。這些優勢使得荷蘭具備了成為歐洲新的商品集散地的可能。

15世紀末的地理大發現,給歐洲帶來前所未有的商業繁榮,也為荷蘭提供了成就商業帝國的歷史性機遇。

如果説,最早開始遠洋冒險的葡萄牙和西班牙,主要是依靠暴力去進行赤裸裸的財富掠奪,那麼,緊隨其後的荷蘭人由於缺少強大的王權和充足的人力資源,十分自然地選擇了依靠商業貿易來積累財富,同時也積累着足以讓自己強盛起來的競爭技巧和商業體制。

作為中間人、代理人、加工者和推銷商,荷蘭人從葡萄牙和西班牙那裏裝載香料、絲綢和黃金,然後把它們運銷到歐洲各地。返航時,他們又為這兩個最早的海上霸權國家運去波羅的海產糧區的小麥、瑞典的鐵器、芬蘭的木材,以及自己生產的海軍補給品。

但是,荷蘭商人很快發現,在這項利潤豐厚的貿易中,他們不得不面對來自英格蘭商人強有力的挑戰。當時,英格蘭的面積比荷蘭大三倍,人口是荷蘭的五倍。作為大西洋中的島國,它比荷蘭有着更加優越的地理位置。這一次,荷蘭人將依靠什麼樣的手段,擊敗強大的競爭對手呢?

就像發明一刀就能取出鯡魚腸子的方法來打敗對手一樣,荷蘭人打敗英格蘭是從設計一種造價更加低廉的船隻開始的。

第5篇

1596年到1598年,一個有名的人叫巴倫支,他是荷蘭的一個船長,他試圖找到從北面到達亞洲的路線。他經過了三文雅,現在一個俄羅斯的島嶼,但是他們被冰封的海面困住了。

三文雅地處北極圈之內,巴倫支船長和17名荷蘭水手在這裏度過了8個月的漫長冬季。他們拆掉了船上的甲板做燃料,以便在零下40度的嚴寒中保持體温;他們靠打獵來取得勉強維持生存的衣服和食物。

在這樣惡劣的險境中,8個人死去了。但荷蘭商人卻做了一件令人難以想象的事情,他們私毫未動別人委託給他們的貨物,而這些貨物中就有可以挽救他們生命的衣物和藥品。

冬去春來,倖存的商人終於把貨物幾乎完好無損地帶回荷蘭,送到委託人手中。他們用生命作代價,守望信念,創造了傳之後世的經商法則。在當時,這樣的'做法也給荷蘭商人帶來顯而易見的好處,那就是贏得了海運貿易的世界市場。

阿姆斯特丹,荷蘭海運博物館。每個星期天,這裏都要舉行一個特殊的活動,目的是讓孩子們通過切身體驗來學習荷蘭的歷史。這樣的活動年復一年地重複着,哪怕只有一個孩子參加也從不間斷。教師由不同職業的志願者擔任,他們一絲不苟地帶領孩子們重温四百多年前荷蘭水手的生活。

今天,荷蘭的成年人經常向孩子們重複這樣一句話:“荷蘭之所以還是荷蘭,是因為我們的祖先照顧好了自己的生意。”

荷蘭人的祖先不僅僅是照顧好了自己的生意,實際上在距今五百多年前的16世紀末,他們幾乎壟斷了歐洲的海運貿易。

在某一段時間,荷蘭船隊的數量比英格蘭、法國和蘇格蘭海上商船的總和還要大。荷蘭的商船大概有1800艘,它們可以把貨物運到歐洲的每一個角落。

伴隨着商業貿易的發展,城市作為交易的市場、儲存貨物的倉庫、維修船隻的工場,在荷蘭逐漸興旺起來。漸漸地,生活在這些城市中的人們發現,一個超越商業貿易甚至是超越經濟生活的難題,擺在了他們的面前,這就是到底應該由誰來管理城市,應該怎樣管理城市?

和歐洲其他地方一樣,一開始,荷蘭城市的主人是那些貴族們,因為城市是總是建立某個貴族的領地之上。貴族們建立起小型的軍隊,名義上是為城市提供保護,實際上是依靠武力取得税收。